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文檔簡介
1、隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展,社會生活節(jié)奏逐漸加快,市場競爭日益激烈,各種自然的或人為的重大溢油突發(fā)事件時(shí)有發(fā)生。在這些實(shí)際背景的驅(qū)動(dòng)下,對溢油應(yīng)急及溢油應(yīng)急系統(tǒng)工程的全面研究迫在眉睫。 在該應(yīng)急系統(tǒng)中,溢油應(yīng)急系統(tǒng)服務(wù)設(shè)施的選址具有十分重要的地位,因?yàn)閼?yīng)急服務(wù)設(shè)施一經(jīng)選定就將長時(shí)間運(yùn)營,它不僅與運(yùn)行費(fèi)用直接相關(guān),而且對工作效率及控制水平將會產(chǎn)生很大影響。為了降低運(yùn)行費(fèi)用,提高工作效率,在設(shè)置應(yīng)急服務(wù)設(shè)施之前,要充分考慮應(yīng)急服務(wù)設(shè)
2、施的合理布局,正確地選擇應(yīng)急服務(wù)設(shè)施的地理位置。而溢油應(yīng)急物資的調(diào)運(yùn)在整個(gè)溢油應(yīng)急系統(tǒng)管理中同樣具有重要地位,它是繼選址工作完成后,應(yīng)急工作者必須認(rèn)真考慮,正確決策的工作。 從以往的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀可以看出,物流選址和物資調(diào)運(yùn)的研究已經(jīng)開展了相當(dāng)長的時(shí)間,已經(jīng)形成一些常規(guī)的選址和調(diào)運(yùn)模型并且又產(chǎn)生了一些新的方法。然而,這些研究中對應(yīng)急設(shè)施選址和應(yīng)急物資調(diào)運(yùn)相關(guān)的文獻(xiàn)涉及較少,對溢油應(yīng)急的選址更是沒有查閱到過?;谝陨显?,本文研究
3、的內(nèi)容如下: 第一章,敘述了研究的背景和選題意義,詳細(xì)回顧了國內(nèi)外應(yīng)急選址和資源調(diào)運(yùn)的研究現(xiàn)狀,并總結(jié)出了應(yīng)急選址和資源調(diào)運(yùn)優(yōu)化目標(biāo)的發(fā)展方向,提出了論文的研究思路和論文的結(jié)構(gòu)。 第二章,首先通過油污染成因、溢油事故概率計(jì)算和溢油泄漏事件風(fēng)險(xiǎn)源不確定性特征分析三方面對溢油事故進(jìn)行了分析,提出了溢油應(yīng)急選址的原則及影響因素分析,制定了溢油應(yīng)急選址程序和步驟,為下一章對溢油應(yīng)急選址模型的探討提供了一定的價(jià)值。 第三章
4、,從溢油應(yīng)急服務(wù)設(shè)施的選址研究出發(fā),構(gòu)建了適合海上溢油應(yīng)急系統(tǒng)的單、多點(diǎn)應(yīng)急服務(wù)設(shè)施點(diǎn)選址模型,對各種方法進(jìn)行了比較研究,并對其算法問題進(jìn)行了深入探討并利用MATLAB工具箱進(jìn)行了計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)。同時(shí)針對不同應(yīng)急需求,以上海長江口海域?yàn)榫唧w實(shí)例對模型進(jìn)行了不斷的改進(jìn)與拓展。最后得到較為合理的模型。 第四章,在前人的基礎(chǔ)之上,考慮到應(yīng)急系統(tǒng)的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性因素,總結(jié)了海上溢油應(yīng)急資源調(diào)運(yùn)最優(yōu)調(diào)運(yùn)方案的基本要求,從“效率”、“量”和“質(zhì)
5、”三方面優(yōu)化指標(biāo)出發(fā),建立了使應(yīng)急服務(wù)需求點(diǎn)在最短的時(shí)間內(nèi),同時(shí)考慮到運(yùn)輸成本及經(jīng)濟(jì)效益,以最少的應(yīng)急物資供應(yīng)點(diǎn)以及最小的應(yīng)急物資調(diào)運(yùn)損失度為優(yōu)化目標(biāo)的調(diào)運(yùn)方案。同時(shí),根據(jù)海上溢油應(yīng)急物資優(yōu)化調(diào)運(yùn)中存在單需求點(diǎn)和多需求點(diǎn)的情況,同時(shí)也受到有無運(yùn)力限制的條件約束,本文從單/多出救點(diǎn)情況分別建立了數(shù)學(xué)模型并進(jìn)行了算例分析,最后還對溢油應(yīng)急的不確定情況進(jìn)行了初步提及。 第五章,對全文內(nèi)容及研究結(jié)論和創(chuàng)新之處進(jìn)行了總結(jié),并對文中有待進(jìn)一
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