關(guān)于高平至新鄉(xiāng)高速公路房建工程功能布局和建筑規(guī)?？刂萍捌鋭?chuàng)新與實(shí)踐

1、<p>　　關(guān)于高平至新鄉(xiāng)高速公路房建工程功能布局和建筑規(guī)?？刂萍捌鋭?chuàng)新與實(shí)踐</p><p>　　摘要：高平至新鄉(xiāng)高速公路沿線自然風(fēng)光秀麗，人文景觀薈萃，嘗試著將該房建工程建設(shè)成為科學(xué)合理，同時(shí)具有藝術(shù)特色、生態(tài)特色、地方特色的工程目標(biāo)?，F(xiàn)將工程中一些認(rèn)識(shí)與看法簡(jiǎn)要介紹。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：高速公路；房建工程；功能布局；建筑規(guī)模；生態(tài)特色；地方特色 </p&g

2、t;<p>　　Abstract: The natural scenery is beautiful from Gaoping to Xinxiang expressway, has many cultural and landscape, so we try to let the construction engineering become scientific and reasonable, and have the

3、 artistic characteristics, ecological characteristics, the local characteristics the project target. Now we briefly introduce the understanding and the viewpoint in the project. </p><p>　　Keywords: highway;

4、construction engineering; functional layout; construction scale; ecological feature; local characteristics </p><p>　　中圖分類號(hào)：U412.36+6.文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A文章編號(hào)：2095-2104（2012） </p><p>　　高速公路房建工程泛指服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、管理中心

5、、收費(fèi)站辦公生活區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)以及收費(fèi)雨棚的高速公路的附屬區(qū)工程。雖然高速公路的房建投資在高速公路項(xiàng)目投資中所占的比重一般都比較低，但由于各種復(fù)雜的原因，高速公路房建規(guī)模的影響面往往比較廣；其控制工作敏感性也強(qiáng)。如何根據(jù)運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)際需要，實(shí)事求是地核定高速公路房建規(guī)模，并做到嚴(yán)格控制將是重中之重。 </p><p>　　1 房建規(guī)模應(yīng)滿足使用功能的需求 </p><p>　　通過(guò)幾年的實(shí)踐

6、，我省根據(jù)高速公路運(yùn)營(yíng)的實(shí)際要求， 提出了按照運(yùn)營(yíng)管理必要的使用功能，設(shè)定房建規(guī)模的要求。一般原則要求如下： </p><p>　　1.1關(guān)于收費(fèi)站房建功能和布置要求 </p><p>　　1.1.1各收費(fèi)站設(shè)置1間站長(zhǎng)室( 含會(huì)客室)，1間 稽查室，1間行政辦公室， 1間財(cái)務(wù)室( 內(nèi)含 1 小間票證室) ，1間解款室( 與夜間金庫(kù)合用) ，1間職工活動(dòng) 室( 兼作閱覽室) ，1間會(huì)議室(

7、 兼作黨建活動(dòng)室) ，1間進(jìn)線室， 1間通信室，1間監(jiān)控室，1間收費(fèi)班活動(dòng)室( 兼作收費(fèi)員票箱存放室) ， 1 ～2間機(jī)動(dòng)用房，以及必要的變配電房、水泵房、餐廳、廚房、車庫(kù)、職工集體宿舍等。各收費(fèi)站的辦公用房、宿舍的面積測(cè)算標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)一致。兩省之間的省界主線收費(fèi)站可向兄弟省提供3間共100m2的用房。 </p><p>　　1.1.2稽查室宜設(shè)在一層，便于處理繳費(fèi)違章事件；進(jìn)線室設(shè)在監(jiān)控室的正下方一層；通信室宜設(shè)在監(jiān)

8、控室正下方一層，緊挨進(jìn)線室；若條件有困難可設(shè)在監(jiān)控正下方或進(jìn)線室正上方二層或設(shè)在監(jiān)控室隔壁；通信室不宜與監(jiān)控室合并；監(jiān)控室應(yīng)設(shè)在二層及其以上樓層，監(jiān)控室下方不宜設(shè)廚房和發(fā)動(dòng)機(jī)房。 </p><p>　　1.1.3監(jiān)控室宜面朝收費(fèi)廣場(chǎng)收費(fèi)出口，盡量構(gòu)成450角，室內(nèi)不應(yīng)有立柱；朝收費(fèi)廣場(chǎng)一側(cè)應(yīng)設(shè)置窗戶，便于監(jiān)控員觀察；室內(nèi)垂直收費(fèi)廣場(chǎng)的一側(cè)寬至 少應(yīng)為4.5-5m( 匝道收費(fèi)站) 和7-8m( 主線收費(fèi)站) ，平行

9、收費(fèi)廣場(chǎng)一側(cè)長(zhǎng)到少為7m， 監(jiān)控室凈高應(yīng)為3 m( 不含防靜電地板和吊頂高度)。 </p><p>　　1.1.4進(jìn)線室與監(jiān)控室、通信室間應(yīng)預(yù)留強(qiáng)、弱電豎井和橫向預(yù)埋強(qiáng)、弱電管道； 進(jìn)線室外應(yīng)分別設(shè)置強(qiáng)電和弱電人井；室內(nèi)應(yīng)設(shè)置強(qiáng)、弱電手井或地槽。 </p><p>　　1.2關(guān)于監(jiān)控通信分中心（或新站）的設(shè)置、功能和布置要求 </p><p>　　1.2.1每處監(jiān)控

10、通信分中心設(shè)置1間監(jiān)控大廳（不應(yīng)與收費(fèi)站監(jiān)控室合并），1間程控、傳輸設(shè)備室，1間計(jì)算機(jī)房，1間進(jìn)線室，1間電源室，2間備件、材料室，1間維修室，8間辦公室，1間職工活動(dòng)室（兼作閱覽室），1間會(huì)議室（兼作黨建活動(dòng)室）以及單身職工宿舍( 25-30人使用) 等，有關(guān)變配電房、泵房、餐廳、廚房等附屬設(shè)施可與收費(fèi)站合建，以減少重復(fù)建設(shè)。 </p><p>　　1.2.2進(jìn)線室和電源室應(yīng)緊鄰，設(shè)在監(jiān)控大廳或程控、傳輸室正下

11、方一層或緊鄰這些機(jī)房（若這些機(jī)房在一層) ；監(jiān)控大廳、程控傳輸室、計(jì)算機(jī)房應(yīng)緊鄰并采用鋁合金玻璃墻隔斷；進(jìn)線室、電源室與機(jī)房之間應(yīng)設(shè)有強(qiáng)、 弱電豎井及橫向強(qiáng)弱電預(yù)埋管道；機(jī)房按國(guó)家及行業(yè)有關(guān)機(jī)房標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。 </p><p>　　1.2.3監(jiān)控大廳長(zhǎng)至少12m，寬至少10m，凈高3 m ( 不含吊頂和防靜電地板高度) ，廳內(nèi)不應(yīng)有立柱；程控傳輸室和計(jì)算機(jī)房的面積分別不少于50m2。 </p><

12、p>　　1.2.4進(jìn)線室和電源室外應(yīng)分別設(shè)有強(qiáng)電和弱電人井，并分別與路側(cè)通信人井和配電房連接。 </p><p>　　1.3關(guān)于服務(wù)區(qū)、停車區(qū)的設(shè)置、功能和布置要求 </p><p>　　1.3.1服務(wù)區(qū)應(yīng)具有停車場(chǎng)、加油站、維修站、餐廳、小賣部、免費(fèi)休息區(qū)、公共廁所等服務(wù)功能。 </p><p>　　1.3.2停車區(qū)應(yīng)具有停車場(chǎng)、小賣部、免費(fèi)休息區(qū)、公共廁所

13、等服務(wù)功能，條件具備的可設(shè)小規(guī)模的加油站。 </p><p>　　1.3.3服務(wù)區(qū)、停車區(qū)的建筑面積除按滿足上述功能要求外，還應(yīng)考慮1間進(jìn)線室、 1間通信室以及少量的辦公室和員工宿舍(20人左右)。 </p><p>　　1.4關(guān)于養(yǎng)護(hù)工區(qū)的設(shè)置、 功能和布置要求 </p><p>　　1.4.1根據(jù)高速公路養(yǎng)護(hù)的合理半徑( 約50km左右)和對(duì)全省高速公路養(yǎng)護(hù)的籌

14、考慮，設(shè)置養(yǎng)護(hù)中心(工區(qū))。 </p><p>　　1.4.2養(yǎng)護(hù)基地應(yīng)有配套的管理、生產(chǎn)設(shè)施，包括辦公、生產(chǎn)和生活用房以及設(shè)備、 材料庫(kù)房。生產(chǎn)用房的要充分考慮大型養(yǎng)護(hù)設(shè)備維護(hù)和產(chǎn)品加工的特殊性，庫(kù)房和車間的空間尺寸要大、運(yùn)輸便利。平面布置應(yīng)考慮到噪音、廢氣等工業(yè)污染對(duì)辦公的影響。每個(gè)工區(qū)設(shè)實(shí)驗(yàn)室2間（原則上一個(gè)項(xiàng)目設(shè)一個(gè)實(shí)驗(yàn)室），滿足日常基本質(zhì)檢要求。機(jī)械車輛停放場(chǎng)所和堆料坪等露天設(shè)施考慮有遮蓋的簡(jiǎn)易場(chǎng)地或是

15、輕型結(jié)構(gòu)，設(shè)置簡(jiǎn)易的戶外車輛維修、保養(yǎng)設(shè)施如地溝、沖洗臺(tái)等。場(chǎng)所要充分考慮進(jìn)出高速公路的方便。 </p><p>　　1.5關(guān)于路政隊(duì)的設(shè)置、功能和布置要求 </p><p>　　根據(jù)高速公路路政（或路產(chǎn)維護(hù)）巡邏的合理半徑(20km以內(nèi))設(shè)置路政中隊(duì)。各路政中隊(duì)?wèi)?yīng)設(shè)1問大辦公用房兼受理大廳（按中隊(duì)人數(shù)計(jì)算）、1間內(nèi)業(yè)室（兼檔案室）、1間值班室兼休息室、1間隊(duì)長(zhǎng)辦公室含會(huì)客室、1 間會(huì)議室

16、兼黨團(tuán)活室( 兼作閱覽室)，1-2間設(shè)備庫(kù)房及員工宿舍。每個(gè)中隊(duì)的人數(shù)按2km配1人的標(biāo)準(zhǔn)定編；其它附屬用房如配電、泵房、餐廳、廚房等與收費(fèi)站或服務(wù)區(qū)合建，以提高附屬設(shè)施的使用率。政大隊(duì)或支隊(duì)用房應(yīng)與路段( 項(xiàng)目) 公司用房合并考慮。 </p><p>　　1.6關(guān)于隧道管理站及變配電房的功能要求和布置 </p><p>　　沿線隧道變配電房宜靠近隧道口設(shè)置,要方便車輛進(jìn)出，并設(shè)置1間變壓

17、器房、1間高壓配電房、1間低壓配電房、1間發(fā)電機(jī)房、1間加壓水泵房,l間風(fēng)機(jī)減壓起動(dòng)柜房、1間照明減壓起動(dòng)柜房、l間通信室、1 間控制室、1-2間值班宿舍以及廁所等。設(shè)隧道管理站的,還應(yīng)配置15人左右的管理人員值班宿舍、 辦公室、廚房、廁所等。 </p><p>　　2.制定房建規(guī)模的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)適度 </p><p>　　高速公路房建規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的制定,應(yīng)貫徹實(shí)事求是的原則，在滿足功能適度需求的前

18、提下，宜根據(jù)交通量發(fā)展情況 、所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況和當(dāng)?shù)厝罕娚钏疁?zhǔn)進(jìn)行確定。掌握尺度應(yīng)適度.標(biāo)準(zhǔn)掌握得太緊，運(yùn)營(yíng)管理時(shí)回旋余地就偏小,生活不方便,生產(chǎn)不寬松,對(duì)總體效益并無(wú)益處。掌握尺度過(guò)寬松，建設(shè)成本增加， 運(yùn)營(yíng)效益也會(huì)隨首折舊增加資產(chǎn)閑置而降低，對(duì)總體效益也無(wú)益處。為此，我省對(duì)在建的交通量較大的沿?！巴€”高速公路房建規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)上述原則和前述的功能需求，在交通部批準(zhǔn)總規(guī)模的范圍內(nèi)掌握尺度如下： </p><p

19、>　　2.1收費(fèi)站用房規(guī)模 </p><p>　　收費(fèi)站用房宜分解成生產(chǎn)管理用房和收費(fèi)員生活配套用房( 含值班住宿用房) 兩大類為適。 </p><p>　　2.1.1根據(jù)我省的實(shí)踐，收費(fèi)站生產(chǎn)用房規(guī)模在需求上一般都比較穩(wěn)定，通常 5-10個(gè)卡門收費(fèi)站按500-550m2控制均可滿足使用功能要求。 </p><p>　　2.1.2我省收費(fèi)站多設(shè)在縣市城郊或山區(qū)

20、鄉(xiāng)鎮(zhèn),因收費(fèi)人員來(lái)自沿線城市， 修建值班住宿的單身宿舍顯得十分必要。其用房規(guī)模要按每個(gè)收費(fèi)站、 車道數(shù)及人員編制不同給予確定,原則上每2人1間， 每個(gè)房間18m2左右,帶衛(wèi)生問。加上食堂等其它生活配套用房，一般生活用房掌握在以 600-800m2內(nèi)。 </p><p>　　為此,我們認(rèn)為收費(fèi)站用房總規(guī)模按1100-1350 m2控制是比較合適的。 </p><p>　　2.2路政大隊(duì)、中隊(duì)

21、用房規(guī)模 </p><p>　　路政中隊(duì)用房也宜與某一收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等合建。其辦公用房一般需要 4間( 含辦案用房) ，加上會(huì)議室等計(jì)150m2左右。另需要堆放路牌、標(biāo)志等倉(cāng)庫(kù)2間約40m2，大中型車庫(kù)( 吊車等) 180m2，合計(jì)生產(chǎn)用房需要。加上職工值班宿舍250m2左右，每個(gè)路政中隊(duì)一般需要用房550-600m2是比較合理的。 </p><p>　　2.3服務(wù)區(qū)和停車區(qū)用房規(guī)模 &l

22、t;/p><p>　　根據(jù)我省實(shí)踐， 我們感到服務(wù)區(qū)停車區(qū)的用房規(guī)模在近期不宜太大。這里面既有新建道路交通量的影響，也有高速公路路網(wǎng)規(guī)模大小和現(xiàn)階段人們出行條件局限性( 自有車輛情況) 以及消費(fèi)能力的問題。為此，我們認(rèn)為停車區(qū)用房規(guī)?？刂圃?000-1200m2比較合適，每一單邊為500-600m2；服務(wù)區(qū)控制在2000-3000m2比較合適，每一單邊為1000-1500m2。其中山區(qū)路段可采用下限規(guī)模。 </

23、p><p>　　高平至新鄉(xiāng)高速公路房建工程自始至終都在圍繞創(chuàng)建“ 精品工程” 的目標(biāo) ，不斷加快工程建設(shè)進(jìn)度，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，各單位緊密配合。作為高速公路的輔屬項(xiàng)目房建工程，也在體現(xiàn)其應(yīng)有的價(jià)值，為公路局實(shí)現(xiàn)一流的專業(yè)化營(yíng)運(yùn)管理( 即一流的設(shè)施、 一流的管理、 一流的服務(wù)和一流的員工隊(duì)伍)提供了必須的設(shè)施和功能。 </p><p>　　高平至新鄉(xiāng)高速公路房建工程采用的方案實(shí)現(xiàn)了建筑與人文景觀