通道底板混凝土施工工藝

1、<p>　　通道底板混凝土施工工藝</p><p>　　[摘要]：通過道底板大體積混凝土施工過程控制，總結(jié)混凝土的施工工藝 </p><p>　　[關(guān)鍵詞]：混凝土施工 溫度 </p><p>　　中圖分類號：TU37 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號： </p><p>　　本通道底板厚1.5m，長24m，寬23.5m，總方量為846m3

2、，屬于大體積現(xiàn)澆混凝土施工。對混凝土的溫度和裂縫要求很高，因此總結(jié)現(xiàn)場施工工藝，對今后的精細(xì)施工具有很強的指導(dǎo)意義。 </p><p><b>　　一、工程概況 </b></p><p>　　本通道工程所有通道長均為23m，凈跨20m，側(cè)壁厚及底板厚1.5m，采用變截面設(shè)計，跨中厚0.8m，端部加厚至1.5m，兩側(cè)懸臂各2.5m長，凈高設(shè)計為3.55m。混凝土強度等級

3、為C30，均采用防水混凝土，抗?jié)B等級為P6。整個通道底板的混凝土量為846m3。計劃通道底板混凝土澆灌時間為12小時?；炷?0天干燥收縮率不大于0.015%；不允許出現(xiàn)貫穿裂縫，表面裂縫寬度≤0.2mm。采用低水化熱水泥，增加優(yōu)質(zhì)磨細(xì)粉煤灰或其他優(yōu)質(zhì)粉料用量，限制水泥用量，同時添加合適的外加劑，控制初凝時間。 </p><p><b>　　二、施工準(zhǔn)備工作 </b></p>

4、<p>　　大體積混凝土的施工技術(shù)要求比較高，特別在施工中要防止混凝土因水泥水化熱引起的溫度差產(chǎn)生溫度應(yīng)力裂縫。因此需要從材料選擇上、技術(shù)措施等有關(guān)環(huán)節(jié)做好充分的準(zhǔn)備工作，才能保證基礎(chǔ)底板大體積混凝土順利施工。 </p><p><b>　　1、材料選擇 </b></p><p>　　（1）水泥：考慮普通水泥水化熱較高，特別是應(yīng)用到大體積混凝土中，大量水泥水

5、化熱不易散發(fā)，在混凝土內(nèi)部溫度過高，與混凝土表面產(chǎn)生較大的溫度差，便混凝土內(nèi)部產(chǎn)生壓應(yīng)力，表面產(chǎn)生拉應(yīng)力。當(dāng)表面拉應(yīng)力超過早期混凝土抗拉強度時就會產(chǎn)生溫度裂縫，因此確定采用水化熱比較低的礦渣硅酸鹽水泥，標(biāo)號為525#，通過摻加合適的外加劑可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗?jié)B能力。 </p><p>　?。?）粗骨料：采用碎石，粒徑5-40mm，含泥量不大于1，泥塊含量≤0.5%。選用粒徑較大、級配良好的石子配制

6、的混凝土，和易性較好，抗壓強度較高，同時可以減少用水量及水泥用量，從而使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升。 </p><p>　?。?）細(xì)骨料：采用中砂，山砂 (45%)+人工砂 (55%)，平均粒徑大于0.5mm，含泥量不大于2%，泥塊含量≤1%。選用平均粒徑較大的中、粗砂拌制的混凝土比采用細(xì)砂拌制的混凝土可減少用水量10%左右，同時相應(yīng)減少水泥用量，使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升，并可減少混凝土收縮。 <

7、;/p><p>　?。?）粉煤灰：由于混凝土的澆筑方式為泵送，為了改善混凝土的和易性便于泵送，考慮摻加適量的粉煤灰。按照規(guī)范要求，采用礦渣硅酸鹽水泥拌制大體積粉煤灰混凝土?xí)r，其粉煤灰取代水泥的最大限量為25%。粉煤灰對降低水化熱、改善混凝土和易性有利，但摻加粉煤灰的混凝土早期極限抗拉值均有所降低，對混凝土抗?jié)B抗裂不利，因此粉煤灰的摻量控制在10以內(nèi)。根據(jù)試驗結(jié)果，本通道混凝土采用內(nèi)摻法，增加粉煤灰的同時減少水泥用量，

8、既利于混凝土溫度的控制，又增加了效益。按配合比要求計算出每立方米混凝土所摻加粉煤灰量，粉煤灰的各項指標(biāo)要符合規(guī)范要求。 </p><p>　　（5）外加劑：設(shè)計要求水膠比≤0.45，通過分析比較及過去在其它工程上的使用經(jīng)驗，混凝土確定采用太原市當(dāng)?shù)氐臏p水劑，每立方米混凝土2kg。減水劑可降低水化熱，對混凝土收縮有補償功能，可提高混凝土的抗裂性能。另外，混凝土的總堿量≤3Kg/m3。 </p><

9、;p><b>　　2、混凝土配合比 </b></p><p>　?。?）混凝土采用由太原市政公司攪拌站供應(yīng)的商品混凝土，因此要求混凝土攪拌站根據(jù)現(xiàn)場提出的技術(shù)要求，提前做好混凝土試配。 </p><p>　　（2）混凝土配合比應(yīng)通過試配確定。按照國家現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》、《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》及《粉煤灰混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》中的有關(guān)技術(shù)要求進

10、行設(shè)計。 </p><p>　　（3）粉煤灰采用內(nèi)摻法時要計算好摻加水泥和砂量。另外應(yīng)考慮到水泥的供應(yīng)情況，以滿足施工的要求。 </p><p><b>　　3、現(xiàn)場準(zhǔn)備工作 </b></p><p>　?。?）基礎(chǔ)底板鋼筋應(yīng)分段盡快施工完畢，并進行隱蔽工程驗收。 </p><p>　　（2）將底板上表面標(biāo)高抄測在側(cè)墻鋼

11、筋上，并作明顯標(biāo)記，供澆筑混凝土?xí)r找平用；在鋼筋頂面焊接鋼筋標(biāo)高帶，保證頂板的標(biāo)高控制在要求的范圍內(nèi)。 </p><p>　?。?）澆筑混凝土?xí)r養(yǎng)生水管、土工布等應(yīng)提前準(zhǔn)備好。 </p><p>　?。?）項目經(jīng)理部與供電單位聯(lián)系好施工用電，以保證混凝土振搗及施工照明用；必須自備一臺應(yīng)急用的發(fā)電機，做到有備無患，保證底板混凝土澆筑施工的順利進行。 </p><p>

12、　?。?）管理人員、施工人員、后勤人員、保衛(wèi)人員等晝夜排班，堅守崗位，各負(fù)其責(zé)，保證現(xiàn)場與混凝土拌合站的順利聯(lián)系，出現(xiàn)緊急情況能夠迅速處理。 </p><p>　?。?）施工設(shè)備要準(zhǔn)備充分，振搗棒和日光燈要多準(zhǔn)備一些，合理安排工人的吃飯和交班工作。 </p><p>　　三、通道混凝土溫度控制 </p><p>　　根據(jù)設(shè)計和監(jiān)理要求，對基礎(chǔ)底板混凝土進行溫度檢測。

13、基礎(chǔ)底板混凝土中部中心點的溫升高峰值，該溫升值一般略小于絕熱溫升值。一般在混凝土澆筑后3d左右產(chǎn)生，以后趨于穩(wěn)定不在升溫，并且開始逐步降溫。規(guī)范規(guī)定，對大體積混凝土養(yǎng)護，應(yīng)根據(jù)氣候條件采取控溫措施，并按需要測定澆筑后的混凝土表面和內(nèi)部溫度，將溫差控制在設(shè)計要求的范圍內(nèi)，一般不宜超過25度。本工程設(shè)計的要求與規(guī)范相同，即按規(guī)范執(zhí)行。表面溫度的控制可采取調(diào)整保護層的厚度方法進行。 </p><p>　　四、通道混凝土

14、澆筑 </p><p>　　1、施工段的劃分及澆筑順序 </p><p>　　由于通道底板尺寸比較大，底板厚度均為1.5m，因此基礎(chǔ)底板采用兩臺泵車同時施工，只劃分一個施工段，混凝土的澆筑順序由東往西。底板外側(cè)四周采用定型鋼模板，刷脫模劑。模板外側(cè)與基坑壁間加密鋼管支架和木支撐，防止跑模漏漿現(xiàn)象。 </p><p><b>　　2、鋼筋 </b>

15、;</p><p>　　鋼筋加工在現(xiàn)場鋼筋場進行，主筋等采用閃光對焊連接，其他鋼筋采用單面或雙面搭接焊。通道底板鋼筋施工同時預(yù)埋側(cè)墻部分鋼筋?；A(chǔ)底板鋼筋施工完畢，組織一次隱蔽工程驗收，合格后方可澆筑混凝土。 </p><p><b>　　3、混凝土澆筑 </b></p><p>　　（1）混凝土采用商品混凝土，用混凝土運輸車運到現(xiàn)場，采用2臺

16、混凝土輸送泵送筑。 </p><p>　　（2）混凝土澆筑時應(yīng)采用“分區(qū)定點、一個坡度、循序推進、一次到頂”的澆筑工藝。鋼筋泵車布料桿的長度，劃定澆筑區(qū)域，每臺泵車負(fù)責(zé)本區(qū)域混凝土澆筑。澆筑時先在一個部位進行，直至達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，混凝土形成扇形向前流動，然后在其坡面上連續(xù)澆筑，循序推進。這種澆筑方法能較好的適應(yīng)泵送工藝，使每車混凝土都澆筑在前一車混凝土形成的坡面上，確保每層混凝土之間的澆筑間歇時間不超過規(guī)定的時間。

17、同時可解決頻繁移動泵管的間題，也便于澆筑完的部位進行覆蓋和保溫?；炷翝仓?yīng)連續(xù)進行，間歇時間不得超過6h，如遇特殊情況，混凝土在4h仍不能連續(xù)澆筑時，需采取應(yīng)急措施。即在己澆筑的混凝土表面上插12短插筋，長度1米，間距50mm，呈梅花形布置。 </p><p>　?。?）混凝土澆筑時在每臺泵車的出灰口處配置3~4臺振搗器，因為混凝土的坍落度比較大，在1.5米厚的底板內(nèi)可斜向流淌1米遠(yuǎn)左右，2臺振搗器主要負(fù)責(zé)下部

18、斜坡流淌處振搗密實，另外1~2臺振搗器主要負(fù)責(zé)頂部混凝土振搗。 </p><p>　?。?）由于混凝土坍落度比較大，會在表面鋼筋下部產(chǎn)生水分，或在表層鋼筋上部的混凝土產(chǎn)生細(xì)小裂縫。為了防止出現(xiàn)這種裂縫，在混凝土初凝前和混凝土預(yù)沉后采取二次抹面壓實措施。對于局部出現(xiàn)積水現(xiàn)象，必須立即將水清理出來，并通知拌合站控制混凝土的配合比。 </p><p>　?。?）現(xiàn)場按每澆筑100方（或一個臺班）

19、制作3組試塊，1組壓7d強度，1組壓28d強度歸技術(shù)檔案資料用；l組作仍14d強度備用。安裝太原市質(zhì)量監(jiān)督站的要求，另作一組同條件試塊長期保存，以備將來使用。 </p><p>　?。?）防水混凝土抗?jié)B試塊按規(guī)范規(guī)定每單位工程不得少于2組?？紤]本工程不太大，按規(guī)定取2組防水混凝土抗?jié)B試塊。 </p><p><b>　　5、混凝土養(yǎng)護 </b></p>

20、<p>　　（1）混凝土澆筑及二次抹面壓實后應(yīng)立即覆蓋保溫，先在混凝土表面噴灑一層養(yǎng)護劑或蓋上一層塑料薄膜，防止表面開裂（視條件使用），立即覆蓋養(yǎng)生土工布，開始灑水養(yǎng)生。按照業(yè)主和監(jiān)理要求，至少要灑水養(yǎng)生七天。 </p><p>　?。?）新澆筑的混凝土水化速度比較快，蓋上塑料薄膜后可進行保溫保養(yǎng)，防止混凝土表面因脫水而產(chǎn)生干縮裂縫，同時可避免土工布因吸水受潮而降低保溫性能。 </p>&

21、lt;p><b>　　五、注意問題 </b></p><p>　　1、拌制混凝土的原材料均需進行檢驗，合格后方可使用。同時要注意各項原材料的溫度，以保證混凝土的入模溫度與理論計算基本相近。 </p><p>　　2、在混凝土攪拌站設(shè)專人摻入外加劑，摻量要準(zhǔn)確。 </p><p>　　3、施工現(xiàn)場對商品混凝土要逐車進行檢查，測定混凝土的坍落

22、度和溫度，檢查混凝土量是否相符?；炷翜囟纫獓?yán)格控制，同時嚴(yán)禁混凝土攪拌車在施工現(xiàn)場臨時加水。 </p><p>　　4、混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進行，間歇時間不得超過3~5h，同時已澆筑的混凝土表面溫度在未被新澆筑的混凝土覆蓋前不得低于25度。 </p><p>　　5、試驗部門設(shè)專人負(fù)責(zé)測溫及保養(yǎng)的管理工作，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向項目技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報。 </p><p>　　6

23、、澆筑混凝土前應(yīng)將基槽內(nèi)的雜物清理干凈。 </p><p>　　7、加強混凝土試塊制作及養(yǎng)護的管理，試塊拆模后及時編號并送入標(biāo)養(yǎng)室進行養(yǎng)護。 </p><p><b>　　六、結(jié)束語 </b></p><p>　　通過對現(xiàn)澆底板混凝土各個環(huán)節(jié)的控制，總結(jié)大體積混凝土施工工藝，注意從原材、施工組織、過程控制和養(yǎng)護等方面保證成品質(zhì)量。 </p

24、><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1]. 《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG-F30 2003）人民交通出版社 </p><p>　　[2].濱河?xùn)|路快速化改造工程 通道工程施工指導(dǎo)意見 </p><p><b>　　作者介紹： </b></p>&l