畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）物流人才招聘體系及發(fā)展戰(zhàn)略

1、<p>　　物流人才招聘體系及發(fā)展戰(zhàn)略</p><p><b>　　摘要</b></p><p>　　物流行業(yè)作為當(dāng)今一大熱門(mén)行業(yè)，是承接各行業(yè)的一大關(guān)鍵鎖鏈，對(duì)整個(gè)社會(huì)發(fā)展速度有著重要影響。而毋庸置疑，各行各業(yè)在發(fā)展中企業(yè)員工都起著關(guān)鍵性作用，對(duì)企業(yè)發(fā)展有著直接影響，物流行業(yè)當(dāng)然也絕不例外，因此，物流行業(yè)的員工招聘問(wèn)題也逐漸成為眾所關(guān)注的問(wèn)題之一。<

2、/p><p>　　本文首先介紹了物流人才的招聘體系，對(duì)如何招聘人才方面做了大致的概括，接著以共速達(dá)物流公司為研究對(duì)象，著重說(shuō)明了當(dāng)今物流公司的招聘現(xiàn)狀以及招聘中存在的問(wèn)題，如招聘人員專(zhuān)業(yè)性較差、缺乏專(zhuān)業(yè)知識(shí)、招聘的人員太年輕化、缺乏社會(huì)經(jīng)驗(yàn)等。最后針對(duì)這些問(wèn)題提出了相應(yīng)的建議及措施，如健全物流人員的管理制度、強(qiáng)化物流職業(yè)培訓(xùn)和從業(yè)資格認(rèn)證制度等，從而提高物流公司的整體水平，給公司帶來(lái)更為豐厚的利潤(rùn)。</p>

3、;<p>　　關(guān)鍵詞：人員招聘；物流；招聘體系 </p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　The logistics industry as the a big hot industry,industry is the one of the key chains,on the whole social developme

4、nt has an important effect on the speed.And without a doubt,all walks of life in developing enterprise staff plays a key role,to the enterprise development will have a direct impact,the logistics industry of course no ex

5、ception,therefore,the logistics industry personnel recruitment problem has gradually become one of the issues of concern. </p><p>　　This paper first introduced the logistics talent recruitment system, on how

6、 to recruit talent to do a general summary,then Gongsuda logistics company as object of study,emphasize the logistics company recruitment situation and existing problems in recruitment, such as recruitment of professiona

7、l staff is poor, lack of professional knowledge, recruitment of personnel too young, lack of social experience. Finally, in view of these problems and puts forward some corresponding suggestions and measur</p><

8、;p>　　Keywords: Personnel recruitment; Logistics; Recruitment system; </p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　前言…………………………………………………………………………………5</p><p>　　一、物流人才招聘體系………………………………

9、……………………………6</p><p>　?。ㄒ唬┪锪髋c招聘體系的功能及原則……………………………………………6</p><p>　?。ǘ┱衅盖琅c流程……………………………………………………………8</p><p>　　（三）人才篩選……………………………………………………………………12</p><p>　　二、物流人才發(fā)展現(xiàn)狀及存在

10、問(wèn)題——以共速達(dá)物流公司為例………………17</p><p>　?。ㄒ唬┕菜龠_(dá)物流公司當(dāng)今人員招聘現(xiàn)狀………………………………………19</p><p>　?。ǘ┕菜龠_(dá)物流公司員工招聘中存在的問(wèn)題…………………………………19</p><p>　　三、物流人才發(fā)展戰(zhàn)略……………………………………………………………22</p><p>　?。?/p>

11、一）物流高級(jí)管理與物流操作人才的培養(yǎng)兩者并重…………………………22</p><p>　?。ǘ┙⒍鄬哟蔚奈锪鹘逃w系………………………………………………22</p><p>　?。ㄈ?qiáng)化物流職業(yè)培訓(xùn)和從業(yè)資格認(rèn)證制度…………………………………23</p><p>　　（四）健全物流人員的管理制度…………………………………………………23</p>

12、<p>　　（五）大力提倡政、產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合，建立現(xiàn)代物流研究的新型機(jī)制……24</p><p>　　結(jié)論…………………………………………………………………………………25</p><p>　　致謝…………………………………………………………………………………26</p><p>　　參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………………27

13、</p><p><b>　　前言</b></p><p>　　物流(logistics)——供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿(mǎn)足客戶(hù)需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時(shí)的、安全的、保質(zhì)保量的、門(mén)到門(mén)的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)

14、而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。</p><p>　　物流行業(yè)作為近些年來(lái)剛興起的行業(yè)，隨著物流行業(yè)的發(fā)展，該行業(yè)中的一些問(wèn)題逐步暴露出來(lái)，而人員招聘方面已經(jīng)成為當(dāng)今物流行業(yè)需要及時(shí)面對(duì)與解決的一大重要問(wèn)題，通過(guò)調(diào)查了解，可以更加深刻的認(rèn)識(shí)和了解人員招聘問(wèn)題的現(xiàn)狀與存在問(wèn)題，這樣，才能更好的解決人員招聘中存在的各類(lèi)問(wèn)題。</p><p>　　一、物流人才

15、招聘體系</p><p>　?。ㄒ唬┪锪髋c招聘體系的功能及原則</p><p><b>　　物流</b></p><p>　　物流是指為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。 </p><p>　　物流是一個(gè)

16、控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)?！拔锪鳌币部稍敺Q(chēng)為其最終目的是“策略性物流運(yùn)輸”或“策運(yùn)”。物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值、場(chǎng)所價(jià)值和一定的加工價(jià)值的活動(dòng)。物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng)，它由一系列創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成，包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項(xiàng)基本活動(dòng)，是這些活動(dòng)的統(tǒng)一。</p><p>　　在我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》的

17、定義中指出：物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)的結(jié)合。</p><p>　　物流中的“物”是物質(zhì)資料世界中同時(shí)具備物質(zhì)實(shí)體特點(diǎn)和可以進(jìn)行物理性位移的那一部分 物質(zhì)資料，“流”是物理性運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)有其限定的含義，就是以地球?yàn)閰⒄障?，相?duì)于地球而發(fā)生的物理性運(yùn)動(dòng)，稱(chēng)之為"位移"，流的范圍可以是地理性的

18、大范圍，也可以是在同一地域 、同一環(huán)境中的微觀運(yùn)動(dòng)，小范圍位移，“物”和“流”的組合，是一種建立在自然運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)上的高級(jí)的運(yùn)動(dòng)形式，其互相聯(lián)系是在經(jīng)濟(jì)目的和實(shí)物之間，在軍事目的和實(shí)物之間，甚至在某種社會(huì)目的和實(shí)物之間，尋找運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。因此，物流不僅是上述限定條件下的“物”和“流”的組合，而更重要在于，是限定于軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)條件下的組合，是從軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)角度來(lái)觀察物的運(yùn)輸，達(dá)到某種軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的要求。</p><

19、;p>　　現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問(wèn)題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購(gòu)，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過(guò)程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問(wèn)題。因此，現(xiàn)代物流是以滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等市場(chǎng)情況統(tǒng)一起來(lái)考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是“后勤保障系統(tǒng)”和“銷(xiāo)售活動(dòng)中起橋梁作用”的概念相比，在深度和廣度上又有了進(jìn)一步的含義。</p&g

20、t;<p>　　總的來(lái)說(shuō)，物流是包括運(yùn)輸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、保管、包裝、裝卸、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動(dòng)，它是由供應(yīng)地流向接受地以滿(mǎn)足社會(huì)需求的活動(dòng)，是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。</p><p><b>　　人力資源招聘體系</b></p><p>　　有效招聘體系的建立需要有前瞻性、戰(zhàn)略性、務(wù)實(shí)性及最低成本等原則要求，目前許多組織的招聘流程是：各部門(mén)經(jīng)理在出

21、現(xiàn)職位空缺或需要增加職位編制時(shí)與人資部聯(lián)系，他們往往希望在最短的時(shí)間內(nèi)得到人力。于是人資部的招聘人員開(kāi)始采用多種招聘方法通過(guò)各種招聘渠道去招聘人員，因?yàn)榇罅亢?jiǎn)歷的篩選、面試的過(guò)程和合格人選自身的原因，這個(gè)過(guò)程可能歷時(shí)數(shù)月。這樣招聘人員在整個(gè)過(guò)程中可能為填補(bǔ)空缺而疲于奔命。招聘的結(jié)果也許是有用的，可是招聘的過(guò)程卻不是有效率的。 進(jìn)行有效招聘體系的創(chuàng)建并不完全出于招聘工作本身的任務(wù)要求，而是要以組織經(jīng)營(yíng)發(fā)展的戰(zhàn)略為中心、圍繞組織的中短期經(jīng)營(yíng)

22、目標(biāo)、結(jié)合整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)開(kāi)展工作。這就要求我們?cè)谥贫üぷ髂繕?biāo)、方法及具體的工作中建立科學(xué)有效、反應(yīng)迅速、靈活多樣的招聘體系，最大程度保證組織的穩(wěn)定發(fā)展，減少招聘工作中的盲目性和隨意性。</p><p>　　人力資源招聘體系的功能及原則</p><p>　　功能：適時(shí)、適量地提供所需人力資源,保持企業(yè)人力資源的動(dòng)態(tài)平衡；減少人員流動(dòng)，提高組織的穩(wěn)定性；減少培訓(xùn)開(kāi)發(fā)費(fèi)用，提高培訓(xùn)效率；提高

23、整體管理效率，使管理活動(dòng)更多地投入到對(duì)員工的激勵(lì)上，而不是將時(shí)間花在對(duì)不稱(chēng)職員工的改造。</p><p>　　原則：與戰(zhàn)略、文化相配備原則；計(jì)劃性原則；任人唯賢、擇優(yōu)錄取的原則；公平、公正、公開(kāi)的原則；程序科學(xué)化原則。</p><p>　　（二）招聘渠道與流程</p><p><b>　　1. 內(nèi)部招聘</b></p><p

24、>　　內(nèi)部招聘的主要來(lái)源：內(nèi)部晉升、 工作輪換、職務(wù)調(diào)動(dòng)。</p><p>　　內(nèi)部招聘的主要方法：職位公告法、主管推薦法、檔案法。</p><p>　　內(nèi)部招聘的優(yōu)勢(shì)一是由于員工對(duì)企業(yè)所需人員的技能和其他條件有較深的了解，熟悉業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人士，故在推薦人員時(shí)有針對(duì)性，技能和人品都較可靠，成功率高；二是由于公司對(duì)內(nèi)部推薦成功的員工有一定表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，故一定程度上能夠增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力。<

25、;/p><p>　　內(nèi)部招聘的劣勢(shì)：管理上有一定的難度；易影響推薦人情緒；可能形成小集團(tuán)、幫派。</p><p><b>　　結(jié)論</b></p><p>　　鼓勵(lì)員工參與企業(yè)建設(shè)，積極為企業(yè)推薦人才；</p><p>　　建立行之有效的管理辦法和鼓勵(lì)政策；</p><p>　　多適用高級(jí)技術(shù)人才和專(zhuān)

26、業(yè)人士，不宜多適用于高級(jí)管理人才，避免血緣關(guān)系。</p><p><b>　　2. 外部招聘</b></p><p>　　外部招聘的主要來(lái)源：見(jiàn)表一</p><p>　　表一：外部招聘的主要來(lái)源</p><p><b>　　外部招聘的優(yōu)勢(shì)</b></p><p>　　招聘成本

27、較低，大型人才招聘會(huì)費(fèi)用約在800元/次；中型費(fèi)用約600元/次；小型費(fèi)用約200-400元/次；</p><p>　　參會(huì)的應(yīng)聘者數(shù)量較多，反饋簡(jiǎn)歷多，且人才備選類(lèi)型多樣，便于斟選；</p><p>　　與應(yīng)聘者直接見(jiàn)面，效果直觀；</p><p>　　會(huì)后招聘、面試、錄用工作相對(duì)集中、完整，便于新員工培訓(xùn)等；</p><p>　　規(guī)范、標(biāo)

28、準(zhǔn)的展位設(shè)計(jì)，可以起到宣傳企業(yè)形象、擴(kuò)大企業(yè)知名度、吸引各類(lèi)人才的作用。</p><p><b>　　外部招聘的劣勢(shì)</b></p><p>　　招聘會(huì)應(yīng)聘人員多為中級(jí)、初級(jí)人才，且隨著下崗人員的增多和人才應(yīng)聘渠道的多樣化，使得應(yīng)聘者分流，通過(guò)招聘會(huì)找工作的人員素質(zhì)存在下降趨勢(shì)。</p><p>　　招聘會(huì)泛濫，高水平的卻不多。招聘會(huì)還維持原狀

29、，其它招聘會(huì)，舉辦規(guī)模、參會(huì)公司實(shí)力、參會(huì)人員素質(zhì)均存在下降趨勢(shì)。但價(jià)格還基本維持了原狀；</p><p>　　招聘會(huì)人員素質(zhì)下降，導(dǎo)致無(wú)效簡(jiǎn)歷增多，直接影響招聘會(huì)后期工作的效率；</p><p>　　由于應(yīng)聘人均為一份簡(jiǎn)介多家投遞，有時(shí)會(huì)發(fā)生新員工到位后又離職的現(xiàn)象；</p><p>　　招聘會(huì)方式有一定的區(qū)域局限性。</p><p>&l

30、t;b>　　3. 其他</b></p><p>　　網(wǎng)上招聘會(huì)在各類(lèi)招聘渠道中是一種比較新的方式，被越來(lái)越多應(yīng)聘者接受，但由于受到技術(shù)條件限制，很多應(yīng)聘者無(wú)條件使用此方法，故短期內(nèi)還不能取代傳統(tǒng)招聘會(huì)方式，但對(duì)于一些服務(wù)較好且影響面較大的站點(diǎn)可以做些嘗試。其優(yōu)勢(shì)：</p><p>　　適合集中招聘中級(jí)、初級(jí)技術(shù)人才招聘；</p><p>　　費(fèi)用相

31、對(duì)較低，有利于降低招聘成本；</p><p>　　招聘手續(xù)辦理簡(jiǎn)便，可直接在網(wǎng)上注冊(cè)，或通過(guò)電子郵件辦理；</p><p>　　效率高，基本在1-2天之內(nèi)即可發(fā)布招聘信息，當(dāng)天即有簡(jiǎn)歷反饋。</p><p><b>　　其劣勢(shì)：</b></p><p>　　由于網(wǎng)上招聘須每天更新，故人力成本相對(duì)增高；</p>

32、<p>　　由于應(yīng)聘成本太低，故投檔者很多，無(wú)效簡(jiǎn)歷多，面試實(shí)到率低，成功率很低；</p><p>　　網(wǎng)上招聘影響面較報(bào)刊廣告??；</p><p>　　網(wǎng)上訪問(wèn)人次存在明顯的地域性。</p><p><b>　　校園招聘。其優(yōu)勢(shì)：</b></p><p><b>　　企業(yè)成本低；</b&g

33、t;</p><p>　　大學(xué)生學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力強(qiáng)，進(jìn)入角色快；</p><p>　　大學(xué)生易接受企業(yè)文化；</p><p><b>　　大學(xué)生相對(duì)穩(wěn)定。</b></p><p><b>　　其劣勢(shì)：</b></p><p>　　需要培養(yǎng)，不能馬上就用；</p>

34、<p>　　對(duì)人才培養(yǎng)體系提出了較高要求。</p><p><b>　　4. 人才招聘流程</b></p><p>　　填寫(xiě)《人員需求申請(qǐng)表》</p><p>　　當(dāng)各部門(mén)有人員需求時(shí)，應(yīng)提前寫(xiě)《人員需求申請(qǐng)表》，并上報(bào)經(jīng)理；</p><p>　　人員需求表必須認(rèn)真填寫(xiě)，包括需求原因（辭職填補(bǔ)、新增崗位、人

35、才儲(chǔ)備）、任職資格、基本條件嚴(yán)格按照崗位職責(zé)填寫(xiě)；</p><p>　　填寫(xiě)完畢后，必須有部門(mén)經(jīng)理簽字審批后方可上報(bào)招聘專(zhuān)員。</p><p><b>　　審核該部門(mén)人數(shù)情況</b></p><p>　　招聘專(zhuān)員接到《人員需求表》時(shí)，首先審核該部門(mén)現(xiàn)有人員、理想人員配置情況，然后決定是否內(nèi)部調(diào)動(dòng)解決 人員需求；</p><p

36、>　　如內(nèi)部調(diào)動(dòng)不能滿(mǎn)足人員空缺，則由招聘專(zhuān)員把該 部門(mén)人員總需求及招聘計(jì)劃上報(bào)總經(jīng)理，批準(zhǔn)后進(jìn)行外部招聘。</p><p><b>　　招聘計(jì)劃</b></p><p>　　招聘時(shí)根據(jù)崗位職責(zé)確定招聘崗位基本的資料及工作要求。</p><p>　　根據(jù)招聘人員的基本條件、崗位要求和招聘人數(shù)，結(jié)合人才市場(chǎng)情況，確定招聘渠道。</p&

37、gt;<p>　　招聘專(zhuān)按照招聘需求，準(zhǔn)備以下材料：招聘廣告、人司宣傳資料、《員工應(yīng)聘表》、《應(yīng)聘人員登記表》、《面試評(píng)價(jià)表》等相關(guān)材料。</p><p>　　確定招聘途徑及渠道選擇：先內(nèi)部后外部；若內(nèi)部有合適人選，則應(yīng)優(yōu)先考慮內(nèi)部人員，在內(nèi)部無(wú)合適人選的情況下，可以進(jìn)行外部招聘。</p><p><b>　　招聘信息發(fā)布</b></p>

38、<p><b>　　確定發(fā)布的媒體；</b></p><p><b>　　制作廣告模板；</b></p><p><b>　　撰寫(xiě)招聘簡(jiǎn)章；</b></p><p><b>　　實(shí)施信息發(fā)布。</b></p><p><b>　　簡(jiǎn)歷的

39、接收與篩選</b></p><p>　　確定資料篩選的參考指標(biāo)------與工作相關(guān)的知識(shí)背景、工作技能、工作經(jīng)驗(yàn)、個(gè)性品質(zhì)、個(gè)體特征等；</p><p>　　確定資料篩選的原則------專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員側(cè)重于知識(shí)和操作技能；業(yè)務(wù)部門(mén)側(cè)重于經(jīng)驗(yàn)；管理人員側(cè)重于經(jīng)驗(yàn)和能力；</p><p><b>　　確定篩選比例。</b></p

40、><p><b>　　人才甄選及聘用標(biāo)準(zhǔn)</b></p><p>　　人才甄選一般程序?yàn)椋汗P試、人力資源部面試、用人部門(mén)面試；</p><p>　　聘用標(biāo)準(zhǔn)：應(yīng)聘人員的工作經(jīng)驗(yàn)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)等與用人部門(mén)需要的人才是否符合。</p><p><b>　　報(bào)批與辭謝</b></p><p&g

41、t;　　報(bào)批：面試合格的人員，按權(quán)限逐級(jí)報(bào)批；</p><p>　　辭謝：對(duì)不合格的人員進(jìn)行辭謝。</p><p>　　人員評(píng)估：根據(jù)來(lái)自各方面的有關(guān)求職者的信息對(duì)求職個(gè)體作出客觀評(píng)價(jià)，它是進(jìn)行人員錄用決策的重要依據(jù)。這些信息來(lái)源包括簡(jiǎn)歷、能力測(cè)評(píng)、體能檢查、面試等各個(gè)方面。</p><p><b>　　（三）人才篩選</b></p>

42、;<p><b>　　面試</b></p><p>　　面試是最常見(jiàn)的甄選工具之一，它是一種在特定場(chǎng)景下，以面對(duì)面的交談方式與觀察主要手段，由表及里測(cè)試應(yīng)試者有關(guān)素質(zhì)的一種方式。</p><p><b>　　面試的項(xiàng)目</b></p><p>　　一般集中于以下幾項(xiàng)內(nèi)容：儀表風(fēng)度、知識(shí)的廣度與深度、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與

43、專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)、工作態(tài)度與求職動(dòng)機(jī)、事業(yè)進(jìn)取心、反應(yīng)能力與應(yīng)變能力、分析判斷與綜合概括能力、興趣愛(ài)與活力、自我控制能力與情緒穩(wěn)定性、口頭表達(dá)能力。</p><p>　　面試問(wèn)話提綱：見(jiàn)下表二</p><p><b>　　表二：面試問(wèn)話提綱</b></p><p><b>　　面試基本程序</b></p><p

44、><b>　　面試前的準(zhǔn)備階段</b></p><p>　　確定面試時(shí)間、地點(diǎn)、與應(yīng)聘者聯(lián)系，約定面試時(shí)間，為便于聯(lián)系，可將面試者列在同一張表上；</p><p>　　在面試前須了解招聘職位的職責(zé)及任職資格。</p><p>　　面試開(kāi)始階段：開(kāi)場(chǎng)（前五分鐘）是面試官要為應(yīng)聘者創(chuàng)造輕松、友好的氛圍。</p><p>

45、;<b>　　正試面試階段</b></p><p>　　面試官首先要問(wèn)一些被面試者一般有所準(zhǔn)備的比較熟悉的題目，這些問(wèn)題一般包括讓?xiě)?yīng)聘者介紹一下自己的經(jīng)歷、介紹自己過(guò)去的工作等。 </p><p>　　面試官將進(jìn)一步對(duì)核心階段所獲得的對(duì)應(yīng)聘者關(guān)鍵勝任能力的判斷進(jìn)行確認(rèn)。結(jié)束面試階段</p><p>　　在面試結(jié)束之前，在面試官確定問(wèn)完

46、了所有預(yù)計(jì)的問(wèn)題之后，詢(xún)問(wèn)應(yīng)聘者是否有問(wèn)題要問(wèn)，是否有要加以補(bǔ)充或修正之處。</p><p>　　面試官檢查自己是否遺漏了關(guān)于那些關(guān)鍵勝任能力的問(wèn)題并加以追問(wèn)的最后機(jī)會(huì)。</p><p>　　結(jié)束談話之前，面試官需要講述空缺職位和公司基本信息。</p><p>　　面試評(píng)價(jià)階段：面試結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)查面試記錄，根據(jù)面試記錄表對(duì)應(yīng)聘人員進(jìn)行評(píng)估。</p>&

47、lt;p><b>　　面試準(zhǔn)備的技巧</b></p><p>　　瀏覽簡(jiǎn)歷時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一些不太明確的地方，記錄下來(lái)，在面試計(jì)劃中寫(xiě)出這些疑點(diǎn)。一般來(lái)講，面試的詢(xún)問(wèn)就從這些疑點(diǎn)開(kāi)始：</p><p><b>　　工作空檔；</b></p><p>　　為什么頻繁變換工作；</p><p>　　最

48、近有沒(méi)有學(xué)新的技能，不局限于他的學(xué)歷是專(zhuān)科或本科；</p><p>　　追問(wèn)他離職的意愿是什么，盡量追問(wèn)出真實(shí)的說(shuō)法，來(lái)判斷公司能不能滿(mǎn)足他；</p><p>　　這就是面試前的準(zhǔn)備工作。</p><p><b>　　面試開(kāi)始的技巧</b></p><p>　　初次篩選的時(shí)候，面試的時(shí)間可以稍微短一點(diǎn)，主要詢(xún)問(wèn)一些基本的

49、信息，還有簡(jiǎn)歷上那些疑點(diǎn)。到第二輪、第三輪面試，時(shí)間就應(yīng)該長(zhǎng)一些，逐漸深入那些有關(guān)過(guò)去的行為表現(xiàn)。</p><p>　　一個(gè)20分鐘-30分鐘的面試時(shí)間可以這樣劃分</p><p>　　5分鐘雙方閑聊，10分-15分鐘問(wèn)簡(jiǎn)歷上的疑點(diǎn)及行為表現(xiàn)，5分-10分鐘談?wù)劰镜那闆r；</p><p>　　針對(duì)簡(jiǎn)歷上的疑點(diǎn)提問(wèn)，這幾個(gè)月的工作空檔干什么去了？疑點(diǎn)通常是4到6個(gè)左

50、右，估計(jì)5分鐘就問(wèn)完了。不要讓候選人掌握主動(dòng)權(quán)；</p><p>　　剩下的5分-10分鐘是收集行為表現(xiàn)的例子，不斷地問(wèn)他過(guò)去干了些什么，現(xiàn)在工作怎么樣，能不能舉個(gè)例子，不斷地問(wèn)他的過(guò)去，大概要花5分-10分鐘的時(shí)間；</p><p>　　另外是5分-10分鐘的公司情況的介紹；這個(gè)順序不分先后，可以把閑聊放在前頭，也可以放在后頭。整個(gè)面試剛20分鐘-30分鐘時(shí)。因?yàn)閱?wèn)題都是事先設(shè)計(jì)好的，這

51、樣就可以避免閑聊天。</p><p><b>　　面試結(jié)束的技巧</b></p><p>　　允許候選人有時(shí)間問(wèn)問(wèn)題，這是在尊重對(duì)方；</p><p>　　說(shuō)明下一步的程序和大概時(shí)間；</p><p><b>　　真誠(chéng)地感謝候選人；</b></p><p>　　哪怕你當(dāng)時(shí)就知

52、道這個(gè)人真的一點(diǎn)都不合適，也要真誠(chéng)地感謝他花時(shí)間來(lái)參加面試；</p><p>　　在下一個(gè)候選人進(jìn)來(lái)之前，把上一個(gè)候選人的筆記做全，并放在一邊，再請(qǐng)下一個(gè)人進(jìn)來(lái)面試，以保證對(duì)前一個(gè)候選人的評(píng)價(jià)完整；</p><p>　　不要輕易許諾不能確認(rèn)的事情。</p><p>　　面試官面試的時(shí)候要注意的事項(xiàng)</p><p>　　就是在結(jié)束的時(shí)候，千萬(wàn)不

53、能說(shuō)將在幾天之內(nèi)答復(fù)給他，或很快通知他，甚至當(dāng)場(chǎng)就說(shuō)錄用他，讓他準(zhǔn)備上班，這些不確認(rèn)的事情千萬(wàn)不能說(shuō)，以免給候選人造成打擊。</p><p>　　二、物流人才發(fā)展現(xiàn)狀存在的問(wèn)題</p><p>　　近年來(lái)，我國(guó)現(xiàn)代物流迅猛發(fā)展，物流業(yè)的交通設(shè)施及工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、配送體系和信息技術(shù)、配套服務(wù)設(shè)施等方面均已取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。但對(duì)于大多數(shù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流屬非核心業(yè)務(wù)，根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合

54、會(huì)的調(diào)查，企業(yè)有18%的原材料采購(gòu)和16.1%的產(chǎn)成品分銷(xiāo)物流是借助專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)進(jìn)行。企業(yè)實(shí)行物流外包，從現(xiàn)實(shí)來(lái)看，既是社會(huì)分工進(jìn)一步細(xì)化和物流業(yè)快速發(fā)展的結(jié)果，也是企業(yè)缺乏專(zhuān)業(yè)物流人才的無(wú)奈之舉?！　‰S著物流業(yè)整體技術(shù)的提升，特別是物流信息技術(shù)的發(fā)展，專(zhuān)業(yè)物流人才缺乏的問(wèn)題日益凸現(xiàn)。從企業(yè)物流人員的構(gòu)成上來(lái)看，雖然我國(guó)物流從業(yè)人員群體數(shù)量具有較大規(guī)模，但是物流從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低。上海和北京是我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展較快并且相對(duì)領(lǐng)先的地區(qū)，

55、大專(zhuān)以上學(xué)歷的物流從業(yè)人員占第三方物流企業(yè)從業(yè)人員的比例分別不過(guò)是21%和19%，國(guó)內(nèi)其他地區(qū)的比例更低。而其中具有物流專(zhuān)業(yè)教育背景的更是微乎其微。</p><p>　　物流人才需求強(qiáng)勁伴隨中國(guó)近幾年來(lái)物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃興起,國(guó)內(nèi)對(duì)物流人才的需求量也越來(lái)越大,但是由于我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的起步比西方發(fā)達(dá)國(guó)家晚,物流人才的教育培養(yǎng)更是跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐,各地紛紛鬧起了“物流人才荒”。有預(yù)測(cè)顯示,中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)將會(huì)以每年30%

56、的速度迅速增長(zhǎng),而國(guó)內(nèi)物流人才的需求缺口將達(dá)到600萬(wàn)人。我國(guó)僅高級(jí)物流管理人才到2010年每年需求量就為三萬(wàn)到四萬(wàn)人;物流技術(shù)操作和營(yíng)銷(xiāo)人才每年需要三萬(wàn)人以上。以南京一地為例,南京市已形成龍?zhí)陡?、王家灣、丁家莊、祿口機(jī)場(chǎng)、河西農(nóng)副產(chǎn)品和六合化工園六大物流基地,每年有400億的商貿(mào)流通量,但與之配套的人才非常緊缺,預(yù)計(jì)到2005年,南京地區(qū)物流人才的缺口將達(dá)10萬(wàn)人.這種需求將表現(xiàn)在各類(lèi)職位上,無(wú)論是基礎(chǔ)物流崗位,還是中高級(jí)崗位,南京目

57、前僅有的500名物流人才肯定滿(mǎn)足不了企業(yè)發(fā)展的需要。 </p><p>　　令人憂(yōu)心忡忡的是,我國(guó)高等院校開(kāi)設(shè)物流專(zhuān)業(yè)普遍較晚,江浙經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的高校開(kāi)設(shè)物流專(zhuān)業(yè)大多始于2001年以后,而且培養(yǎng)的是一些專(zhuān)科學(xué)歷層次的初級(jí)物流人才。至于本科、研究生學(xué)歷層次物流人才的培養(yǎng)工作,一直到2003年才有高校正式啟動(dòng)。由于高校人才培養(yǎng)有一定的滯后性,市場(chǎng)上物流人才的供需矛盾非常突出,許多企業(yè)為了招攬來(lái)適合企業(yè)需要的物流人才,

58、不惜開(kāi)出百萬(wàn)年薪,只是應(yīng)者了了。據(jù)悉,一般大型企業(yè)的物流經(jīng)理的月收入大多也在八千至一萬(wàn)五之間,算得上是“高收入”了,而一般才進(jìn)入物流行業(yè)的初級(jí)從業(yè)人員因所在崗位、地域、企業(yè)性質(zhì)的不同月收入起點(diǎn)一般在兩千左右。據(jù)了解,最受企業(yè)歡迎的物流人才是那種既有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí),又有三年以上實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的物流從業(yè)人員。因此,現(xiàn)階段,考一個(gè)物流證書(shū)成了許多欲從事物流行業(yè)的人員掌握現(xiàn)代物流知識(shí),提高求職身價(jià)的最佳途徑。國(guó)內(nèi)物流認(rèn)證培訓(xùn)市場(chǎng)的現(xiàn)狀隨著我國(guó)

59、物流產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng),越來(lái)越多的社會(huì)團(tuán)體和機(jī)構(gòu)認(rèn)識(shí)到物流教育培訓(xùn)業(yè)也是一塊有利可圖的大蛋糕,也滋生出了一批國(guó)內(nèi)知名的物流培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。從2003年國(guó)家勞動(dòng)與社會(huì)保障部制定出物流師職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)以來(lái),國(guó)內(nèi)陸續(xù)有數(shù)十種物流資格認(rèn)證粉</p><p>　　為了加快本地物流人才的培養(yǎng),不少地方政府也推出具有地方特色的物流資格證書(shū)。最典型的莫過(guò)于江蘇省人事廳、交通廳建立開(kāi)發(fā)的“物流工程師”職稱(chēng)認(rèn)證和蘇、滬、浙三地聯(lián)合推出的《長(zhǎng)三角

60、緊缺物流人才認(rèn)證》。據(jù)悉,這兩種證書(shū)從開(kāi)考至今已經(jīng)為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了數(shù)千名物流人才,極大地推動(dòng)了當(dāng)?shù)匚锪鹘?jīng)濟(jì)的發(fā)展。 </p><p>　　物流培訓(xùn)市場(chǎng)的活躍,一方面加快了我國(guó)物流人才的培養(yǎng)步伐、有利于物流從業(yè)人員整體素質(zhì)的提高,但另一方面由于政府部門(mén)監(jiān)管力度不到位也造成了各種培訓(xùn)考試機(jī)構(gòu)魚(yú)龍混雜,致使如今物流培訓(xùn)市場(chǎng)較為混亂。現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)的物流培訓(xùn)市場(chǎng)主要存在的問(wèn)題有發(fā)證機(jī)關(guān)不統(tǒng)一,證書(shū)的權(quán)威性很難讓人把握,使培訓(xùn)者難

61、以取舍。外,物流咨詢(xún)專(zhuān)家指出,不少培訓(xùn)機(jī)構(gòu)采取向高校借用師資、聯(lián)合辦學(xué)的模式運(yùn)營(yíng),教學(xué)方式也主要以理論授課為主,這就很難培養(yǎng)出既有理論深度又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的物流人才,與企業(yè)對(duì)物流人才的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)還有一定的差距。現(xiàn)代物流人才的創(chuàng)新培養(yǎng)模式目前我國(guó)物流人才的培養(yǎng)主要在高等院校中進(jìn)行,但據(jù)有關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè),到2010年大專(zhuān)以上物流人才的需求量約為30-40萬(wàn)人,在職人員培訓(xùn)量約為100-200萬(wàn)人,就目前的高校數(shù)量和物流人才教育狀況幾乎無(wú)法完成,因此必

62、須找出培養(yǎng)現(xiàn)代物流人才的創(chuàng)新模式。 </p><p>　　通過(guò)調(diào)查了解沈陽(yáng)市共速達(dá)物流有限公司，讓我們更清楚的知道了現(xiàn)今物流行業(yè)招聘所普遍存在的問(wèn)題。</p><p>　?。ㄒ唬┕菜龠_(dá)物流公司當(dāng)今人員招聘現(xiàn)狀</p><p>　　招聘人員不是十分困難，但專(zhuān)業(yè)性較差</p><p>　　由于當(dāng)今物流業(yè)正處于蓬勃發(fā)展時(shí)期，因此樂(lè)于從事該行業(yè)人員較

63、多，每次招聘都會(huì)吸引大量的應(yīng)聘者，在調(diào)查報(bào)告中顯示，平均每一年的招聘中，通常前來(lái)應(yīng)聘者的數(shù)量都會(huì)是企業(yè)所需人員數(shù)量的6倍左右，“多人求一職”的現(xiàn)象在每年招聘中都會(huì)出現(xiàn)。但是，即使前來(lái)應(yīng)聘人數(shù)較多，通過(guò)調(diào)查報(bào)告顯示，物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的大學(xué)生僅占應(yīng)聘者的21.6%，甚至在調(diào)查報(bào)告中還可以看出，竟然會(huì)出現(xiàn)一部分與該行業(yè)毫不相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人員前來(lái)面試，同樣，曾經(jīng)從事過(guò)這一行業(yè)的人數(shù)在應(yīng)聘者中也僅占30.7%，因此，調(diào)查顯示，物流行業(yè)中人員招聘并不困難，

64、但專(zhuān)業(yè)性人才稀缺。</p><p><b>　　應(yīng)聘人員相對(duì)年輕化</b></p><p>　　通過(guò)調(diào)查報(bào)告顯示，從事物流行業(yè)的人員年齡平均在33歲以下，46.8%的從業(yè)人員年齡在25歲以下，僅有10.1%的從業(yè)人員年齡在40歲以上，可以看出，這一行業(yè)的從業(yè)人員相對(duì)年輕化，當(dāng)然，伴隨著企業(yè)從業(yè)人員年輕化的現(xiàn)象，就會(huì)出現(xiàn)企業(yè)所招聘人員的工作經(jīng)驗(yàn)不足等問(wèn)題出現(xiàn)。</

65、p><p>　?。ǘ┕菜龠_(dá)物流公司員工招聘中存在的問(wèn)題</p><p><b>　　缺乏專(zhuān)業(yè)化物流人才</b></p><p>　　專(zhuān)業(yè)化人才缺乏，制約物流的發(fā)展</p><p>　　當(dāng)前，我國(guó)在物流人才的教育和培養(yǎng)上比較緩慢，市場(chǎng)上符合要求的物流人才較少，而且層次較低，物流專(zhuān)業(yè)人才缺乏，我國(guó)高等院校中碩士、博士生層次教育

66、剛剛起步，由于物流教育和培訓(xùn)的缺乏，能夠切實(shí)為企業(yè)提供有效方案的中高級(jí)物流人才較少，從而制約了物流的發(fā)展。</p><p>　　專(zhuān)業(yè)化人才缺乏，影響物流的效益</p><p>　　當(dāng)前，我國(guó)物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)的現(xiàn)代化水平還不高，物流中心和配送中心的建設(shè)以及集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展還緩慢，物流企業(yè)“大而全”、“小而全”的現(xiàn)象比較多，生產(chǎn)、供應(yīng)、銷(xiāo)售一體化、專(zhuān)業(yè)化操作程度低，直接導(dǎo)致了物流作業(yè)過(guò)程的效率低

67、下，成本過(guò)高，從而很難為合資企業(yè)或外資企業(yè)提供綜合性的物流服務(wù)，也很難使社會(huì)物流與企業(yè)物流一體化。</p><p>　　樂(lè)于從事物流行業(yè)的大學(xué)生居多，缺乏社會(huì)經(jīng)驗(yàn)</p><p>　　物流行業(yè)是當(dāng)今的新興行業(yè)，作為年輕人，相對(duì)來(lái)講，比較樂(lè)于接受并從事該行業(yè)，大學(xué)生更是十分樂(lè)于去接觸這類(lèi)新興行業(yè)，但由于過(guò)于年輕化，剛剛畢業(yè)從未踏入社會(huì)的大學(xué)生缺乏社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，突然就業(yè)，面對(duì)和校園生活完全不同的生

68、活，需要學(xué)習(xí)和了解的知識(shí)太多，需要從頭做起，這種現(xiàn)象長(zhǎng)期循環(huán)，并不利于物流行業(yè)發(fā)展。</p><p>　　物流專(zhuān)業(yè)大學(xué)畢業(yè)生工作中出現(xiàn)理論與實(shí)踐分離現(xiàn)象</p><p>　　很多剛走出校門(mén)的大學(xué)生十分樂(lè)于從事物流這一新興行業(yè)，但由于應(yīng)試者過(guò)于年輕化，不曾有過(guò)社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)踐中，通常只懂照抄照搬理論知識(shí)，不能從實(shí)際問(wèn)題出發(fā)，不懂得理論與實(shí)踐如何相結(jié)合，造成理論與實(shí)踐分離現(xiàn)象。</p

69、><p>　　招聘方式具有一定的片面性，易流失人才</p><p>　　面試過(guò)程的誤差和偏見(jiàn)</p><p>　　面試是很微妙的，而傳統(tǒng)的面試對(duì)面試目的不明確，對(duì)合格者應(yīng)具備的條件界定不清，缺少整體結(jié)構(gòu)，對(duì)偏見(jiàn)影響缺少認(rèn)識(shí)和控制。引起偏見(jiàn)有很多原因，比如，以自我為例子而引起的相似偏見(jiàn)；以偏概全、招聘壓力帶來(lái)的偏見(jiàn)；應(yīng)聘者的“糖衣炮彈”等。</p><

70、p><b>　　缺少完整的招聘程序</b></p><p>　　以為招聘就是收集簡(jiǎn)歷、面試和把人員安排在用人部門(mén)了事。其實(shí)招聘工作是一個(gè)循環(huán)，包括更多內(nèi)容，如招聘前資料的收集、招聘規(guī)程、招聘的宣傳、應(yīng)聘者背景調(diào)查、招聘后結(jié)果的及時(shí)反饋等。</p><p>　　對(duì)招聘人員的要求和組織不夠</p><p>　　在招聘過(guò)程中，招聘人員的素質(zhì)直接

71、影響到招聘的質(zhì)量，而且，應(yīng)聘者會(huì)以招聘人員的素質(zhì)來(lái)推論該公司的形象。招聘人員的選擇、搭配和組織是一門(mén)藝術(shù)，而不是讓閑著的人去收簡(jiǎn)歷那么簡(jiǎn)單。</p><p>　　三、物流人才發(fā)展戰(zhàn)略</p><p>　　結(jié)合我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展及物流人才供需狀況，加強(qiáng)企業(yè)基礎(chǔ)物流工作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和健全物流人員管理制度，成為企業(yè)物流戰(zhàn)略實(shí)施的重要要素。</p><p>　　（一）物流高

72、級(jí)管理與物流操作人才的培養(yǎng)兩者并重</p><p>　　物流是一個(gè)囊括了采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝等方方面面功能的管理性工作，既需要高級(jí)物流管理人才統(tǒng)籌規(guī)劃，也需要中層物流人員的技術(shù)革新，更離不開(kāi)一線物流人員的實(shí)際操作。目前，國(guó)內(nèi)物流教育普遍存在著重視中高級(jí)管理人才培養(yǎng)而忽視物流操作人才的培養(yǎng)?；诂F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，特別是基于發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)的發(fā)展，電子商務(wù)將與物流緊密結(jié)合，最終實(shí)現(xiàn)商品實(shí)體流、信息流、資金流和人才流的

73、統(tǒng)一。企業(yè)吸收中、高級(jí)物流人才，能促使企業(yè)物流管理適應(yīng)物流信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化的發(fā)展?！　⊥瑫r(shí)，物流業(yè)屬勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，在物流從業(yè)人員中，75%～85%的人員是在從事操作崗位的工作。隨著物流信息技術(shù)的發(fā)展以及企業(yè)提升物流服務(wù)質(zhì)量的要求，對(duì)物流操作人員的素質(zhì)要求也在迅速提高。因此，企業(yè)對(duì)現(xiàn)有員工，特別是企業(yè)一線物流操作人員進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)無(wú)疑是一條必要的途徑，這樣就既緩解了物流人才嚴(yán)重缺乏的瓶頸，

74、也給企業(yè)的物流的可持續(xù)發(fā)展鋪平了道路。對(duì)許多傳統(tǒng)模式下的物流工作人員，企業(yè)首先應(yīng)利用他們多年從事本部門(mén)工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從一線培養(yǎng)基層的現(xiàn)代物流人才。另外，企業(yè)可以對(duì)員工進(jìn)行在職物流從業(yè)資格認(rèn)證的培訓(xùn)。</p><p>　?。ǘ┙⒍鄬哟蔚奈锪鹘逃w系</p><p>　　現(xiàn)代社會(huì)對(duì)人才能力的要求是多方面的,物流教育應(yīng)首先注重對(duì)學(xué)生包括自學(xué)能力、社會(huì)適應(yīng)能力、心理承受能力的培養(yǎng)以及對(duì)學(xué)生綜

75、合素質(zhì)的培養(yǎng);其次要建立國(guó)際化、綜合化的物流教學(xué)課程體系,未來(lái)物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是全球性競(jìng)爭(zhēng),國(guó)際化的趨勢(shì)必然要求我國(guó)物流教育注重國(guó)際化的內(nèi)容;同時(shí)物流專(zhuān)業(yè)課程體系的安排不僅要強(qiáng)調(diào)多元化,還要突出特色,必須在“厚基礎(chǔ),寬口徑”上下功夫,因?yàn)橹匾暬A(chǔ)課程是提高人才質(zhì)量的根本與關(guān)鍵,而跨學(xué)科的應(yīng)用型、復(fù)合型人才的培養(yǎng)是最終目標(biāo)。第三要面向市場(chǎng)培養(yǎng)多層次的專(zhuān)業(yè)人才,為適應(yīng)市場(chǎng)要求,高校專(zhuān)業(yè)設(shè)置包括物流管理與物流工程的大專(zhuān)、本科、碩士和博士多個(gè)層次,

76、不同層次的人才需要不同的培養(yǎng)方法。</p><p>　　（三）強(qiáng)化物流職業(yè)培訓(xùn)和從業(yè)資格認(rèn)證制度</p><p>　　由于學(xué)歷教育時(shí)間較長(zhǎng),人才培養(yǎng)周期較慢,很難滿(mǎn)足物流的需求缺口,所以為盡快解決人才緊缺問(wèn)題,應(yīng)強(qiáng)化職業(yè)培訓(xùn)工作,推行物流師、采購(gòu)師證書(shū)、教育培訓(xùn)與從業(yè)人員上崗資格證制度,尤其要重視在職人員的再教育,加強(qiáng)現(xiàn)有物流人員素質(zhì)的培訓(xùn)和提高。職業(yè)培訓(xùn)形式要多樣化,采取不同的層次,以適

77、應(yīng)不同的需要。在培訓(xùn)方式上,可采取組織培訓(xùn)、掛職學(xué)習(xí)鍛煉等方式,如選派人員到國(guó)外教學(xué)科研單位進(jìn)行物流專(zhuān)門(mén)和系統(tǒng)的學(xué)習(xí),引入外國(guó)物流專(zhuān)家指導(dǎo)企業(yè)物流運(yùn)作,并發(fā)揮傳、幫、帶作用,培養(yǎng)造就物流人才。不同企業(yè)之間可進(jìn)行橫向?qū)W習(xí)與交流,不斷提高整體物流服務(wù)水平。</p><p>　?。ㄋ模┙∪锪魅藛T管理制度</p><p>　　物流工作諸多環(huán)節(jié)是一些基礎(chǔ)性勞動(dòng)，基層職位的要求不高，人員供應(yīng)量大，致

78、使在人員招募過(guò)程中，常常選擇能力高于職位需求的人員。而中高層職位要求較高，人員供小于求。在薪酬方面，很多人對(duì)加入物流企業(yè)獲得的回報(bào)擁有比較高的期望。然而，不少公司薪酬結(jié)構(gòu)單一，缺乏長(zhǎng)期激勵(lì)措施。物流人才的短缺、物流人員構(gòu)成的特殊性以及物流人員薪酬制度的特點(diǎn)，使得人才的爭(zhēng)奪尤為激烈，尤其是那些擁有多種專(zhuān)業(yè)技能和豐富經(jīng)驗(yàn)的人才流動(dòng)性更大。因此，企業(yè)加強(qiáng)對(duì)物流人員的管理，特別是激勵(lì)機(jī)制的建立對(duì)企業(yè)物流人才的穩(wěn)定至關(guān)重要。　　激勵(lì)機(jī)制是提高員

79、工滿(mǎn)意度、增強(qiáng)員工忠誠(chéng)度，留住人才必不可少的要素。對(duì)物流工作人員員工激勵(lì)機(jī)制的建立，企業(yè)可統(tǒng)籌兼顧、分而治之。即在形成物流工作人員整體激勵(lì)機(jī)制的同時(shí)，針對(duì)不同崗位建立有針對(duì)性的激勵(lì)制度。整體激勵(lì)機(jī)制的建立應(yīng)首先建立按崗進(jìn)人，做到人盡其才，才盡其用。另外，包括公平公正的競(jìng)爭(zhēng)性薪酬福利計(jì)劃、科學(xué)適用的績(jī)效考核、有針對(duì)性的持續(xù)不斷的培訓(xùn)、清晰的職業(yè)發(fā)展道路、規(guī)范化的管理、多樣化的工作設(shè)計(jì)、良好的企業(yè)文化等，努力為物流人員創(chuàng)造內(nèi)部發(fā)展空間滿(mǎn)足其

80、職業(yè)生涯不斷延伸向上發(fā)展的需求。其次，對(duì)物流高級(jí)管</p><p>　?。ㄎ澹┐罅μ岢?、產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合,建立現(xiàn)代物流研究的新型機(jī)制</p><p>　　加強(qiáng)政府、企業(yè)和高校之間的合作,建立現(xiàn)代物流的開(kāi)發(fā)與教育的新型機(jī)制研究,形成一個(gè)良性循環(huán)。一方面,政府組織有關(guān)物流科研教育單位的專(zhuān)業(yè)力量,研究經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展急需的物流技術(shù)、物流管理、物流規(guī)劃等,提高我國(guó)物流理論和技術(shù)的整體水平;另一方面,

81、鼓勵(lì)物流企業(yè)建立物流科研機(jī)構(gòu),加強(qiáng)應(yīng)用性物流技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。其次,物流研究咨詢(xún)機(jī)構(gòu)、大專(zhuān)院校和社會(huì)團(tuán)體組織應(yīng)面向市場(chǎng)和企業(yè)的實(shí)際需求,切實(shí)做好有關(guān)咨詢(xún)、研究、培訓(xùn)、服務(wù)等項(xiàng)工作,物流企業(yè)還要與物流研究咨詢(xún)機(jī)構(gòu)、大專(zhuān)院校進(jìn)行資本與技術(shù)的融合,發(fā)揮各自的特長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì),形成利益共同體,實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)、學(xué)、研緊密結(jié)合,相互促進(jìn)。</p><p><b>　　結(jié)論</b></p><p

82、>　　通過(guò)了解沈陽(yáng)市共速達(dá)物流有限公司的員工招聘現(xiàn)狀，可以總結(jié)在物流界中員工招聘存在的問(wèn)題及解決對(duì)策，讓物流行業(yè)吸引更多優(yōu)秀人才參與到其中來(lái)。從社會(huì)、企業(yè)、個(gè)人等各個(gè)角度逐步分析員工招聘問(wèn)題，可以更好的促進(jìn)社會(huì)就業(yè)發(fā)展及物流業(yè)發(fā)展，使物流行業(yè)發(fā)展更加合理完善，納入有序軌道，在社會(huì)中處于良性發(fā)展?fàn)顟B(tài)，形成了一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)生活健康發(fā)展的物流系統(tǒng)，從而，帶動(dòng)社會(huì)發(fā)展速度，物流業(yè)作為聯(lián)系各行業(yè)的鎖鏈，加快物流業(yè)發(fā)展就會(huì)在很大程度上帶

83、動(dòng)社會(huì)整體發(fā)展。</p><p><b>　　致謝</b></p><p>　　本設(shè)計(jì)的完成是在我們的導(dǎo)師邱老師的細(xì)心指導(dǎo)下進(jìn)行的。在每次設(shè)計(jì)遇到問(wèn)題時(shí)老師不辭辛苦的講解才使得我的設(shè)計(jì)順利的進(jìn)行。從設(shè)計(jì)的選題到資料的搜集直至最后設(shè)計(jì)的修改的整個(gè)過(guò)程中，花費(fèi)了邱老師很多的寶貴時(shí)間和精力，在此向?qū)熐窭蠋煴硎局孕牡馗兄x！導(dǎo)師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，開(kāi)拓進(jìn)取的精神和高度的責(zé)任心都將

84、使學(xué)生受益終生！ 還要感謝和我同一設(shè)計(jì)小組的幾位同學(xué)，沒(méi)有你們的幫助我不可能這樣順利地結(jié)稿，在此表示深深的謝意。</p><p>　　三年的大學(xué)生活即將結(jié)束，回顧幾年的歷程，老師們給了我們很多指導(dǎo)和幫助。他們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)，優(yōu)良的作風(fēng)和敬業(yè)的態(tài)度，為我們樹(shù)立了為人師表的典范。在此，我對(duì)所有的上大成教學(xué)院的老師表示感謝，祝你們身體健康，工作順利！</p><p><b>　　參考

85、文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1]李伊松，易華.物流成本管理[M].機(jī)械工業(yè)出版社，2008..165-169</p><p>　　[2]祁懷錦，閻正國(guó).我國(guó)物流成本管理存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì)，2009. 362-368</p><p>　　[3]崔介何.物流學(xué)[M].北京大學(xué),2009. 45-50</p><p&

86、gt;　　[4]秦薇薇, 徐杰. 物流業(yè)重組與整合初探[J]. 中國(guó)儲(chǔ)運(yùn) , 2008.66-71</p><p>　　[5]安鴻章:企業(yè)人才聘任的兩種模式[J].中國(guó)人才，2008.89-94</p><p>　　[6]曾昭毅，徐丹丹. 中小企業(yè)如何做好招聘工作〔J〕. 中國(guó)人力資源開(kāi)發(fā). 2008.125-136</p><p>　　[7]楊文京. 中小型企業(yè)怎

87、樣有效開(kāi)展招聘工作〔J〕. 人才資源開(kāi)發(fā),2009.156-160</p><p>　　[8] (英)邁克爾?普爾、馬爾科姆?沃納.人力資源管理手冊(cè)[M].沈陽(yáng)：遼寧教育出版社，1999.</p><p>　　[9] 張德.人力資源開(kāi)發(fā)與管理（第二版）[M].北京：清華大學(xué)出版社,2003.</p><p>　　[10] 彭劍鋒.人力資源管理概論[M].上海：復(fù)旦大