國內(nèi)航空公司收益管理的應(yīng)用和研究.pdf

1、中國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展帶來民用航空業(yè)的繁榮局面，三大航空集團、地方航空公司和低成本航空公司在國內(nèi)市場的競爭愈發(fā)激烈。依據(jù)中國在加入WTO時的承諾，國外航空公司逐步進入中國市場，在世界航空業(yè)低迷不振之時，對于在中國的業(yè)務(wù)擴展躊躇滿志，面對內(nèi)憂外患的雙重壓力，國內(nèi)航空公司在探求應(yīng)對的解決方案。歐美航空公司的發(fā)展歷程中顯示，收益管理理論的研究、發(fā)展和應(yīng)用推動了歐美航空業(yè)整體管理和經(jīng)營水平的一次飛躍式提高，不僅僅提升了企業(yè)競爭力，甚至成為企業(yè)的核心競

2、爭力。因此，亟待進一步提高我國航空公司收益管理的研究和應(yīng)用水平，深入理解收益管理理論，完善收益管理系統(tǒng)的開發(fā)。 本文主要在成熟的收益管理理論基礎(chǔ)上，吸取國外航空公司的成功經(jīng)驗，針對國內(nèi)航空市場的實際情況，探討在國內(nèi)實施收益管理及開發(fā)收益管理系統(tǒng)等方面的問題。在對收益管理的概念和基本內(nèi)容簡要介紹的基礎(chǔ)上，對比國內(nèi)外收益管理的發(fā)展歷程，提出國內(nèi)航空公司實施收益管理的重要意義。進一步引入航空運輸客運市場的經(jīng)濟特點，通過對需求細分和消費

3、者決策的研究，多等級票價體系的應(yīng)用成為收益管理的基礎(chǔ)，以此成為航空公司銷售的票價結(jié)構(gòu)。預(yù)測、超售和座位優(yōu)化是收益管理的基本方法。給出原始數(shù)據(jù)收集的方法和結(jié)構(gòu)以及依照數(shù)據(jù)特性調(diào)整數(shù)據(jù)的方法，重點討論了不同的預(yù)測模型的應(yīng)用及預(yù)測結(jié)果的經(jīng)驗評估。雖然超售在國內(nèi)應(yīng)用起來比較謹慎，但超售可以帶來收入，對航空公司超售的原因及超售手段做簡單介紹，同時給出確定超售水平的模型。分析運用嵌套理論和期望邊際收益理論對多等級艙位的座位優(yōu)化控制方法，分別介紹了基