重載運(yùn)輸?shù)耐ㄟ^(guò)能力研究.pdf

1、本文通過(guò)對(duì)我國(guó)重載鐵路尤其是大秦線(xiàn)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，并收集整理了國(guó)外重載運(yùn)輸資料，采用理論研究與模擬計(jì)算等方法，對(duì)重載鐵路的運(yùn)輸技術(shù)尤其是通過(guò)能力計(jì)算的方法與參數(shù)，以及速度、密度與重量的協(xié)調(diào)關(guān)系進(jìn)行了全面分析，得出了相應(yīng)的研究結(jié)論。 文中介紹了重載運(yùn)輸?shù)亩x、國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀、市場(chǎng)前景，以及重載運(yùn)輸?shù)暮侠磉m用范圍及適用條件。提出了兩種主要的運(yùn)輸組織模式和萬(wàn)噸列車(chē)、2萬(wàn)噸列車(chē)的幾種合理的列車(chē)組合方案。重點(diǎn)對(duì)與通過(guò)能力有關(guān)的車(chē)站分布、天窗設(shè)

2、置、追蹤間隔進(jìn)行了詳細(xì)分析計(jì)算，得出了合理的車(chē)站分布距離、天窗類(lèi)型及時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)、自動(dòng)閉塞各種追蹤間隔時(shí)間，得出了通過(guò)能力輸送能力計(jì)算的方法及參數(shù)。 本文對(duì)影響重載鐵路運(yùn)輸質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效益的速度、密度和重量三者之間的內(nèi)在關(guān)系進(jìn)行了剖析，指出了經(jīng)濟(jì)合理的牽引質(zhì)量范圍及相應(yīng)的通過(guò)能力和輸送能力。全文通過(guò)各項(xiàng)分析計(jì)算，還指出了重載運(yùn)輸有別于普通運(yùn)輸?shù)囊恍┨攸c(diǎn)，提出了提高重載運(yùn)輸效率和通過(guò)能力輸送能力、充分發(fā)揮重載運(yùn)輸效益的一些運(yùn)輸組織優(yōu)化改