北京市新能源小客車風(fēng)險監(jiān)控實施細則

1、<p>　　新能源汽車質(zhì)量安全監(jiān)控實施細則</p><p><b>　　第一章 總則</b></p><p>　　第一條（目的）為防控新能源小客車安全風(fēng)險，保護消費者安全，依據(jù)《關(guān)于加強節(jié)能與新能源汽車示范推廣安全管理工作的函》（國科辦函高〔2011〕322號）、《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》（京科發(fā)〔2015〕458號）、《電動汽車遠程服務(wù)與管理系

2、統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定，制定本細則。</p><p>　　第二條（適用范圍）本細則適用于北京市私人領(lǐng)域新能源小客車安全風(fēng)險監(jiān)控。</p><p>　　第三條（基本原則）本市新能源小客車風(fēng)險監(jiān)控遵循科學(xué)公正、公開透明、企業(yè)主體、預(yù)防為主的原則。</p><p>　　第四條（行政部門職責(zé)）北京市新能源聯(lián)席會議辦公室負責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)部門開展北京市私人領(lǐng)域新能源小客車風(fēng)險監(jiān)

3、控工作。工信、質(zhì)監(jiān)等部門要依法加強對相關(guān)主體的監(jiān)督管理。</p><p>　　第五條（企業(yè)主體責(zé)任）企業(yè)應(yīng)落實產(chǎn)品質(zhì)量安全主體責(zé)任，按照國家及本市有關(guān)規(guī)定對車運行情況實時監(jiān)控，及時處置產(chǎn)品安全風(fēng)險，保障消費者安全。</p><p>　　第二章 遠程監(jiān)控及數(shù)據(jù)傳送</p><p>　　第六條（地方監(jiān)控平臺）北京市建立電動汽車遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)公共平臺（下簡稱公共平臺）

4、，設(shè)在國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（北京順義），接收企業(yè)平臺數(shù)據(jù)，督促企業(yè)實施遠程監(jiān)控及風(fēng)險處置，為政府決策提供支撐。</p><p>　　第七條（企業(yè)平臺建設(shè)）汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)按照《電動汽車遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)要求，建立電動汽車遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)企業(yè)平臺，對電動汽車信息進行采集、處理和管理，如實上傳至公共平臺。</p><p>　　第八條（數(shù)據(jù)采集范圍）依據(jù)新能源小客車特點及實施監(jiān)

5、控信息手段的可實現(xiàn)性，企業(yè)實時采集數(shù)據(jù)包括：整車車輛、動力蓄電池、驅(qū)動電機等方面，具體數(shù)據(jù)要求按照國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。</p><p>　　第九條（數(shù)據(jù)報警預(yù)警閥值設(shè)定）企業(yè)應(yīng)按產(chǎn)品技術(shù)特點進行風(fēng)險評估，客觀、科學(xué)設(shè)定采集數(shù)據(jù)的預(yù)警閥值，并報公共平臺備案。</p><p>　　第十條（風(fēng)險數(shù)據(jù)分級）生產(chǎn)企業(yè)按《電動汽車遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)對風(fēng)險數(shù)

6、據(jù)進行分級，同時應(yīng)滿足：</p><p>　　三級風(fēng)險：指最高級別故障，需立即停車處理或請求救援的故障。</p><p>　　二級風(fēng)險：指影響車輛性能且需駕駛員限制行駛的故障。</p><p>　　一級風(fēng)險：指不影響車輛正常行駛的故障。</p><p>　　第十一條（數(shù)據(jù)傳送時間要求）生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)按《電動汽車遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

7、的頻率將數(shù)據(jù)上傳至公共平臺。</p><p>　　第十二條（事故報告）新能源車輛發(fā)生起火等事故時，生產(chǎn)企業(yè)立即通過平臺上報事故信息；并按照《北京市道路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》和《北京市新能源汽車安全事故應(yīng)急預(yù)案》等規(guī)定進行處理。</p><p><b>　　第三章 風(fēng)險處置</b></p><p>　　第十三條（風(fēng)險處置制度）企業(yè)應(yīng)按照風(fēng)險等級對故障

8、和報警進行分級管理，建立相應(yīng)的處置措施，加強對監(jiān)控數(shù)據(jù)的分析、處理，及時處置安全風(fēng)險，及時將故障和報警的處置措施、處置進度和結(jié)果上報至公共平臺。</p><p>　　第十四條（三級風(fēng)險處置）企業(yè)應(yīng)15min內(nèi)確認(rèn)車輛狀態(tài)，同時在平臺中開始處置，并于10個工作日內(nèi)向平臺回傳處置過程及結(jié)果。</p><p>　　第十五條（二級風(fēng)險處置）企業(yè)應(yīng)于10個工作日內(nèi)向平臺回傳處置過程及結(jié)果。</

9、p><p>　　第十六條（一級風(fēng)險處置）企業(yè)應(yīng)在風(fēng)險處置完成后第一時間向平臺回傳處置過程及結(jié)果，原則上不超過三個月。</p><p>　　第十七條（風(fēng)險評估）企業(yè)應(yīng)加強數(shù)據(jù)分析，評估產(chǎn)品安全狀況，有危及人身、財產(chǎn)安全危險的，應(yīng)按照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，告知消費者，采取停止生產(chǎn)、銷售、召回等措施。</p><p><b>　　第四章 監(jiān)督管理</b>&

10、lt;/p><p>　　第十八條（技術(shù)調(diào)查）獲知新能源汽車產(chǎn)品可能存在風(fēng)險的，經(jīng)信會同質(zhì)監(jiān)部門立即通知企業(yè)開展調(diào)查分析，必要時應(yīng)成立專家組進行調(diào)查分析。</p><p>　　汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配合調(diào)查，提供調(diào)查需要的有關(guān)資料、產(chǎn)品和設(shè)備。</p><p>　　第十九條（專家支持）本市建立新能源小客車安全風(fēng)險管理專家委員會，為北京市新能源小客車安全風(fēng)險監(jiān)控提供技術(shù)支撐。&l

11、t;/p><p>　　第二十條（市場監(jiān)管）公共平臺定期對企業(yè)上報數(shù)據(jù)進行分析，對有關(guān)車型開展抽檢監(jiān)測，加強對本市新能源小客車的質(zhì)量安全監(jiān)管。</p><p>　　第二十一條（懲罰措施）對于存在數(shù)據(jù)瞞報、漏報、謊報、未有效實施監(jiān)控、處置以及不能有效履行主體責(zé)任的企業(yè)，按照相應(yīng)規(guī)定采取約談、通報、取消補貼等措施，對于存在違法行為的還將依法進行處理。</p><p><

12、b>　　第五章 附則</b></p><p>　　第二十二條（保密原則）公共平臺與新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)簽訂保密協(xié)議，并嚴(yán)格按照協(xié)議執(zhí)行相關(guān)保密工作。</p><p>　　第二十三條（術(shù)語定義）</p><p>　　私人領(lǐng)域：消費者（包括企業(yè)和個人）出于自用目的購置的車輛，不參與運營和商業(yè)用途，私人領(lǐng)域不包括出租車和租賃車；</p>&