雙端質(zhì)量在城市高架軌道環(huán)境振動(dòng)控制中的應(yīng)用分析.pdf

1、隨著現(xiàn)代工業(yè)、交通運(yùn)輸、城市建設(shè)的發(fā)展,環(huán)境噪聲與振動(dòng)污染已成為環(huán)境影響最大的公害之一。城市高架軌道交通帶給人們出行方便快捷,同時(shí)也由于其高速行駛所產(chǎn)生的環(huán)境振動(dòng)、噪聲對(duì)大都市的生活環(huán)境和工作環(huán)境造成很嚴(yán)重的影響。城市軌道交通荷載所引起的環(huán)境振動(dòng)通過(guò)橋墩及地層向外傳播,進(jìn)一步誘發(fā)高架沿線兩側(cè)及鄰近建筑物、室內(nèi)家具、實(shí)驗(yàn)儀器等二次振動(dòng)和噪聲污染,這是對(duì)人們居住環(huán)境的最為嚴(yán)重的污染之一。國(guó)際上把由交通引起的環(huán)境振動(dòng)列為七大環(huán)境公害之一。

2、r>　　 本文首先分析了由城市高架軌道交通產(chǎn)生振動(dòng)的環(huán)境影響,指出對(duì)振動(dòng)的研究是一項(xiàng)迫切的任務(wù),須采取有效措施對(duì)振動(dòng)施行有效的控制及利用,防止和減少振動(dòng)對(duì)人類的生活生產(chǎn)所造成的有害影響。還有對(duì)目前城市軌道交通環(huán)境振動(dòng)與振動(dòng)噪聲研究的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了簡(jiǎn)單的綜述,在此基礎(chǔ)上,設(shè)想應(yīng)用新型減振、隔振裝置---雙端質(zhì)量元件。
　　 其次,概述了城市高架軌道交通的現(xiàn)狀以及其發(fā)展優(yōu)勢(shì),介紹了我國(guó)的軌道交通的現(xiàn)狀,由此說(shuō)明了振源產(chǎn)生以及軌道系

3、統(tǒng)的振動(dòng)對(duì)沿線周邊環(huán)境產(chǎn)生的影響,詳述了振動(dòng)引起的環(huán)境污染和帶來(lái)對(duì)人們的健康傷害,正是在這種背景下著手研究其引起的振動(dòng)危害,并提出了相應(yīng)的減振與隔振方法。
　　 然后,通過(guò)基于雙端質(zhì)量的高架橋墩最優(yōu)隔振的分析研究,提出將雙端質(zhì)量這一新型減振元件引入到城市軌道的高架橋墩的隔振控制。在建立了基于雙端質(zhì)量的高架橋墩減振動(dòng)力學(xué)模型的基礎(chǔ)上,利用MATLAB軟件對(duì)雙端質(zhì)量等動(dòng)力學(xué)元件進(jìn)行最優(yōu)匹配計(jì)算,與傳統(tǒng)高架橋墩進(jìn)行性能對(duì)比。