資源型城企物流耦合系統(tǒng)模擬與評(píng)價(jià).pdf

1、我國(guó)的資源型城市在發(fā)展中雖然取得了重要的成就，但這類資源開(kāi)采期限因資源儲(chǔ)量限制而必然會(huì)結(jié)束，隨著資源不斷耗竭，資源型企業(yè)的轉(zhuǎn)型成為研究資源型城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容。伴隨資源開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)成長(zhǎng)起來(lái)的資源型城市，由于人口增長(zhǎng)及人民生活水平的不斷提高，對(duì)城市生產(chǎn)和生活物資的需求是逐漸增大的，如何將資源型企業(yè)已有的物流系統(tǒng)與其所在的資源型城市物流系統(tǒng)相耦合，打破二者之間的不合理?xiàng)l塊分割，將兩個(gè)系統(tǒng)有機(jī)的結(jié)合，使耦合系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上、功能上進(jìn)行統(tǒng)一、協(xié)調(diào)

2、發(fā)展，既是資源型企業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的一個(gè)方向，也是減少區(qū)域物流資源浪費(fèi)，避免重復(fù)建設(shè)的重要措施。 本論文的主要內(nèi)容的如下： (1)從耦合和系統(tǒng)的角度，提出了資源型城企物流耦合系統(tǒng)的概念，說(shuō)明了建立資源型城企物流耦合系統(tǒng)的科學(xué)性、合理性和必要性。 (2)使用自組織和自組織演化理論對(duì)資源型城企物流耦合系統(tǒng)進(jìn)行機(jī)理分析。對(duì)自組織理論群中的耗散結(jié)構(gòu)理論、協(xié)同學(xué)理論等理論進(jìn)行了概括和歸納，并應(yīng)用自組織演化理論對(duì)資源型城企物流耦合

3、系統(tǒng)的發(fā)展軌跡進(jìn)行分析，找出資源型城企物流耦合系統(tǒng)的運(yùn)行特征和影響因素，構(gòu)造了布魯塞爾模型和熵流模型來(lái)分析耦合系統(tǒng)的非平衡演化情況及演化過(guò)程和規(guī)律。 (3)采用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)原理對(duì)資源型企業(yè)物流系統(tǒng)與資源型城市物流系統(tǒng)相耦合的主要要素和指標(biāo)進(jìn)行分析，確定了資源型城企物流耦合系統(tǒng)的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模程序，通過(guò)研究耦合系統(tǒng)內(nèi)各主要因素之間和子系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，同時(shí)借助一些輔助模型，建立了資源型城企物流耦合系統(tǒng)的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型，并進(jìn)行了模型

4、的計(jì)算機(jī)編程、調(diào)試和檢驗(yàn)。 (4)建立了資源型城企物流耦合系統(tǒng)耦合程度評(píng)價(jià)的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，提出資源型城企物流耦合系統(tǒng)耦合度的概念，依據(jù)協(xié)同理論的序參量特征，確定耦合系統(tǒng)內(nèi)四個(gè)子系統(tǒng)的序參量和耦合系統(tǒng)耦合度的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并給出理論依據(jù)。對(duì)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)程度從耦合系統(tǒng)的整體角度和子系統(tǒng)之間分別建立評(píng)價(jià)模型，并根據(jù)不同情況編寫程序、調(diào)整和檢驗(yàn)。 (5)將所建立的資源型城企物流耦合系統(tǒng)的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型及耦合程度評(píng)價(jià)的人工神經(jīng)網(wǎng)

5、絡(luò)模型應(yīng)用于山東省著名的資源型企業(yè)兗州礦業(yè)集團(tuán)及其所在的資源型城市濟(jì)寧市，進(jìn)行實(shí)證分析，通過(guò)模擬與評(píng)價(jià)的結(jié)果對(duì)制約系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展的因素進(jìn)行分析，不斷的調(diào)整系統(tǒng)的主要因素和設(shè)計(jì)不同的模式對(duì)耦合系統(tǒng)進(jìn)行改善，并對(duì)未來(lái)耦合系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)行預(yù)測(cè)，針對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，提出相應(yīng)對(duì)策及建議。 (6)從我國(guó)資源型企業(yè)及資源型城市發(fā)展的實(shí)際出發(fā)，對(duì)資源型企業(yè)物流與資源型城市物流的協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)行整體規(guī)劃，從資源型城市功能的定位、資源型企業(yè)轉(zhuǎn)型的方向上進(jìn)行

6、全面的流程設(shè)計(jì)，按照資源型城企物流耦合系統(tǒng)功能的總體發(fā)展規(guī)劃步驟，研究建立資源型城市的資源開(kāi)發(fā)補(bǔ)償機(jī)制和衰退產(chǎn)業(yè)援助機(jī)制及創(chuàng)新機(jī)制來(lái)促進(jìn)二者的協(xié)調(diào)發(fā)展。 論文的創(chuàng)新點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： (1)系統(tǒng)研究了資源型城企物流耦合系統(tǒng)的演化理論和特征，構(gòu)造了布魯塞爾模型揭示耦合系統(tǒng)演化的規(guī)律，建立了熵流模型對(duì)耦合系統(tǒng)進(jìn)行演化過(guò)程中的漲落分析。 (2)運(yùn)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型對(duì)資源型城企物流耦合系統(tǒng)進(jìn)行描述，將資源型城市物流

7、需求系統(tǒng)、資源型城市物流供應(yīng)系統(tǒng)、資源型企業(yè)物流需求系統(tǒng)、資源型企業(yè)物流供應(yīng)系統(tǒng)作為一個(gè)有機(jī)整體來(lái)研究子系統(tǒng)之間及其要素之間的相互關(guān)系，利用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的DYNAMO語(yǔ)言，通過(guò)Vensim軟件實(shí)現(xiàn)模擬和仿真。 (3)運(yùn)用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法構(gòu)造出耦合系統(tǒng)的評(píng)價(jià)模型，采用綜合集成的方法，首次提出資源型城企物流耦合系統(tǒng)耦合度的概念，對(duì)于系統(tǒng)的協(xié)調(diào)程度從耦合系統(tǒng)的整體角度和子系統(tǒng)之間分別進(jìn)行評(píng)價(jià)，并給出資源型城企物流耦合系統(tǒng)耦合度的計(jì)算方法