談公路橋梁施工的常見問題及防治途徑

1、<p>　　談公路橋梁施工的常見問題及防治途徑</p><p>　　摘要：公路橋梁施工涉及面廣、工程量大，需要全體員工提高認識，共同參與，同時采用科學合理的施工技術和方法，促進公路橋梁施工的規(guī)范化、標準化以及秩序化，實現(xiàn)質(zhì)量管理目標，從而構建企業(yè)優(yōu)質(zhì)工程。 </p><p>　　關鍵詞：公路橋梁施工；常見問題；防治途徑 </p><p>　　中圖分類號：T

2、U997文獻標識碼： A 文章編號： </p><p><b>　　引言 </b></p><p>　　近年來, 我國的建筑市場經(jīng)濟競爭越來越激烈, 甚至出現(xiàn)了惡性競爭, 嚴重影響了我國公路橋梁的施工質(zhì)量。文章就目前公路橋梁施工過程中存在的常見問題進行了系統(tǒng)地分析和探討, 并針對我國公路橋梁施工過程中存在的問題提出了有效的防治途徑, 力求能為我國公路橋梁施工的可持續(xù)發(fā)

3、展提供適時的參考。 </p><p>　　一、公路橋梁施工存在的常見問題 </p><p>　　1、公路橋梁存在裂縫問題。公路橋梁裂縫是公路橋梁施工過程中很容易也很常見的問題，這個問題的出現(xiàn)不僅對橋梁的使用以及外觀有很大的影響，并且在很大程度上削弱了橋梁結構的剛度以及強度等等，很多的工程事故都是因此而發(fā)生的。混凝土是公路橋梁施工的主要材料，而采用混凝土的建筑結構往往會存在很多的裂縫，這是最

4、常見的技術問題?；炷脸霈F(xiàn)一定的質(zhì)量問題，可能是由于混凝土材料本身存在著質(zhì)量問題，或者是施工人員對混凝土沒有進行合理利用。在公路橋梁的施工現(xiàn)場，很多工作人員忽略了混凝土強度等級，讓混凝土長時間暴露在外界環(huán)境中，很容易受到環(huán)境中水分的影響而改變了性質(zhì)出現(xiàn)質(zhì)量問題?；炷猎谑褂眠^程中對配合比的要求也很高，而有部分工作人員在配比的過程中只看重自己的經(jīng)驗，并沒有按照標準來進行配比，進而使得混凝土存在著質(zhì)量隱患。在混凝土澆灌的過程中，會有部分施工

5、人員使用力道過猛，或者是沒有進行充分的振搗，而使得混凝土結構并沒有足夠的密實度?；炷两Y構在拆模之后，還要進行養(yǎng)護，而施工過程中也會有養(yǎng)護不到位的情況，使得混凝土結構中沒有足夠的水分，形成干裂縫等。 </p><p>　　2、公路橋梁鋼筋銹蝕問題。橋梁的使用壽命在很大程度上都受鋼筋的使用壽命的影響，若是公路橋梁的鋼筋存在著銹蝕問題，時間長了會對橋梁的使用功能與安全有嚴重的影響。在實際的公路橋梁施工過程中，會有很多

6、因素能夠影響鋼筋銹蝕。此外，還有別的能夠影響鋼筋應力狀態(tài)的因素，也能對鋼筋的銹蝕造成影響。在施工過程中，施工人員可能沒有足夠的鋼筋防護意識，沒有按照要求來對鋼筋進行涂層，沒有將它跟外界存在很多腐蝕物質(zhì)的環(huán)境分開，沒有達到設計的鋼筋防腐的問題。有些施工人員對鋼筋進行了涂層處理，但是在儲存、運輸或者是安裝過程中對涂層造成了破壞，使得其不能在惡劣環(huán)境下長期存在，對其結構功能造成了很大的影響。 </p><p>　　3、

7、公路橋梁施工存在安全隱患。公路橋梁工程普遍都是在露天進行作業(yè)，其中也有高空作業(yè)，不安全因素較多，具體施工過程中無論是內(nèi)在和外面都會存在很多的安全隱患，其中包括：公路橋梁工程規(guī)模龐大，有很多施工單位，施工的現(xiàn)場場地不集中，各工地間的距離相差很遠，這樣看來每一個施工現(xiàn)場都是比較封閉的，交通方式及互相溝通都不方便，整個工程的安全管理難度大任務艱巨，施工對象分散且復雜，對每一項工作的管理方式要求都不盡相同，形式多樣，施工現(xiàn)場并沒有對其進行封閉和

8、隔離，致使施工現(xiàn)場、機械設備、材料、安全等內(nèi)容在管理上增加了難度，有些建筑單位為了節(jié)省資金在施工當?shù)仄赣靡恍┺r(nóng)民工，這些工人大多文化水平不高，而且分配下來的工作任務多種多樣，這就導致了安全隱患增加，應對能力較差，公路橋梁工程大多數(shù)都是在露天進行施工作業(yè)，自然條件、生活條件、衛(wèi)生條件等相對較差，例如：飲食、防寒；施工過程中也有可能存在以包代管現(xiàn)象和監(jiān)管工作不到位，這些都有可能導致安全管理工作受到阻礙。 </p><p&

9、gt;　　4、管理意識淡薄，從而影響施工進度。在傳統(tǒng)的設備管理體系中，對設備管理的技術水平、經(jīng)濟效益、經(jīng)營管理三方面的管理內(nèi)容，企業(yè)更加注重對技術的管理，從而忽略了經(jīng)濟效益和經(jīng)營管理，把從最初的設計制造的全過程管理和使用過程中的管理劃分的很清楚，上述所包含的管理體系中缺乏對系統(tǒng)的意識，所以，管理工作也存在著局限性。如今，有些施工單位都是以包代管，因此管理制度不完善，經(jīng)常會發(fā)生安全事故，而管理層普遍認為發(fā)生的一切問題都是管理方面出現(xiàn)問題導

10、致的。 </p><p>　　二、談公路橋梁施工常見問題的防治途徑 </p><p>　　1、采取合理的施工方法，避免裂縫問題。為了能夠有效控制公路橋梁裂縫問題，必須要按照我國相應的標準來進行配合比設計與施工。在混凝土結構施工過程中，施工人員必須要進行裂縫驗算，對于位于不同位置的混凝土構件，混凝土的強度等級的確定必須要科學合理。在確定混凝土的配筋率的時候，必須要采用正確的計算公式，還要確保

11、施工工藝的科學合理，水灰比以及水泥用量必須要嚴格控制好，混凝土振搗要實現(xiàn)設計的密實度，還要選用合理的外加劑和摻合料。雖然公路橋梁施工過程中不可避免地會存在裂縫問題，但只要能夠采取合理的施工方法，對施工人員進行合理的培訓，加強其對施工質(zhì)量的控制，就能取得不錯的控制效果，使得公路橋梁在外觀與使用功能上都滿足要求。 </p><p>　　2、采取鋼筋保護措施。可以對鋼筋進行涂層，并且要對其涂層進行很好的保護。除了進行涂

12、層之外，施工人員還可以使用電化學防護法來防止橋梁出現(xiàn)銹蝕問題。電化學防護法技術含量比較高，能夠讓鋼筋具有數(shù)量充足的電子，使得鋼筋不管在什么樣的腐蝕液體下都能夠避免被腐蝕掉，始終保持一種穩(wěn)定的狀態(tài)。而對于已經(jīng)存在銹蝕情況的鋼筋，也要采取措施對其進行修復。將存在銹蝕情況區(qū)域的混凝土及時清除掉，這可以采用噴砂法來處理，再對實際情況進行分析，為確保橋梁內(nèi)部的含筋量，可以考慮適當?shù)卦黾右恍╀摻睢Ｗ钪匾氖?，對鋼筋銹蝕問題的防御，還必須根據(jù)當?shù)氐牡?/p>

13、理位置以及氣候條件等來進行，選取合適的防腐材料與防御方法。 </p><p>　　3、建立健全完善的安全制度。施工單位應按照標準化程序管理公路橋梁施工過程中的安全生產(chǎn)工作，這也是最基本的工作之一，全體施工人員應在整個施工過程中全方位的進行施工作業(yè)，按照相應規(guī)范進行操作，這對安全生產(chǎn)來講是最有利的保障。應建立責任小組，整個工程項目的負責人要掌管安全體系，建立起安全生產(chǎn)領導小組，對施工過程中可能會發(fā)生安全隱患的地方進

14、行實時監(jiān)測，把具體責任明確落實到實處，對于安全管理的權利劃分清楚，制止違章現(xiàn)象發(fā)生，如果造成嚴重后果的應立即停工整頓，采取相應措施及罰款懲戒，保證工程質(zhì)量和行使職責。公路橋梁在施工過程中要做好各職能部門的安全教育培訓工作，要在思想上認識清楚，加強領導層和責任人的強烈意識，然后對施工人員進行安全生產(chǎn)知識宣傳，提高施工人員的責任感。制定相關的安全制度，確保生產(chǎn)安全。制定的內(nèi)容要切合實際，依據(jù)施工單位及各部門的實際情況，結合通常情況下的安全制

15、度、可能發(fā)生突發(fā)情況的安全制度、緊急情況的安全制度制定有效方案，以確保公路橋梁工程如期完成。 </p><p>　　4、加大管理力度。建立完善的管理制度，做好安全防火，安全用電，機械設備定期維護，設立專門的安全監(jiān)察人員，對施工現(xiàn)場的安全進行監(jiān)督，如果發(fā)現(xiàn)安全隱患問題或是違章作業(yè)，應在第一時間采取合理手段進行補救，若處理不了的應及時向上級報告，嚴格查處；杜絕無證上崗的現(xiàn)象發(fā)生，雇傭非專業(yè)人員進行施工或是維修電路，禁

16、止他們危險作業(yè)或高空懸掛；遠離易燃易爆區(qū)，盡量避免發(fā)生意外傷害。 </p><p><b>　　結束語 </b></p><p>　　在公路橋梁的施工過程中，我們要善于發(fā)現(xiàn)存在的問題，總結經(jīng)驗，形成解決問題的辦法。要加強施工管理，從多個環(huán)節(jié)入手，既要提高技術，增強克服難題的能力。更要樹立良好的態(tài)度來認真對待每一件事，才能保證施工質(zhì)量，從而提高其經(jīng)濟效益和社會效益。 &

17、lt;/p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1] 蔡林盛. 我國橋梁設計中結構耐久性問題探究[ J] . 科技傳播, 2012( 19) . </p><p>　　[2] 程肖坤. 道路與橋梁施工質(zhì)量問題探討[ J] . 時代報告,2012( 26) . </p><p>　　[3] 劉廣強.道