西南某高速公路k5右側(cè)挖方邊坡病害處治與設(shè)計

1、1西南某高速公路西南某高速公路K5K5處右側(cè)挖方邊坡病害分析與處治設(shè)計處右側(cè)挖方邊坡病害分析與處治設(shè)計王學武馮學鋼姜云（四川省交通廳公路水運質(zhì)量監(jiān)督站四川成都610059）摘要：摘要：文章簡要介紹了西南某高速公路運營過程中K5右側(cè)挖方邊坡處由于暴雨誘發(fā)產(chǎn)生病害的類型、特點，并分析了病害產(chǎn)生的原因，從定性和定量角度分析計算了邊坡的穩(wěn)定性，最后提出了治理該病害邊坡的具體措施。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：公路邊坡；古滑坡復活；病害分析；病害處治0引言西南

2、某高速公路運營過程中K5處右側(cè)挖方邊坡在暴雨條件下產(chǎn)生病害，病害類型為古滑坡復活及淺表部邊坡拉裂破壞。本文介紹了該邊坡病害概況，分析了病害的成因，同時對邊坡穩(wěn)定性進行了定性分析和定量計算，最后根據(jù)定量計算結(jié)果對該邊坡病害進行了處治設(shè)計。目前，該邊坡病害處治正在實施過程中，通過以上內(nèi)容的介紹，旨在為相似工程提供處治經(jīng)驗。1公路邊坡病害概況西南某高速公路K5處右側(cè)挖方路段滑坡區(qū)位于K5＋211～K5＋462段以西的斜坡上。該滑坡位于崩坡積層

3、內(nèi)，在高速公路建設(shè)過程中，經(jīng)勘察發(fā)現(xiàn)該滑坡為一多次滑動的古滑坡，南北長251m，東西寬70m，滑坡呈西向東散開，滑動方向為東西方向。在該高速公路建設(shè)過程中，為治理該滑坡，原設(shè)計已在邊坡坡腳設(shè)樁板墻支擋，坡頂設(shè)截水溝，部分段落截水溝靠山側(cè)溝壁為擋墻，坡面原設(shè)計坡比為1：1.25，采用拱形骨架護坡防護。2004年9月，由于該地區(qū)發(fā)生大規(guī)模強烈暴雨，導致在老滑坡體內(nèi)部，抗滑樁頂部發(fā)生較為明顯的變形，形成兩個弧形裂縫帶，即次級滑動面，其剪出部位

4、位于抗滑樁樁頂上約1m左右，變形仍有進一步發(fā)展的趨勢。同時由于樁頂以上滑體滑動導致拱形護坡破壞，樁間擋土板鼓脹、甚至擠出破壞，后緣拉裂截水溝，截水溝失效后，雨水加速滲入坡體，導致滑坡變形加劇。目前，滑坡發(fā)生在樁頂至截水溝之間挖方邊坡，滑坡前緣剪出口分別在邊坡中部和樁間板頂部1米范圍內(nèi)，表現(xiàn)為邊坡中部拱形護坡剪切破壞、移位，樁間頂部2排擋土板向外鼓脹變形，部分段落擋土板斷裂從樁間擠出，滑坡后緣在截水溝以上一定范圍內(nèi)，表現(xiàn)為截水溝靠山側(cè)擋墻

5、變形、開裂破壞，溝底拉裂下錯2cm。這對該高速公路的安全運營造成了極大的隱患。2公路邊坡病害成因分析2.12.1工程地質(zhì)概況該滑坡區(qū)為山前斜坡地貌，斜坡上陡下緩，上部為J2s砂巖陡壁，下部總體坡度為25～35。經(jīng)勘察，該古滑坡為沿基覆界面發(fā)生的覆蓋層滑坡，滑體主要物質(zhì)組成為第四系崩坡積層粉質(zhì)粘土，滑床為侏羅系中統(tǒng)上砂溪廟組J2s砂質(zhì)泥巖夾砂巖，各層工程地質(zhì)特征分述如下：1、崩坡積層：主要物質(zhì)成份為坡殘積粉質(zhì)粘土，工程地質(zhì)勘察和取樣試驗，

6、經(jīng)統(tǒng)計分析，粉質(zhì)粘土液性指數(shù)平均值0.25，土體多呈可塑3果如下表2：表2穩(wěn)定性系數(shù)計算結(jié)果表工況剖面天然工況暴雨工況古滑坡體1.2141.046淺表滑坡1.1821.014同時滑坡推力計算結(jié)果為古滑坡體479KNm，淺表滑坡270KNm。按滑坡穩(wěn)定性分級標準，F(xiàn)s＜1.00為不穩(wěn)定狀態(tài)，1.00＜Fs＜1.05為欠穩(wěn)定狀態(tài)，1.05＜Fs＜1.15為基本穩(wěn)定狀態(tài)，F(xiàn)s＞1.15為穩(wěn)定狀態(tài)，可得到如下結(jié)論：該滑坡無論整體或是局部穩(wěn)定性在

7、天然狀態(tài)下都為基本穩(wěn)定狀態(tài)，但在暴雨工況下整體和局部穩(wěn)定性都屬于欠穩(wěn)定狀態(tài)，需要進一步對該滑坡進行處治。4邊坡病害治理設(shè)計根據(jù)該滑坡成因及近期變形加劇的情況，在進一步對該深層滑坡的結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性進行分析評價后結(jié)合對新的次級滑坡的穩(wěn)定性進行分析評價的基礎(chǔ)上，采用支護、排水及坡面防護的綜合治理措施。處治措施簡要介紹如下（圖3、4）：1、在邊坡坡面設(shè)置框架錨索和框架錨桿，框架梁界面尺寸1.0m0.5m，全部嵌入坡體內(nèi)，框架梁沿路線方向間距6m，

8、垂直路線方向坡面間距4m，框架梁節(jié)點設(shè)錨索或壓力注漿錨桿，錨索長度16～24m，錨固段長度9m，傾角25，每根錨索6束鋼絞線，壓力注漿錨桿長度8m或11m。擋土板原抗滑樁仰斜排水孔（L=10m)預應(yīng)力錨索（L=22m)施工揭露古滑坡面施工揭露基巖面滑動面截水溝粉質(zhì)粘土框架梁＋預應(yīng)力錨索砂質(zhì)泥巖原錨索預應(yīng)力錨索（L＝26m）預應(yīng)力錨索（L＝29m）預應(yīng)力錨索（L＝34m）預應(yīng)力錨索（L＝37m）預應(yīng)力錨索（L＝39m）路中線J2s圖3邊坡

9、處治設(shè)計剖面示意圖（部分）2、在原設(shè)計抗滑樁頂以下2～3m設(shè)置1排仰斜式排水孔，排水孔長10～15m，向上仰斜20孔間距6m，孔徑91mm，采用軟式透水管制作。框架梁＋預應(yīng)力錨索增設(shè)急流槽原抗滑樁圖例預應(yīng)力錨索（L=39m)預應(yīng)力錨索（L=37m)預應(yīng)力錨索（L=34m)預應(yīng)力錨索（L=29m)預應(yīng)力錨索（L=26m)預應(yīng)力錨索（L=24m)預應(yīng)力錨索（L=22m)錨桿L=8m錨桿L=11m圖4邊坡處治設(shè)計平面示意圖（部分）3、修復已損