加熱型標線涂料施工性能及其應用

1、<p>　　加熱型標線涂料施工性能及其應用</p><p>　　【摘要】：本文針對道路交通標線涂料的耐久性、耐磨性、粘結(jié)力、施工性、經(jīng)濟性等特征性來簡單的論述目前在我市102線K136?190―K146＋160、112線K636＋000―K652?494的大修段試驗應用的加熱型標線涂料與常溫型標線涂料的對比及其應用效果進行了闡述，為我市公路標線涂料應用提供了參考經(jīng)驗。 </p><p

2、>　　關鍵詞：加熱型標線 涂料 施工 性能應用 </p><p>　　中圖分類號：TU56文獻標識碼： A 文章編號： </p><p>　　道路交通標線是以規(guī)定的線條箭頭，文字立面標記、突出路標或其他導向裝置，劃設于路面或其他設施上，用以管制和引導交通的設施。交通標線主要劃設于道路面層，經(jīng)受日曬雨淋，風雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗。因此，對標線涂料的要求很高。目前，道路標線材料及其施

3、工方法多種多樣，我們必須根據(jù)涂料的使用效果選擇滿足路面標線必要條件的材料。 </p><p>　　目前我市公路標線施劃的現(xiàn)狀及其存在問題 </p><p>　　1.公路標線施劃現(xiàn)狀 </p><p>　　高速公路：全部采用熱熔反光標線涂料 </p><p>　　新改建公路：全部采用熱熔反光標線涂料 </p><p>　

4、　大修公路：中線（黃線）全部采用熱熔反光標線涂料；邊線采用常溫標線涂料（不反光）。 </p><p>　　普通公路：采用常溫標線涂料（不反光） </p><p><b>　　2.存在問題 </b></p><p>　　2.1夜間可視性問題 </p><p>　　我們管轄的道路上沒有照明設施，采用常溫型標線涂料（不反光），

5、致使標、 </p><p>　　線暗淡、可視性差，易發(fā)生交通事故，起不到應有的作用。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國在夜間發(fā)生的惡性交通事故高于白天2倍多，這與道路標線涂料反光效果有一定關系。 </p><p>　　2.2標線施劃的效率問題 </p><p>　　常溫型標線施工比較容易，其施工程序如下： </p><p>　　到達現(xiàn)場→安全措施→清掃路面→

6、放樣→涂敷→修整→完成 </p><p>　　但常溫型涂料進行路面標線施劃明顯要比其他類型涂料的干燥時間（15分鐘）長，如果在開放交通的路段施工，則有可能造成交通阻塞，而使施工混亂。 </p><p>　　熱熔型反光標線的施工比較繁瑣，其施工程序如下： </p><p>　　到達現(xiàn)場→安全措施→清掃路面→放樣→噴底涂劑→干燥→涂敷→修整→完成 </p>

7、<p><b>　　材料的熔融? </b></p><p>　　并且熱熔標線的施工機械多數(shù)為手推式劃線設備，加之涂料需加熱至180―220℃左右，才可劃線，如冬季低溫時，施工要采取路面的預熱措施，防止涂料接觸路面后，粘度迅速變稠。以致影響涂料與路面粘接牢度。故此使得這種標線的施工效率較低，通常每臺手推車每天大約可施劃標線300平方米左右。 </p><p>

8、;　　2.3標線后期的養(yǎng)護維修問題 </p><p>　　熱熔標線涂料的優(yōu)點是反光性好、壽命長，當它達到使用壽命期限時，會產(chǎn)生局部脫落現(xiàn)象，當重新施劃標線的時候，必須要將全部舊線清除掉才可劃線，這是由于熱熔劃線機械是刮板式的，如果舊線不全部清除掉，路面高低不平、就無法劃線。 </p><p>　　目前，我國清除舊線的方法有物理除去法和化學除去法兩種。事實證明，這兩種方法第一會損壞路面，第二

9、會延長施工工期，第三會增加工程成本 </p><p>　　由此可見，從常溫標線涂料與熱熔標線涂料性能和施工角度考慮，想滿足公路諸多條件還有一定困難。 </p><p>　　加熱型標線涂料的性能及特點 </p><p>　　加熱型標線涂料與常溫涂料相比，其主要差別是溶劑含量比常溫型少10?左右，因此，涂料的粘度高，需加熱約50―80?后涂敷，干燥時間加快，涂膜厚度增加

10、，耐久性獲得改善。在1999年新頒布的道路交通標志和標線的國家標準中，已將該標線涂料列在其中。該涂料與常溫標線涂料、及熱熔標線涂料相比具有以下特點： </p><p><b>　　施工效率 </b></p><p>　　1.1加熱型標線涂料在施工中不需要涂敷底漆，節(jié)省一道工序。 </p><p>　　1.2涂料加熱溫度在50―80?左右，縮短了

11、熔料的時間。 </p><p>　　1.3涂料干燥速度?10分鐘?快，縮短了干燥時間，減少了對交通的干擾。 </p><p>　　2、涂料與路面能牢固粘結(jié)，提高了涂膜的耐久性。 </p><p>　　加熱型標線涂料的合成樹脂含量約占15―20?，合成樹脂可與著色顏料體質(zhì)材料結(jié)合，起重要的粘結(jié)作用，使標線與路面能牢固粘結(jié)，提高涂膜的耐久性。 </p>&

12、lt;p>　　3、標線涂層厚、夜間可視性好。 </p><p>　　加熱型標線涂料由于采用了改性丙烯酸樹脂，使其固體含量較高，可實現(xiàn)一次性涂膜的功能，干燥時間相同于常溫標線涂料。如在噴涂時噴撒玻璃微珠，則能與涂膜很好固著，從而實現(xiàn)長期良好的反光效果。 </p><p><b>　　4、降低施工造價 </b></p><p>　　通常熱熔標

13、線施工單價為50元左右，而加熱型標線施工單價為28元左右。每平米可節(jié)省資金40?左右。 </p><p>　　下表為相同工程量為10000?的三種涂料單價、投資、使用壽命及合成每月投資的數(shù)量。 </p><p><b>　　表二： </b></p><p>　　熱型標線涂料在我市公路上的應用效果 </p><p>　　2

14、002年加熱型標線涂料首次在我市102線K136?190―K146?160段試用。工程量5660?施工工期為10天。 </p><p>　　通過102線大修路段的實際使用我們認為：采用加熱型標線涂料確實很有優(yōu)點，第一，加熱型標線要提高了夜間反光效果；第二，節(jié)省資金；第三，加快了施工效率，提高了公路的利用率；第四，我市地區(qū)冬季寒冷會使熱熔標線產(chǎn)生凍裂現(xiàn)象，將直接影響標線的壽命或者由于除雪，造成標線脫落。加熱型標線可

15、以避免由于氣候或除雪對標線產(chǎn)生的不良影響。 </p><p>　　加熱型標線涂料在公路上應用也有它的缺點：第一，要求有多個技藝熟練的作業(yè)人員。第二，不適用于道路的箭頭、文字、立面標線、斑馬線等設施。 </p><p>　　根據(jù)標線涂料及施工性能筆者認為： </p><p>　　新改建公路、大修公路：中線采用熱熔涂料，邊線、車行道分界線采用加熱型涂料。 </p&