畢業(yè)論文-td-scdma網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中覆蓋問(wèn)題的研究【精校排版】

1、<p>　　本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）</p><p><b>　　（20 屆）</b></p><p>　　TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中覆蓋問(wèn)題的研究</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　摘 要IV</b></p>&l

2、t;p>　　AbstractV</p><p><b>　　第一章 綜述1</b></p><p>　　1.1 TD-SCDMA標(biāo)準(zhǔn)的形成1</p><p>　　1.2 TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀1</p><p>　　1.3 研究目標(biāo)2</p><p>　　1.4 主要內(nèi)

3、容2</p><p>　　第二章 無(wú)線覆蓋解決方案建議4</p><p>　　2.1 無(wú)線立體化覆蓋解決方案建議4</p><p>　　2.1.1 街道拐角4</p><p>　　2.1.2 熱點(diǎn)覆蓋4</p><p>　　2.1.3 繁華步行街覆蓋5</p><p>　　

4、2.2 宏蜂窩面覆蓋解決方案建議5</p><p>　　2.2.1 密集城區(qū)覆蓋5</p><p>　　2.2.2 一般城區(qū)覆蓋7</p><p>　　2.2.3 舉例8</p><p>　　第三章 線覆蓋解決方案11</p><p>　　3.1 地鐵覆蓋11</p><p&

5、gt;　　3.1.1 較長(zhǎng)地鐵11</p><p>　　3.1.2 較短隧道13</p><p>　　3.1.3 地鐵出地面的覆蓋16</p><p>　　3.2 隧道覆蓋16</p><p>　　3.3 高架、立交橋18</p><p>　　3.4 高速公路覆蓋19</p>&l

6、t;p>　　3.5 高速鐵路覆蓋20</p><p>　　3.5.1 需求分析20</p><p>　　3.5.2 小區(qū)合并技術(shù)21</p><p>　　3.6 舉例22</p><p>　　3.6.1 概述22</p><p>　　3.6.2 調(diào)整前測(cè)試情況22</p>&

7、lt;p>　　3.6.3 調(diào)整后測(cè)試情況23</p><p>　　3.6.4 問(wèn)題說(shuō)明25</p><p>　　第四章 點(diǎn)覆蓋解決方案26</p><p>　　4.1 住宅小區(qū)覆蓋26</p><p>　　4.1.1 別墅區(qū)的解決方案26</p><p>　　4.1.2 一般住宅樓層覆蓋的解

8、決方案27</p><p>　　4.1.3 高層住宅小區(qū)的解決方案30</p><p>　　4.1.4 老式居民小區(qū)的解決方案32</p><p>　　4.2 校園網(wǎng)覆蓋32</p><p>　　4.3 部隊(duì)駐地33</p><p>　　4.4 水面及周圍環(huán)境的覆蓋33</p>&l

9、t;p>　　4.5 風(fēng)景區(qū)覆蓋34</p><p>　　4.6 室內(nèi)覆蓋解決方案建議36</p><p>　　4.6.1 需求分析37</p><p>　　4.6.2 解決方案37</p><p>　　4.6.3 大型場(chǎng)館覆蓋需求分析38</p><p>　　4.6.4 大型場(chǎng)館覆蓋整體解決

10、方案38</p><p>　　4.6.5 BBU的選擇39</p><p>　　4.6.6 RRU的選擇39</p><p>　　4.7 舉例40</p><p>　　4.7.1 概述40</p><p>　　4.7.2 問(wèn)題分析及解決41</p><p>　　第五章 特

11、殊場(chǎng)景覆蓋解決方案43</p><p>　　5.1 超遠(yuǎn)覆蓋43</p><p>　　5.1.1 需求分析43</p><p>　　5.1.2 解決方案43</p><p>　　5.1.3 方案特點(diǎn)43</p><p>　　5.2 應(yīng)急通信45</p><p><b&

12、gt;　　參考文獻(xiàn)46</b></p><p><b>　　致 謝47</b></p><p>　　TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中覆蓋問(wèn)題的研究</p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　移動(dòng)通信網(wǎng)是一個(gè)不斷變化的網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、無(wú)線環(huán)境、用戶分布和使用行為都在變化

13、當(dāng)中的。同時(shí)，手機(jī)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的擴(kuò)大、網(wǎng)絡(luò)覆蓋規(guī)模的復(fù)雜化、網(wǎng)絡(luò)通話模型和下載業(yè)務(wù)模型的改變，都會(huì)使手機(jī)網(wǎng)絡(luò)的性能和運(yùn)行情況不同于最初的設(shè)計(jì)，這些都要用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化來(lái)不斷地對(duì)手機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化以適應(yīng)各種改變，因此手機(jī)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作是一項(xiàng)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)性的工程，要不斷研究、分析、積累；只要解決手機(jī)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)的多種問(wèn)題，優(yōu)化好手機(jī)網(wǎng)絡(luò)資源配置，改變好手機(jī)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行環(huán)境，增加手機(jī)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行質(zhì)量，才使手機(jī)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行在最佳狀態(tài)，為中國(guó)移動(dòng)通信業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展提供有力

14、的技術(shù)支持。因此，手機(jī)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的意義就是可以提高手機(jī)網(wǎng)絡(luò)的投資回報(bào)，提高網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效益，上升手機(jī)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行狀態(tài)，提高手機(jī)網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)質(zhì)量，是在原來(lái)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施不再大設(shè)施規(guī)模投資的前提下，充分提高網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量、容量。</p><p>　　所謂TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，一、是要對(duì)手機(jī)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行中的覆蓋差、通話質(zhì)量差、撥打困難、暫時(shí)無(wú)法接通、中斷通話、網(wǎng)絡(luò)忙、切換、重選成功率低以及下載速率慢等問(wèn)題給予解決，使手機(jī)網(wǎng)絡(luò)達(dá)到最好

15、運(yùn)營(yíng)狀態(tài)；二、是要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化資源的配置，使手機(jī)網(wǎng)絡(luò)全部資源得以合理配置與利用，以適應(yīng)需求和發(fā)展，最大地利用設(shè)備，從而獲得最大的投資效率。因此，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化最大目的是通過(guò)對(duì)投入運(yùn)行的全部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集并且分析，找出影響手機(jī)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和資源利用率低的原因，然后用技術(shù)手段或參數(shù)調(diào)整使網(wǎng)絡(luò)達(dá)到最好狀態(tài)，使手機(jī)網(wǎng)絡(luò)資源獲得最佳效率；同時(shí)了解網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢(shì)，為擴(kuò)展找到依據(jù)。所以，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是中國(guó)移動(dòng)通信系統(tǒng)實(shí)際經(jīng)營(yíng)當(dāng)中的一項(xiàng)重要工作內(nèi)容。</p&

16、gt;<p>　　關(guān)鍵詞：手機(jī)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化；TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化；容量</p><p>　　The Study of Cover Prolden of Td-scdma Network Optimization </p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　Mobile communication n

17、etwork is a constantly changing network, network structure, wireless environment, user distribution and use are changing the behavior of. Meanwhile, the expansion of mobile networks, network cover scale complication, Int

18、ernet phone model and download business model changes, will make handset network performance and operation is different from the original design, these all want to use network optimization to constantly optimize to mobil

19、e phone network to adapt to the change</p><p>　　The so-called td-scdma network optimization, a, is to the operation of the mobile phone network covered call quality is bad, bad, the call difficulties, tempor

20、arily unable to access, interrupt calls, network busy, switching, re-election low success and download speed slow to solve these problems, problems such as best under-voltage network running status; Two, is through the n

21、etwork optimization network resource allocation, allows all resources reasonable allocation and utilization to needs and </p><p>　　Keywords: mobile phone network optimization，Td-scdma network optimization，ca

22、pacity</p><p><b>　　第一章 綜述</b></p><p>　　1.1 TD-SCDMA標(biāo)準(zhǔn)的形成</p><p>　　TD-SCDMA（時(shí)分—同步碼分多址接入，Time Division-Synchronous Code Division Multiple Access）第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)是信息產(chǎn)業(yè)部電信科學(xué)技術(shù)研

23、究院（現(xiàn)大唐集團(tuán)）在國(guó)家主管部門的支持下，經(jīng)過(guò)多年的研究而提出的具有一定特色的第三代移動(dòng)通信（3G，3rd Generation）系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，是中國(guó)百年通信史上第一個(gè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)際通信標(biāo)準(zhǔn)，在我國(guó)通信發(fā)展史上具有里程碑的意義并將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。該標(biāo)準(zhǔn)文件在我國(guó)原無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)組（CWTS，Chinese Wireless Telecommunication Standardgroup）最終修改完成后，經(jīng)原郵電部批準(zhǔn)，于1998年6月代

24、表我國(guó)提交到國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU，International Telecommunication Union）和相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織。TD-SCDMA標(biāo)準(zhǔn)公開(kāi)之后，在國(guó)際上引起強(qiáng)烈的反響，得到西門子等許多著名公司和眾多運(yùn)營(yíng)商的重視和支持。1999年11月在芬蘭赫爾辛基召開(kāi)的國(guó)際電信聯(lián)盟會(huì)議上，TD-SCDMA被列入ITU建議ITU-R M.1457中，成為IT</p><p>　　1.2 TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀&

25、lt;/p><p>　　隨著我國(guó)移動(dòng)通訊的高速發(fā)展,通信網(wǎng)絡(luò)面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn).一方面由于移動(dòng)用戶數(shù)量的高速發(fā)展,TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模不斷擴(kuò)大,網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量雖然得到了不斷的提高,但頻率資源逐漸匱乏,無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的頻率復(fù)用系數(shù)越來(lái)越小.另一方面,隨著競(jìng)爭(zhēng)的激烈和用戶越來(lái)越高的要求,如何使網(wǎng)絡(luò)達(dá)到最佳的運(yùn)行狀態(tài),如何提高通信質(zhì)量,提高網(wǎng)絡(luò)的平均服務(wù)水平及提高系統(tǒng)設(shè)備的利用率,已成為我們的首要任務(wù)。</p>

26、<p>　　移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的條件會(huì)不斷的變化,如城市的改造、自然條件的改變等,在網(wǎng)絡(luò)中頻率配置、擾碼配置、切換電平門限、相鄰小區(qū)定義、接入電平門限等,它們都會(huì)直接影響服務(wù)質(zhì)量和用戶感知度。 </p><p>　　移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是指對(duì)正式投入運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析,找出影響移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行不佳的根源,并用這兩種技術(shù)手段：系統(tǒng)參數(shù)的調(diào)整和對(duì)系統(tǒng)設(shè)備配置的調(diào)整對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,使整個(gè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行達(dá)到最

27、好的狀態(tài),同時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)以后的維護(hù)及規(guī)劃建設(shè)提出合理的建議。</p><p>　　TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化貫穿了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的整個(gè)過(guò)程。只有日漸提高網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)質(zhì)量，才能獲得更多用戶的滿意，才能吸收更多的用戶。 在日常網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化過(guò)程中，可以通過(guò)路測(cè)或者投訴發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，當(dāng)然最經(jīng)常的還是用戶的投訴。在網(wǎng)絡(luò)性能經(jīng)常性的跟蹤檢查中發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)達(dá)不到要求、網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量明顯下降或來(lái)自的用戶投訴、當(dāng)用戶群改變或發(fā)生突發(fā)事件并對(duì)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量造成很大影

28、響時(shí)、網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容時(shí)應(yīng)對(duì)小區(qū)頻率規(guī)劃及容量進(jìn)行核查等情形發(fā)生時(shí)，都要及時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)做出優(yōu)化在環(huán)境多樣化、場(chǎng)景復(fù)雜的情況下提供具有針對(duì)性的綜合解決方案，同時(shí)保證優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，是TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中必須面對(duì)和解決的問(wèn)題，也是中國(guó)移動(dòng)公司在面對(duì)更加嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)形式下，保持持續(xù)領(lǐng)先地位的關(guān)鍵。本文通過(guò)對(duì)一些典型覆蓋場(chǎng)景的需求分析，對(duì)各種覆蓋解決方案進(jìn)行詳細(xì)地探討。 </p><p><b>　　1.3 研究目標(biāo)

29、</b></p><p>　　TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化過(guò)程中最主要的問(wèn)題是解決網(wǎng)絡(luò)覆蓋問(wèn)題，覆蓋優(yōu)化的結(jié)果是尋找一系列系統(tǒng)變量的最佳狀態(tài),優(yōu)化有關(guān)性能指標(biāo)參數(shù),最大限度地發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)的能力,提高網(wǎng)絡(luò)的平均服務(wù)質(zhì)量。</p><p>　　從整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展來(lái)說(shuō)，優(yōu)化的目標(biāo)是提高語(yǔ)音業(yè)務(wù)和下載業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量，足夠的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率和無(wú)線接通率等。</p><p>　　從

30、中國(guó)移動(dòng)的角度來(lái)說(shuō)，優(yōu)化的目標(biāo)是:創(chuàng)造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)；降低成本。</p><p>　　對(duì)3G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化,能達(dá)到使中國(guó)移動(dòng)3G用戶感知到:掉話次數(shù)減少；呼叫建立失敗次數(shù)減少；通話質(zhì)量不斷改善；網(wǎng)絡(luò)有較高的可用性和可靠性。</p><p>　　工作小組測(cè)試將發(fā)現(xiàn):掉話率下降；切換成功率上升；小區(qū)覆蓋率上升；擁塞率下降；接通率上升。</p><p>　　TD-SCDMA

31、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化過(guò)程是測(cè)試、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的過(guò)程，直至3G網(wǎng)絡(luò)達(dá)到最佳的網(wǎng)絡(luò)覆蓋、通話、下載與或比2G網(wǎng)絡(luò)還好的狀態(tài)。</p><p><b>　　1.4 主要內(nèi)容</b></p><p>　　目前隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市的建設(shè)也隨著迅速改變，高樓大夏日漸起立，復(fù)雜的小區(qū)環(huán)境，材料的反光越來(lái)越強(qiáng)，運(yùn)輸工具的速度越來(lái)越快，隧道的貫穿也越來(lái)越多，人們對(duì)防輻射的

32、意思越來(lái)越強(qiáng)等等，越來(lái)越復(fù)雜的環(huán)境對(duì)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、覆蓋問(wèn)題帶來(lái)嚴(yán)重的挑戰(zhàn)，再加上日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)中國(guó)移動(dòng)3G技術(shù)的快速成熟帶來(lái)嚴(yán)重考驗(yàn)，所以我的研究對(duì)象是在復(fù)雜多變的環(huán)境下移動(dòng)3G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋問(wèn)題的研究。</p><p><b>　　主要內(nèi)容有：</b></p><p>　　無(wú)線立體化覆蓋解決方案,如:街道拐角出會(huì)出現(xiàn)兵兵效應(yīng)；熱點(diǎn)覆蓋會(huì)出現(xiàn)的用戶量很大；繁華步行街的語(yǔ)

33、音和下載業(yè)務(wù)的要求都比較大等問(wèn)題的解決。</p><p>　　宏蜂窩面覆蓋解決方案，如：密集城區(qū)和一般城區(qū)的宏覆蓋問(wèn)題和成本問(wèn)題的解決。</p><p>　　線覆蓋解決方案，如：地鐵覆蓋的快速移動(dòng)、話務(wù)量大、參透消耗、同時(shí)切換；隧道覆蓋的快速移動(dòng)、出口切換問(wèn)題的解決；高架、立交橋的周邊宏覆蓋的干擾問(wèn)題解決；高速公路、高速鐵路的投資成本、快速移動(dòng)、切換問(wèn)題的解決。</p>&l

34、t;p>　　點(diǎn)覆蓋解決方案，如：住宅小區(qū)的樓層參差不齊針對(duì)性覆蓋解決；校園網(wǎng)絡(luò)的話務(wù)量、下載業(yè)務(wù)量大的解決；住宅部隊(duì)的干擾問(wèn)題解決；水面的反射及周圍環(huán)境的覆蓋解決；風(fēng)景區(qū)美化天線的解決；室內(nèi)的參透覆蓋解決方案。</p><p>　　特殊場(chǎng)景覆蓋解決方案，如：超遠(yuǎn)距離的功率問(wèn)題解決；應(yīng)急通訊的覆蓋問(wèn)題解決。</p><p>　　第二章 無(wú)線覆蓋解決方案建議</p>&l

35、t;p>　　無(wú)線覆蓋解決方案的選擇主要取決于通話分布、話通話時(shí)間、下載業(yè)務(wù)速度、地形情況和配套設(shè)施等條件。3G手機(jī)網(wǎng)絡(luò)的總體建設(shè)思路是考慮與已有的2G手機(jī)網(wǎng)絡(luò)的機(jī)站，盡可能提高2G和3G共機(jī)站，成本低、建網(wǎng)速度快，盡可能減少3G網(wǎng)絡(luò)的增加成本和維護(hù)成本。常用宏蜂窩為主要的覆蓋，也考慮賓館、寫字樓、客車站、火車站等用戶集中區(qū)域的室內(nèi)覆蓋。</p><p>　　2.1 無(wú)線立體化覆蓋解決方案建議</p&

36、gt;<p>　　隨著TD商用化步伐的加快，如何創(chuàng)建TD-SCDMA精品網(wǎng)絡(luò)已成為運(yùn)營(yíng)商關(guān)注的重點(diǎn)。中國(guó)移動(dòng)公司對(duì)3G有明確目標(biāo)：建網(wǎng)初期，在3G覆蓋區(qū)域內(nèi)就應(yīng)該盡量形成無(wú)縫連續(xù)覆蓋。無(wú)線傳播環(huán)境復(fù)雜多變，根據(jù)不同的無(wú)線環(huán)境，中國(guó)移動(dòng)公司早在2G建設(shè)階段提出了全場(chǎng)景無(wú)線立體化覆蓋解決方案，3G將延續(xù)該思路進(jìn)行密集城區(qū)、繁華商業(yè)區(qū)等等覆蓋。該方案在實(shí)際網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中可以分為：宏蜂窩、街道站、微蜂窩、微微蜂窩、室內(nèi)分布等小區(qū)類型。

37、對(duì)于所有的無(wú)線通信系統(tǒng)，宏蜂窩的規(guī)劃是最基本的規(guī)劃，但是對(duì)于一些特殊場(chǎng)景，宏蜂窩規(guī)劃不能滿足無(wú)線覆蓋需求時(shí)，只有通過(guò)微蜂窩或微微蜂窩的設(shè)計(jì)和精細(xì)規(guī)劃才能提升網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)性能，保證網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量。</p><p>　　對(duì)于復(fù)雜的無(wú)線環(huán)境，除了常規(guī)室外宏蜂窩覆蓋的精心規(guī)劃之外，還要充分考慮一些特殊場(chǎng)景的微蜂窩覆蓋，如街道拐角覆蓋、熱點(diǎn)或者盲點(diǎn)覆蓋、超密集步行街的覆蓋等。針對(duì)TD多通道的技術(shù)特點(diǎn)，結(jié)合分層組網(wǎng)覆蓋的思路，采用

38、光纖拉遠(yuǎn)型基站產(chǎn)品靈活部署的優(yōu)點(diǎn)，將一般覆蓋、特殊覆蓋統(tǒng)籌規(guī)劃，提出全場(chǎng)景無(wú)線立體化覆蓋解決方案，在可以不增加小區(qū)數(shù)量的情況下滿足特殊場(chǎng)景的覆蓋需求[1]。 </p><p>　　2.1.1 街道拐角</p><p>　　拐角效應(yīng)是終端在移動(dòng)過(guò)程中，由于移動(dòng)環(huán)境的改變而造成掉話或服務(wù)失敗的其中一種情況。在TD-SCDMA系統(tǒng)中引入了空間的資源[2]，從而使得系統(tǒng)對(duì)空間位置更為敏感。這對(duì)系

39、統(tǒng)適應(yīng)空間環(huán)境變化的能力提出了更高的要求。</p><p>　　通過(guò)合理地配置小區(qū)，考慮智能天線的特點(diǎn)，進(jìn)行適當(dāng)?shù)囊?guī)劃和優(yōu)化可以有效的避免拐角效應(yīng)。</p><p>　　2.1.2 熱點(diǎn)覆蓋</p><p>　　熱點(diǎn)地區(qū)同時(shí)具備宏蜂窩覆蓋信號(hào)和微蜂窩補(bǔ)熱信號(hào)，根據(jù)熱點(diǎn)區(qū)域、盲點(diǎn)大小和容量需求，可以靈活考慮4/2/1天線及美化天線、小型天線、偽裝天線覆蓋。</

40、p><p>　　2.1.3 繁華步行街覆蓋</p><p>　　繁華步行街話務(wù)量大，兩邊高樓林立，信號(hào)沿著街道有比較強(qiáng)的波導(dǎo)效應(yīng)，覆蓋目標(biāo)主要是步行街上的行人，在覆蓋規(guī)劃時(shí)，可以將步行街作為一個(gè)獨(dú)立的覆蓋對(duì)象單獨(dú)規(guī)劃。如下圖2.1所示</p><p>　　圖2.1 TD立體化覆蓋示意圖</p><p>　　2.2 宏蜂窩面覆蓋解決方案建議&

41、lt;/p><p>　　2.2.1 密集城區(qū)覆蓋</p><p>　　場(chǎng)景描述：密集城區(qū)（如圖2.2所示）是TD-SCDMA手機(jī)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)初期需要考慮重點(diǎn)覆蓋的位置。比較大的城市的典型特征是高樓很多，很多高樓的高度在三十米（十層）以上，城區(qū)內(nèi)有很多二十層以上的高層樓房，低、中、高層建筑相間一起；有些高樓龐大，很多大樓還有一層或二層地下商城和停車場(chǎng)。同時(shí)，又矗立著低層房屋，和街道。在這些城區(qū)，手

42、機(jī)VIP、普通客戶都很多，對(duì)3G網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)需要量大，特別是下載業(yè)務(wù)需要很大，因此流量需要很多，并且隨著3G網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的發(fā)展，其后期擴(kuò)展要求也很高。</p><p><b>　　圖2.2 密集城區(qū)</b></p><p>　　覆蓋思路：密集城區(qū)基站的規(guī)劃安放應(yīng)看城區(qū)的地形環(huán)境、樓層特征，進(jìn)行合理的基站安放，基站的選擇盡可能是蜂窩網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，基站天線安放高度通常選擇在八層到

43、十層樓頂（約二十八米）。覆蓋小區(qū)半徑大小應(yīng)該在反向鏈路預(yù)算基礎(chǔ)之上，與所在地區(qū)的電波傳播模式調(diào)校相結(jié)合的結(jié)果，再看不同地形下的樓層的參透損耗進(jìn)行估計(jì)。通常，很高密集城市，語(yǔ)音話務(wù)和下載量大的地區(qū)基站之間相隔在五百米以內(nèi)，比較密集城市、語(yǔ)音和下載基站之間相隔在500米到600米。站型的選擇除了通過(guò)一般的宏蜂窩基站進(jìn)行廣度小區(qū)覆蓋之外，并據(jù)特定的環(huán)境靈活選擇各種類型的基站。</p><p>　　針對(duì)城市很密集高樓大廈

44、矗立，并且高度不一致的情況下，應(yīng)該用TD立體化建設(shè)，房屋外面覆蓋可以采用分層組網(wǎng)，組網(wǎng)時(shí)在房屋外面用宏蜂窩進(jìn)行廣面積覆蓋；微蜂窩細(xì)小面積連續(xù)性覆蓋并且疊加在宏蜂窩內(nèi)，組成多層網(wǎng)絡(luò)的上層。</p><p>　　天線的選擇、布放要求和設(shè)備的選擇：超密集城區(qū)的組網(wǎng)方法中普通基站建議使用大容量的BBU(Building Base band Unit)設(shè)備，加上多通道的RRU(Radio Remote Unit)房屋外面設(shè)

45、備[3]，再使用基帶光纖拉遠(yuǎn)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)房屋內(nèi)的宏覆蓋，BBU存留一些的資源余量，RRU最好使用多載頻RRU，才能滿足將來(lái)超密集城市不斷增長(zhǎng)的手機(jī)語(yǔ)音話務(wù)或下載數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的供求。</p><p>　　多通道的RRU應(yīng)該能支持多種極化、陣元智能天線，如、8陣元智能天線、6陣元智能天線、4+4雙極化智能天線，詳情見(jiàn)表2.1：</p><p>　　表2.1 天線的種類</p><

46、;p>　　8陣元智能天線和4＋4雙極化智能天線比較， 4＋4雙極化的重量和尺寸是8陣元的一半，4＋4雙極化差不多與現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)所使用的G網(wǎng)天線一樣。4+4雙極化天線可以快速獲取基站站址，并且得到大家的贊同，滿足了快速建設(shè)網(wǎng)絡(luò)的需求。</p><p>　　超密集城市由于環(huán)境比較復(fù)雜，干擾比較大，手機(jī)語(yǔ)音話務(wù)量較多，所以控制干擾就顯得比較重要了。基站的小區(qū)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行分扇區(qū)覆蓋，應(yīng)該使用線性陣智能天線施設(shè)三個(gè)扇區(qū)的覆蓋

47、。方位角角度設(shè)置為65°，增益不要太高，設(shè)置在12dbe到16dbe,并且超密集城市中樓房起落差距很大，天線下傾角角度應(yīng)當(dāng)放大一點(diǎn)，在7°到10°。城區(qū)基站天線選型時(shí)最佳選擇帶有6°到8°電子下傾的。</p><p>　　基站天線安裝方式：樓頂增高架、拉線塔、女兒墻抱桿、單管塔、落地塔等；高度通常八層到十層樓頂（約二十八米）?；菊局愤x擇盡量使基站的均勻、連續(xù)分布

48、，相鄰基站天線的高度不要相差很多。</p><p>　　注意事項(xiàng)：由早期網(wǎng)絡(luò)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，在解決密集城區(qū)的覆蓋方案時(shí)，機(jī)房的安放位置也是一個(gè)很重要資源是經(jīng)運(yùn)者們激烈競(jìng)爭(zhēng)的資源，選擇新開(kāi)啟點(diǎn)建站成本會(huì)很大，以前G網(wǎng)機(jī)房所余下空間也沒(méi)多少，所以基站站址資源獲取漸漸艱巨；另外，城區(qū)居民防輻射意識(shí)的加強(qiáng)，很不愿意建設(shè)無(wú)線天線設(shè)施在自己住房附近，所以用智能天線這種大型天線的TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)就更難贏得廣大人民的認(rèn)可。由此

49、中國(guó)移動(dòng)在規(guī)劃建設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)比較重要的應(yīng)該考慮怎樣解決基站站址資源緊張、天線的架設(shè)艱巨、將來(lái)容量擴(kuò)展等，一些場(chǎng)合使用美化天線或者非智能天線，也要做好RRU資源、BBU資源、傳輸資源等的準(zhǔn)備。</p><p>　　2.2.2 一般城區(qū)覆蓋</p><p>　　場(chǎng)景描述：小型城市與大型城市的不一樣主要是在房屋的密度。小型城市的房屋可清楚地區(qū)分為小區(qū)(或塊)，房屋平均高度在四十米以下，密度大概為8

50、%到35%；城區(qū)內(nèi)一般居民樓較多，也有一些商場(chǎng)、寫字樓等高層樓房；高層樓房通常在密集的居民樓的附近，樓與樓之間距離很小。主要業(yè)務(wù)是電路域，也有一定的下載業(yè)務(wù)需求，大多是語(yǔ)音業(yè)務(wù)。</p><p>　　覆蓋思路：對(duì)于小型城市，早期建設(shè)主要是扇區(qū)化宏蜂窩基站覆蓋，由覆蓋和容量的需求來(lái)選擇基站的配置，TD網(wǎng)絡(luò)建站早期通常采用S3比3比3的配置?；咎炀€高度通常在30米到35米，基站到基站的距離通常為700米到800米，

51、并且要用RRU拉遠(yuǎn)的方法對(duì)盲點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)充信號(hào)覆蓋。</p><p>　　天線的選擇、布放要求和設(shè)備的選擇：根據(jù)覆蓋的需求選擇不同通道數(shù)目的RRU，全部都連接到機(jī)房的BBU里，就能實(shí)現(xiàn)基帶共享、集中維護(hù)。</p><p>　　與之相比較城區(qū)樓房密度高的而言，城區(qū)密度中、低的話務(wù)量和環(huán)境變化都稍微少一點(diǎn)。方位角角度65°。下傾角角度應(yīng)該要較小的，可以使增益加大，覆蓋面積加大。<

52、;/p><p>　　也要配合RRU采用8陣元智能天線或者4+4雙極化智能天線作為主力扇區(qū)天線的宏蜂窩基站站點(diǎn)，在解決宏蜂窩房屋外覆蓋的同時(shí)，也要能對(duì)一般樓房的參透房屋內(nèi)覆蓋，其主要覆蓋目標(biāo)是房屋外移動(dòng)中的用戶及一般房屋內(nèi)的用戶。</p><p>　　注意事項(xiàng)：通常市區(qū)大多數(shù)居民樓都很難進(jìn)行室內(nèi)覆蓋設(shè)施的建設(shè)，就要通過(guò)室外信號(hào)參透到室內(nèi)的覆蓋，因此這種區(qū)域的覆蓋設(shè)計(jì)時(shí)要增加陰影衰落、參透損耗余量

53、。</p><p><b>　　2.2.3 舉例</b></p><p>　　問(wèn)題點(diǎn)：貴惠路接入失?。ㄍl同時(shí)隙）。</p><p>　　問(wèn)題分析及描述：驅(qū)車沿貴惠路由北向南測(cè)試，UE（User Experience用戶設(shè)備）在五交化TD-2覆蓋下進(jìn)行起呼，在主叫側(cè)Alerting（振鈴）90秒（如圖2.3）無(wú)響應(yīng)后，網(wǎng)絡(luò)側(cè)下發(fā)拆線，軟件(鼎

54、立軟件)統(tǒng)計(jì)一次接入失敗，經(jīng)被叫側(cè)觀察，由于主被叫均工作在五交化TD-2的10112（頻點(diǎn)）載波的時(shí)隙3上（如圖2.4），造成同頻同時(shí)隙干擾，被叫DPCH_C/I（physical channel- Carrier to Interference物理信道載波干擾比）逐步惡化，UE開(kāi)始抬升發(fā)射功率，網(wǎng)絡(luò)側(cè)下發(fā)的RB（信道通話）建立UE未收到，在觸發(fā)小區(qū)更新后（原因值為RADIO LINK FAILURE）[4]（如圖2.5），網(wǎng)絡(luò)側(cè)直接下

55、發(fā)拆線，被叫UE釋放，導(dǎo)致了此次接入失敗。</p><p>　　圖2.3 貴惠路接入失敗—主叫</p><p>　　圖2.4 貴惠路接入失敗—被叫</p><p>　　圖2.5 貴惠路接入失敗小區(qū)更新截圖</p><p>　　優(yōu)化建議：建議將載頻SDCA采用何種優(yōu)先級(jí)排隊(duì)方法修改為基于固定排隊(duì)之所需BRU（RRU加上BBU）不同選擇，并

56、將時(shí)隙SDCA上下行優(yōu)先級(jí)排隊(duì)方法均修改為基于已用BRU資源。</p><p>　　第三章 線覆蓋解決方案</p><p><b>　　3.1 地鐵覆蓋</b></p><p>　　覆蓋需求分析：地鐵隧道的覆蓋是要使售票廳到隧道都要有信號(hào)覆蓋。整個(gè)地鐵信號(hào)覆蓋范圍是非常狹長(zhǎng)的地區(qū)。信號(hào)發(fā)射到地鐵車廂里的手機(jī)上要通過(guò)車體會(huì)出現(xiàn)較大損耗。<

57、;/p><p>　　3.1.1 較長(zhǎng)地鐵</p><p>　　較長(zhǎng)的要用線徑很粗的饋纜，能減少饋線損耗，保證信號(hào)源的發(fā)射功率?？墒丘伬|造就成本很大，安裝難度很高，為了減少系統(tǒng)布置的成本，集中維護(hù)管理，通常都采用幾套系統(tǒng)共同分布，這就是POI系統(tǒng)。</p><p>　　車廂里的手機(jī)用戶會(huì)同時(shí)地移動(dòng)，所以在覆蓋小區(qū)的交匯處，同時(shí)會(huì)出現(xiàn)多個(gè)手機(jī)用戶發(fā)生切換或者重選。<

58、/p><p>　　隧道與外面環(huán)境分開(kāi)，干擾就不會(huì)是外面的，是前后鄰區(qū)和小區(qū)內(nèi)部本身的干擾，與宏覆蓋而言，干擾小很多。</p><p>　　地鐵車廂里面的人數(shù)多，用戶也多，在設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)時(shí)，主要考慮語(yǔ)音業(yè)務(wù)的需求量。地鐵車廂里的人數(shù)會(huì)隨時(shí)間變化而變化，高峰期時(shí)段容量必須能滿足。</p><p>　　地鐵隧道通常是狹長(zhǎng)，車體本身也是有很大的損耗，怎么樣確保長(zhǎng)距離的無(wú)縫覆

59、蓋并且又要抵抗車體本身的大損耗，這是對(duì)RRU輸出功率提出了很高要求。</p><p>　　為節(jié)約網(wǎng)絡(luò)建立的成本，怎么樣確保2G網(wǎng)絡(luò)頻段的TD-SCDMA信號(hào)能合理地接入原有的POI系統(tǒng)是在設(shè)計(jì)方案時(shí)重點(diǎn)問(wèn)題。</p><p>　　怎么樣確保多個(gè)客戶同時(shí)同小區(qū)切換的切換成功率；</p><p>　　怎么樣提高用戶感知度；</p><p>　　怎

60、么樣解決人流量高峰期高話務(wù)需求；</p><p>　　怎么樣降低運(yùn)營(yíng)成本。</p><p>　　解決方案：TD做地鐵覆蓋的距離很長(zhǎng)，為了能夠便捷建立組網(wǎng)，通常使用BBU加上RRU的光纖分布[5]，實(shí)際情況實(shí)際分析要不要接入統(tǒng)一的POI系統(tǒng)。</p><p>　　使用光纖射頻拉遠(yuǎn)技術(shù)能有效地減少饋線損耗，使覆蓋更加有效。</p><p>　　為

61、能夠使隧道的長(zhǎng)距離連續(xù)性覆蓋，建議使用單通道大功率RRU，配合多通道無(wú)線信號(hào)處理算法系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離覆蓋隧道的要求。在實(shí)際環(huán)境中可以考慮覆蓋面積的調(diào)整使用大功率單通道RRU的數(shù)目，例如：站臺(tái)比較小，功率需要有限，站臺(tái)到地鐵隧道可以使用一個(gè)RRU進(jìn)行覆蓋；反之，站臺(tái)使用單獨(dú)的RRU通道覆蓋，隧道用另一個(gè)RRU覆蓋。</p><p>　　通常地鐵覆蓋的基站主要設(shè)立在站臺(tái)，也可以使用掛墻建設(shè)的大容量BBU，從而節(jié)省機(jī)

62、房占用，節(jié)約投資成本；與此同時(shí)，業(yè)務(wù)容量也可以滿足地鐵覆蓋的要求。地鐵隧道信號(hào)覆蓋話務(wù)量密度很大，與地表覆蓋之間空間隔離好，干擾小，所以可以配置6載波小區(qū)大功率單通道RRU，可以實(shí)現(xiàn)地鐵隧道覆蓋的話務(wù)高容量要求。</p><p>　　地鐵的話務(wù)業(yè)務(wù)會(huì)隨時(shí)間而變化，在夜間，采用智能節(jié)電技術(shù)，降低設(shè)備功耗，降低成本，也達(dá)到綠色環(huán)保的目標(biāo)。</p><p>　　接入原有POI系統(tǒng)的情況：<

63、/p><p>　　TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)技術(shù)采用了TDD雙工技術(shù)，上下行工作頻率相同，TD-SCDMA系統(tǒng)在接入原來(lái)的POI系統(tǒng)時(shí)，通常只接入下行POI系統(tǒng)就可以了，如圖3.1所示：</p><p>　　圖3.1 TD RRU只接入下行POI系統(tǒng)</p><p>　　在站臺(tái)的機(jī)房，需要增加BBU、RRU信源，通常信源都接入POI系統(tǒng)。站臺(tái)RRU通常能覆蓋站臺(tái)和上下行隧道

64、，組網(wǎng)方式如圖3.2所示：</p><p>　　圖3.2 RRU同時(shí)覆蓋站臺(tái)和上下行隧道</p><p>　　3.1.2 較短隧道</p><p>　　由鏈路計(jì)算，假如一個(gè)大功率單通道RRU的覆蓋能力能夠使隧道距離達(dá)到一半，那么TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的接入將很方便，只在站臺(tái)接TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)信源就可以了，地鐵隧道的泄漏電纜和分布系統(tǒng)不用改造，組網(wǎng)方式如圖3

65、.3所示：</p><p>　　圖3.3 隧道比較短的TD覆蓋</p><p>　　通常地鐵都是雙向來(lái)回隧道，為確保網(wǎng)絡(luò)覆蓋質(zhì)量能較好，避免地鐵車廂之間相互移動(dòng)產(chǎn)生影響，通常各自隧道都使用獨(dú)立的饋線分布，所以地鐵中一般都有兩個(gè)饋線系統(tǒng)，用以完成各自的隧道覆蓋。根據(jù)TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來(lái)看，地鐵隧道中，可以使用不同的RRU完成不一樣的隧道覆蓋。</p><p>

66、　　不接入原來(lái)POI系統(tǒng)的情況：</p><p>　　TD-SCDMA是TDD系統(tǒng)，上下行工作頻率相同，通常接入地鐵分布系統(tǒng)中，也可以不接入原有的POI系統(tǒng)，而是直接的接入下行泄漏電纜，一般不會(huì)對(duì)其他無(wú)線制式的產(chǎn)生上行干擾。因?yàn)镻OI系統(tǒng)主要是用于解決不同系統(tǒng)之間頻率相互產(chǎn)生的干擾，但TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)是工作在2010MHZ到2025MHZ頻段，與現(xiàn)有地鐵系統(tǒng)中C網(wǎng)和G網(wǎng)的800MHZ到900MHZ頻段差距很大

67、，所以TD-SCDMA系統(tǒng)的上下行都不會(huì)對(duì)或者受C網(wǎng)和G網(wǎng)系統(tǒng)的影響，因此不接入POI也不會(huì)產(chǎn)生影響。所以TD-SCDMA不接入POI系統(tǒng)，對(duì)整個(gè)地鐵現(xiàn)有覆蓋不會(huì)產(chǎn)生任何影響[6]。</p><p>　　當(dāng)隧道長(zhǎng)度大于預(yù)算鏈路覆蓋距離時(shí)，一般不會(huì)將TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)接入POI系統(tǒng)中去，而是直接使用大功率單通道RRU輸出接泄漏電纜的方法?？梢允垢采w的范圍變大，通常小于1.2公里的隧道使用上述方法。</p

68、><p>　　早期修建的地鐵隧道覆蓋系統(tǒng)主要考慮800M到900M頻段的C網(wǎng)、G網(wǎng)系統(tǒng)，沒(méi)有想到TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的2G頻段，多數(shù)泄漏電纜在2G頻段的損耗要超過(guò)在800M到900M頻段的損耗。所以，距離較長(zhǎng)的隧道，如果TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)就只安裝在站臺(tái)的RRU就不能滿足隧道的連續(xù)性覆蓋，此時(shí)就要在隧道里面接入大功率單通道RRU用以能滿足隧道的連續(xù)性覆蓋。</p><p>　　在原來(lái)就

69、有的地鐵分布系統(tǒng)中，隧道里面另外接入TD –SCDMA RRU的組網(wǎng)方式如圖3.4所示：</p><p>　　圖3.4 較長(zhǎng)隧道的TD覆蓋</p><p>　　特殊的超長(zhǎng)的隧道，一般通過(guò)在隧道內(nèi)增加更多的RRU實(shí)現(xiàn)隧道的連續(xù)性覆蓋。例如：一個(gè)新建設(shè)的超長(zhǎng)地鐵，考慮建立地鐵要組建的網(wǎng)絡(luò)分布系統(tǒng)。這是我們?cè)谠O(shè)計(jì)的時(shí)候有需要充分考慮T網(wǎng)、G網(wǎng)、C網(wǎng)共同分布系統(tǒng)，一般選擇泄漏電纜的要對(duì)3G頻段有

70、特別優(yōu)化的電纜。</p><p>　　BBU、RRU和小區(qū)劃分組網(wǎng)如圖3.5所示：</p><p>　　圖3.5 距離較短隧道的小區(qū)劃分</p><p>　　優(yōu)勢(shì)：從工程修建來(lái)看，地鐵隧道中不用部署光纖，有效減少施工工程，并且手機(jī)信號(hào)源設(shè)備都部署在站臺(tái)里，進(jìn)行維護(hù)比較方便,如圖3.6所示結(jié)構(gòu)。</p><p>　　覆蓋小區(qū)邊界在站臺(tái)時(shí)，可以

71、根據(jù)用戶需要每個(gè)站臺(tái)配置一個(gè)BBU，或者兩個(gè)站臺(tái)配置一個(gè)BBU。</p><p>　　圖3.6 長(zhǎng)距離隧道的小區(qū)劃分</p><p>　　優(yōu)勢(shì)：覆蓋小區(qū)邊界是在隧道邊緣，發(fā)生切換或者重選時(shí)，用戶已經(jīng)出地鐵車廂，移動(dòng)速度比較慢，切換或者重選成功率都會(huì)教高。</p><p>　　3.1.3 地鐵出地面的覆蓋</p><p>　　地鐵的最后和地

72、鐵出地面的路段，在泄漏電纜的最后面將RRU的信號(hào)引出到高增益定向天線的信號(hào)覆蓋區(qū)域[7]，如圖3.7所示，就做到把隧道和出站口隧道臨近區(qū)域的統(tǒng)一覆蓋，保證切換、重選質(zhì)量和效果。</p><p>　　圖3.7 地鐵出地面的信號(hào)覆蓋</p><p><b>　　3.2 隧道覆蓋</b></p><p>　　需求分析：隧道覆蓋和地鐵覆蓋相似。&l

73、t;/p><p>　　解決方案：設(shè)備的布置如圖3.8所示：</p><p>　　圖3.8 設(shè)備布置</p><p><b>　　說(shuō)明：</b></p><p>　　設(shè)備使用大容量的BBU和大功率單通道RRU。</p><p>　　大容量的BBU應(yīng)該放置在隧道入口處（進(jìn)隧道之前由宏覆蓋）。</p

74、><p>　　每個(gè)光纖接口串聯(lián)六個(gè)大功率單通道RRU,（RRU覆蓋半徑為430m）。</p><p>　　超級(jí)小區(qū)由四個(gè)光口組成的，那么就有24個(gè)大功率單通道RRU,（覆蓋半徑為10km）。</p><p>　　例如：隧道總長(zhǎng)度為28km，就可以分為 三個(gè)超級(jí)小區(qū)，鏈接方式如上所示圖。泄漏電纜的多普勒頻效移應(yīng)對(duì)系統(tǒng)造成會(huì)造成的影響及解決方案如圖3.9所示：</p&

75、gt;<p>　　圖3.9 多普勒頻效移</p><p>　　泄漏電纜信號(hào)開(kāi)口處，都以垂直隧道方向輻射，而且開(kāi)口處之間的距離很短、終端與開(kāi)口處的連線與水平方向夾角偏大，因此，泄漏電纜里的多普勒頻移較小。</p><p>　　在一個(gè)RRU里面，有很多不同的信號(hào)開(kāi)口處。因?yàn)椴煌_(kāi)口處信號(hào)輻射一樣，在開(kāi)口交匯的地方，就像上所示圖，正負(fù)頻偏出現(xiàn)在接收端信號(hào)，但終端不會(huì)出現(xiàn)正負(fù)頻偏。

76、</p><p>　　在一個(gè)小區(qū)內(nèi)，如上所示圖，對(duì)于TS0信道，由于發(fā)射的信號(hào)完全相同，因此不存在TS0的2倍頻偏問(wèn)題。但是如果手機(jī)客戶端處在DPCH狀態(tài)，當(dāng)通道間自身的切換時(shí)，DPCH出現(xiàn)2倍的跳頻。因?yàn)樾孤╇娎|的多普勒頻偏很小，所以通常TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)的頻偏校正方法全部能彌補(bǔ)。</p><p>　　在不同小區(qū)的交界處，TS0有2倍頻偏，并且DPCH也有2倍頻偏，又由于其多普勒頻移比

77、普通信號(hào)方式小很多，所以使用一般頻偏校正方法就能彌補(bǔ)了[7]。</p><p>　　3.3 高架、立交橋</p><p>　　需求分析：城市中的立交橋（如圖3.10）大多在郊區(qū)地域都很寬廣，可以做集中覆蓋，那么影響立交橋一般信號(hào)都不穩(wěn)定的原因是什么呢？</p><p>　　因?yàn)樗谖恢檬呛昊镜倪吘?，所以不能用?qiáng)信號(hào)覆蓋，導(dǎo)致信號(hào)很差。</p>&l

78、t;p>　　由于立交橋周圍樓房的玻璃或者玻璃墻體的反射作用，車體運(yùn)動(dòng)時(shí)的反射，造成手機(jī)收到的信號(hào)路徑很多，間時(shí)延長(zhǎng)增大，使調(diào)制解調(diào)性能變差。</p><p>　　假如有幾個(gè)比較輕的信號(hào)出現(xiàn)在該區(qū)域，那么手機(jī)終端在通過(guò)的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)選擇信號(hào)和信號(hào)變差的時(shí)候切換將變難，使切換頻繁，不知道選擇那個(gè)信號(hào)作為切換目標(biāo)。導(dǎo)致干擾[9]加大，導(dǎo)頻上升，最嚴(yán)重的話就會(huì)掉話。</p><p>　　該課

79、題主要研究在立交橋區(qū)域的無(wú)線覆蓋解決方案，能使立交橋的典型覆蓋問(wèn)題得以解決，必須用一種比較好的方法使得立交橋區(qū)域的信號(hào)變得穩(wěn)定并且干擾變小。</p><p>　　圖3.10 立交橋覆蓋場(chǎng)景</p><p>　　立交橋解決方案：組網(wǎng)設(shè)計(jì)時(shí)，又由于立交橋區(qū)域手機(jī)話務(wù)業(yè)務(wù)密度不是很大，所以就將覆蓋該立交橋區(qū)域的小區(qū)與周圍的宏覆蓋進(jìn)行合并，形成一個(gè)邏輯小區(qū)，使切換減少，實(shí)現(xiàn)周圍覆蓋區(qū)域覆蓋到立交

80、橋區(qū)域。在TD-SCDMA中可用兩個(gè)小區(qū)相加的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)這種構(gòu)想。兩個(gè)小區(qū)是指將擁有不同通道數(shù)目天線的小區(qū)合并成為一個(gè)小區(qū)，并且小區(qū)所處的地理位置不一樣，所以使用該方法能有效適應(yīng)各種不同的場(chǎng)景。</p><p>　　詳細(xì)組網(wǎng)與高鐵覆蓋類似，即通過(guò)兩個(gè)小區(qū)方式將擁有不同通道數(shù)目天線的小區(qū)并成為一個(gè)小區(qū)，同時(shí)糾正頻偏。</p><p>　　高架橋解決方案：主要是高架沿線的基站天線來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)高架橋

81、的連續(xù)性覆蓋，實(shí)現(xiàn)服務(wù)小區(qū)到相鄰小區(qū)的連續(xù)性覆蓋，避免出現(xiàn)多個(gè)小區(qū)信號(hào)一樣的狀況。在網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的時(shí)候要以主服務(wù)小區(qū)為主，合理配置頻率、擾碼、相鄰鄰區(qū)參數(shù)列表，一般天線的安裝據(jù)實(shí)際情況而定，無(wú)明確阻擋的時(shí)候，基站與基站之間距要求不超過(guò)1000m，才能保證主服務(wù)小區(qū)的連續(xù)性覆蓋，小區(qū)切換區(qū)域設(shè)置合理，保證切換重和直徑不超過(guò)250m，使切換正常。</p><p>　　3.4 高速公路覆蓋</p><

82、p>　　高速公路通過(guò)的地方通常地形都很復(fù)雜多變，有高山、叢林、平原、隧道、河流等，有些還通過(guò)城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村，因此對(duì)其無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋的規(guī)劃主要在充分考慮地形地貌的基礎(chǔ)上對(duì)其靈活組網(wǎng)；在TD-SCDMA無(wú)線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)好并且投入運(yùn)行后，還要對(duì)道路全面進(jìn)行路測(cè)優(yōu)化，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)調(diào)整和改進(jìn)。</p><p>　　圖3.11 高速公路覆蓋場(chǎng)景</p><p>　　高速公路的覆蓋情況與密集城區(qū)的

83、覆蓋不一樣，是線狀連續(xù)性覆蓋，因此高速公路的覆蓋通常使用雙向小區(qū)覆蓋（如圖3.11）；通過(guò)城鎮(zhèn)、農(nóng)村的地區(qū)要綜合考慮使用三向、全向的小區(qū)覆蓋。</p><p>　　高速公路邊上的小區(qū)覆蓋面積往往都比較寬，但是話務(wù)量一般較少，高速公路的客戶通常是在車廂內(nèi)，規(guī)劃小區(qū)覆蓋時(shí)應(yīng)該解決車體的參透損耗，一般的客車，參透損耗在5dB到8dB，客車速度往往在80km/h到120km/h，在覆蓋能夠滿足客戶量要求的前提下，使基站數(shù)

84、量盡量減少，能減小投資成本，也能方便以后維護(hù)及優(yōu)化，通常采用天線高、發(fā)射功率大的饋線進(jìn)行覆蓋，再在盲區(qū)和彎曲復(fù)雜地區(qū)增加建設(shè)微蜂窩，主要是解決覆蓋。</p><p>　　另外，還需要考慮的因素有：無(wú)線參數(shù)的調(diào)整；山體對(duì)信號(hào)的反射；預(yù)留惡化量；最大定時(shí)提前量的影響；隧道覆蓋；時(shí)間色散等</p><p>　　3.5 高速鐵路覆蓋</p><p>　　3.5.1 需求

85、分析</p><p>　　高速鐵路覆蓋場(chǎng)景與高速公路覆蓋場(chǎng)景差不多，典型的線狀覆蓋，不同點(diǎn)是在用戶手機(jī)終端移動(dòng)速度，分布，車體本身及參透損耗等，在建設(shè)基站及將來(lái)的優(yōu)化時(shí)要用不同的策略。</p><p>　　鐵路與公路通過(guò)的環(huán)境有不同的特點(diǎn)：</p><p>　　信道環(huán)境和傳播模型：信道環(huán)境和傳播環(huán)境類似，車身外面?zhèn)鞑キh(huán)境與農(nóng)村場(chǎng)景相似。同時(shí)手機(jī)用戶終端和基站饋線之間

86、有很大機(jī)會(huì)是直射徑；時(shí)延擴(kuò)散就變小了（山區(qū)除外），多徑數(shù)目較少；智能饋線的賦形增益通常很高。</p><p>　　車身及參透損耗：高速鐵路的用戶終端全在高速列車車廂里面，在基站建設(shè)安放時(shí)需要認(rèn)真考慮車身及參透損耗。一般的列車，穿透損耗通常在10dB到15dB。而高速列車，如：磁懸浮列車和動(dòng)力車組，一般車身及參透損耗25dB左右。車身及參透損耗對(duì)能不能連續(xù)性覆蓋構(gòu)成巨大的困難。</p><p&g

87、t;　　手機(jī)用戶終端移動(dòng)速度較高：手機(jī)用戶終端通常以100km/h到200km/h速度移動(dòng)，較好、較寬的路段速度達(dá)到200km/h以上。以后，會(huì)有越來(lái)越多的高速（超過(guò)200km/h）路段出現(xiàn)。以這樣的速度，多普勒頻移將會(huì)大于400Hz，基站饋線和手機(jī)用戶終端需要改進(jìn)頻移補(bǔ)償技術(shù)來(lái)提高手機(jī)終端用戶的語(yǔ)音業(yè)務(wù)或者下載業(yè)務(wù)的質(zhì)量和速度、。</p><p>　　用戶分布：與高速公路有所不同，高速鐵路用戶全部是在列車車廂里

88、面，當(dāng)列車運(yùn)行時(shí)全體手機(jī)終端同步運(yùn)行。客戶終端的切換、小區(qū)重選等行為都一致，因此基站資源容量顯得更重要。</p><p>　　容量通常不是限制無(wú)線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃因素：以30節(jié)車廂的大容量的高速列車為例，假想每節(jié)車廂定員150人，則總載客人數(shù)為4500人。若3G移動(dòng)用戶的為一半，則用戶密度為2250 人/列車。以12.2k話音業(yè)務(wù)為例，則話務(wù)量?jī)H為30Er/km?？紤]多頻點(diǎn)特性，單扇區(qū)三載波配置就能滿足手機(jī)客戶用量最大容

89、量要求了。</p><p>　　鐵路隧道等特殊環(huán)境：鐵路隧道與公路隧道相比較，隧道數(shù)目更多，距離也更長(zhǎng)。</p><p>　　圖3.11 高速鐵路場(chǎng)景</p><p>　　詳細(xì)研究高速列車移動(dòng)覆蓋場(chǎng)景的特點(diǎn)，能滿足移動(dòng)用戶終端快速移動(dòng)而能進(jìn)行語(yǔ)音業(yè)務(wù)和下載業(yè)務(wù)的要求，并且在又不影響鐵路周邊環(huán)境的用戶正常呼叫或者下載業(yè)務(wù)，單個(gè)小區(qū)的覆蓋面積一般較小，由于手機(jī)用戶終端

90、移動(dòng)速度非常快，形成手機(jī)終端駐留在單個(gè)小區(qū)的時(shí)間會(huì)很短；加之多普勒頻偏的影響會(huì)使用戶終端讀取系統(tǒng)廣播、起呼、切換的時(shí)間延長(zhǎng)變大，高速移動(dòng)環(huán)境中的時(shí)延較大的切換、重選和接入的全部過(guò)程有可能無(wú)法在那個(gè)基站站點(diǎn)覆蓋范圍內(nèi)全部完成；同時(shí)多次的切換還會(huì)導(dǎo)致話音質(zhì)量差、雜音、掉話、串話等問(wèn)題。這樣可以通過(guò)擴(kuò)大單個(gè)小區(qū)的覆蓋范圍來(lái)解決問(wèn)題。</p><p>　　3.5.2 小區(qū)合并技術(shù)</p><p>

91、;　　覆蓋小區(qū)合并算法技術(shù)應(yīng)用于高速移動(dòng)的列車覆蓋場(chǎng)景如下圖所示：</p><p>　　圖3.12 串聯(lián)RRU</p><p>　　覆蓋小區(qū)合并算法技術(shù)應(yīng)用于高速移動(dòng)的列車覆蓋場(chǎng)景可以有如下好處：</p><p>　　將同基站站點(diǎn)、站址的多個(gè)扇區(qū)合并為一個(gè)小區(qū)，能避免切換，減少切換，使手機(jī)用戶接通率變好；</p><p>　　靈活的天線使用

92、方案：</p><p>　　在高速移動(dòng)列車的覆蓋場(chǎng)景下，用戶終端全部在車廂里，這就使得智能天線的賦形增益并沒(méi)有發(fā)揮作用，這時(shí)就可以選擇高增益雙極化天線來(lái)滿足建設(shè)網(wǎng)絡(luò)的要求了；</p><p>　　雙極化智能天線下行頻率擁有功率合成增益，上行頻率擁有分集增益，這樣就能很好抵抗快速衰落，很好提高上下行頻率的覆蓋面積；不同區(qū)域內(nèi)的各自客戶端由不相同的基站饋線進(jìn)行處理，使用戶與用戶之間的干擾減少；

93、</p><p>　　有獨(dú)具的參數(shù)優(yōu)化方案：</p><p>　　盡量滿足切換、重選覆蓋帶位于列車停靠點(diǎn)（車站附近）；</p><p>　　減小切換、重選時(shí)間延遲，降低切換、重選門限值[8]；</p><p>　　將高速移動(dòng)的用戶信號(hào)覆蓋的Node B（被叫）在計(jì)劃的時(shí)候劃分給那個(gè)特定的RNC，如此能很好避免由于跨RNC所帶來(lái)的切換時(shí)延，能避

94、免不必要被叫的位置更新（主叫在呼叫被叫的時(shí)候，如果被叫正在做位置區(qū)更新，就很引起復(fù)交失?。┙ㄗh將高速鐵路沿線區(qū)域設(shè)置為一個(gè)LAC區(qū)或RNC區(qū)。</p><p><b>　　3.6 舉例</b></p><p><b>　　3.6.1 概述</b></p><p>　　在黔靈山路測(cè)試2/3G切換過(guò)程中發(fā)現(xiàn)在由瑞金路到黔靈

95、山隧道過(guò)程中存在切換帶混亂現(xiàn)象，特別是在北京路跟瑞金北路交叉口處存在過(guò)多強(qiáng)導(dǎo)頻存在頻繁切換，帶來(lái)一定的掉話風(fēng)險(xiǎn)。</p><p>　　3.6.2 調(diào)整前測(cè)試情況</p><p>　　由于從市區(qū)上黔靈山路有兩條路線，一條路線為從瑞金北路橋上直接上黔靈山路，另外一條路線為瑞金北路橋下上黔靈山路，在調(diào)整前對(duì)這兩條路線分別進(jìn)行測(cè)量，切換帶（如圖1、2），從切換帶看在橋上橋下主要是存在博物館TD-

96、3、電大TD-1、北京路省招標(biāo)TD-1、鋁鎂設(shè)計(jì)院TD-1，而且存在頻繁的乒乓切換，針對(duì)該問(wèn)題需要對(duì)該路段的切換帶進(jìn)行重新整理，需要達(dá)到理想的切換順序?yàn)椋轰X鎂設(shè)計(jì)院TD-1→省防疫站TD-2避免其中不必要的導(dǎo)頻信號(hào)來(lái)回的頻繁切換，減少切換帶上的切換順序：</p><p>　　圖3.13 調(diào)整前黔靈山路橋上覆蓋切換帶</p><p>　　圖3.14 調(diào)整前黔靈山路橋下覆蓋切換帶</

97、p><p>　　3.6.3 調(diào)整后測(cè)試情況</p><p>　　針對(duì)該問(wèn)題經(jīng)過(guò)分析后需要對(duì)在該切換帶上的小區(qū)導(dǎo)頻及天饋進(jìn)行（如表3.1所示）調(diào)整：</p><p>　　表3.1 天饋參數(shù)調(diào)整表：</p><p>　　調(diào)整后覆蓋橋上、橋下切換帶如圖3.15、圖3.16所示：</p><p>　　圖3.15 調(diào)整完成后黔

98、靈山路橋上覆蓋切換帶</p><p>　　圖3.16 調(diào)整完成后黔靈山路橋下覆蓋切換帶</p><p>　　3.6.4 問(wèn)題說(shuō)明</p><p>　　在調(diào)整方案中本來(lái)預(yù)調(diào)整電大TD-1天饋參數(shù)來(lái)解決在黔靈山路上的切換帶，但是通過(guò)實(shí)地勘測(cè)發(fā)現(xiàn)站點(diǎn)“電大”為美化天線，無(wú)法對(duì)天饋進(jìn)行調(diào)整，因此只能通過(guò)增加其他站點(diǎn)的導(dǎo)頻信號(hào)來(lái)解決該路段的切換關(guān)系。</p>

99、<p>　　由于北京路省招標(biāo)TD-1覆蓋方向無(wú)任何阻擋，正對(duì)北京路與瑞金北路交叉口，因此在調(diào)整后橋下路線測(cè)試發(fā)現(xiàn)還會(huì)占用到該小區(qū)，但是不會(huì)對(duì)通話質(zhì)量及覆蓋造成實(shí)質(zhì)上的影響。</p><p>　　第四章 點(diǎn)覆蓋解決方案</p><p>　　4.1 住宅小區(qū)覆蓋</p><p><b>　　住宅小區(qū)分類：</b></p>

100、<p>　　通常，根據(jù)城區(qū)里的小區(qū)房屋的高度，將住宅小區(qū)分為：高層（次高層）居住樓區(qū)，（大于十層樓的）；普通（小高層）居住樓區(qū)，（小于七層樓的）；低層樓房和別墅區(qū)住宅區(qū)，（小于四層樓的）。按建筑物的密度劃分為：超高密度樓房區(qū)，樓房之間的距離小于十米；高密度樓房區(qū)，樓房之間的距離在十米到二十米；中密度樓房區(qū)，樓房之間的距離在二十米以上的。按建筑材料分：實(shí)心磚墻體、磚混混合、混凝土框架。</p><p>

101、;　　4.1.1 別墅區(qū)的解決方案</p><p><b>　　覆蓋區(qū)的確定</b></p><p>　　別墅區(qū)主要覆蓋的區(qū)域是樓房住宿部分，別墅的磚墻通常是實(shí)心磚體，樓層高往往是三層，因此一般通過(guò)室外的信源對(duì)室內(nèi)的進(jìn)行信號(hào)覆蓋。</p><p><b>　　解決方案</b></p><p>　　

102、對(duì)于TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)而言，推薦采用RRU加BBU加全部偽裝天線的方法來(lái)覆蓋，如圖4.1所示布置。</p><p>　　由于BBU、RRU之間是用光纖連接的，建設(shè)時(shí)候盡量將RRU靠近天線的端口，饋線設(shè)置成為偽裝天線，通常高度為2米到3米。可以將天線安裝在需要覆蓋的樓房中間，這樣就能對(duì)別墅周圍的樓層同時(shí)進(jìn)行覆蓋。BBU、RRU之間采用串行級(jí)聯(lián)，能減少光釬的鋪設(shè)的難度，降低工程成本。</p>&l

103、t;p>　　圖4.1 別墅小區(qū)的覆蓋</p><p>　　圖4.2 燈桿偽裝天線</p><p>　　4.1.2 一般住宅樓層覆蓋的解決方案</p><p><b>　　覆蓋區(qū)的確定</b></p><p>　　一般住宅樓層在城市建筑中所占據(jù)的比例很重，樓層通常使用混凝土或者實(shí)心磚混結(jié)構(gòu)。樓層通常為塊、板狀形

104、狀，一般通過(guò)外部信號(hào)照射參透樓層內(nèi)部的信號(hào)覆蓋。一般住宅樓層的樓層越高信號(hào)越好。</p><p>　　對(duì)于一般住宅樓層而言，通常需要經(jīng)過(guò)對(duì)的現(xiàn)場(chǎng)地形的勘察來(lái)確定覆蓋區(qū)域。分兩種情況：</p><p>　　第一種情況，住宅樓高層（6樓以上）的信號(hào)就很好，主要是因?yàn)橹車幕拘盘?hào)的宏覆蓋基站影響。 </p><p>　　第二種情況，建筑物低層和高層都存在信號(hào)盲

105、區(qū)。</p><p>　　解決方案A：BBU加上單通道RRU</p><p>　　通常而言，在一般住宅樓層里面安裝室內(nèi)信號(hào)源分布系統(tǒng)有較大難度，投資成本也很高，所以通常使用光纖系統(tǒng)分布。但是主要的解決方法是用BBU加上單通道RRU（如圖4.3所示）或者使用偽裝天線來(lái)解決覆蓋問(wèn)題。</p><p>　　如果有住宅小區(qū)的低樓層信號(hào)差，通常使用燈桿天線（如上圖4.2）的方

106、式來(lái)實(shí)現(xiàn)信號(hào)的覆蓋。如果低樓層和上層的信號(hào)都不好，那么我們就使用在地面安裝定向天線天線，從地面向樓層表面照射。而光纖分布系統(tǒng)主要是用于解決各住宅樓層之間距離比較大的覆蓋問(wèn)題。由于TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的基帶處理部分都能支持多通道信號(hào)的處理，在建設(shè)網(wǎng)絡(luò)時(shí)，將幾個(gè)RRU合并為一個(gè)小區(qū)[9]，這能減少相鄰小區(qū)間的干擾和切換。</p><p>　　一般住宅小區(qū)覆蓋的天線選擇：</p><p>　

107、　路燈型的偽裝天線（如圖4.3右上），這主要是在樓房比較低且信號(hào)不好的情況。采用路燈型的偽裝天線，一般就是路燈，不易被發(fā)覺(jué)，并且可以解決低樓層信號(hào)不好的情況。</p><p>　　定向天線，天線安裝在地面（如圖4.3右下），很美觀且能使信號(hào)傾斜向上照射。主要解決樓房的低層和高層信號(hào)都差的情況，用這種方法，能同時(shí)使低樓層和高樓層信號(hào)差的問(wèn)題得以解決。安裝的天線增益一般為6dBe，天線的上傾角盡量接近180°

108、;</p><p>　　圖4.3 高層小區(qū)覆蓋方案1</p><p>　　根據(jù)鏈路預(yù)算，假如RRU單通道輸出功率2W，那么單個(gè)RRU可以安裝四副定向天線或兩副全向天線（如圖4.4），可以實(shí)現(xiàn)約八個(gè)小區(qū)單元的覆蓋，但是也具體情況具體而定。</p><p>　　圖4.4 一般住宅小區(qū)覆蓋方案示意圖</p><p>　　在住宅小的覆蓋中，單通道

109、RRU可以安裝在偽裝燈桿的底部。</p><p>　　關(guān)于天線的位置選擇：一般要求每個(gè)建筑和天線之間都有直達(dá)徑。這樣可以盡量減少穿透損耗，保證住宅小區(qū)的覆蓋效果。</p><p>　　解決方案B：BBU加上大功率單通道RRU</p><p>　　采用BBU+單通道RRU組網(wǎng)，通過(guò)光纖分布系統(tǒng)可以有效解決饋線損耗問(wèn)題，而且光纖布線的施工量也比較小，大部分情況下工程施工

110、沒(méi)有問(wèn)題。</p><p>　　當(dāng)然也存在一些情況，小區(qū)里已經(jīng)建立的GSM的小區(qū)覆蓋系統(tǒng)，由于物業(yè)原因或者業(yè)主原因，在小區(qū)里改造光纖分布系統(tǒng)比較困難。在這種情況下，我們可以考慮使用大功率單通道RRU設(shè)備。</p><p>　　大功率單通道RRU功率為12W，支持6載波容量，導(dǎo)頻功率配置可以達(dá)到37dBm。大功率單通道RRU可以和GSM信源在機(jī)房處合路（如圖4.5），通過(guò)已有的饋纜系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)小