加油站建設(shè)中常見問(wèn)題的分析和解決措施

1、<p>　　加油站建設(shè)中常見問(wèn)題的分析和解決措施</p><p>　　摘要：本文就加油站建設(shè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的有關(guān)油罐區(qū)防水，接地保護(hù)和埋地電、信線路穿管，以及電器設(shè)備浪涌阻絕等幾個(gè)常見細(xì)節(jié)問(wèn)題進(jìn)行了分析，并提出了具體的解決措施。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：加油站；建設(shè)；問(wèn)題；解決措施 </p><p>　　Abstract: this paper foun

2、d that the oil tank area in the process of gas station construction waterproof, earthing protection and underground electricity, letter line wear tube, surge block and electrical equipment and other details a few common

3、problems were analyzed, and puts forward some specific solutions. </p><p>　　Key words: gas stations; Construction; The problem; The measures </p><p>　　中圖分類號(hào)： TU249.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104(2013)

4、</p><p><b>　　引言 </b></p><p>　　隨著加油站服務(wù)功能的不斷增加，加油站建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)也在逐步提高。GB50156-2002《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》和各專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，大都對(duì)加油站建設(shè)的選址、布局、功能、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置等作了闡述，但對(duì)建設(shè)過(guò)程中的細(xì)節(jié)問(wèn)題關(guān)注不夠。筆者對(duì)其中發(fā)現(xiàn)的一些問(wèn)題的分析和工作中摸索出的一些處置經(jīng)驗(yàn)，介紹于下。 <

5、/p><p>　　一、油罐區(qū)防水設(shè)計(jì) </p><p>　　在日常檢查中發(fā)現(xiàn)，油罐區(qū)下陷是存在較多的隱患，也是每年改造的重點(diǎn)。在油罐坑回填施工過(guò)程中，為防止油罐變形，一般對(duì)罐上墊層的夯實(shí)達(dá)不到壓實(shí)系數(shù)的要求，油罐坑一旦滲水，罐坑就會(huì)迅速下陷。油罐區(qū)防水層大致做法為：素土墊層一混凝土墊層一SBS防水卷材上鋪設(shè)道板磚等幾個(gè)工序。實(shí)踐證明，這幾種效果都不理想，素土墊層可使集中強(qiáng)降雨迅速排放，但對(duì)連陰

6、雨卻無(wú)能為力，雨水會(huì)慢慢滲入罐坑，使罐區(qū)下陷；混凝土墊層如果預(yù)留伸縮縫，雨水會(huì)沿伸縮縫滲入罐坑，不預(yù)留伸縮縫混凝土墊層會(huì)因熱脹冷縮而產(chǎn)生裂縫，雨水會(huì)沿裂縫滲入罐坑；即使做了SBS防水層，罐區(qū)積水也會(huì)沿操作井壁或罐坑壁滲入罐坑。 </p><p>　　筆者認(rèn)為對(duì)油罐區(qū)防水處理的較好辦法是做混凝土罐池。首先要做好油罐基礎(chǔ)。油罐基礎(chǔ)應(yīng)做成鋼筋混凝土U形槽，U形高出罐坑地坪50 cm，油罐就位于U形槽中。在罐坑邊做滲水井

7、，并預(yù)留抽水管，且伸出地面，罐區(qū)一旦滲水，可以及時(shí)抽出。油罐基礎(chǔ)成形后，澆筑鋼筋混凝土罐池，罐池應(yīng)澆至高出罐坑地坪30 cm，作為罐區(qū)圍堰。油罐就位后以1：2：4三合土回填，以提高粘土的強(qiáng)度和耐水性。罐區(qū)表面做砂漿防水層，并放坡，在砂漿層表面鋪設(shè)防水卷材，防水卷材應(yīng)翻貼至罐區(qū)圍堰、操作井外沿，防水卷材上可鋪設(shè)表面光滑的水泥磚，也可種植草坪。這樣整個(gè)罐坑渾然一體，即使雨水從罐池外沿滲入，對(duì)罐區(qū)影響也不大，不需對(duì)罐坑開挖處理，只要對(duì)罐區(qū)外圍

8、處理就可以了。 </p><p><b>　　二、接地保護(hù)設(shè)計(jì) </b></p><p>　　現(xiàn)代加油站靜電接地保護(hù)已普遍聯(lián)成網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)該說(shuō)在接地保護(hù)上是沒有問(wèn)題的，但在設(shè)計(jì)與施工中應(yīng)注意的是： </p><p>　　電氣接地保護(hù)或接零的安裝必須符合設(shè)計(jì)要求，所有金屬材料全部鍍鋅，接地極、防雷線必須用焊接。地極連接線采用扁鐵時(shí)，焊接面應(yīng)為該扁鐵寬

9、度的2倍以上。采用圓鋼時(shí)焊接面應(yīng)為該圓鋼直徑的6倍以上。焊接點(diǎn)至少焊接三面，連接線必須引出地面加接線卡子，焊口要防腐處理，焊接點(diǎn)在埋設(shè)部分涂沫瀝青，外露部分刷防腐漆一道、調(diào)和漆兩道。地線、零線與設(shè)備連接必須壓接牢固，并加彈簧墊圈防止松動(dòng)。所有建筑物與設(shè)備連接必須預(yù)留測(cè)試點(diǎn)。 </p><p>　　大多數(shù)加油站使用的靜電檢測(cè)儀需要引入地線，現(xiàn)代加油站占地面積大，靜電檢測(cè)儀地線不夠長(zhǎng)，如果接長(zhǎng)地線會(huì)影響檢測(cè)到的保護(hù)接

10、地電阻值。這就要求在加油站施工中應(yīng)考慮地線接線樁，該接線樁應(yīng)按照加油站布局，分別布置在加油站四周，每處兩樁。 </p><p>　　三、埋地電、信線路穿管設(shè)計(jì) </p><p>　　加油站電、信埋地穿線管主要有兩種材料，一種是PVC管，一種是鋼管。這兩種材料都存在著不同程度的缺限，PVC管不符合防爆阻燃要求，硬度也達(dá)不到要求；鋼管在焊接過(guò)程中焊縫如果處理不好，會(huì)留下毛刺，其拐彎處如果使用彎

11、頭，必須是90度的，這兩個(gè)問(wèn)題會(huì)在穿線過(guò)程中給線路造成機(jī)械損傷。 </p><p>　　筆者認(rèn)為在電、信線埋地穿線管的選材上應(yīng)選用金屬波紋管。首先它很好地解決了鋼管穿線過(guò)程中因拐彎而對(duì)線路造成機(jī)械損傷的問(wèn)題，其次，金屬波紋管是柔性可伸縮材料，只要將電、信線預(yù)留足夠長(zhǎng)，它會(huì)隨地坪下陷突出而降升伸縮。金屬波紋軟管是由不銹鋼鋼帶制成的無(wú)填料的金屬軟管，主要用作電線保護(hù)管，軟管節(jié)距之間靈活并有撐力彈性，具有良好的柔軟性、

12、抗拉性、防水性、防靜電、耐高溫、耐磨損等性能。在各種金屬軟管中應(yīng)優(yōu)先選用防爆管，其結(jié)構(gòu)為：外層不銹鋼304網(wǎng)狀，中層PVC防靜電皮，內(nèi)為鋼帶卷扎；結(jié)構(gòu)牢固，防爆性能強(qiáng)。在金屬軟管的防腐上，可以整體采用不銹鋼材料制成的金屬軟管，它具有很好的防蝕能力。也可采用聚四氟乙烯軟管，它具有耐高溫、耐腐蝕、一般的酸堿鹽和有機(jī)溶劑對(duì)它沒有腐蝕和溶解作用。還可沿著管壁芯的凹凸面貼緊、包覆一層電纜用聚乙烯材料作為防腐。軟管兩端的連接可以采用螺紋連接，也可制

13、成除螺紋、法蘭標(biāo)準(zhǔn)型之外的其它連接方式。 </p><p>　　四、電器設(shè)備浪涌阻絕裝置 </p><p>　　浪涌也叫突波，顧名思義就是超出正常工作電壓的瞬間過(guò)電壓，從本質(zhì)上講，浪涌是發(fā)生在僅僅幾百萬(wàn)分之一秒時(shí)間內(nèi)的一種劇烈脈沖?？赡芤鹄擞康脑蛴校褐匦驮O(shè)備、短路、電源切換或大型發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)代加油站建設(shè)中防雷防靜電措施有所提高，建筑物、設(shè)備、設(shè)施加裝了機(jī)械防雷設(shè)施，但無(wú)防感應(yīng)雷電裝置，使

14、得各控制設(shè)備無(wú)法避免感應(yīng)雷電攻擊。而含有浪涌阻絕裝置的產(chǎn)品可以有效地吸收突發(fā)的巨大能量，以保護(hù)連接設(shè)備免于受損。浪涌保護(hù)器，也叫信號(hào)防雷保護(hù)器，是一種為各種電子設(shè)備、儀器儀表、通訊線路提供安全防護(hù)的電子裝置。當(dāng)電氣回路或者通信線路中因?yàn)橥饨绲母蓴_突然產(chǎn)生尖峰電流或者電壓時(shí)，浪涌保護(hù)器能在極短的時(shí)問(wèn)內(nèi)導(dǎo)通分流，從而避免浪涌對(duì)回路中其他設(shè)備的損害。 </p><p>　　浪涌保護(hù)器的功能是通過(guò)泄放電涌電流來(lái)限制電涌電

15、壓。主要是用來(lái)限制雷電引起的瞬態(tài)過(guò)電壓，即雷電電涌，也可限制大部分的操作電涌。雷電電涌可以沿電源或信號(hào)進(jìn)線侵入，可由雷擊時(shí)地電位升高反擊而來(lái)，也可由雷擊建筑物本身或附近的磁場(chǎng)感應(yīng)而在電纜和環(huán)路中產(chǎn)生。因此，即使有了良好的避雷針、引下線和接地裝置，也并非不要浪涌保護(hù)器，因?yàn)楸芾揍槦o(wú)法防止雷電感應(yīng)和電涌沿線侵入，實(shí)際的接地裝置難以防止反擊。特別是如果建筑物內(nèi)有價(jià)值較高、影響較大的信息電子設(shè)備或電力電子設(shè)備，其耐受雷電電涌的能力大大低于常規(guī)電

16、氣設(shè)備，就有采用浪涌保護(hù)器的必要。 </p><p>　　對(duì)浪涌損害的解決方案主要有： </p><p><b>　　信息系統(tǒng) </b></p><p>　　按照GB50156-2002《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》要求：加油站信息系統(tǒng)的配電線路首、末與電子器件連接時(shí)，應(yīng)裝設(shè)電子器件與耐高壓水平相適應(yīng)的過(guò)電壓(電涌)保護(hù)器。在從營(yíng)業(yè)廳液位儀檢

17、測(cè)儀引出的液位儀控制線上安裝額定負(fù)載電流1．0～1．5 A的大功率特殊信號(hào)電涌保護(hù)器，用于液位儀檢測(cè)儀信號(hào)線路的保護(hù)。在營(yíng)業(yè)廳加油機(jī)總控制線上安裝精密的控制信號(hào)電涌保護(hù)器，用于加油機(jī)總控制線路的保護(hù)。在PSTN撥號(hào)網(wǎng)絡(luò)通訊線MODEN前和電話通訊系統(tǒng)進(jìn)線端分別安裝電話線路通信線電涌保護(hù)器，用于各設(shè)備網(wǎng)卡及電話通信線路的防雷保護(hù)。 </p><p><b>　　配電系統(tǒng) </b></p&

18、gt;<p>　　按照GB50156-2002《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》要求：380／220 V供配電系統(tǒng)宜采用TN—S系統(tǒng)，供電系統(tǒng)的電纜金屬外皮或電纜金屬保護(hù)管兩端均應(yīng)接地，在供配電系統(tǒng)的電源端應(yīng)安裝耐壓水平的過(guò)電壓(電涌)保護(hù)器。在380 V低壓總配電箱安裝標(biāo)稱通流容量25 kA的10／350 us波形的開關(guān)型模塊式電源電涌保護(hù)器，用于整個(gè)加油站所有用電設(shè)備的第一級(jí)電源防護(hù)。營(yíng)業(yè)大廳電源配電箱內(nèi)分別安裝具有防火

19、功能的8／20 us波形通流容量20 kA的電源防雷箱，作為電器設(shè)備的二級(jí)電源保護(hù)。 </p><p><b>　　結(jié)束語(yǔ) </b></p><p>　　近年來(lái)，中石油、中石化兩大集團(tuán)公司經(jīng)過(guò)多層次、多形式的安全檢查，對(duì)現(xiàn)有加油站所存在的安全隱患，經(jīng)過(guò)徹底的檢查、整改基本達(dá)到了規(guī)范的要求。但是，在實(shí)際經(jīng)營(yíng)和管理中發(fā)現(xiàn)有些加油站存在的問(wèn)題，雖然沒有違背《汽車加油加氣站設(shè)

20、計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2002)中的有關(guān)規(guī)定，或者說(shuō)《規(guī)范》中并沒有做具體的規(guī)定，但不合理的設(shè)置的確給加油站的安全管理和經(jīng)營(yíng)造成了不便。因此，在建設(shè)加油站時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)地檢查情況，對(duì)加油站在建設(shè)時(shí)的油罐安裝、電氣設(shè)施設(shè)備的設(shè)置與安裝等方面，需要靈活的掌握和運(yùn)用。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]李選民,論加油站建設(shè)與