城市建設中立體停車庫的特點及作用分析

1、<p>　　城市建設中立體停車庫的特點及作用分析</p><p>　　摘要：隨著城市機動化的加快，停車矛盾將嚴重制約城市發(fā)展，抑制汽車消費，影響道路交通順暢。解決停車難的問題不能單純依靠政府投資建設停車場，國內外一些發(fā)達地區(qū)建設停車場除政府資金外，還大量引入各類社會資金。政府應大力提倡社會資本參與到立體車庫的建設中來，真正形成產業(yè)，促進城市停車設施發(fā)展的良性循環(huán)。隨著私家車越來越多,停車已經成為一個公共

2、的難題.近幾年個類設備可以根據客戶場地情況量身定做,實現(xiàn)2—6層多車位設計.為了減少用地,現(xiàn)對有限的停車空間,可數倍停放車輛,節(jié)省大量空間.對于安全方便也做了很多功課,升降驅動系統(tǒng)為鋼絲繩或鏈條四點吊掛式.運行平穩(wěn)可靠,保障車輛升降安全.如今好多設備都是通過計算機操作的,立體停車庫也不例外.全程PLC電腦控制,操作簡單,通過按鈕或刷卡均可完成汽車存取過程,存取方便。 </p><p>　　關鍵詞：立體停車庫；停車

3、難；政府 </p><p>　　中圖分類號：U468.5文獻標識碼：A </p><p><b>　　引言： </b></p><p>　　對于開車的人來說，他們可以享受到更多的是來自開車的便利，但是在這個可以獲得便利的同時，他們也會發(fā)現(xiàn)更多的麻煩，特別是關于停車的麻煩。 </p><p>　　立體停車庫在大城市中的出現(xiàn)

4、方便了廣大的車主停車問題，而新研究出的停車設備也能夠很好的實現(xiàn)車輛的次序停放，體現(xiàn)規(guī)律性。立體停車庫，可以說是電梯的“近親”，兼有提升物體和存放物體的雙重作用。隨著城市汽車容量的迅猛增長，立體車庫在我國方興未艾。我國目前能夠生產立體汽車庫的廠家僅3家，主要集中在江浙地區(qū)，安裝主要在北京和上海。其中的塔式立體車庫可以在大約10平方米的地面上停放20輛轎車。 </p><p>　　一、立體車庫主要形式和特點 <

5、/p><p>　　升降橫移式，垂直循環(huán)，簡易升降機，垂直升降，平面移動式，巷道堆垛等。 </p><p>　　1、升降橫移升降橫移車庫機器特點：高效的使用空間，提高空間利用率幾次。 PLC控制，自動化程度高。 綠色能源，低噪音。 良好的人機界面，多種可選的操作模式，操作方便。 </p><p>　　2、垂直循環(huán)車庫機特點： 58平方米垂直循環(huán)機械車庫，可容納34個或24

6、個面包車。操作簡單：使用PLC自動分流，一個按鈕即可完成存取車。 迅速：調車時間短，拿起車快。 靈活：可設置在地面或半地上半地下的，獨立或附著在建筑物，而且還不止一個組合。 </p><p>　　3、PSH升降橫移立體停車庫 </p><p>　　PSH六層升降橫移立體停車庫工作原理： </p><p>　　設備分為六層升降橫移多列布置，每層設一空位。除底層外的所有

7、車位均能自行升降，除頂層外的所有車位均能自行橫移。當某一車位需要存取車輛時，該車位下方到空車位之間的所有車位向空位方向橫移一個車位的距離，在該車位下方形成一升降通道，此時，該車位便可自由升降，當其降至地面時，車輛便可開進或開出。 </p><p>　　PSH六層升降橫移立體停車庫設備特點：占地面積少，空間利用率高，可根據用戶要求合理布置層數和列數，以滿足用戶需求?？筛鶕脩粢笤O計為全包裝式，半包裝式，簡易包裝式

8、及無包裝式等包裝形式。設備造價低、維保費用低。 </p><p>　　4、巷道堆垛式立體車庫 </p><p>　　這種車庫自動化水平很高，且全封閉式建造，存車安全性高。 </p><p>　　巷道堆垛類汽車庫，根據場地的不同可設置在室外（一般采取全封閉式）、室內、地上或地下。存車容積率高，安全可靠。一部巷道堆垛機和搬運器所負責的車輛在50-100輛之間較為合適，每

9、一層的停車數量一般在20輛以上，層數一般為二至六層，選擇四層左右較為合適。巷道堆垛機械式停車設備包括堆垛機和起重小車式，車位結構可為獨立全鋼結構或鋼筋混凝土結構。 </p><p>　　5、塔式立體停車庫車輛進出車庫采用智能運送的方式。停車庫采用全封閉方式運作，人員無法進入車庫，車輛停在車庫進口后司機即可離去，車輛由車庫智能控制系統(tǒng)控制，自動選擇停車位將車入庫停好，存車完成。取車時程序相反。存取最遠處的車輛時間≤

10、100秒，存取車輛均向前開，無需倒車、掉頭，車輛安全度極高。是中國首創(chuàng)塔式每層多車位、多車輛同時存取的產品。同時，車庫采用模塊化結構，外形可以根據具體環(huán)境，變換不同的外形，與環(huán)境完美結合，美化都市。 </p><p>　　這種塔最高可達50米，最多可停放50部車。相當于十幾層樓的高度。這種塔的占地面積約50平方米，機坑深度為2.5米，50平方米的地方如果傳統(tǒng)停車的話只能停放3輛，但這個塔共可停放50輛汽車，并且是

11、面包車和小汽車混放型，停車數量相當于平面停車的10多倍。這座智能停車庫的平均存取時間均為59秒，最頂層車輛的即最長取車時間為120秒。汽車入庫時只需要開到車板上，出庫時的車頭方向將自動調整向外，方便快捷。每座立體車庫的總投資約200萬元，即平均每個車位約5萬元。這種立體車庫特別適宜在高度繁華、寸土寸金的商業(yè)區(qū)、老城區(qū)改建和車輛需高密度集中存放的狹小面積。它可以獨立建造，也可以依附于建筑物，可以在室內，也可在室外。 </p>

12、<p>　　塔式立體停車庫的適用情況：擁有獨立場地，可根據場地面積、停車需求和當地環(huán)境情況，建設1到多座放射狀塔式立體車庫，形成一個大型的停車場，為車輛提供優(yōu)質的停車服務。 </p><p>　　二、立體停車庫的作用 </p><p><b>　　1、節(jié)省空間 </b></p><p>　　一般來說，機械式立體停車庫的占地面積為平面

13、停車場的1/2-1/25，空間利用率比建筑自走式停車庫提高了75%?；局灰?-1.25平方米的用地面積就可停放一輛汽車，1000平方米的用地面積可停放1000輛以上汽車的立體停車庫。這種立體停車庫在商業(yè)中心區(qū)、寫字樓、醫(yī)院、銀行、交通換乘中心等人流量、車流量大的公共場所，充分用垂直空間的立體停車設備顯然是緩解停車難的較好辦法。同時，立體車庫不僅充分利用了地上空間，即使在地下，也能發(fā)揮很大的作用。 </p><p&g

14、t;<b>　　2、司機更方便 </b></p><p>　　立體停車庫完全采用電腦控制。司機不用進出車庫，汽車熄火后進庫，全自動停車、取車。車主在進入車庫時只需停車刷卡或交費后，即可存取車，十分方便。一般一次存（?。┸嚂r間不超過90秒，不用倒車，避免了傳統(tǒng)立體停車庫停取車不便和自走式停車庫存取車需遠距離走路，找車和尾氣污染、安全問題。全自動機械式車庫在國外被看作是提供"代客泊車&

15、quot;服務的停車庫。 </p><p><b>　　3、車輛更安全 </b></p><p>　　車輛停放在機械式車庫內，可以防刮防盜防雨防曬，減少了被損毀、盜竊及破壞的危險，能適應全天候環(huán)境，如低溫、下雪、下雨、暴曬等惡劣環(huán)境。 </p><p><b>　　4、綜合投資少 </b></p><p

16、>　　立體停車庫占地面積小，采用拉索式結構，大大節(jié)省了土地和建造鋼材用量的投資費用，而且空間利用率極高，運營過程中用電少、能耗低、管理人員少、費用低。立體停車庫土建結構簡單，工程量小，消防要求低，通風保暖只需少量投資，因而也極大地降低了費用。 </p><p><b>　　5、配置靈活 </b></p><p>　　可單獨設置也可并排設置，或依附在其他建筑物內，

17、可設在地上、地下或半地下，型式多樣，適應性廣。目前，機械式車庫的應用對象還是以住宅區(qū)配套為主，但公共停車庫和單位自用車庫有較快增長。 </p><p><b>　　6、改善環(huán)境 </b></p><p>　　機械式立體停車庫不僅有效地改善了停車的環(huán)境，也可減少廢氣排放、噪音及土地覆蓋，改善了行車環(huán)境，增加了行車流量；改善了人的生活環(huán)境，特別是把那些本來是休閑、交友、小

18、孩玩耍的窄街、胡同還給了百姓。住宅社區(qū)安裝機械式立體停車庫，實現(xiàn)了人、車分流，改善了居住生活環(huán)境；停車不占地面，還增加了綠化面積。 </p><p>　　三、相關實際應用問題 </p><p>　　機械式立體停車設施行業(yè)在我國仍然最近興起行業(yè)，在選用機械式停車設施時，眾多廠商在技術的運用上存在一點問題，導致有點車庫建成后卻并非常不好用。建車庫的目標是要在滿意停車需要的同時，能順利通暢地運行

19、和安全地保存交通工具。 </p><p>　　車庫的上場門位置要思索問題對四周圍各種城市設備和交通的影響，還要思索問題存車者的便捷，上場門數目要依據倉容量的體積施行設置，盡力避免或縮減順次排列等待出入庫的時間。同時倉容量和設施存容積要般配，保證在一定時間內交通工具的出庫和入庫，因為這個，并不是立體車庫建得越大越好。對上升下降橫移類車庫來說，更要注意存車道的寬度務必在6m以上，車流方向和分區(qū)要易于存車者盡量加快到了

20、目標地，減損車輛在庫區(qū)內暫時停留的時間。 </p><p>　　建機械式立體車庫首先應在預設和挑選庫型時思索問題以下因素：停車庫的倉容量、停放車輛的規(guī)格、停車庫的（取）車時間、停車庫所服務的地區(qū)范圍半徑、停車場地與停車形式、停車時間與空間剖析、服務對象鐘頭系數、服務對象的特點標志、車位周轉率、管理與收費形式。 </p><p>　　只有在剖析以上因素的基礎上，能力準確挑選認為合適而使用何品

21、類型的設施，并做出接合實際事情狀況的選型預設。普通事情狀況下，不一樣類型的機械式停車設施都有其獨有特別的長處，只有準確選用，能力充分施展停車設施的效用。雖說立體停車庫是現(xiàn)今停車的一種好方法，它可以有效地利用停車場的空間，使得原本有限的空間可以停放更多的車輛，但對于這樣一個使用效果比較明顯的設備來說，人們似乎還并不知道它的使用方法是怎么樣的。 </p><p>　　要盡可能更充分的發(fā)揮立體停車庫的作用，就需要我們知

22、道如何去使用設備，所以我們就需要來了解一下如何去使用設備，而這樣才是我們希望達到的最終目的，使得我們的車輛停放不再是問題。 </p><p>　　使用的第一步還是需要為設備選擇一個比較合適的擺放位置，合適的擺放位置也許沒有足夠的空間，但最起碼的是能夠讓設備放置安穩(wěn)，這樣才是比較理想的狀態(tài)了，在擺放好之后，我們才可以停車了。 </p><p>　　停車是我們重點需要解決的一個使用步驟，由于整

23、個設備使用的是遙控裝置，所以我們就可可以完全的憑借遙控裝置對設備進行操控了，而這對于我們來說還是比較簡單的。 </p><p>　　當然在我們購買設備的時候，可能也會接觸到相關的使用說明，但這些說明還是需要我們在實踐中去做了解的，這樣才可以實現(xiàn)我們車輛的安全輕松停放。 </p><p><b>　　結束語： </b></p><p>　　當我們

24、有了立體停車庫之后，似乎所有的麻煩都可以得到很好地解決了，因為屬于立體停車庫的好處會是很多的，而這些好處也會是我們所需要的。 </p><p>　　第一就是立體停車庫的使用是可以有效地節(jié)省空間的，在當前的城市角落里，我們最為缺少的就是空間了，所以當我們使用立體停車庫的時候，更多的空間就可以被節(jié)省出來，而我們也就可以不用感到那么的擁堵了。其次我們還可以想到的是立體停車庫的存在是極大的解決了停車的問題了，這樣便利的不

25、只是個人的生活，而且也會是他人的生活，因此這也可以說是它的應用好處。而現(xiàn)在要說到立體停車庫會受到越來越多人的追捧原因，我想應該是很清楚了，畢竟屬于它的使用是可以帶來很多好處的，所以我們就需要將這樣的功能與作用盡可能的發(fā)揮到最大。 </p><p>　　總而言之，建造一批大型智能化機械式立體停車庫能在一定程度上能有效解決停車難的問題。建造商會根據不同地方的特點建造適合的停車設備，這樣才能更方便用戶的使用。 <

26、/p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1] 童明榮.促進寧波政府有效投資策略研究[J].浙江： 寧波經濟(三江論壇). 2013(05). </p><p>　　[2] 閻勤,趙全軍,童明榮,夏以群.智慧城市建設保障體系:理論、框架與要素[J].浙江： 寧波經濟(三江論壇). 2013(07). </p>

27、<p>　　[3] 江云岷.滇緬公路沿線經濟發(fā)展評析[J].云南： 云南民族大學學報(哲學社會科學版). 2010(02). </p><p>　　[4] 葉小明.加速發(fā)展地方海運是廣東經濟發(fā)展之必然要求[J].廣東： 廣州航海高等?？茖W校學報. 1997(01). </p><p>　　[5] 劉維華.淺談高速公路的綠化[J].黑龍江： 雞西大學學報. 2005(03).

28、</p><p><b>　　作者的個人信息 </b></p><p>　　作者姓名: 林學華 </p><p><b>　　性別：男 </b></p><p>　　出生年月：1965年2月2日 </p><p>　　籍貫：福建福州閩侯 </p><p&g