機械設(shè)計課程設(shè)計二級斜齒圓柱齒輪減速器

1、<p>　　機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計</p><p>　　名 稱： 二級斜齒輪減速器 </p><p>　　學 院： 機械工程學院 </p><p>　　專業(yè)班級： 機械電子 </p><p>　　學生姓名：

2、 </p><p>　　學 號： </p><p>　　指導老師： </p><p>　　成 績： </p><p>　

3、　2012年12月27日</p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　機械設(shè)計課程設(shè)計任務(wù)書1</p><p><b>　　1緒論2</b></p><p>　　1.1 選題的目的和意義2</p><p><b>　　2確定傳動方案3<

4、;/b></p><p>　　3機械傳動裝置的總體設(shè)計3</p><p>　　3.1 選擇電動機3</p><p>　　3.1.1 選擇電動機類型3</p><p>　　3.1.2 電動機容量的選擇3</p><p>　　3.1.3 電動機轉(zhuǎn)速的選擇4</p><p>　　3.2

5、 傳動比的分配5</p><p>　　3.3計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)5</p><p>　　3.3.1各軸的轉(zhuǎn)速：5</p><p>　　3.3.2各軸的輸入功率：6</p><p>　　3.3.3各軸的輸入轉(zhuǎn)矩：6</p><p>　　3.3.4整理列表6</p><p>　　

6、4 V帶傳動的設(shè)計7</p><p>　　4.1 V帶的基本參數(shù)7</p><p>　　4.2 帶輪結(jié)構(gòu)的設(shè)計10</p><p><b>　　5齒輪的設(shè)計10</b></p><p>　　5.1齒輪傳動設(shè)計（1、2輪的設(shè)計）10</p><p>　　5.1.1 齒輪的類型10<

7、/p><p>　　5.1.2尺面接觸強度較合11</p><p>　　5.1.3按輪齒彎曲強度設(shè)計計算12</p><p>　　5.1.4 驗算齒面接觸強度14</p><p>　　5.1.5驗算齒面彎曲強度15</p><p>　　5.2 齒輪傳動設(shè)計（3、4齒輪的設(shè)計）15</p><p&

8、gt;　　5.2.1 齒輪的類型15</p><p>　　5.2.2按尺面接觸強度較合16</p><p>　　5.2.3按輪齒彎曲強度設(shè)計計算17</p><p>　　5.2.4 驗算齒面接觸強度19</p><p>　　5.2.5驗算齒面彎曲強度20</p><p>　　6軸的設(shè)計（中速軸）20<

9、/p><p>　　6.1求作用在齒輪上的力20</p><p>　　6.2選取材料21</p><p>　　6.2.1軸最小直徑的確定21</p><p>　　6.2.2根據(jù)軸向定位的要求，確定軸的各段直徑和長度21</p><p>　　6.3鍵的選擇21</p><p>　　6.4求兩軸

10、所受的垂直支反力和水平支反力22</p><p>　　6.4.1受力圖分析22</p><p>　　6.4.2垂直支反力求解23</p><p>　　6.4.3水平支反力求解23</p><p>　　6.5剪力圖和彎矩圖24</p><p>　　6.5.1垂直方向剪力圖24</p><p

11、>　　6.5.2垂直方向彎矩圖24</p><p>　　6.5.3水平方向剪力圖25</p><p>　　6.5.4水平方向彎矩圖25</p><p><b>　　6.6扭矩圖26</b></p><p>　　6.7剪力、彎矩總表：27</p><p>　　6.8 按彎扭合成應(yīng)力校

12、核軸的強度28</p><p>　　7減速器附件的選擇及簡要說明28</p><p>　　7.1.檢查孔與檢查孔蓋28</p><p>　　7.2.通氣器28</p><p><b>　　7.3.油塞28</b></p><p><b>　　7.4.油標29</b>

13、;</p><p>　　7.5吊環(huán)螺釘?shù)倪x擇29</p><p><b>　　7.6定位銷29</b></p><p>　　7.7啟蓋螺釘29</p><p>　　8減速器潤滑與密封29</p><p>　　8.1 潤滑方式29</p><p>　　8.1.1 齒

14、輪潤滑方式29</p><p>　　8.1.2 齒輪潤滑方式29</p><p>　　8.2 潤滑方式30</p><p>　　8.2.1齒輪潤滑油牌號及用量30</p><p>　　8.2.2軸承潤滑油牌號及用量30</p><p>　　8.3密封方式30</p><p>　　9機

15、座箱體結(jié)構(gòu)尺寸30</p><p>　　9.1箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計30</p><p><b>　　10設(shè)計總結(jié)32</b></p><p><b>　　11參考文獻33</b></p><p>　　機械設(shè)計課程設(shè)計任務(wù)書</p><p><b>　　一、設(shè)計題目

16、：</b></p><p>　　設(shè)計一用于帶式輸送機傳動用的二級斜齒圓柱齒輪展開式減速器</p><p><b>　　給定數(shù)據(jù)及要求：</b></p><p>　　設(shè)計一用于帶式運輸機上的展開式兩級圓柱斜齒輪減速器。工作平穩(wěn)，單向運轉(zhuǎn)，兩班制工運輸機容許速度誤差為5％。減速器小批量生產(chǎn)，使用期限10年。機器每天工作16小時。<

17、/p><p>　　兩級圓柱齒輪減速器簡圖</p><p>　　1－電動機軸；2—電動機；3—帶傳動中間軸；4—高速軸；5—高速齒輪傳動</p><p>　　6—中間軸；7—低速齒輪傳動；8—低速軸；9—工作機；</p><p><b>　　二、應(yīng)完成的工作：</b></p><p>　　減速器裝配圖1

18、張（A0圖紙）；</p><p>　　零件工作圖1—2張（從動軸、齒輪等）；</p><p><b>　　設(shè)計說明書1份。</b></p><p>　　指導教師： 2009年 月 日</p><p><b>　　1緒論<

19、/b></p><p>　　1.1 選題的目的和意義</p><p>　　減速器的類別、品種、型式很多，目前已制定為行（國）標的減速器有40余種。減速器的類別是根據(jù)所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分；減速器的品種是根據(jù)使用的需要而設(shè)計的不同結(jié)構(gòu)的減速器；減速器的型式是在基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上根據(jù)齒面硬度、傳動級數(shù)、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯(lián)接型式等因素而設(shè)計的不同特性的減速器。 <

20、/p><p>　　與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機（從動機）的載荷狀態(tài)，通常分為三類：</p><p><b>　?、佟鶆蜉d荷;</b></p><p><b>　　②—中等沖擊載荷;</b></p><p>　?、邸獜姏_

21、擊載荷。減速器是指原動機與工作機之間獨立封閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速并相應(yīng)地增大轉(zhuǎn)矩。此外，在某些場合，也有用作增速的裝置，并稱為增速器。 </p><p>　　我們通過對減速器的研究與設(shè)計，我們能在另一個角度了解減速器的結(jié)構(gòu)、功能、用途和使用原理等，同時，我們也能將我們所學的知識應(yīng)用于實踐中。</p><p>　　在設(shè)計的過程中，我們能正確的理解所學的知識，而我們選擇減速器，也是因為對我

22、們過控專業(yè)的學生來說，這是一個很典型的例子，能從中學到很多知識。</p><p><b>　　2確定傳動方案</b></p><p>　　①根據(jù)工作要求和工作環(huán)境，選擇展開式二級圓柱斜齒輪減速器傳動方案。此方案工作可靠、傳遞效率高、使用維護方便、環(huán)境適用性好，但齒輪相對軸承的位置不對稱，因此軸應(yīng)具有較大剛度。此外，總體寬度較大。</p><p>

23、;　　②為了保護電動機，其輸出端選用帶式傳動，這樣一旦減速器出現(xiàn)故障停機，皮帶可以打滑，保證電動機的安全。</p><p>　　3機械傳動裝置的總體設(shè)計</p><p><b>　　3.1 選擇電動機</b></p><p>　　3.1.1 選擇電動機類型</p><p>　　電動機是標準部件。因為工作環(huán)境清潔，運動載荷

24、平穩(wěn)，所以選擇Y系列一般用途的全封閉自扇冷鼠籠型三相異步電動機。</p><p>　　3.1.2 電動機容量的選擇</p><p>　　1、工作機所需要的功率為：</p><p><b>　　其中：，，</b></p><p><b>　　得</b></p><p>　　2、

25、電動機的輸出功率為</p><p>　　——電動機至滾筒軸的傳動裝置總效率。</p><p>　　取V帶傳動效率，齒輪傳動效率，效率從電動機到工作機輸送帶間的總效率為：</p><p>　　3、電動機所需功率為：</p><p>　　因載荷平穩(wěn) ，電動機額定功率只需略大于即可，，查《機械設(shè)計實踐與創(chuàng)新》表19-1選取電動機額定功率為。 <

26、;/p><p>　　3.1.3 電動機轉(zhuǎn)速的選擇</p><p><b>　　滾筒軸工作轉(zhuǎn)速：</b></p><p>　　展開式減速器的傳動比為：</p><p><b>　　V帶的傳動比為：</b></p><p><b>　　得總推薦傳動比為：</b>

27、</p><p>　　所以電動機實際轉(zhuǎn)速的推薦值為：</p><p>　　符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速為750r/min、1000r/min、1500r/min、3000r/min。</p><p>　　綜合考慮為使傳動裝置機構(gòu)緊湊，選用同步轉(zhuǎn)速1500r/min的電機。</p><p>　　型號為Y132S-4，滿載轉(zhuǎn)速，功率5.5。</p

28、><p>　　3.2 傳動比的分配</p><p><b>　　1、總傳動比為</b></p><p><b>　　2、分配傳動比</b></p><p>　　為使傳動裝置尺寸協(xié)調(diào)、結(jié)構(gòu)勻稱、不發(fā)生干涉現(xiàn)象，現(xiàn)選V帶傳動比：；</p><p>　　則減速器的傳動比為：；</

29、p><p>　　考慮兩級齒輪潤滑問題，兩級大齒輪應(yīng)該有相近的浸油深度。則兩級齒輪的高速級與低速級傳動比的值取為1.4，取</p><p><b>　　則：；</b></p><p><b>　??；</b></p><p>　　3.3計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)</p><p>　

30、　3.3.1各軸的轉(zhuǎn)速：</p><p><b>　　1軸 ；</b></p><p><b>　　2軸 ；</b></p><p><b>　　3軸 ；</b></p><p><b>　　滾筒軸 </b></p><p>

31、　　3.3.2各軸的輸入功率：</p><p><b>　　1軸 ；</b></p><p><b>　　2軸 ；</b></p><p><b>　　3軸 ；</b></p><p><b>　　卷筒軸 </b></p><p

32、>　　3.3.3各軸的輸入轉(zhuǎn)矩：</p><p><b>　　電機軸 ；</b></p><p><b>　　1軸 ；</b></p><p><b>　　2軸 ；</b></p><p><b>　　3軸 ；</b><

33、;/p><p><b>　　滾筒軸 </b></p><p><b>　　3.3.4整理列表</b></p><p><b>　　4 V帶傳動的設(shè)計</b></p><p>　　4.1 V帶的基本參數(shù)</p><p><b>　　1、確定計算功

34、率：</b></p><p><b>　　已知：；；</b></p><p>　　查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》表13-8得工況系數(shù)：；</p><p><b>　　則：</b></p><p><b>　　2、選取V帶型號：</b></p><p>　

35、　根據(jù)、查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》圖13-15選用A型V帶</p><p>　　3、確定大、小帶輪的基準直徑</p><p>　?。?）初選小帶輪的基準直徑：</p><p><b>　??；</b></p><p>　?。?）計算大帶輪基準直徑：</p><p><b>　　；</b>

36、;</p><p>　　圓整取，誤差小于5%，是允許的。</p><p><b>　　4、驗算帶速：</b></p><p><b>　　帶的速度合適。</b></p><p>　　5、確定V帶的基準長度和傳動中心距：</p><p><b>　　中心距：</

37、b></p><p><b>　　初選中心距</b></p><p><b>　　取中心距 。 </b></p><p><b>　　（2）基準長度：</b></p><p><b>　　對于A型帶選用</b></p><p>

38、;<b>　?。?）實際中心距：</b></p><p>　　6、驗算主動輪上的包角：</p><p><b>　　由</b></p><p><b>　　得</b></p><p>　　主動輪上的包角合適。</p><p>　　7、計算V帶的根數(shù)：&l

39、t;/p><p>　　，查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》表13-3 得： </p><p><b>　　；</b></p><p><b>　?。?），查表得：；</b></p><p>　?。?）由查表得，包角修正系數(shù)</p><p>　?。?）由，與V帶型號A型查表得：</p>

40、<p><b>　　綜上數(shù)據(jù)，得</b></p><p><b>　　取合適。</b></p><p>　　8、計算預(yù)緊力（初拉力）：</p><p>　　根據(jù)帶型A型查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》表13-1得：</p><p>　　9、計算作用在軸上的壓軸力：</p><p&

41、gt;　　其中為小帶輪的包角。</p><p>　　10、V帶傳動的主要參數(shù)整理并列表：</p><p>　　4.2 帶輪結(jié)構(gòu)的設(shè)計</p><p><b>　　1、帶輪的材料：</b></p><p>　　采用鑄鐵帶輪（常用材料HT200）</p><p>　　2、帶輪的結(jié)構(gòu)形式：</p&

42、gt;<p>　　V帶輪的結(jié)構(gòu)形式與V帶的基準直徑有關(guān)。小帶輪接電動機，較小，所以采用實心式結(jié)構(gòu)帶輪。</p><p><b>　　5齒輪的設(shè)計</b></p><p>　　5.1齒輪傳動設(shè)計（1、2輪的設(shè)計）</p><p>　　5.1.1 齒輪的類型</p><p>　　1、依照傳動方案，本設(shè)計選用二級

43、展開式斜齒圓柱齒輪傳動。</p><p>　　2、運輸機為一般工作機器，運轉(zhuǎn)速度不高，查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》表11-2，選用8級精度。</p><p>　　3、材料選擇：小齒輪材料為40Cr滲碳淬火，齒面硬度為 55HRC，接觸疲勞強度極限 ，</p><p>　　彎曲疲勞強度極限；大齒輪材料為45鋼</p><p>　　表面淬火，齒面硬度為55

44、HRC,接觸疲勞強度極限,</p><p><b>　　彎曲疲勞強度極限。</b></p><p>　　查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》表11-5，取，。查表11-4，取區(qū)域系數(shù)，彈性系數(shù)（鍛鋼-鍛鋼）。</p><p>　　有===1200MPa</p><p>　　===1140MPa</p><p>&l

45、t;b>　　===576MPa</b></p><p>　　===560MPa </p><p>　　4、螺旋角：8°<β<20°,初選β=15°</p><p>　　5、齒數(shù)：初選小齒輪齒數(shù)：；</p><p><b>　　大齒輪齒數(shù)：，取。</b></

46、p><p><b>　　故實際傳動比，則：</b></p><p><b>　　5%</b></p><p>　　5.1.2尺面接觸強度較合</p><p><b>　　1、</b></p><p><b>　?。?）取載荷</b>&l

47、t;/p><p><b>　?。?）</b></p><p><b>　　（3）， ，</b></p><p><b>　　2、計算模數(shù)</b></p><p><b>　　，查表取</b></p><p>　　3、,取整b=27mm&

48、lt;/p><p>　　4、計算齒輪圓周速度</p><p>　　5.1.3按輪齒彎曲強度設(shè)計計算</p><p>　　因為所選材料硬大度于350HBS,所以為硬齒面。</p><p><b>　　1、法向模數(shù) </b></p><p>　　2、查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》表11-3，得載荷系數(shù)k=1.3<

49、;/p><p>　　3、查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》表11-6，得齒寬系數(shù)</p><p><b>　　4、小齒輪上的轉(zhuǎn)矩</b></p><p><b>　　5、齒形系數(shù) </b></p><p>　　查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》圖11-8得：， </p><p>　　查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》圖11-9

50、得：， </p><p><b>　　因為和比較</b></p><p>　　所以對小齒輪進行彎曲強度計算。</p><p><b>　　6、法向模數(shù)</b></p><p><b>　　取</b></p><p><b>　　7、中心距<

51、;/b></p><p><b>　　圓整為126mm。</b></p><p><b>　　8、確定螺旋角：</b></p><p>　　9、確定齒輪的分度圓直徑：</p><p><b>　　10、齒輪寬度：</b></p><p><b

52、>　　圓整為36 mm</b></p><p><b>　　圓整后取；。</b></p><p><b>　　11、重合度確定</b></p><p><b>　　，查表得 </b></p><p><b>　　所以</b></p&

53、gt;<p><b>　　=</b></p><p><b>　　12、齒輪尺寸表：</b></p><p><b>　　將幾何尺寸匯于表：</b></p><p>　　5.1.4 驗算齒面接觸強度</p><p><b>　　可知是安全的</b&

54、gt;</p><p><b>　　較合安全。</b></p><p>　　5.1.5驗算齒面彎曲強度</p><p><b>　　較合安全</b></p><p>　　5.2 齒輪傳動設(shè)計（3、4齒輪的設(shè)計）</p><p>　　5.2.1 齒輪的類型</p>

55、<p>　　1、材料選擇：小齒輪材料為40Cr滲碳淬火，齒面硬度為 55HRC， 接觸疲勞強度極限，</p><p>　　彎曲疲勞強度極限；大齒輪材料為45鋼</p><p>　　表面淬火，齒面硬度為55HRC,接觸疲勞強度極限,</p><p><b>　　彎曲疲勞強度極限。</b></p><p>　　查

56、《機械設(shè)計基礎(chǔ)》表11-5，取，。查表11-4，取區(qū)域系數(shù)，彈性系數(shù)（鍛鋼-鍛鋼）。</p><p>　　有===1200MPa</p><p>　　===1140MPa</p><p><b>　　===576MPa</b></p><p>　　===560MPa </p><p>　　2、螺旋

57、角：8°<β<20°,初選β=15°</p><p>　　3、齒數(shù)：初選小齒輪齒數(shù)：；</p><p><b>　　大齒輪齒數(shù)：，取。</b></p><p>　　故實際傳動比：A，則</p><p><b>　　5%</b></p><

58、p>　　5.2.2按尺面接觸強度較合</p><p><b>　　1、</b></p><p><b>　?。?）、取載荷</b></p><p><b>　?。?）、</b></p><p><b>　　（3）、， ，</b></p>

59、<p><b>　　2、計算模數(shù)</b></p><p><b>　　，</b></p><p>　　3、計算齒輪圓周速度</p><p>　　5.2.3按輪齒彎曲強度設(shè)計計算</p><p>　　因為所選材料硬大度于350HBS,所以為硬齒面。</p><p>

60、<b>　　1、法向模數(shù) </b></p><p>　　2、查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》表11-3，得載荷系數(shù)k=1.3</p><p>　　3、查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》表11-6，得齒寬系數(shù)</p><p><b>　　4、小齒輪上的轉(zhuǎn)矩</b></p><p><b>　　5、齒形系數(shù) </b&

61、gt;</p><p>　　查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》圖11-8得：，</p><p>　　查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》圖11-9得：，</p><p><b>　　因為和</b></p><p><b>　　比較</b></p><p>　　所以對小齒輪進行彎曲強度計算。</p>

62、<p><b>　　6、法向模數(shù)</b></p><p><b>　　取</b></p><p><b>　　7、中心距</b></p><p><b>　　圓整為120mm。</b></p><p><b>　　8、確定螺旋角：&

63、lt;/b></p><p>　　9、確定齒輪的分度圓直徑：</p><p><b>　　10、齒輪寬度：</b></p><p><b>　　圓整為45mm</b></p><p><b>　　圓整后??；。</b></p><p><b&g

64、t;　　11、重合度確定</b></p><p><b>　　，查表得 </b></p><p><b>　　所以</b></p><p><b>　　=</b></p><p>　　12、齒輪尺寸表格：將幾何尺寸匯于表：</p><p>　

65、　5.2.4 驗算齒面接觸強度</p><p><b>　　可知是安全的</b></p><p><b>　　較合安全</b></p><p>　　5.2.5驗算齒面彎曲強度</p><p>　　查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》圖11-8得：，</p><p>　　查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》圖11

66、-9得：，</p><p>　　6軸的設(shè)計（中速軸）</p><p>　　6.1求作用在齒輪上的力</p><p>　　因為高速軸的小齒輪與中速軸的大齒輪相嚙合，故兩齒輪所受的、、都是作用力與反作用力的關(guān)系，則大齒輪上所受的力為</p><p><b>　　輪圓周力：</b></p><p>&l

67、t;b>　　齒輪勁向力：</b></p><p><b>　　齒輪軸向力：</b></p><p>　　同理中速軸小齒輪上的三個力分別為：</p><p><b>　　6.2選取材料</b></p><p>　　可選軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。查表</p><p

68、>　　6.2.1軸最小直徑的確定</p><p><b>　　根據(jù)表，取得</b></p><p>　　考慮到軸上有兩個鍵所直徑增加4%~5%,故取最小直徑35mm</p><p><b>　　且出現(xiàn)在軸承處。</b></p><p>　　6.2.2根據(jù)軸向定位的要求，確定軸的各段直徑和長度&

69、lt;/p><p>　　初選圓錐滾子軸承30207型號,GB/T 297—1994：</p><p><b>　　6.3鍵的選擇</b></p><p>　?。?）采用圓頭普通平鍵A型（GB/T 1096—1979）連接，大齒輪處鍵的尺寸，小齒輪處鍵的尺寸為 ，。齒輪與軸的配合為，滾動軸承與軸的周向定位是過渡配合保證的，此外選軸的直徑尺寸公差為。&

70、lt;/p><p><b>　?。?）鍵的較合</b></p><p>　　6.4求兩軸所受的垂直支反力和水平支反力</p><p>　　6.4.1受力圖分析</p><p>　　將軸系部件受到的空間力系分解到鉛垂面和水平面上兩個平面力系。</p><p><b>　　總受力圖：</b

71、></p><p><b>　　鉛垂方向受力圖:</b></p><p><b>　　水平方向受力圖:</b></p><p>　　6.4.2垂直支反力求解</p><p><b>　　對左端點O點取矩</b></p><p>　　依鉛垂方向受力圖

72、可知</p><p>　　6.4.3水平支反力求解</p><p><b>　　同理6.4.2解得</b></p><p>　　6.5剪力圖和彎矩圖</p><p>　　6.5.1垂直方向剪力圖</p><p>　　6.5.2垂直方向彎矩圖</p><p><b>

73、;　　段彎矩：</b></p><p><b>　　段彎矩：</b></p><p><b>　　段彎矩：</b></p><p><b>　　可作彎矩圖：</b></p><p>　　6.5.3水平方向剪力圖</p><p>　　6.5.4

74、水平方向彎矩圖</p><p><b>　　段彎矩：</b></p><p><b>　　段彎矩：</b></p><p><b>　　段彎矩：</b></p><p><b>　　6.6扭矩圖</b></p><p><b&

75、gt;　　在段上：</b></p><p><b>　　在段上：</b></p><p><b>　　在段上</b></p><p>　　6.7剪力、彎矩總表：</p><p>　　6.8 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強度</p><p>　　由圖分析可矢小輪面為危險面

76、，對小輪面較合進行校核時，根據(jù)計算式及上表的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計算應(yīng)力</p><p>　　前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，查表可得，，故安全</p><p>　　7減速器附件的選擇及簡要說明</p><p>　　7.1.檢查孔與檢查孔蓋</p><p>　　二級減速器總的中心距，則檢查孔寬,長，檢

77、查孔蓋寬,長．螺栓孔定位尺寸：寬，，圓角,孔徑,孔數(shù)，孔蓋厚度為,材料為Q235．</p><p><b>　　7.2.通氣器</b></p><p><b>　　可選為．</b></p><p><b>　　7.3.油塞</b></p><p>　　為了換油及清洗箱體時排出油

78、污，在箱體底部最低位置設(shè)置一個排油孔，排油孔用油塞及封油圈堵?。诒敬卧O(shè)計中，可選為，封油圈材料為耐油橡膠，油塞材料為Q235</p><p><b>　　7.4.油標</b></p><p>　　選用帶螺紋的游標尺，可選為．</p><p>　　7.5吊環(huán)螺釘?shù)倪x擇</p><p>　　可選單螺釘起吊，其螺紋規(guī)格為．&

79、lt;/p><p><b>　　7.6定位銷</b></p><p>　　為保證箱體軸承座孔的鏜制和裝配精度，在箱體分箱面凸緣長度方向兩側(cè)各安裝一個圓錐定位銷，其直徑可?。?長度應(yīng)大于分箱面凸緣的總長度．</p><p><b>　　7.7啟蓋螺釘</b></p><p>　　啟蓋螺釘上的螺紋段要高出凸

80、緣厚度，螺紋段端部做成圓柱形．</p><p><b>　　8減速器潤滑與密封</b></p><p><b>　　8.1 潤滑方式</b></p><p>　　8.1.1 齒輪潤滑方式</p><p>　　齒輪，應(yīng)采用噴油潤滑，但考慮成本及需要選用浸油潤滑。</p><p>

81、;　　8.1.2 齒輪潤滑方式</p><p><b>　　軸承采用潤滑脂潤滑</b></p><p><b>　　8.2 潤滑方式</b></p><p>　　8.2.1齒輪潤滑油牌號及用量</p><p>　　齒輪潤滑選用150號機械油（GB 443－1989），最低－最高油面距(大齒輪)10～

82、20mm，需油量為1.5L左右</p><p>　　8.2.2軸承潤滑油牌號及用量</p><p>　　軸承潤滑選用ZL－3型潤滑脂（GB 7324－1987）用油量為軸承間隙的1/3～1/2為宜</p><p><b>　　8.3密封方式</b></p><p>　　1.箱座與箱蓋凸緣接合面的密封</p>

83、<p>　　選用在接合面涂密封漆或水玻璃的方法。</p><p>　　2.觀察孔和油孔等出接合面的密封</p><p>　　在觀察孔或螺塞與機體之間加石棉橡膠紙、墊片進行密封</p><p><b>　　3.軸承孔的密封</b></p><p>　　悶蓋和透蓋用作密封與之對應(yīng)的軸承外部</p>

84、<p>　　軸的外延端與透端蓋的間隙，由于，故選用半粗羊毛氈加以密封。</p><p>　　4.軸承靠近機體內(nèi)壁處用擋油環(huán)加以密封，防止?jié)櫥瓦M入軸承內(nèi)部。</p><p><b>　　9機座箱體結(jié)構(gòu)尺寸</b></p><p>　　9.1箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計</p><p>　　在本次設(shè)計中箱體材料選擇鑄鐵HT20

85、0即可滿足設(shè)計要求</p><p><b>　　10設(shè)計總結(jié)</b></p><p>　　本設(shè)計是根據(jù)設(shè)計任務(wù)的要求，設(shè)計一個展開式二級圓柱減速器。首先確定了工作方案，并對帶傳動、齒輪傳動﹑軸﹑箱體等主要零件進行了設(shè)計。零件的每一個尺寸都是按照設(shè)計的要求嚴格設(shè)計的，并采用了合理的布局，使結(jié)構(gòu)更加緊湊。</p><p>　　通過減速器的設(shè)計，使我

86、對機械設(shè)計的方法、步驟有了較深的認識。熟悉了齒輪、帶輪、軸等多種常用零件的設(shè)計、校核方法；掌握了如何選用標準件，如何查閱和使用手冊，如何繪制零件圖、裝配圖；以及設(shè)計非標準零部件的要點、方法。進一步鞏固了以前所學的專業(yè)知識，真正做到了學有所用﹑學以致用，將理論與實際結(jié)合起來，也是對所學知識的一次大檢驗，使我真正明白了，搞設(shè)計不是憑空想象，而是很具體的。每一個環(huán)節(jié)都需要嚴密的分析和強大的理論做基礎(chǔ)。另外，設(shè)計不是單方面的，而是各方面知識綜合

87、的結(jié)果。</p><p>　　從整個設(shè)計的過程來看，存在著一定的不足。像軸的強度校核應(yīng)更具體全面些，盡管如此收獲還是很大。相信這次設(shè)計對我以后從事類似的工作有很大的幫助，同時也為畢業(yè)設(shè)計打下了良好的基礎(chǔ)。諸多不足之處，懇請老師批評指正。</p><p><b>　　11參考文獻</b></p><p>　　[1] 徐灝主編.機械設(shè)計手冊.第2版

88、. 北京：機械工業(yè)出版社，2001 </p><p>　　[2] 楊可珍, 程光蘊, 李仲生主編. 機械設(shè)計基礎(chǔ)第五版.高等教育出版社（第五版）,2005</p><p>　　[3] 劉鴻文 主編.材料力學.第3版. 北京：機械工業(yè)出版社,1992</p><p>　　[4] 機械設(shè)計手冊編委會 主編.機械設(shè)計手冊.新版.北京：機械工業(yè)出版社，2004</p&

89、gt;<p>　　[5] 殷玉楓 主編. 機械設(shè)計課程設(shè)計. 機械工業(yè)出版社</p><p>　　[6] 濮良貴，紀名剛 主編. 機械設(shè)計.第八版.北京.高等教育出版社.2006.5 [5] 陸玉,何在洲,佟延偉 主編.機械設(shè)計課程設(shè)計.第3版. 北京：機械工業(yè)出版社，2000</p><p>　　[7] 孫桓，陳作模 主編.機械原理.第6版. 北京：高等教育出版社，2001