淺析航道維護單位如何實現(xiàn)本質安全管理

1、<p>　　淺析航道維護單位如何實現(xiàn)本質安全管理</p><p>　　摘要：本質安全管理由于其管理的科學性在長江航道得到了推廣和應用。本文通過對當前航道維護單位安全形勢進行分析，詳細敘述了本質安全管理的目標，淺析了做好本質安全管理的方式方法。 </p><p>　　關鍵詞：本質安全 管理 </p><p>　　中圖分類號：[U656.5]文獻標識碼：A &

2、lt;/p><p>　　一、當前航道維護單位安全現(xiàn)狀的分析 </p><p>　　近年來，長江航道作為長江水運的基礎和保障，受到黨和政府高度重視，也迎來了建設發(fā)展的黃金期。但長江航道維護單位受經(jīng)濟社會發(fā)展、自然條件影響，安全生產(chǎn)壓力仍然十分巨大。 </p><p>　　一是沿江經(jīng)濟社會和長江水運的快速發(fā)展，長江貨運量迅猛增長，船舶大型化、深吃水化趨勢明顯，對航道暢通和通

3、航安全提出了新的更高要求。 </p><p>　　二是隨著電子航道圖建設與實施，航道維護保航任務越來越重，航標維護工作量迅速增加，航道維護船艇安全及公共安全將承受巨大壓力。 </p><p>　　三是突發(fā)的自然災害和極端天氣明顯增多，給安全防范和應急管理提出了新的挑戰(zhàn)。 </p><p>　　二、本質安全及其內容 </p><p>　　本質安

4、全就是在存在安全隱患的外部條件下，通過追求安全生產(chǎn)中人、設備、環(huán)境、管理等要素的安全可靠和諧統(tǒng)一，使各種風險因素始終處于受控制狀態(tài)，進而逐步趨近本質型安全目標。一個本質安全型單位，能夠依靠內部管理機制，對安全工作由消極應付變?yōu)榉e極管理，對事故隱患由被動接受變?yōu)橹鲃臃婪?，對制度?zhí)行由短期檢查變?yōu)殚L期堅持，對責任落實由簡單隨意變?yōu)槿嬉?guī)范，從源頭降低安全風險，杜絕安全事故。其基本內容是：塑造本質安全的人，維護本質安全的設備，創(chuàng)造本質安全的環(huán)

5、境，實行本質安全的管理。 </p><p>　　三、本質安全管理的目標 </p><p>　　本質安全管理的目標是通過人、設備、環(huán)境、管理四個要素，在生產(chǎn)過程中做到人員無失誤、設備無故障、環(huán)境無缺陷、管理無漏洞，進而實現(xiàn)人員、機器設備、環(huán)境、管理的本質安全。 </p><p>　　四、實現(xiàn)航道維護單位本質安全管理的途徑 </p><p>　　

6、（一）完善安全生產(chǎn)責任考核、落實機制 </p><p>　　航道維護單位的安全工作能否搞好，關鍵在于安全生產(chǎn)責任是否落實，現(xiàn)場管理是否嚴格。要把將安全生產(chǎn)中的每一個細節(jié)都分解到的安全生產(chǎn)責任制中，建立必要的監(jiān)督考核機制，并將考核結果與各單位主要負責人安全獎勵掛鉤。在航道職工中繼續(xù)推以安全責任書，強化生產(chǎn)現(xiàn)場管理，抓安全工作的重點、難點，抓安全責任的落實；治理責任不落實、管理不到位、隱患不整改的問題。明確責任，落實

7、專人負責，加強監(jiān)督管理，建立有效的激勵約束機制，堅持不懈地認真執(zhí)行，形成落實機制，保障各項安全基礎管理工作落實到位。 </p><p>　　（二）打造本質安全型職工 </p><p>　　打造本質安全型職工，其基本內涵就是“想安全、會安全、能安全”的職工，想安全就是職工時刻關注安全；會安全就是職工具有駕馭安全的熟練技能；能安全就是現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境、措施能夠有效地保障職工的安全。進一步打造本質安

8、全型職工，就是在不斷強化制度規(guī)范的同時，有目的培養(yǎng)提升職工的安全自身意識、自覺行為、自身素質。 </p><p>　　——想安全。一是努力掌握安全知識。沒有安全知識，職工就會稀里糊涂受到傷害。安全知識，就是知道什么是危險，熟悉安全規(guī)程，當出現(xiàn)緊急情況時，會采取應急措施。這些知識是平常的學習和實踐活動的經(jīng)驗積累。 二是強化安全意識。沒有安全意識，事故就會不請自來。安全意識，就是人們的思想意識中對安全的認識，包括安全

9、價值觀，安全習慣和安全警惕性等。 三是提升安全愿景。安全愿景是安全意識的前提和基礎，是指職工履行安全生產(chǎn)職責，實現(xiàn)安全目標的意志和愿望。安全意識往往只停留在思想上，而安全愿景不僅是在思想上，同時還在情感上主動地去追求，讓每名職工都明白“安全為了誰”，為什么要那樣做，為什么不能這樣做。清楚這些道理后，安全制度才能形成有效的保護，安全教育才能成為善意的提醒，安全行為才能成為一種習慣，安全教育才能入腦入心。 </p><p

10、>　　——會安全。從“想”到“會”，需要培訓，培訓是連接職工從“想安全”到“會安全”的橋梁。很多事故的發(fā)生，是源于對事件危險性的無知，源于不懂安全知識，不會安全操作。因此，學習培訓是“會安全”的關鍵，是安全生產(chǎn)的基礎，通過學習和培訓，讓職工真正明白“安全為了誰”。學習安全知識，掌握安全技能，是對自己、對家人、對他人、對單位負責的需要。在生產(chǎn)實踐中，只有人人都做安全的明白人，人人努力掌握好安全知識，自覺遵守操作規(guī)程，才能確保生產(chǎn)安全

11、。 </p><p>　　——能安全。本質安全型單位，最終追求的目標是安全生產(chǎn)零事故，而這些是以職工“能安全”來體現(xiàn)。航道維護單位要實現(xiàn)安全生產(chǎn)，首先要加強設備上的安全投入，從設備的設計、制造、安裝到管理，都要綜合考慮安全及可靠性問題，配備必要的安全設施，如設備設計、選型的先進性、制造、安裝質量的保證性。 </p><p>　?。ㄈ┘哟箅[患治理，強化現(xiàn)場管理 </p>&l

12、t;p>　　隱患治理工作要按照安全生產(chǎn)責任制的要求，加大對隱患的排查和整改力度，深化安全基礎管理，加強領導，落實責任，強化現(xiàn)場安全管理。通過建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管體系，落實各單位的安全生產(chǎn)主體責任制，強化監(jiān)督，不斷加強安全技術教育培訓工作，提高職工安全素質和綜合素質，規(guī)范安全生產(chǎn)管理，規(guī)范職工操作行為，強化安全基礎管理，開展安全檢查和隱患排查治理各項行動，消除各種安全隱患。對查出的安全隱患，由安全管理部門以安全隱患處理通知卡的形式下

13、發(fā)所在單位，所在單位按照“四不放過”原則，逐條逐項進行處理整改，并將整改情況上報安全管理部門備案復查。 </p><p>　?。ㄋ模┐罅ν七M安全文化建設，筑牢安全生產(chǎn)防線 </p><p>　　安全文化的核心是“以人為本”， 安全文化是航道文化的重要支撐和組成部分。推進安全文化建設，是增強職工安全意識，改進職工生活方式，營造“人人要安全、人人懂安全、人人講安全、人人會安全”安全氛圍的有效手

14、段，是對建設安全文化的貫徹落實和積極實踐，是建設安全長效機制、筑牢安全生產(chǎn)防線、實現(xiàn)本質安全型企業(yè)的根本道路。創(chuàng)造性發(fā)揮黨、政、工、團各職能部門的作用，積極推進安全文化建設，組織職工認真學習安全生產(chǎn)法律法規(guī)，借鑒先進企業(yè)的管理經(jīng)驗，堅持不懈地抓安全理念的滲透，不斷增強全員安全意識，提高職工整體素質，提升職工安全理念，強化安全管理水平，從根本上實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定發(fā)展。 </p><p>　?。ㄎ澹﹫猿职踩芾韯?chuàng)

15、新，提升安全管理水平。 </p><p>　　安全管理創(chuàng)新就是通過學習、引進、吸收、掌握先進管理摸式或在此基礎上創(chuàng)造一種新的管理模式，來不斷提高自我、完善自我和發(fā)展自我。安全管理創(chuàng)新是航道單位實現(xiàn)由傳統(tǒng)管理向標準化、規(guī)范化、精細化、科學化管理轉變的推動力，是提升長江航道安全管理水平的重要途徑。 </p><p><b>　　四、結束語 </b></p>