我國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)績(jī)效的關(guān)系.pdf

1、根據(jù)我國(guó)加入世貿(mào)組織的相關(guān)承諾，我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)自2002年開(kāi)始逐步對(duì)外開(kāi)放，直到2006年7月1日第六次下調(diào)進(jìn)口關(guān)稅最終完成了對(duì)外的全面開(kāi)放。我國(guó)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局和經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)由此而發(fā)生了前所未有的深刻變化，因此，進(jìn)一步規(guī)劃我國(guó)汽車(chē)業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)在必行。 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)傳統(tǒng)的SCP分析范式，考察的是市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)行為、市場(chǎng)績(jī)效的關(guān)系。本文依據(jù)我國(guó)產(chǎn)權(quán)體制改革不斷深化的現(xiàn)實(shí)，沿著競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)權(quán)、績(jī)效這一主線，分析了我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)

2、權(quán)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀，然后采用DEA方法對(duì)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)效率進(jìn)行了測(cè)度，并運(yùn)用SFA法和DEA法做了對(duì)比研究。基于這些定性和定量分析，本文對(duì)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)和績(jī)效的關(guān)系進(jìn)行了實(shí)證檢驗(yàn)。 得到的實(shí)證結(jié)果表明，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)假說(shuō)在我國(guó)汽車(chē)行業(yè)是不成立的，而效率結(jié)構(gòu)假說(shuō)則符合汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與績(jī)效之間的關(guān)系不是非常明顯。 同時(shí)，在我國(guó)汽車(chē)行業(yè)，效率與績(jī)效呈顯著的正相關(guān)關(guān)系，提高效率有助于我國(guó)汽車(chē)業(yè)績(jī)效的提高。