油氣儲(chǔ)運(yùn)工程畢業(yè)論文浙江蕭山牧舟石化長(zhǎng)升油庫(kù)鐵路卸油泵棚工藝安裝優(yōu)化設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　本科畢業(yè)論文</b></p><p><b>　?。?0 屆）</b></p><p>　　浙江蕭山牧舟石化長(zhǎng)升油庫(kù)鐵路卸油泵棚工藝安裝優(yōu)化設(shè)計(jì)</p><p>　　所在學(xué)院 </p><p>　　專業(yè)班級(jí)

2、 油氣儲(chǔ)運(yùn)工程 </p><p>　　學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) </p><p>　　指導(dǎo)教師 職稱 </p><p>　　完成日期 年 月 </p><p><b>　　目錄<

3、/b></p><p>　　摘要錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。</p><p>　　Abstract錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。</p><p><b>　　1前言1</b></p><p><b>　　2概述2</b></p><p>　　2.1 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)2</p>

4、<p>　　2.1.1 自然環(huán)境2</p><p>　　2.1.2 各種油品銷售2</p><p>　　2.1.3 油品收發(fā)情況3</p><p>　　2.2 設(shè)計(jì)任務(wù)3</p><p>　　2.2.1書(shū)面、繪圖3</p><p>　　2.2.2油庫(kù)設(shè)計(jì)說(shuō)明內(nèi)容包括4</p>&

5、lt;p><b>　　2.2.3圖紙4</b></p><p>　　2.3 設(shè)計(jì)原則4</p><p>　　3總平面及流程說(shuō)明5</p><p>　　3.1 總平面布置說(shuō)明5</p><p>　　3.1.1 布置原則5</p><p>　　3.1.2 平面布置說(shuō)明5</p&

6、gt;<p>　　3.1.3 建（構(gòu)）筑物面積參考8</p><p>　　3.2 總流程說(shuō)明9</p><p>　　3.2.1 鐵路卸油區(qū)9</p><p>　　3.2.2 公路作業(yè)區(qū)9</p><p>　　3.2.3 水路作業(yè)區(qū)10</p><p>　　3.2.4 管線敷設(shè)10</p&

7、gt;<p><b>　　4參數(shù)的確定11</b></p><p>　　4.1 油庫(kù)規(guī)模及性質(zhì)確定11</p><p>　　4.1.1 油庫(kù)單罐容量的計(jì)算11</p><p>　　4.1.2 油庫(kù)級(jí)別的確定12</p><p>　　4.2 油罐區(qū)布置及有關(guān)計(jì)算過(guò)程12</p><

8、;p>　　4.2.1 確定溶劑汽油罐組與煤油罐組防火堤范圍和高度12</p><p>　　4.2.2 確定汽油與柴油罐組防火堤范圍和高度13</p><p>　　4.3 鐵路專用線設(shè)置及有關(guān)計(jì)算過(guò)程14</p><p>　　4.4 發(fā)油臺(tái)布置及有關(guān)計(jì)算15</p><p>　　4.4.1 油庫(kù)公路發(fā)油區(qū)數(shù)據(jù)計(jì)算15</p

9、><p>　　4.4.2公路發(fā)油泵的確定16</p><p>　　4.5 桶裝油品庫(kù)房面積確定16</p><p>　　4.5中轉(zhuǎn)油泵的確定與附件選擇17</p><p>　　5消防泵房的數(shù)據(jù)相關(guān)計(jì)算18</p><p>　　5.1．確定滅火系統(tǒng)18</p><p>　　5.2 消防系統(tǒng)設(shè)

10、計(jì)工藝18</p><p>　　5.3消防泵站和消防水池設(shè)計(jì)21</p><p>　　5.3.1消防泵站設(shè)計(jì)21</p><p>　　5.3.2消防水池設(shè)計(jì)22</p><p>　　6鐵路卸油泵棚工藝安裝23</p><p>　　6.1．輕油裝卸系統(tǒng)23</p><p>　　6.1.

11、1油庫(kù)要求23</p><p>　　6.1.2輕油裝卸系統(tǒng)23</p><p>　　6.2．工藝流程23</p><p>　　6.2.1卸車流程23</p><p>　　6.2.2掃艙流程23</p><p>　　6.3．鐵路裝卸工藝優(yōu)化設(shè)計(jì)23</p><p>　　6.3.1氣阻產(chǎn)

12、生原因及克服方法23</p><p>　　6.3.2卸油工藝24</p><p>　　6.3.2卸油工藝比較25</p><p>　　6.4鐵路卸油泵的確定25</p><p>　　6.5相關(guān)附件選擇25</p><p><b>　　小結(jié)26</b></p><p&

13、gt;<b>　　參考文獻(xiàn)26</b></p><p>　　[摘要] 石油庫(kù)裝卸設(shè)施主要是根據(jù)油品運(yùn)輸方式確定的。目前油品輸送方式主要有鐵路、水路、公路和管道等多種形式，我國(guó)主要以鐵路為主。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2008年我國(guó)的鐵路運(yùn)輸占57%，水路運(yùn)輸占28%，公路運(yùn)輸占7%，管道運(yùn)輸占8%。</p><p>　　畢業(yè)論文主要內(nèi)容包括設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)、計(jì)算說(shuō)明書(shū)兩大部分，同時(shí)附

14、有油庫(kù)平面布置圖、工藝流程圖和鐵路卸油工藝安裝圖。</p><p>　　對(duì)于我們學(xué)生而言，對(duì)鐵路卸油進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)與安裝,是油氣儲(chǔ)運(yùn)專業(yè)要掌握的基本知識(shí)。本設(shè)計(jì)主要是通過(guò)參閱各相關(guān)書(shū)籍和網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)給定的油品及參數(shù)設(shè)計(jì)來(lái)進(jìn)行合理的布置，其內(nèi)容包括油罐區(qū)、行政管理區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、鐵路、公路發(fā)油臺(tái)。具體包括油罐、泵房、防火堤、消防、裝卸油鶴管、鐵路棧橋、鐵路作業(yè)線、油泵的選擇及進(jìn)行水利計(jì)算、消防系統(tǒng)的計(jì)算、桶裝庫(kù)房的計(jì)

15、算，根據(jù)油泵的型號(hào)確定管徑、截止閥、球閥、閘閥、彎頭、大小頭等的型號(hào)。綜合各方面的因素，對(duì)油庫(kù)的設(shè)計(jì)和鐵路卸油工藝安裝設(shè)計(jì)進(jìn)行最優(yōu)布置，以節(jié)約用地同時(shí)也可以滿足設(shè)計(jì)要求為前提，具有一定的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。這次設(shè)計(jì)綜合運(yùn)用專業(yè)儲(chǔ)運(yùn)與油庫(kù)知識(shí)，結(jié)合相關(guān)資料，指導(dǎo)老師指導(dǎo)，加上認(rèn)真思考，在總結(jié)前人經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，獨(dú)立認(rèn)真地完成設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的要求，符合規(guī)范。</p><p>　　[關(guān)鍵詞]：油品輸送方式 鐵路卸油 選泵

16、 桶裝庫(kù)房 工藝安裝</p><p>　　Unloading pump sheds railway depot installation process optimal design of Zhejiang Xiaoshan MuZhou Petrochemical Changsheng terminal</p><p>　　[Abstract] Oil Depot oil handl

17、ing facilities are mainly based on mode of transport determined. The main Oil transportation methods is currently transported railways, waterways, roads and pipelines and other means, of China's major rail-based. Acc

18、ording to incomplete statistics, in 2008 China accounted for 57% of rail transport, water transport accounted for 28%, 7% of road transport, pipeline transport accounted for 8%.</p><p>　　The main contents in

19、clude design specifications, calculation specifications of two parts, accompanied by tank floor plan, flow chart, and rail unloading process to install map.</p><p>　　For our students, unloading of railway de

20、sign and installation of a reasonable, is the storage and transportation professionals to master the basics. The design mainly yes by referring to the relevant books and Web, according to the given oil and parameters of

21、the layout design was used, reasonable, its Content Includes tank area, administrative area, auxiliary production area, railway, highway hair oil Taiwan. Specific, including tanks, pumping stations, fire wall, fire, oil

22、loading and unloadi</p><p>　　[keywords] Oil transportation methods Rail unloading Pump selection Bottled Treasury Installation Process</p><p><b>　　1前言</b></p><p&

23、gt;　　中國(guó)是世界上較早發(fā)現(xiàn)和應(yīng)用石油的國(guó)家之一。早在東漢時(shí)期歷史學(xué)家班固所著《漢書(shū)》中就有“高奴有洧水可燃”的記載，北宋科學(xué)家沈括在《夢(mèng)溪筆談》中第一次提出“石油”這個(gè)名稱。石油在近代和現(xiàn)代世界政治、經(jīng)濟(jì)中舉足輕重的地位已被歷史證明。同樣石油在中國(guó)社會(huì)進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位和推動(dòng)作用也已被人們充分認(rèn)識(shí)。</p><p>　　改革開(kāi)放30多年來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)取得了快速的增長(zhǎng)，由此帶動(dòng)的能源需求也不斷攀升，尤其

24、石油的消耗與日俱增。我國(guó)開(kāi)采的石油早已不夠我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，進(jìn)口石油與日俱增。隨著對(duì)進(jìn)口原油的依存度越來(lái)越高，為了滿足市場(chǎng)對(duì)成品油的消費(fèi)需求，成品油的儲(chǔ)備成為了熱點(diǎn)。目前，我國(guó)的二期戰(zhàn)略儲(chǔ)備正在如火如荼地進(jìn)行中，同時(shí)各石油公司商業(yè)庫(kù)存的建設(shè)也正在緊鑼密鼓的進(jìn)行中。油庫(kù)的建設(shè)是一項(xiàng)巨大的工程，涉及面廣，本文主要研究對(duì)象為油庫(kù)鐵路卸油泵棚工藝安裝優(yōu)化設(shè)計(jì)。</p><p>　　目前輕質(zhì)油庫(kù)的油品運(yùn)輸方式有水路、鐵路

25、、公路及管道運(yùn)輸。公路運(yùn)輸費(fèi)用高，適用于少量的短途運(yùn)輸；水路運(yùn)輸比較經(jīng)濟(jì)，但只適用于沿海和水路較發(fā)達(dá)的地區(qū)；內(nèi)陸地區(qū)則主要依靠鐵路或管道運(yùn)輸。因此，在內(nèi)陸油庫(kù)的設(shè)計(jì)中常常涉及到鐵路運(yùn)輸裝卸。</p><p>　　在油庫(kù)的建設(shè)過(guò)程中，鐵路卸油泵棚工藝安裝優(yōu)化設(shè)計(jì)在工藝設(shè)計(jì)是十分重要的一環(huán)，它直接影響生產(chǎn)的順利進(jìn)行和石油庫(kù)的平面布置，在初步設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)認(rèn)真比選工藝流程方案，特別是油品品種較多油庫(kù)或規(guī)模較大的油庫(kù)，一定要

26、注意卸油泵站的工藝流程設(shè)計(jì)，選擇好泵棚位置、油泵的基本規(guī)格和數(shù)量等。</p><p><b>　　2概述</b></p><p>　　石油，作為一種不可再生的能源材料，在現(xiàn)實(shí)生活中起著無(wú)可替代的作用，它可以看做一個(gè)國(guó)家財(cái)富象征，體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家的綜合國(guó)力，可見(jiàn)其地位也尤為突出 。同樣，石油在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)當(dāng)中也起著舉足輕重的作用，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展及工業(yè)化水平的不斷提

27、高，在一系列政策的扶持下，對(duì)石油這種優(yōu)質(zhì)能源的需求量將會(huì)回升，原油價(jià)格也不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間的停留在低位運(yùn)行，而石油行業(yè)逐漸成為制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。它不僅直接影響一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更關(guān)系到其國(guó)防安全。 </p><p>　　中國(guó)雖然地大物博，雖然原油開(kāi)采量比較大，但是人口的龐大，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)也是世界數(shù)一數(shù)二的石油消費(fèi)大國(guó)。要及時(shí)把石油與各石化產(chǎn)品供應(yīng)到不同的需求崗位與個(gè)人，這就需要有相當(dāng)大的一些油庫(kù)作

28、為存儲(chǔ)地。目前中國(guó)沿海城市都相繼建造了一大批的油庫(kù)與煉油廠。油品的運(yùn)輸在我國(guó)主要靠公路、鐵路、水路與管道，目前采用最多的還是鐵路運(yùn)輸</p><p>　　鐵路油罐車卸油主要分為上卸和下卸兩種方式，但由于油品性質(zhì)、卸油時(shí)間及周圍環(huán)境不同，采用不同的卸油方式，效果完全不一樣，因此，一定要結(jié)合實(shí)際情況，采用行之有效的卸油工藝，安全快捷完成卸油任務(wù)。</p><p><b>　　2.1

29、設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)</b></p><p>　　2.1.1 自然環(huán)境</p><p>　　建庫(kù)地址為慶云鎮(zhèn)永安村附近。基本可作平原油庫(kù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。該處西邊為河道，南北端都是被征農(nóng)田，東邊可接滬杭鐵路干線。年最高氣溫40℃，建庫(kù)地點(diǎn)用地面積根據(jù)需要可適當(dāng)增加。</p><p>　　2.1.2 各種油品銷售</p><p>　　表2—1油品銷售

30、計(jì)劃</p><p>　　2.1.3 油品收發(fā)情況</p><p>　　汽油、柴油、溶劑汽油和煤油均由鐵路散裝來(lái)油。</p><p>　　車用汽油、柴油80%水路發(fā)放、20%汽車罐車發(fā)油；煤油、溶劑汽油50%汽車罐車發(fā)油、50%桶裝發(fā)放。</p><p><b>　　2.2 設(shè)計(jì)任務(wù)</b></p><

31、;p>　　2.2.1書(shū)面、繪圖：</p><p><b>　　1、書(shū)面部分</b></p><p><b>　　（1）設(shè)計(jì)總說(shuō)明</b></p><p>　?。?）總平面布置過(guò)程說(shuō)明</p><p>　?。?）油罐選擇及布置計(jì)算</p><p>　　（4）鐵路卸油區(qū)相關(guān)

32、計(jì)算</p><p>　　（5）公路發(fā)油區(qū)相關(guān)計(jì)算</p><p>　?。?）鐵路卸油泵棚工藝設(shè)計(jì)與優(yōu)化</p><p>　?。?）必要計(jì)算過(guò)程、公式引用、參考數(shù)據(jù)引用說(shuō)明</p><p><b>　　2、繪圖部分</b></p><p>　?。?）油庫(kù)平面布置總圖</p><

33、p>　?。?）油庫(kù)工藝流程圖</p><p>　?。?）輕油中轉(zhuǎn)泵房工藝安裝圖</p><p>　　（4）鐵路卸油工藝安裝圖 </p><p>　　2.2.2油庫(kù)設(shè)計(jì)說(shuō)明內(nèi)容包括：</p><p><b>　　總說(shuō)明</b></p><p><b>　　總平面布置</b>

34、;</p><p><b>　　油庫(kù)工藝流程</b></p><p><b>　　油罐選擇及布置計(jì)算</b></p><p><b>　　鐵路卸油區(qū)相關(guān)計(jì)算</b></p><p><b>　　公路發(fā)油區(qū)相關(guān)計(jì)算</b></p><p&

35、gt;<b>　　桶裝庫(kù)房面積計(jì)算</b></p><p>　　油庫(kù)消防系統(tǒng)的關(guān)計(jì)算</p><p>　　其他作業(yè)區(qū)域的有關(guān)計(jì)算</p><p><b>　　2.2.3圖紙</b></p><p><b>　　油庫(kù)平面布置總圖</b></p><p>&

36、lt;b>　　油庫(kù)工藝流程圖</b></p><p>　　鐵路卸油泵棚工藝安裝圖</p><p>　　輕油中轉(zhuǎn)泵棚工藝安裝圖</p><p><b>　　2.3 設(shè)計(jì)原則</b></p><p>　　1.油庫(kù)總體布置和工藝計(jì)算主要依據(jù)《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》和《油庫(kù)設(shè)計(jì)與管理》同時(shí)查閱其他的資料。</p

37、><p>　　2.滿足生產(chǎn)要求和安全生產(chǎn)的前提下，盡可能做到總體平面布置合理緊湊，盡量不占或少占耕地，做到流程簡(jiǎn)單，操作管理方便。</p><p>　　3.滿足生產(chǎn)的前提下，設(shè)備盡可能統(tǒng)一使用，降低油庫(kù)造價(jià)。</p><p>　　4.滿足安全生產(chǎn)、操作和維修要求、工藝流程合理，減少能量消耗。</p><p>　　5.符合環(huán)保要求，創(chuàng)造良好生產(chǎn)、生

38、活環(huán)境。</p><p>　　6.滿足抗震、消防、防洪、防澇、防腐要求。</p><p>　　7.遠(yuǎn)期與近期相結(jié)合，考慮發(fā)展用地。</p><p><b>　　3總平面及流程說(shuō)明</b></p><p>　　3.1 總平面布置說(shuō)明</p><p>　　3.1.1 布置原則</p>&

39、lt;p>　　1.鐵路裝卸和汽車灌裝區(qū)要盡可能地靠近交通線，使鐵路專用線和公路支線盡量減短。</p><p>　　2.庫(kù)內(nèi)油品盡量做到單向流動(dòng)，盡量避免在庫(kù)內(nèi)往返交叉。</p><p>　　3.合理分區(qū)，以便于各種油品作業(yè)安全生產(chǎn)，避免非工作人員來(lái)往于工作區(qū)域特別是儲(chǔ)油區(qū)和裝卸區(qū)。</p><p>　　4.庫(kù)內(nèi)布置各種設(shè)施，必須符合規(guī)范要求，確保油庫(kù)安全，同時(shí)

40、應(yīng)力求布置緊湊，減少用地。</p><p>　　5.油庫(kù)對(duì)外單位要設(shè)置在發(fā)放區(qū)的地方，以便于人員聯(lián)系。</p><p>　　6.充分利用地形的條件，最好作到自流作業(yè)。</p><p>　　7.考慮到油庫(kù)的今后發(fā)展應(yīng)盡量留有擴(kuò)建余地。</p><p>　　8.變配電間等輔助設(shè)施，要盡量靠近主要用電、用汽單位，以使節(jié)省建設(shè)投資和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。<

41、/p><p>　　9.行政管理和業(yè)務(wù)用房一般應(yīng)在出入門(mén)口附近，并宜與生產(chǎn)作業(yè)區(qū)用欄桿墻隔開(kāi)。</p><p>　　因?yàn)榭傇O(shè)計(jì)是否合理，直接關(guān)系到能否做大限度地滿足生產(chǎn)要求，縮短工藝</p><p>　　管線運(yùn)輸管線，減少占地面積，節(jié)約建設(shè)投資，保證安全操作，節(jié)約管理費(fèi)用，從而使油庫(kù)發(fā)揮應(yīng)有的作用，所以設(shè)計(jì)總圖時(shí)，首先實(shí)地勘察，深入調(diào)查，充分掌握有關(guān)設(shè)計(jì)資料。如地形圖，區(qū)

42、域環(huán)境及地質(zhì)、水文、氣象、水電等資料和油庫(kù)經(jīng)營(yíng)油品種類，數(shù)量及將來(lái)的發(fā)展遠(yuǎn)景等。</p><p>　　3.1.2 平面布置說(shuō)明</p><p>　　油庫(kù)的總體布置是將油庫(kù)各種設(shè)施綜合考慮后，在以確定的庫(kù)址地圖上，按照一定的比例恰當(dāng)?shù)募右圆贾茫⑶覙?biāo)繪出油庫(kù)全部設(shè)施的名稱、位置、平面尺寸和縱向標(biāo)高等。</p><p>　　油庫(kù)的總圖設(shè)計(jì)是整個(gè)油庫(kù)的前導(dǎo)和基礎(chǔ)，是油庫(kù)設(shè)

43、計(jì)中的一個(gè)重要組成部分。總圖設(shè)計(jì)的合理，就能最大限度的滿足生產(chǎn)需要，縮短工藝管線和運(yùn)輸線路，減少占地面積，節(jié)約建庫(kù)投資，保證安全操作，節(jié)省管理費(fèi)用，從而使油庫(kù)發(fā)揮應(yīng)有的作用。</p><p>　　設(shè)計(jì)總圖時(shí)，本油庫(kù)考慮下述布置原則：</p><p>　　1.鐵路裝卸和汽車灌裝區(qū)要盡可能地靠近交通線，使鐵路專用線和公路支線盡量減短。</p><p>　　2.庫(kù)內(nèi)油品盡

44、量做到單向流動(dòng)，盡量避免在庫(kù)內(nèi)往返交叉。</p><p>　　3.合理分區(qū)，以便于各種油品作業(yè)安全生產(chǎn)，避免非工作人員來(lái)往于工作區(qū)域特別是儲(chǔ)油區(qū)和裝卸區(qū)。</p><p>　　4.庫(kù)內(nèi)布置各種設(shè)施，必須符合規(guī)范要求，確保油庫(kù)安全，同時(shí)應(yīng)力求布置緊湊，減少用地。</p><p>　　5.油庫(kù)對(duì)外單位要設(shè)置在發(fā)放區(qū)的地方，以便于人員聯(lián)系。</p><

45、p>　　6.充分利用地形的條件，最好作到自流作業(yè)。</p><p>　　7.考慮到油庫(kù)的今后發(fā)展應(yīng)盡量留有擴(kuò)建余地。</p><p>　　8.變配電間等輔助設(shè)施，要盡量靠近主要用電、用汽單位，以使節(jié)省建設(shè)投資和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。</p><p>　　9.行政管理和業(yè)務(wù)用房一般應(yīng)在出入門(mén)口附近，并宜與生產(chǎn)作業(yè)區(qū)用欄桿墻隔開(kāi)。</p><p>　　

46、本油庫(kù)主要由儲(chǔ)油區(qū)、鐵路作業(yè)區(qū)、公路作業(yè)區(qū)、輔助生產(chǎn)和行政管理區(qū)等組成，現(xiàn)就各區(qū)布置說(shuō)明如下：</p><p>　　1.儲(chǔ)油區(qū)：儲(chǔ)油區(qū)又稱油罐區(qū)，是油庫(kù)平面布置的重點(diǎn)，油庫(kù)中絕大多數(shù)油品都儲(chǔ)存在這里，因此，布置時(shí)主要考慮的因素是安全，油品流向的合理性，操作的方便。</p><p>　　本油庫(kù)設(shè)計(jì)的罐區(qū)位于庫(kù)區(qū)的中間。布置時(shí)考慮以下幾個(gè)方面的原因：①交通條件。鐵路編組站位于庫(kù)址東邊，公路主干

47、線為東西走向，位于庫(kù)區(qū)南邊，油庫(kù)西面是河道。②流程。罐區(qū)布置在鐵路作業(yè)區(qū)、公路作業(yè)區(qū)、灌桶間，可以避免油品在庫(kù)內(nèi)的交叉往返，做到單向流動(dòng)。③消防。罐區(qū)位于油庫(kù)深處，位于各作業(yè)區(qū)之間，與外界聯(lián)系較少，同時(shí)罐區(qū)靠近消防區(qū)，一旦發(fā)生火災(zāi)，可以及時(shí)啟動(dòng)消防系統(tǒng)。罐區(qū)周圍設(shè)置環(huán)形消防道路，油罐區(qū)的環(huán)形道路于消防道路相連，有利于消防車輛的通行和調(diào)度，能及時(shí)轉(zhuǎn)移到有利的撲救地點(diǎn)。</p><p>　　本庫(kù)油罐區(qū)設(shè)置了二個(gè)油罐組

48、：一個(gè)汽油與柴油罐組、、一個(gè)煤油和溶劑汽油罐組。</p><p>　　汽油與柴油罐組：收發(fā)汽油油品，罐區(qū)長(zhǎng)111.8，寬66.4，面積6915，防火堤高1。該罐組包括4個(gè)5000的內(nèi)浮頂罐和4個(gè)2000m³的拱頂油罐，其中2個(gè)93#車用汽油儲(chǔ)罐，2個(gè)97#車用汽油儲(chǔ)罐，2個(gè)-10#輕柴油，1個(gè)0#輕柴油,1個(gè)備用罐。</p><p>　　煤油和溶劑汽油罐組：收發(fā)油品為煤油和溶劑汽

49、油，罐區(qū)長(zhǎng)25.5，寬24.5，面積514.26，防火堤高1m。該罐組包括2個(gè)300是溶劑汽油罐，2個(gè)200是煤油罐。中間用隔堤隔開(kāi)。</p><p>　　各罐區(qū)均設(shè)防火堤，防火堤外設(shè)有環(huán)形消防道路，在工作人員經(jīng)常走動(dòng)的地方及進(jìn)罐區(qū)操作的地方，設(shè)置踏步扶梯，防火堤外設(shè)排水溝。</p><p>　　2.鐵路卸油區(qū)：鐵路卸油區(qū)位于本庫(kù)區(qū)的東部，主要考慮了以下幾方面：①離接軌點(diǎn)最近，減少引入線的

50、長(zhǎng)度，降低鐵路建設(shè)費(fèi)用；②布置在庫(kù)址邊緣，不影響其他各區(qū)的操作，減少了與庫(kù)內(nèi)道路的交叉，有利于安全和消防； 為了減少鐵路作業(yè)線的占地面積，便于其他各區(qū)的布置，故設(shè)雙股鐵路作業(yè)線。輕油作業(yè)線分段布置，中間間隔24m的安全距離，鐵路作業(yè)線長(zhǎng)258?？紤]到輕油火災(zāi)危險(xiǎn)性較大，為了便于輕油罐車的牽進(jìn)引出，將輕油作業(yè)線放在鐵路叉線前部。這樣布置，離輕油儲(chǔ)罐區(qū)比較近。輕油作業(yè)線設(shè)34只裝卸油鶴管，輕油棧橋長(zhǎng)201m。鐵路作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)有一座輕油卸油泵棚

51、。</p><p>　　作業(yè)區(qū)內(nèi)管線的鋪設(shè)均坡向卸油泵棚，以便于油品的自流，其中輕油管線坡度為3‰。鐵路作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置移動(dòng)泡沫滅火設(shè)備，裝卸區(qū)內(nèi)設(shè)有消防道路，并于庫(kù)區(qū)道路相連形成環(huán)形道路，保證鐵路作業(yè)安全。</p><p>　　3.輔助生產(chǎn)區(qū)：輔助生產(chǎn)區(qū)是為了保證油庫(kù)生產(chǎn)正常運(yùn)行而設(shè)置的輔助性設(shè)施的作業(yè)區(qū)。主要設(shè)施有化驗(yàn)室、計(jì)量室、變配電間、、機(jī)修間、和消防設(shè)施（消防泵房、消防車庫(kù)、消防水池

52、）及污水處理設(shè)施等。輔助生產(chǎn)區(qū)是為整個(gè)油庫(kù)生產(chǎn)服務(wù)的，有關(guān)設(shè)施比較分散，盡量做到靠近生產(chǎn)單位，有利于生產(chǎn)。本區(qū)某些具體設(shè)施有明火作業(yè)，因此設(shè)計(jì)時(shí)考慮風(fēng)向和油品揮發(fā)，參照規(guī)范規(guī)定的安全距離布置。</p><p>　　4.消防區(qū)：本區(qū)主要包括消防泵房、消防車庫(kù)、消防器材庫(kù)、消防水池等設(shè)施。消防區(qū)設(shè)在油庫(kù)旁邊，能保證在很短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)?？紤]到管理及工作方便，消防器材庫(kù)及消防車庫(kù)和消防人員休息室建在一起，其中休息

53、室建在樓上。消防區(qū)內(nèi)設(shè)有一座容量為1500的消防水池，分隔成2個(gè)池，位于西邊，水源為河流，保持消防水池標(biāo)高高于消防泵入口標(biāo)高，泡沫罐設(shè)在泵房?jī)?nèi)，可迅速將泡沫連同清水一起送往著火地區(qū)。消防區(qū)內(nèi)設(shè)消防訓(xùn)練場(chǎng)以提高消防隊(duì)員的業(yè)務(wù)水平。</p><p>　　5.污水處理區(qū): 含油污水處理應(yīng)根據(jù)油庫(kù)總體規(guī)劃及城市排水規(guī)劃、環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)或環(huán)境影響報(bào)告以及水域功能區(qū)的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。油庫(kù)的含油污水必須經(jīng)過(guò)處理，達(dá)到相應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)

54、后才能排放。要求達(dá)到一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，有水運(yùn)作業(yè)的油庫(kù)，其含油污水經(jīng)隔油處理后，宜采用氣浮、油水分離、濁度處理后排放。其他油庫(kù)的含油污水，經(jīng)油水分離器處理合格后排放。將污水處理區(qū)主要是隔油池的建設(shè)，布置在庫(kù)區(qū)的西邊，便于凈化水的排放，且便于承接各種污水管道。</p><p>　　6.變配電間：油庫(kù)由DY市主輸電線路供應(yīng)，電壓20KV，主輸電線沿公路架設(shè)，因此油庫(kù)的變配電間建在庫(kù)區(qū)的西面，便于高壓線路的引入庫(kù)區(qū)，避免高

55、壓線穿過(guò)罐區(qū)。</p><p>　　7. 行政管理區(qū)，計(jì)量，化驗(yàn)室：行政管理區(qū)是油庫(kù)行政和業(yè)務(wù)管理的中心，是生產(chǎn)管理的中心，臨公路而建，以便與聯(lián)系工作和保證接洽業(yè)務(wù)人員不進(jìn)入庫(kù)區(qū)，中央控制室也設(shè)在行政管理區(qū)；計(jì)量室為方便油罐采樣，所以應(yīng)建在罐區(qū)附近；化驗(yàn)室屬于明火建筑，所以應(yīng)遠(yuǎn)離鐵路發(fā)放區(qū)和油罐區(qū)布置，但是又為了方便鐵路來(lái)油的檢測(cè)和化驗(yàn)，為了減少資源浪費(fèi)，所以將他們集中布置。 </p><p&

56、gt;　　8.庫(kù)內(nèi)道路及其他：在公路發(fā)油區(qū)對(duì)面開(kāi)設(shè)大門(mén)，門(mén)口設(shè)警衛(wèi)室，鐵路進(jìn)庫(kù)口設(shè)1座折疊鋼柵欄大門(mén)。每個(gè)出入口均設(shè)門(mén)衛(wèi)，嚴(yán)格檢查進(jìn)出庫(kù)人員的證件和車輛，以確保油庫(kù)的安全生產(chǎn)。庫(kù)區(qū)周圍設(shè)2.5m高實(shí)體圍墻，在油庫(kù)西南角建有其他設(shè)施，如職工宿舍、浴室、圖書(shū)館，閱覽室等。庫(kù)區(qū)內(nèi)各區(qū)之間用道路劃分并用道路相互連接，形成一個(gè)即相對(duì)獨(dú)立又相互聯(lián)系的、功能分區(qū)合理的油庫(kù)。罐區(qū)四周布置瀝青環(huán)形消防路，劃分站內(nèi)區(qū)域，同時(shí)滿足消防、生產(chǎn)、檢修要求。道路均

57、為瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，道路形式為城市型道路。人行道設(shè)計(jì)采用彩色水泥方磚，可以點(diǎn)綴站場(chǎng)的色彩，達(dá)到美化環(huán)境的作用。</p><p>　　該油庫(kù)為儲(chǔ)存易燃、易爆產(chǎn)品的站場(chǎng)，因此油庫(kù)四周圍墻均采用實(shí)體圍墻，墻高2.5m，為方便生產(chǎn)和運(yùn)輸、消防要求，設(shè)2座大門(mén)，與外部道路相連。罐區(qū)四周設(shè)鋼筋混凝土防火堤。防火堤內(nèi)側(cè)抹高溫隔熱防火涂料。</p><p>　　3.1.3 建（構(gòu)）筑物面積參考</p

58、><p>　　各分區(qū)內(nèi)建筑物規(guī)模的確定，經(jīng)營(yíng)性設(shè)施按油品經(jīng)營(yíng)量和周轉(zhuǎn)量確定其規(guī)模。輔助生產(chǎn)和管理用途的設(shè)施規(guī)模，可參照表3－1確定。</p><p>　　表3—1油庫(kù)各建（構(gòu)）筑物面積建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)</p><p><b>　　3.2 總流程說(shuō)明</b></p><p>　　油庫(kù)的工藝流程指的是油品在油庫(kù)內(nèi)的輸轉(zhuǎn)流動(dòng)，它把分布于油

59、庫(kù)各區(qū)的各個(gè)生產(chǎn)設(shè)施，如油罐區(qū)、泵棚、灌桶間、鐵路卸油區(qū)、水路發(fā)放區(qū)等有機(jī)的聯(lián)系起來(lái)，構(gòu)成一個(gè)生產(chǎn)體系，完成各種收發(fā)油作業(yè)。</p><p>　　本油庫(kù)的工藝流程是根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的要求，考慮下列原則而設(shè)計(jì)的：</p><p>　　1.滿足生產(chǎn)，考慮油庫(kù)的業(yè)務(wù)要求及同時(shí)操作的業(yè)務(wù)種類；</p><p>　　2.操作方便，調(diào)度靈活，互不干擾；</p>&l

60、t;p>　　3.經(jīng)濟(jì)合理，節(jié)約投資；</p><p>　　4.在滿足收發(fā)作業(yè)的同時(shí)，使各油罐間能相互輸轉(zhuǎn)，相應(yīng)的泵能互為備用。</p><p>　　3.2.1 鐵路卸油區(qū)</p><p><b>　　選泵：</b></p><p>　　1.根據(jù)《石油庫(kù)工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)》油品分組情況，考慮到油品業(yè)務(wù)量以及滿足油品質(zhì)量與安

61、全要求的情況下，共設(shè)了五條集油管和一條掃艙管：93#和97#車用汽油， 0#輕柴油、10#輕柴油公用一根，煤油一根，溶劑汽油一根。</p><p>　　2.輕油卸油泵棚內(nèi)設(shè)有5臺(tái)IS型離心泵，汽油兩臺(tái)（93#和97#），柴油一臺(tái)（0#和-10#屬季節(jié)性油品，可用一臺(tái)泵），溶劑汽油一臺(tái)，煤油一臺(tái)，泵棚采用標(biāo)準(zhǔn)流程，各種泵可以互為備用。</p><p><b>　　工藝流程：<

62、/b></p><p><b>　　卸車流程</b></p><p>　　鐵路槽車 潛油泵 集油管 輸轉(zhuǎn)泵 油罐</p><p><b>　　掃艙流程</b></p><p>　　鐵路槽車底油 掃艙泵 掃艙緩沖罐 掃艙泵 油罐

63、</p><p>　　3.2.2 公路作業(yè)區(qū)</p><p>　　公路發(fā)油區(qū)位置應(yīng)靠近油庫(kù)邊緣和庫(kù)外交通線，用圍墻與其它分區(qū)分隔，并設(shè)獨(dú)立的出入口，避免車輛對(duì)油庫(kù)的干擾。發(fā)油區(qū)設(shè)綜合管理室，可包括警衛(wèi)室、控制室、業(yè)務(wù)室、休息室、衛(wèi)生間等。</p><p><b>　　工藝流程</b></p><p>　　公路裝車和灌桶應(yīng)

64、采用泵送方式，工藝流程如下：</p><p>　　油罐 發(fā)油泵組 計(jì)量?jī)x表 裝油罐車(灌桶)</p><p>　　3.2.3 水路作業(yè)區(qū)</p><p>　　設(shè)備選型及安裝要求： </p><p>　　1．輸油臂和裝卸軟管應(yīng)設(shè)置排空系統(tǒng)。當(dāng)采用頂水方式掃線時(shí)，庫(kù)內(nèi)接收油罐應(yīng)設(shè)脫水裝置。</p>

65、<p>　　2．用碼頭或躉船的卸油泵接卸輕質(zhì)油品，應(yīng)采用離心泵或雙螺桿泵；接卸粘度較高的油品，宜采用容積式泵；灌泵、清底收艙等作業(yè)應(yīng)采用容積式泵。</p><p>　　3．應(yīng)根據(jù)航運(yùn)部門(mén)對(duì)裝卸油時(shí)間的要求、油輪（駁）載貨量、輸油距離、液位差等數(shù)據(jù)，合理選擇裝卸泵的流量、揚(yáng)程以及輸油管道的管徑，正常作業(yè)狀態(tài)時(shí)，管道安全流速不應(yīng)大于4.5m/s。</p><p>　　4．在通向水域引

66、橋、引堤的根部和裝卸油平臺(tái)靠近裝卸設(shè)備的工藝管道上，應(yīng)設(shè)置便于操作的切斷閥。</p><p><b>　　工藝流程：</b></p><p><b>　　1．裝船流程</b></p><p>　　儲(chǔ)罐 庫(kù)區(qū)裝船泵 計(jì)量?jī)x表 輸油臂 油輪油艙 </p><p&

67、gt;<b>　　2．卸船流程：</b></p><p>　　油輪 油輪（躉船）輸油泵 輸油臂 儲(chǔ)罐</p><p>　　3.2.4 管線敷設(shè)</p><p>　　油庫(kù)內(nèi)各種管道、線路的布置要點(diǎn)：</p><p>　　1．庫(kù)區(qū)各種管道、線路的布置應(yīng)綜合考慮，由總圖設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)平衡，劃定走

68、向與范圍，統(tǒng)一布置。</p><p>　　2．管道、線路盡量平行布置，減少交叉。</p><p>　　3．管道、線路盡量避免穿越跨建筑物。</p><p>　　4．管道、線路之間的垂直和平行凈距應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定和規(guī)范的要求。</p><p>　　5．管道、線路布置盡量縮短長(zhǎng)度，節(jié)省投資。</p><p>　　油庫(kù)的管線大

69、多采用地上輻射，架在管墩上，這主要是考慮本地區(qū)雨水較多，不利于管溝或地下敷設(shè)，并且管溝易積聚油品蒸汽，對(duì)于油庫(kù)安全不利，為了防止管線腐蝕，管子外面涂防腐層，潤(rùn)滑油管路還需加保溫層。穿越道路時(shí)，采用管溝輻射，本油庫(kù)的管線大都采用雙管系統(tǒng)，單管系統(tǒng)相扶。</p><p><b>　　4參數(shù)的確定</b></p><p>　　4.1 油庫(kù)規(guī)模及性質(zhì)確定</p>

70、<p>　　4.1.1 油庫(kù)單罐容量的計(jì)算</p><p>　　車用汽油、柴油的油罐利用系數(shù)分別為0.90、0.95，周轉(zhuǎn)系數(shù)為22，溶劑汽油、煤油的油罐利用系數(shù)為0.90 周轉(zhuǎn)系數(shù)為12。</p><p><b>　　確定設(shè)計(jì)容量：</b></p><p>　　1.車用汽油：屬于甲B類油品，必須采用內(nèi)浮頂油罐，η=0.90&l

71、t;/p><p>　　則Vs=150000×1000/22×730×0.90≈10378m3</p><p>　　溶劑汽油：屬于乙A類油品，必須采用內(nèi)浮頂油罐，η=0.90</p><p>　　則Vs=4000×1000/12×720×0.90≈514m3</p><p>　　柴油：屬于

72、乙B類油品，可采用內(nèi)浮頂油罐，也可采用拱頂油罐，在此選用拱頂油罐，η=0.95</p><p>　　則Vs=90000×1000/22×820×0.95≈5251m3</p><p>　　煤油：屬于乙A類油品，必須采用內(nèi)浮頂油罐，η=0.90</p><p>　　則Vs=2000×1000/12×800×0

73、.90≈231m3</p><p>　?。ㄈ┐_定油罐個(gè)數(shù)和規(guī)格：根據(jù)計(jì)算設(shè)計(jì) 車用汽油設(shè)計(jì)3個(gè)5000 m3的內(nèi)浮頂罐與柴油的3個(gè)2000m³的拱頂罐布置在一個(gè)罐區(qū) </p><p>　　溶劑汽油設(shè)計(jì)2個(gè)300 m3的內(nèi)浮頂罐與煤油設(shè)計(jì)的2個(gè)200m³的內(nèi)浮頂罐布置在同一個(gè)罐區(qū)</p><p>　　根據(jù)計(jì)算確定油庫(kù)設(shè)計(jì)容量為16374m3

74、總油罐數(shù)為10個(gè)，名義容量為22000m3，屬于三級(jí)油庫(kù)。</p><p>　　4.1.2 油庫(kù)級(jí)別的確定</p><p>　　根據(jù)以上計(jì)算，油庫(kù)總?cè)萘繛?0420m3，屬于二級(jí)油庫(kù)。</p><p>　　表4—1油罐種類及規(guī)格</p><p>　　4.2 油罐區(qū)布置及有關(guān)計(jì)算過(guò)程</p><p>　　4.2.1 確定

75、溶劑汽油罐組與煤油罐組防火堤范圍和高度</p><p>　　防火堤與油罐組布置如下圖</p><p>　　圖4—1防火堤與油罐組布置圖</p><p>　　圖中2個(gè)溶劑汽油罐和2個(gè)煤油罐，由于溶劑汽油和煤油屬于乙A類油品，采用非淺盤(pán)式內(nèi)浮頂油罐，則兩油罐間的防火間距：</p><p>　　L1≥0.4D1=0.4×7.5=3.0m

76、 取3.0m</p><p>　　油罐與防火堤內(nèi)坡腳線的距離：</p><p>　　L2≥0.5H=0.5×7.5=3.75m 取3.75m</p><p><b>　　防火堤內(nèi)坡腳邊長(zhǎng)：</b></p><p>　　L3=L1 +2L2+

77、2D1=3.0+2×3.75+2×7.5=25.5m 取25.5m</p><p>　　L4=L1 +2L2+D1+D2=3.0+2×3.75+7.5+6.5=24.5 m 取24.5m</p><p><b>　　防火堤有效面積S為</b></p><p>　　S= L3×L4－1/4

78、πD1×D1－1/2πD2×D2=25.5×24.5－1/4×3.14×7.5×7.5－1/2×3.14×6.5×6.5=514.26m2</p><p>　　防火堤的有效容量只要不小于一只內(nèi)浮頂油罐的最大容積的一半，即150，故防火堤計(jì)算高度h為</p><p>　　h=150/514.26=0.2

79、92m</p><p>　　防火堤實(shí)高取H=0.292+0.2=0.492m 取H為1m</p><p>　　4.2.2 確定汽油與柴油罐組防火堤范圍和高度</p><p>　　防火堤與油罐組布置如下圖</p><p>　　圖4—2 防火堤與油罐組布置圖</p><p>　　圖中有4個(gè)5000汽油罐，4個(gè)

80、2000m³的柴油罐，由于汽油屬于甲類油品，采用非淺盤(pán)式內(nèi)浮頂油罐，則兩汽油罐間的防火間距：</p><p>　　L1≥0.4D1=0.4×21=8.4m 取L1=8.4m</p><p>　　汽油油罐與防火堤內(nèi)坡腳線的距離：</p><p>　　L2≥0.5H1=8m 取L2=8m</p>

81、<p>　　汽油罐與柴油罐之間的安全距離：</p><p>　　L3≥0.4D1=8.4m 取L3=8.4m</p><p>　　柴油罐之間的防火間距：</p><p>　　L4≥0.6D2=0.6×15=9m 取L4=9m</p><p>　　柴油罐與防火堤內(nèi)坡腳線的距離：

82、</p><p>　　L5≥0.5H2=0.5×12=6m 取L5=6m</p><p><b>　　防火堤內(nèi)坡腳邊長(zhǎng)：</b></p><p>　　L6≥L1 +L2+ L3+ L4+ L5+2D1+2D2=8.4+8+8.4+9+6+2×21+2×15=111.8m 取L6=111.8m</p&g

83、t;<p>　　L7≥L1 +2L2 +2D1 =8.4+2×8+2×21=66.4m 取L7=66.4m </p><p>　　防火堤有效面積S為：</p><p>　　S= L6×L7－（3/4πD12－3/4πD22）=111.8×66.4－3/4×3.14×（441-225）=6914.84≈6915m2

84、</p><p>　　當(dāng)拱頂油罐與內(nèi)浮頂油罐布置在同一油罐組內(nèi)，防火堤的有效容量應(yīng)取上述兩款規(guī)定的較大值，即5000 m3</p><p>　　故防火堤計(jì)算高度h為： h=V有效/S=5000/6915=0.723m</p><p>　　防火堤實(shí)高為 H=h+0.2=0.923m 取1m</p><p>　　4.3 鐵路專用線設(shè)置及有關(guān)計(jì)算

85、過(guò)程</p><p>　　對(duì)于供應(yīng)油庫(kù)的某種油品，一次到庫(kù)的最多油罐車數(shù)n，可按下式計(jì)算：</p><p>　　式中 G——該種油品散裝鐵路卸油的計(jì)劃年周轉(zhuǎn)量，t/a；</p><p>　　K——鐵路運(yùn)輸不均衡系數(shù)，宜取1.2；</p><p>　　V——單輛油罐車公稱容積，；此次設(shè)計(jì)中取60；</p><p>　　

86、——裝卸溫度下油品的密度，；</p><p>　　350——一年的工作日；</p><p>　　——每天到貨次數(shù)；不宜大于4批次；</p><p>　　A——油罐車?yán)孟禂?shù)，宜取0.9。</p><p>　　輕油卸油采用鶴管，采用五條集油管和一條掃艙管，分別卸93#、97#號(hào)車用汽油，柴油，煤油和溶劑汽油。則輕油卸油鶴管數(shù)</p>

87、<p>　　車用汽油：n== 錯(cuò)誤!未找到引用源。 取14個(gè)</p><p>　　溶劑汽油：n== 錯(cuò)誤!未找到引用源。 取3個(gè)</p><p>　　煤油：n== 錯(cuò)誤!未找到引用源。 取3個(gè)</p><p>　　柴油：n== 錯(cuò)誤!未找到引用源。 取14個(gè)</p&g

88、t;<p>　　輕油收發(fā)油共設(shè)34根鶴管</p><p>　　輕油卸油平臺(tái)長(zhǎng)L=(n-1)l/2=(34-1)×12.2/2=201m</p><p>　　作業(yè)線長(zhǎng)度=++nl=31+ 20+34/2×12.2=258m</p><p>　　——輕油裝卸油棧橋長(zhǎng)度，m；</p><p>　　L1 ——作業(yè)線起

89、端（一般自警沖標(biāo)算起）至第一輛油罐車始端的距離，一般取=31m；</p><p>　　L2 ——作業(yè)線終端車位的末端至車檔的距離，一般取=20m；</p><p>　　n——油品一次到庫(kù)的最大油罐車總數(shù)，若采用兩股作業(yè)線時(shí)，取一次到庫(kù)最大油罐車數(shù)的一半。</p><p>　　l—— 一輛油罐車兩端車鉤內(nèi)側(cè)距離，m；取l為12m。</p><p&g

90、t;　　棧橋可采用鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。根據(jù)鐵路油罐車高度，橋面宜高于軌面3.5m，棧橋上設(shè)有護(hù)欄。在棧橋兩端和沿棧橋每隔60—80m處，應(yīng)設(shè)上下棧橋的梯子。棧橋橋面寬度為1.5—2m，棧橋立柱間距盡量與鶴管間距相同，一般取6m或12m。棧橋兩端距最近一鶴管的距離不宜小于3m。</p><p>　　4.4 發(fā)油臺(tái)布置及有關(guān)計(jì)算</p><p>　　4.4.1 油庫(kù)公路發(fā)油區(qū)數(shù)據(jù)計(jì)算<

91、;/p><p><b>　　（1）鶴管數(shù)計(jì)算</b></p><p>　　式中 N——每種油品的裝油鶴位數(shù)，個(gè)；</p><p>　　Q——日設(shè)計(jì)裝油能力，m3/d；</p><p>　　q——一個(gè)裝油鶴位的額定裝油流量，m3/h；應(yīng)采用DN100的鶴管，設(shè)計(jì)流量為80—100 m3/h。</p><p

92、>　　Hr——每日裝油作業(yè)時(shí)間，h/d；取3h。</p><p>　　K——裝車不均衡系數(shù)，一般取0.65—0.85。取0.7</p><p>　　k——不均衡系數(shù)，取1.2。</p><p>　　車用汽油 n= K 錯(cuò)誤!未找到引用源。 = 錯(cuò)誤!未找到引用源。 考慮到有2種牌號(hào)，因此取2鶴管</p><p>

93、;　　柴油 n=K = 錯(cuò)誤!未找到引用源。 考慮到有2種牌號(hào)，因此取2 鶴管</p><p>　　煤油 n= K 錯(cuò)誤!未找到引用源。 = 考慮到集中發(fā)油，因此取1個(gè)鶴管</p><p>　　溶劑汽油 n= K 錯(cuò)誤!未找到引用源。 = 錯(cuò)誤!未找到引用源。 考慮到集中發(fā)油，因此取1個(gè)鶴管</p>&l

94、t;p>　　（2）罐桶加油栓數(shù)計(jì)算</p><p>　　q= 錯(cuò)誤!未找到引用源。×60×10-3 =12m3/h </p><p><b>　　200L為桶的容量</b></p><p>　　1min為油品罐裝時(shí)間 （《油庫(kù)設(shè)計(jì)與管理》P84）</p><p>　　

95、煤油 n= 錯(cuò)誤!未找到引用源。 = 錯(cuò)誤!未找到引用源。 取1個(gè)</p><p>　　溶劑汽油 n= 錯(cuò)誤!未找到引用源。 = 錯(cuò)誤!未找到引用源。 取1個(gè)</p><p>　　發(fā)油臺(tái)設(shè)1座，設(shè)單個(gè)發(fā)油臺(tái)規(guī)格2×6m2,發(fā)油臺(tái)間距為8m；車與車間距為0.8m，每根鶴管間距為3.2m，發(fā)油臺(tái)間距為7.2m，發(fā)油臺(tái)占地取55.2

96、15;12 m2。</p><p>　　4.4.2公路發(fā)油泵的確定</p><p>　　根據(jù)平面布置大致情況，選取管道的長(zhǎng)度為180m。由于輕油管道流態(tài)多在水力光滑區(qū)，則，，。本設(shè)計(jì)以車用汽油作為公路發(fā)油泵的流體選取依據(jù)。則有：</p><p>　　鶴管額定流量：Q=100 m3/h=27,8</p><p><b>　　沿程水頭損

97、失：；</b></p><p>　　局部水頭損失取為沿程水頭損失的15%，則</p><p><b>　　局部水頭損失：；</b></p><p><b>　　泵的揚(yáng)程：；</b></p><p>　　所以，實(shí)際選泵時(shí)，揚(yáng)程，</p><p><b>　

98、　流量；</b></p><p>　　根據(jù)石油庫(kù)工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)，選YS150-50A型離心油泵，，。</p><p>　　4.5 桶裝油品庫(kù)房面積確定</p><p><b>　　桶裝庫(kù)房計(jì)算公式：</b></p><p>　　F= 錯(cuò)誤!未找到引用源。</p><p>　　K——不均衡

99、系數(shù)，取1.2</p><p>　　F——桶裝庫(kù)房面積，m2；</p><p>　　Q——存儲(chǔ)量，起調(diào)節(jié)作用的按1~3天灌裝量，桶來(lái)桶去的取1~1.5月的量，噸。</p><p>　　n——堆放層數(shù)，人工堆碼時(shí)，各種油品均不得超過(guò)2層。取2；</p><p>　　ρ——油品密度，t/m3；</p><p>　　d——油

100、桶高度，立放時(shí)為油桶高度，取0.9m，臥放時(shí)為油桶直徑，取0.614m。</p><p>　　k——油桶充滿系數(shù)，宜取0.6—0.612；</p><p>　　α——倉(cāng)庫(kù)面積利用系數(shù)，宜取0.3—0.4；</p><p>　　煤油 F= 錯(cuò)誤!未找到引用源。= 錯(cuò)誤!未找到引用源。 取199m2</p><p>

101、　　溶劑汽油 F= 錯(cuò)誤!未找到引用源。= 錯(cuò)誤!未找到引用源。 取236m2</p><p>　　F總=435m2 取450m2 </p><p>　　4.5中轉(zhuǎn)油泵的確定與附件選擇</p><p>　　根據(jù)平面布置大致情況，選取管道的長(zhǎng)度為130m。由于輕油管道流態(tài)多在水力光滑區(qū)，則，，。本設(shè)計(jì)以車用汽油作為公路發(fā)油泵

102、的流體選取依據(jù)。則有：</p><p>　　鶴管額定流量：Q=100 m3/h=27,8</p><p><b>　　沿程水頭損失：；</b></p><p>　　局部水頭損失取為沿程水頭損失的15%，則</p><p><b>　　局部水頭損失：；</b></p><p>

103、<b>　　泵的揚(yáng)程：；</b></p><p>　　所以，實(shí)際選泵時(shí)，揚(yáng)程，</p><p><b>　　流量；</b></p><p>　　根據(jù)石油庫(kù)工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)，選100y-60型離心油泵，，。</p><p><b>　　附件選擇：</b></p><

104、;p>　　過(guò)濾器：DN150， 選LPG1554EBK </p><p>　　閘 閥：DN150， 選Z40H—40 </p><p>　　止回閥：DN150， 選H44H—64 </p><p>　　彎 頭； DN150</p><p>　　5消防泵房的數(shù)據(jù)相關(guān)計(jì)算</p>

105、;<p>　　5.1．確定滅火系統(tǒng)</p><p>　　滅火系統(tǒng)相應(yīng)有高倍數(shù)、中倍數(shù)、低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)。其使用情況分述如下：</p><p>　　1 高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)是能產(chǎn)生200倍以上泡沫的發(fā)泡滅火系統(tǒng)。這種滅火系統(tǒng)一般用于撲救密閉空間的火災(zāi)，如覆土油罐、電纜溝、管溝等建、構(gòu)筑物內(nèi)的火災(zāi)。</p><p>　　2 中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)是能產(chǎn)生21—

106、200倍泡沫的發(fā)泡滅火系統(tǒng)，這種滅火系統(tǒng)分為兩種情況，50倍以下（30—40倍最好） 的中倍數(shù)泡沫適用于地上油罐的液上滅火；50倍以上的中倍數(shù)泡沫適用于流淌火災(zāi)的撲救（如建、構(gòu)筑物內(nèi)的泡沫噴淋）。</p><p>　　3 低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)是能產(chǎn)生20倍以下的泡沫發(fā)泡滅火系統(tǒng)，這種滅火系統(tǒng)適用于開(kāi)放性的火災(zāi)滅火。</p><p>　　中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)和低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)由于自身的特性，各

107、有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：</p><p>　　低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)是常用的泡沫滅火系統(tǒng)，使用范圍廣，泡沫可以遠(yuǎn)距離噴射，抗風(fēng)干擾比中倍數(shù)泡沫強(qiáng)，在浮頂油罐的液上泡沫噴放中，由于比重大，具有較大的優(yōu)越性，綜上所述，所以選用低倍數(shù)滅火系統(tǒng)。</p><p>　　5.2 消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)工藝</p><p>　　根據(jù)罐區(qū)布局，可知柴油罐是用水量最大的，因?yàn)榈鞍着菽旌弦汗┙o強(qiáng)度為1

108、2.5L/min·m2 連續(xù)供給時(shí)間為30min 。</p><p>　　先依次計(jì)算各類油罐的消防用水量：</p><p><b>　　1.車用汽油罐</b></p><p>　?。?）油罐周長(zhǎng)和橫截面</p><p>　　D=21m H=16m</p><p>　　L=66.0m

109、 A=L×B=66.0×0.9=59.4m2 （B----堰板與罐壁的間距，取0.9m）</p><p>　?。?）泡沫混合液流量</p><p>　　Qp=A1×qp=59.4×12.5=742.5L/min=12.4L/s</p><p>　?。?）泡沫產(chǎn)生器個(gè)數(shù)及規(guī)格 </p><p>

110、;　　Nc=Qp/Qc=12.4/4=3.1 （選取PC4型）</p><p>　　由于內(nèi)浮頂周長(zhǎng)為66.0m，則選用4個(gè)PC4型橫式泡沫發(fā)生器。</p><p>　　保護(hù)周長(zhǎng)：24×4=96m>66.0m，滿足要求。</p><p><b>　?。?）泡沫槍數(shù)量</b></p><p>　　因油

111、罐直徑為21m，故按《低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，該汽油罐選取2支PC4型泡沫槍，并且連續(xù)供給時(shí)間不小于20min。</p><p><b>　　2.柴油罐</b></p><p>　?。?）油罐周長(zhǎng)和橫截面</p><p>　　D=15m H=12m</p><p>　　L=47.1m A=L×

112、B=47.1×0.9=42.4m2 （B----堰板與罐壁的間距，取0.9m）</p><p>　?。?）泡沫混合液流量</p><p>　　Qp=A1×qp=42.4×12.5=530L/min=8.8L/s</p><p>　　（3）泡沫產(chǎn)生器個(gè)數(shù)及規(guī)格 </p><p>　　Nc=Qp/Qc=8.

113、8/4=2.2 （選取PC4型）</p><p>　　由于內(nèi)浮頂周長(zhǎng)為47.1m，則選用3個(gè)PC4型橫式泡沫發(fā)生器。</p><p>　　保護(hù)周長(zhǎng)：24×3=72m>47.1m，滿足要求。</p><p><b>　?。?）泡沫槍數(shù)量</b></p><p>　　因油罐直徑為15m，故按《低倍數(shù)泡

114、沫滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，該柴油罐選取1支PC4型泡沫槍，并且連續(xù)供給時(shí)間不小于20min。</p><p><b>　　3.溶劑汽油罐</b></p><p>　?。?）油罐周長(zhǎng)和橫截面</p><p>　　D=7.5m H=7.5m</p><p>　　L=23.6m A=L×B=23.6×

115、;0.9=21.2m2 （B----堰板與罐壁的間距，取0.9m）</p><p>　?。?）泡沫混合液流量</p><p>　　Qp=A1×qp=21.2×12.5=265L/min=4.4L/s</p><p>　?。?）泡沫產(chǎn)生器個(gè)數(shù)及規(guī)格 </p><p>　　Nc=Qp/Qc=4.4/4=1.1

116、 （選取PC4型）</p><p>　　由于內(nèi)浮頂周長(zhǎng)為25.7m，則選用2個(gè)PC4型橫式泡沫發(fā)生器。</p><p>　　保護(hù)周長(zhǎng)：24×2=48m>23.6m，滿足要求。</p><p><b>　?。?）泡沫槍數(shù)量</b></p><p>　　因油罐直徑為7.5m，故按《低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》

117、要求，該溶劑汽油罐選取1支PC4型泡沫槍，并且連續(xù)供給時(shí)間不小于10min。</p><p><b>　　4.煤油罐</b></p><p>　?。?）油罐周長(zhǎng)和橫截面</p><p>　　D=6.5m H=7.5m</p><p>　　L=20.4m A=L×B=20.4×0.9=18.4m

118、2 （B----堰板與罐壁的間距，取0.9m）</p><p>　?。?）泡沫混合液流量</p><p>　　Qp=A1×qp=18.4×12.5=230L/min=3.8L/s</p><p>　?。?）泡沫產(chǎn)生器個(gè)數(shù)及規(guī)格 </p><p>　　Nc=Qp/Qc=3.8/4=0.95 （選取PC4型）

119、</p><p>　　由于內(nèi)浮頂周長(zhǎng)為20.4m，考慮均勻布泡的要求，則選用2個(gè)PC4型橫式泡沫發(fā)生器。</p><p>　　保護(hù)周長(zhǎng)：24×2=48m>20.4m，滿足要求。</p><p><b>　?。?）泡沫槍數(shù)量</b></p><p>　　因油罐直徑為6.5m，故按《低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范

120、》要求，該煤油罐選取1支PC4型泡沫槍，并且連續(xù)供給時(shí)間不小于10min。</p><p>　　經(jīng)分析比較，車用汽油罐組內(nèi)的汽油罐在發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候危害最大，且消防用水量最多，所以以車用汽油罐組相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行下一步的計(jì)算。假定著火罐為位于中間的車用汽油罐，則：</p><p><b>　?。?）泡沫常備儲(chǔ)量</b></p><p>　　每個(gè)油罐或泡

121、沫槍的泡沫液混合流量為：</p><p><b>　　內(nèi)浮頂罐： L/s</b></p><p><b>　　泡沫槍： L/s</b></p><p>　　泡沫混合液流速為3m/s，Q=AV= </p><p><b>　　0.082m</b></p><p