版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、<p><b> 畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告</b></p><p><b> 物流管理</b></p><p> 興富公司從公路運(yùn)輸企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的研究</p><p><b> 一、立論依據(jù)</b></p><p> 1.研究意義、預(yù)期目標(biāo)</p&
2、gt;<p> 我國(guó)很早就關(guān)注國(guó)外的物流發(fā)展?fàn)顩r,并隨之引入多種物流概念,但是真正的投入精力關(guān)注物流這個(gè)行業(yè),關(guān)注其發(fā)展?fàn)顟B(tài)和市場(chǎng)走向,建立專業(yè)的物流公司,提供全面的物流服務(wù)卻是近幾年才興起的。這直接導(dǎo)致我國(guó)目前專業(yè)的物流公司很少,部分物流企業(yè)物流服務(wù)意識(shí)落后、現(xiàn)代化程度低。高要求的物流管理使中小貨運(yùn)代理企業(yè)面臨生存的危險(xiǎn)和極大的挑戰(zhàn),我國(guó)的物流企業(yè),特別是中小型物流企業(yè),要想謀求生存和長(zhǎng)期發(fā)展,并進(jìn)而追求向國(guó)際市場(chǎng)的擴(kuò)
3、張,就必須盡快提升自身企業(yè)的綜合實(shí)力,進(jìn)而向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。</p><p> 浙江興富運(yùn)輸有限公司,從事的是公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。隨著市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度的不斷加大,客戶的需求日益提高,貨物運(yùn)輸量逐漸加大,信息的反饋不能及時(shí)抵達(dá),競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)?shù)量也不斷提升,興富公司作為一個(gè)小型的公路運(yùn)輸企業(yè),在自身發(fā)展道路上困難重重,舉步維艱。為了能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下去,獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展,決定向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型,致力于對(duì)客戶進(jìn)行第三
4、方物流的相關(guān)服務(wù)。</p><p> 在物流行業(yè)發(fā)展日趨激烈的今天,不斷的有新的物流企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)的加入,也有許多的這類企業(yè)不符合要求退出這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的舞臺(tái)。所以,公路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型成為勢(shì)在必行的一步,不僅帶動(dòng)第三方物流發(fā)展,更是推動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展,這樣才能夠更好得為客戶企業(yè)提供采購(gòu)、運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等供應(yīng)鏈管理服務(wù),促進(jìn)交易效率提高,保證市場(chǎng)有序運(yùn)行,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)規(guī)模擴(kuò)大,促使物流成本降低,對(duì)提高自身的綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有重大
5、意義。</p><p> 本文對(duì)興富公司現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,明顯可見(jiàn)現(xiàn)在的模式已經(jīng)不能滿足興富公司自身發(fā)展的需要,更不能適應(yīng)現(xiàn)在的市場(chǎng)需求。為此希望通過(guò)研究興富公司的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀、運(yùn)作模式,運(yùn)作中存在的問(wèn)題,以及轉(zhuǎn)型的必要性、可能性,提出一套適合興富公司的轉(zhuǎn)型策略,達(dá)到一版第三方物流企業(yè)的特征,并且這個(gè)策略同時(shí)也可以為我國(guó)一些準(zhǔn)備成立運(yùn)輸企業(yè)或者正在進(jìn)行運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè)提供一些轉(zhuǎn)型上的策略幫助,使得轉(zhuǎn)型后的企業(yè)提
6、高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,這對(duì)我國(guó)的中小型運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)具有直接而重要的現(xiàn)實(shí)意義。</p><p><b> 2.國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀</b></p><p> 美國(guó)物流協(xié)會(huì)在一次有關(guān)客戶服務(wù)調(diào)查中首先正式采用“第三方服務(wù)提供商(the Third Party Providers)”的稱呼,自此,第三方服務(wù)提供商得到普遍關(guān)注。20世紀(jì)90年代,第三方物流在西方開(kāi)始較快發(fā)展,雖然大家對(duì)
7、第三方物流業(yè)的規(guī)模、范圍還有爭(zhēng)議,但第三方物流業(yè)逐漸發(fā)展壯大的勢(shì)頭是得到普遍首肯的。當(dāng)然這也并不意味著人們已經(jīng)對(duì)第三方物流有了清晰的認(rèn)識(shí)。相反,人們對(duì)第三方物流的發(fā)展規(guī)模各執(zhí)己見(jiàn)的原因之一就是文獻(xiàn)對(duì)它的定義各不相同。隨著第三方物流的不斷發(fā)展,西方發(fā)達(dá)國(guó)家的專家學(xué)者從各方面對(duì)第三方物流展開(kāi)了大量研究。第三方物流企業(yè)的作用可以包括整個(gè)物流流程,或者更普遍的做法是流程中某些選定的活動(dòng)。</p><p> 美國(guó)的Lie
8、b和Randall(1995)認(rèn)為“(第三方物流)包括外包原來(lái)由企業(yè)內(nèi)部完成的物流活動(dòng)。第三方物流企業(yè)的作用可以包括整個(gè)物流流程,或者更普遍的做法是流程中某些選定的活動(dòng)。</p><p> 英國(guó)的Berdlund(2006)等認(rèn)為“由物流服務(wù)提供商以貨主的名義實(shí)施物流活動(dòng),活動(dòng)的內(nèi)容至少包括運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)(如果倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)是流程的一個(gè)組成部分)管理和業(yè)務(wù)”。</p><p> 墨菲(2009)
9、認(rèn)為從宏觀角度看,物流也在國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和發(fā)展中起到了重要作用。類似地,中國(guó)的政府和私人部門都意識(shí)到中國(guó)的勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到其他國(guó)家,物流效率已經(jīng)成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)以每年8%~10%的速率增長(zhǎng)的必要組成部分。</p><p> 在我國(guó),隨著我國(guó)物流業(yè)水平的不斷提高,我國(guó)不少專家學(xué)者在借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家第三方物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上對(duì)第三方物流進(jìn)行了論述。</p><p> 王曉東在《談入世對(duì)我國(guó)第
10、三方物流業(yè)的沖擊》(2002)認(rèn)為“國(guó)內(nèi)當(dāng)前物流市場(chǎng)潛力巨大,但服務(wù)內(nèi)容單一,市場(chǎng)割據(jù)狀況嚴(yán)重、基礎(chǔ)設(shè)施無(wú)法應(yīng)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)的要求。中國(guó)的入世必將帶動(dòng)外資對(duì)第三方物流服務(wù)業(yè)的滲透,首當(dāng)其沖的將是高端的一體化物流服務(wù)市場(chǎng)和專業(yè)商務(wù)服務(wù)市場(chǎng),而基礎(chǔ)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇更多是由市場(chǎng)本身因素所決定的”。</p><p> 駱溫平在《第三方物流:理論、操作與案例》(2001)對(duì)第三方物流的概念、理論基礎(chǔ)、發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展?fàn)顩r,對(duì)
11、第三方物流企業(yè)的管理等作了詳盡的介紹,以案例分析的方式提出了第三方物流企業(yè)成功的經(jīng)驗(yàn)。</p><p> 曹翠珍在《論我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展前景》(2004)提出“因?yàn)槲覈?guó)當(dāng)前物流業(yè)潛力巨大,而當(dāng)前的發(fā)展遠(yuǎn)沒(méi)有盡如人意,因此應(yīng)加快我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展速度方法包括樹(shù)立現(xiàn)代物流理念、建立物流基礎(chǔ)設(shè)施、建立物流信息平臺(tái)等等”。</p><p> 李彥、管政《中國(guó)第三方物流市場(chǎng)需求研究》(2002)對(duì)我
12、國(guó)第三方物流服務(wù)、服務(wù)市場(chǎng)的需求狀況進(jìn)行了深入探討,利用二手資料分析了第三方物流企業(yè)的特點(diǎn)、當(dāng)前所處的狀況,并在理論界對(duì)物流市場(chǎng)規(guī)模沒(méi)有定論的情況下,首先利用對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模的模型分析提出物流市場(chǎng)發(fā)展的預(yù)測(cè)數(shù)字。理論的發(fā)展指導(dǎo)實(shí)踐的變革,實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的升華帶來(lái)理論的創(chuàng)新。</p><p> 陳子俠,葉麗青在《第三方物流企業(yè)需求分析與運(yùn)作模式探討》(2007)中認(rèn)為從物流服務(wù)的內(nèi)容來(lái)看,企業(yè)需求主要集中在傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)
13、輸和配送服務(wù)上。大規(guī)模的企業(yè)除了倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、流通加工、信息資訊外,對(duì)物流決策、數(shù)據(jù)采掘、物流系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、整合和改進(jìn)等新型的增殖服務(wù)也產(chǎn)生了迫切的需求,這與當(dāng)?shù)睾椭苓叺慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平緊密地相連。</p><p> 龔雅云在其《第三方物流的優(yōu)劣勢(shì)分析》(2008)中認(rèn)為發(fā)達(dá)國(guó)家的物流業(yè)發(fā)展歷史表明,物流產(chǎn)業(yè)開(kāi)始形成的標(biāo)志是:只有當(dāng)獨(dú)立的第三方物流占到社會(huì)物流的50%才行。所以,第三方物流的發(fā)展情況,將會(huì)反
14、映一個(gè)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展的整體水平,也就是說(shuō),第三方物流是將來(lái)物流業(yè)發(fā)展的主要方向及必然趨勢(shì)??v觀第三方物流自身的基本特征及目前國(guó)內(nèi)外部分企業(yè)對(duì)第三方物流的應(yīng)用情況,第三方物流在企業(yè)應(yīng)用中必然也存在著其自身的優(yōu)劣勢(shì)。</p><p> 李明睿在《第三方物流的價(jià)值分析》(2008)認(rèn)為第三方物流戰(zhàn)略的選擇正是基于由企業(yè)將非核心的物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的第三方物流服務(wù)提供商。這也是第三方物流存在的真正價(jià)值所在,同時(shí)也是企業(yè)
15、選擇第三方物流的根本因素之一。這一點(diǎn)已得到越來(lái)越多的企業(yè)的認(rèn)同.越來(lái)越多的企業(yè)在考慮是否選擇第三方物流服務(wù)時(shí),對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略的考慮甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了簡(jiǎn)單的能力和成本的考慮。</p><p><b> 3.參考文獻(xiàn)</b></p><p> [1] 曹翠珍.論我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展前景[J].生產(chǎn)力研究,2004(2).</p><p> [2] 駱溫平
16、.第三方物流:理論、操作與案例[M].上海社會(huì)科學(xué)院出版社,2006.</p><p> [3] 王曉東.談入世對(duì)我國(guó)第三方物流業(yè)的沖擊[J].中國(guó)外資,2002(18).</p><p> [4] 李彥,管政.中國(guó)第三方物流市場(chǎng)需求研究[J].科技情報(bào)開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì),2002(8).</p><p> [5] 倪雪鵬.中小貨運(yùn)代理企業(yè)的發(fā)展思路[J].科技情報(bào)開(kāi)
17、發(fā)與經(jīng)濟(jì),2005(15).</p><p> [6] 水路運(yùn)輸文篇.中小貨運(yùn)代理企業(yè)的出路[J].現(xiàn)代物流,2004(11).</p><p> [7] 中國(guó)企業(yè)報(bào).傳統(tǒng)貨運(yùn)代理企業(yè)創(chuàng)新求生存[EB/OL].www.jctrans.com,2005.</p><p> [8] 林慧丹.第三方物流[M].上海:上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社,2005.</p>
18、<p> [9] 美智公司.中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì).中國(guó)第三方物流市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)[J].中國(guó)物流與采購(gòu),2002(10).</p><p> [10] 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì).中國(guó)物流年鑒2004[M].北京:中國(guó)物資出版社,2004.</p><p> [11] 張令榮,劉飛.中小型公路運(yùn)輸企業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型研究[J].現(xiàn)代物流,2006(8).</p>&
19、lt;p> [12] 劉雪梅.我國(guó)貨運(yùn)代理企業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略研究[D].濟(jì)南:山東大學(xué),2006.</p><p> [13] 羅開(kāi)富.國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的現(xiàn)狀及中國(guó)貨代企業(yè)的發(fā)展方向[J].中國(guó)經(jīng)貿(mào),2006(11).</p><p> [14] 黃映琴.福建中小貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)展方向哪[J].中國(guó)水運(yùn),2005(7).</p><p> [15]
20、 水路運(yùn)輸文篇.中小貨運(yùn)代理企業(yè)的出路[J].現(xiàn)代物流,2004(11).</p><p> [16] 劉穎.交通運(yùn)輸企業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略思考[J].世界海運(yùn),2006(6).</p><p> [17] 高風(fēng)蓮,張敏翠.中小型第三方物流企業(yè)發(fā)展策略選擇[J].山西高等學(xué)校社會(huì)科學(xué)學(xué)報(bào).2006(7).</p><p> [18] Pilar L.Gon
21、zalez.Environmental and reverse logistics policies in European bottling and packaging firms [J].International Journal of Production Economics,2004,88(1).</p><p><b> 二、研究方案 </b></p><p&
22、gt; 1.主要研究?jī)?nèi)容(或預(yù)期章節(jié)安排)</p><p> 1 第三方物流相關(guān)概念</p><p> 1.1 公路運(yùn)輸?shù)母拍?lt;/p><p> 1.2 第三方物流的概念和特征</p><p> 1.3 第三方物流企業(yè)的概念和特征</p><p> 2 興富公司經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀</p><p&g
23、t;<b> 2.1 公司現(xiàn)狀</b></p><p><b> 2.2 業(yè)務(wù)開(kāi)展</b></p><p> 2.3 現(xiàn)行運(yùn)作模式</p><p> 2.4 運(yùn)作存在問(wèn)題</p><p> 3 公司轉(zhuǎn)型的可行性、必要性和制約因素分析</p><p> 3.1 外部
24、可行性分析</p><p> 3.2 內(nèi)部可行性分析</p><p><b> 3.3 必要性分析</b></p><p> 3.4 轉(zhuǎn)型所面臨的制約因素</p><p> 4 興富公司向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的策略</p><p> 4.1 轉(zhuǎn)變觀念與建立企業(yè)文化</p>&
25、lt;p><b> 4.2 硬件建設(shè)</b></p><p><b> 4.3 培養(yǎng)人才</b></p><p><b> 4.4 信息化建設(shè)</b></p><p> 4.5 向第三方物流公司學(xué)習(xí)</p><p> 4.6 組建戰(zhàn)略聯(lián)盟</p>
26、<p> 2.實(shí)施方案和進(jìn)度計(jì)劃</p><p> 實(shí)施方案:通過(guò)閱讀中國(guó)期刊網(wǎng)、萬(wàn)方數(shù)據(jù)庫(kù)的相關(guān)文獻(xiàn)掌握關(guān)于第三方物流的理論知識(shí)。通過(guò)在興富公司實(shí)習(xí)以及其他途徑獲得一手資料。在此基礎(chǔ)上,本文分析了興富公司現(xiàn)狀,找出運(yùn)行過(guò)程中存在的一些問(wèn)題,并提出向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的建議。</p><p> 第六學(xué)期第19-20周:聯(lián)系指導(dǎo)老師,查找資料,初定選題</p>
27、<p> 第七學(xué)期第1-4周:確定選題并公布選題,指導(dǎo)教師制作任務(wù)書(shū),根據(jù)指導(dǎo)教師下達(dá)的任務(wù)書(shū),開(kāi)始填寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告;</p><p> 第七學(xué)期第5-11周:進(jìn)行初稿寫(xiě)作;</p><p> 第七學(xué)期第13-15周:對(duì)畢業(yè)實(shí)習(xí)和論文進(jìn)一步修改;</p><p> 第七學(xué)期第16周:上交畢業(yè)論文定稿;</p><p> 第七學(xué)
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 興富公司從公路運(yùn)輸企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的研究【文獻(xiàn)綜述】
- 興富公司從公路運(yùn)輸企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的研究【畢業(yè)論文】
- 興富公司從公路運(yùn)輸企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的研究【畢業(yè)論文-開(kāi)題報(bào)告-文獻(xiàn)綜述-外文翻譯】
- 中小型公路運(yùn)輸企業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型研究.pdf
- 淺談發(fā)展第三方物流對(duì)公路運(yùn)輸企業(yè)的影響
- 淺談發(fā)展第三方物流對(duì)公路運(yùn)輸企業(yè)的影響
- 傳統(tǒng)物流企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型研究.pdf
- 道路運(yùn)輸企業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型探討.pdf
- 大型道路運(yùn)輸企業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型的研究.pdf
- XL運(yùn)輸公司向第三方物流公司轉(zhuǎn)型的策略研究.pdf
- 銀輝公司向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的方案研究.pdf
- 傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型研究.pdf
- 運(yùn)輸企業(yè)向第三方物流拓展的相關(guān)問(wèn)題研究.pdf
- 寧波中小型貨運(yùn)代理企業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型研究[開(kāi)題報(bào)告]
- 貨運(yùn)代理企業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型策略分析
- 鐵路物資企業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型問(wèn)題研究.pdf
- 傳統(tǒng)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型策略.pdf
- 中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的問(wèn)題研究.pdf
- 我國(guó)航空貨運(yùn)企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的策略研究.pdf
- 寧波第三方物流企業(yè)深度營(yíng)銷研究【開(kāi)題報(bào)告】
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論