基于plc的船舶電站自動化系統(tǒng)設(shè)計方案【開題報告】

1、<p><b>　　畢業(yè)論文開題報告</b></p><p><b>　　輪機工程</b></p><p>　　基于PLC的船舶電站自動化系統(tǒng)設(shè)計方案</p><p><b>　　選題的背景與意義</b></p><p>　　隨著船舶大型化和自動化以及電子信息技術(shù)和自

2、動控制技術(shù)的不斷發(fā)展，船舶自動化程度越來越高，對船舶電站自動化程度的要求越來越高。船舶電站自動化近幾十年來發(fā)展十分迅速，自動監(jiān)控水平得到極大提高。</p><p>　　目前我國船舶電站控制系統(tǒng)雖然有一定程度的自動化控制，但控制系統(tǒng)基本上分為兩種：一種是繼電器控制，另一種是電子電路控制系統(tǒng)。這兩種系統(tǒng)存在的缺點是系統(tǒng)線路復(fù)雜、可靠性差、維修工作量大。船舶電站控制的最大特點是動作復(fù)雜、頻繁，且有較多的執(zhí)行原件如接觸器

3、。在這種場合下使用繼電器控制邏輯需要大量的中間繼電器，而這些中間繼電器再用PLC控制的情況下，就可以對其內(nèi)部的輔助繼電器進行編程后來取代。船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)集成了船舶電站的能量管理和狀態(tài)監(jiān)控顯示，使用PLC與組態(tài)軟件相配合來實現(xiàn)船舶電站的監(jiān)控是一種既方便有可靠的方法。</p><p>　　基于上述情況，PLC適合于需要大量中間繼電器的場合，且PLC與其他控制系統(tǒng)比較有許多優(yōu)點：更改邏輯控制只需修改軟件，無需對硬件做

4、改動；程序可以復(fù)制，批量生產(chǎn)；電氣硬件設(shè)計大大簡化；由于PLC除有繼電器功能外，上有多種其它功能，實現(xiàn)某程度上的智能化，并有可能實際構(gòu)件化；可靠性高；具有擴展單元或擴展模塊，當(dāng)需要較多I/O時可以方便地擴展。</p><p>　　現(xiàn)代PLC控制技術(shù)因其可靠性、耐惡劣環(huán)境、使用極為靈活方便，為提高船舶安全性和船舶生產(chǎn)效率，采用PLC控制技術(shù)來實現(xiàn)船舶電站的自動控制，具有廣泛的市場前景。</p><

5、;p>　　研究的基本內(nèi)容與擬解決的主要問題：</p><p><b>　　基本內(nèi)容：</b></p><p>　　船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)概述</p><p>　　可編程序控制器技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢</p><p>　　PLC在船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用的優(yōu)勢</p><p>　　船舶電站控制系統(tǒng)的構(gòu)成

6、與工作原理</p><p><b>　　擬解決的主要問題：</b></p><p>　　船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)總體設(shè)計</p><p>　　同步發(fā)電機勵磁及無功功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設(shè)計</p><p>　　船舶電站上位機監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計</p><p>　　三、研究的方法與技術(shù)路線：</p><

7、;p>　　主要通過研究國內(nèi)外的PLC技術(shù)在船舶電力系統(tǒng)中的應(yīng)用，根據(jù)相關(guān)的文獻資料的閱讀和借鑒，對船舶電站自動化系統(tǒng)進行相關(guān)設(shè)計。使PLC控制技術(shù)應(yīng)用在船舶電站自動化控制系統(tǒng)中，在設(shè)計的過程中分別對船舶電站自動化系統(tǒng)涉及各個問題予以研究，使船舶電站自動控制系統(tǒng)更加完善。</p><p>　　四、研究的總體安排與進度：</p><p>　　2010．12．10下達(dá)畢業(yè)論文任務(wù)書，開始撰

8、寫文獻綜述，開題報告；</p><p>　　2011．02．25上交開題報告，文獻綜述；</p><p>　　2011．2．26開始撰寫論文；</p><p>　　2011．4．20上交畢業(yè)論文</p><p>　　2011．4.30參加畢業(yè)論文答辯；</p><p><b>　　五、主要參考文獻：</

9、b></p><p>　　［1］查輔江，基于PLC的船舶電站控制系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用.造船技術(shù)，2008年第4期</p><p>　?。?］張桂臣，任光. 基于PLC的船舶主機遙控設(shè)計與實現(xiàn).舶工程，2007年第4期</p><p>　　［3］國豪，王恒，華增芳，解源.PLC船舶電站自動準(zhǔn)同步并車裝置.海技術(shù)，2000年第5期</p><p>

10、;　　［4］蔡海衛(wèi).船舶電氣自動化發(fā)展趨勢.CWT，2005年12月</p><p>　?。?］白勇昕，彭成.船舶電氣自動化中幾個重要的應(yīng)用.世界海運，2005年6月第3期</p><p>　　［6］王恒.船舶電站單片機自動控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計.集美大學(xué)學(xué)報，2000年6月</p><p>　?。?］姜錦范.船舶電站的PLC控制系統(tǒng).青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院學(xué)報，1998年第

11、2期</p><p>　?。?］潘渝伯，張桂臣.船舶電站發(fā)電機組的自動起動PLC控制2004年第4期</p><p>　?。?］宋家杰.PLC控制系統(tǒng)中的工程問題研究.碩士論文，2004年6月</p><p>　?。?0］黃棟梁.船舶電站管理系統(tǒng)的設(shè)計與調(diào)試.江蘇船舶，2008年第3期</p><p>　?。?1］羅超，聶延生。船舶電站監(jiān)控系

12、統(tǒng)中上位機與PLC串行通信的實現(xiàn).世界海運，2003年第4期</p><p>　?。?2］黃麗卿，楊國豪，俞萬能，王其興.船舶電站可編程序自動頻載調(diào)節(jié)裝置.中國航海，2002年第3期</p><p>　　[13] 聶延生，王學(xué)忠.船舶電站控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和特點.世界海運，1995年第3期</p><p>　　[14] 潘金榮.船舶電站自動化裝置的技術(shù)分析.船電通訊，1

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14、　[18] 王闖，吳志良.基于PLC的船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計.船電技術(shù)，2009年第2期</p><p>　　[19] 高興斌.基于PLC的船舶電站網(wǎng)絡(luò)式監(jiān)控系統(tǒng)的研究.中國水運，008年第7期</p><p>　　[20] 葉繼英.基于PLC的船舶電站自動化監(jiān)控系統(tǒng)的研究.高校理科研究</p><p>　　[21] 朱晉武，楊嶸嶸. 基于PLC的船舶電站綜合監(jiān)控系