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文檔簡介
1、2006年,黨中央、國務院把天津濱海新區(qū)開發(fā)開放納入國家總體發(fā)展戰(zhàn)略,標志著濱海新區(qū)已經(jīng)成為繼深圳特區(qū)和上海浦東新區(qū)之后的又一個國家級新區(qū),成為帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的第三個增長極。天津濱海新區(qū)是制造業(yè)和流通業(yè)高度聚集的區(qū)域,物流需求旺盛?,F(xiàn)代物流中心作為一個物流發(fā)展平臺,它可以有效整合各種物流資源,在整合資源過程中實現(xiàn)物流資源的互動、互補,為區(qū)內(nèi)眾多企業(yè)特別是明星企業(yè)提供先進的一體化物流服務,從而有利于新區(qū)創(chuàng)造新的招商模式和環(huán)境優(yōu)勢,進一步
2、提高濱海新區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展活力和競爭力。
“物流之道,網(wǎng)絡為本”。在經(jīng)濟全球化,區(qū)域經(jīng)濟一體化,以及國際產(chǎn)業(yè)結構不斷調(diào)整轉移的背景下,現(xiàn)代物流中心的建設及其管理應當適應企業(yè)物流活動國際化、全球化、網(wǎng)絡化和標準化的發(fā)展,應當因地制宜的采用用“生產(chǎn)零庫存”、JIT”、“供應鏈管理”、“到線結算”、“供應商管理庫存”等國際新型物流運營的模式,而其中應解決的首要問題就是把物流運營管理信息系統(tǒng)建設和落實到位,現(xiàn)代物流中心的高效率、高質(zhì)量
3、、低成本運作必須以完善的物流運營管理信息系統(tǒng)為支撐。
本文共分為六章,第一章闡述了論文的研究背景與意義、研究方法與內(nèi)容;第二章回顧了現(xiàn)代物流中心的相關理論,并以此作為本文的理論基礎;第三章圍繞現(xiàn)代物流中心的物流運營管理信息系統(tǒng)建設問題,分析了天津濱海新區(qū)建設現(xiàn)代物流中心的可行性以及構建物流運營信息管理系統(tǒng)的必要性和重要意義;第四章從現(xiàn)代物流中心運營管理的實際需求出發(fā),提出了物流中心物流運營管理信息系統(tǒng)的基本內(nèi)容和網(wǎng)絡框架。
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