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文檔簡介
1、在2001年前,為了支持我國加入WTO的談判工作,中國民航已經(jīng)承諾開放航空器維修服務和計算機訂座系統(tǒng)服務兩個領域。其中,在計算機訂座系統(tǒng)方面,承諾開放跨境服務。中國加入WTO后,中國民航的上述承諾生效。二十多年來中國民航的改革開放,使民航在上述領域已經(jīng)有了較高的開放度。在計算機訂座系統(tǒng)方面,中國民航信息網(wǎng)絡股份有限公司(原:中國民航計算機信息中心,以下簡稱“中國航信”)的訂座系統(tǒng)已與世界上十多家主要的計算機訂座系統(tǒng)實現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)。中國航信作
2、為中國民航唯一的計算機訂座系統(tǒng)及相關民航信息服務供應商,目前在與國際同行的競爭中壓力越來越大,如何通過發(fā)展中國航信公司的主營業(yè)務來提升中國航信公司的整體競爭力是擺在企業(yè)面前的一個新的課題。 本文以中國航信公司主營業(yè)務發(fā)展為核心,首先對核心競爭力理論,一元化理論與多元化理論進行了綜述,明確了研究主營業(yè)務發(fā)展的關鍵視角。在理論的指導下,分析了中國航信公司近幾年的財務狀況,企業(yè)現(xiàn)有的內(nèi)部資源,發(fā)展主營業(yè)務的主要原因,行業(yè)競爭對手的最新
3、發(fā)展現(xiàn)狀,總結了在主營業(yè)務發(fā)展中迫切需要解決的問題。然后展望世界民航市場的發(fā)展趨勢,根據(jù)企業(yè)的當前現(xiàn)狀,結合筆者多年在該產(chǎn)業(yè)的從業(yè)經(jīng)驗,從加大技術投入,加大人才培養(yǎng),加強企業(yè)文化建設,進一步提高自主創(chuàng)新能力,積極開展國際溝通合作等幾個方面提出切實可行的對策措施,研究結果為中國航信公司主營業(yè)務的發(fā)展提供了新的視角和方法。 中國航信在中國具有唯一性,它的系統(tǒng)性質屬于特殊的行業(yè)應用系統(tǒng),筆者初步分析了中國航信公司發(fā)展主營業(yè)務過程當中所
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