營(yíng)口港裝卸勞務(wù)用工流失案例研究.pdf

1、改革開放以來，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)得到了迅猛發(fā)展，特別是沿海的港口企業(yè)，軟硬環(huán)境都得到了明顯的改觀。營(yíng)口港也一樣，從一個(gè)名不見經(jīng)傳的小漁村到二00七年躍居成為全國(guó)第十大億噸港口。 在跨入21世紀(jì)后，營(yíng)口港的吞吐量突飛猛進(jìn)，管理日趨完善，當(dāng)企業(yè)正在“以安全促生產(chǎn)，以質(zhì)量創(chuàng)效益，以服務(wù)創(chuàng)品牌”時(shí)，營(yíng)口港遇到了一個(gè)不可避免的問題，那就是裝卸勞務(wù)用工流失比較嚴(yán)重，促使裝卸隊(duì)伍不穩(wěn)定，嚴(yán)重影響了港口的安全、質(zhì)量、效率和服務(wù)?？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力

2、，知識(shí)的生產(chǎn)己成為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的推動(dòng)力。港口間的競(jìng)爭(zhēng)不再僅是財(cái)力、物力的競(jìng)爭(zhēng)，而成為更深層次上的管理的競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)和人才的競(jìng)爭(zhēng)。因此，人才是最寶貴最重要的資源，是現(xiàn)實(shí)與未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本動(dòng)力。如今的裝卸勞務(wù)用工，已不再是以往的手捧肩扛靠苦大力賺錢的純體力勞動(dòng)者，而是需要有技術(shù)、有技能和有體力的“三有”人才。因此，裝卸勞務(wù)用工的流失，對(duì)營(yíng)口港的經(jīng)營(yíng)和對(duì)外服務(wù)造成了非常不利的影響。 本文的研究在把握人才流動(dòng)理論的基礎(chǔ)上，采用案例研

3、究的方法，從分析營(yíng)口港裝卸勞務(wù)用工流失的現(xiàn)狀和特點(diǎn)入手，對(duì)目前工作中存在的問題進(jìn)行了深入的分析和研究。深刻總結(jié)裝卸勞務(wù)用工流失的原因，突出地表現(xiàn)為企業(yè)文化因素、國(guó)家政策調(diào)整和企業(yè)內(nèi)部管理等方面。 根據(jù)人力資源管理及組織行為學(xué)等原理，結(jié)合港口的實(shí)際情況，建立了適合公司特點(diǎn)的、可行的體系。該體系在一定程度上留住人才、發(fā)展人才、吸引人才。通過員工內(nèi)部忠誠(chéng)度的提高，可轉(zhuǎn)換成公司的外部顧客滿意度，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并為港口帶來實(shí)際的收