版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、<p> 某飛機(jī)的收放支臂設(shè)計(jì)說明書</p><p><b> 目 錄</b></p><p><b> 前 言2</b></p><p> 零件的分析設(shè)計(jì)階段4</p><p> 1、零件的功用:4</p><p> 2、零件的裝配位置和受
2、力分析:4</p><p> 3、零件的磁療分析:4</p><p> 4、零件的結(jié)構(gòu)工藝性分析:5</p><p> 5、零件的整體結(jié)構(gòu)工藝性分析:7</p><p> 毛坯的設(shè)計(jì)和工藝規(guī)程的編制7</p><p> 1、毛坯的選擇:7</p><p> 2、工藝規(guī)程的
3、設(shè)計(jì):8</p><p> 3.工藝路線方案的確定:9</p><p> 3選擇加工設(shè)備及刀、夾、量具:17</p><p> 4、工序尺寸的確定:18</p><p><b> 夾具的設(shè)計(jì)19</b></p><p> 夾具的分析和設(shè)計(jì):19</p><
4、p> 根據(jù)夾緊力,確定螺栓直徑:21</p><p> 精度的分析和校核21</p><p><b> 刀具的設(shè)計(jì)23</b></p><p> 1、問題的提出23</p><p> 2刀具結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)23</p><p> 3、刀具尺寸的選擇為:24</p>
5、;<p><b> 結(jié)束語25</b></p><p><b> 參考文獻(xiàn)26</b></p><p><b> 前 言</b></p><p> 畢業(yè)設(shè)計(jì)是檢驗(yàn)我們在學(xué)校所學(xué)理論知識的一個(gè)重要環(huán)節(jié),通過畢業(yè)設(shè)計(jì),將我們學(xué)習(xí)的理論知識運(yùn)用到實(shí)踐中,賓從實(shí)踐中得到鞏固和鍛煉。
6、</p><p> 在畢業(yè)設(shè)計(jì)階段,把理論和實(shí)際相結(jié)合;把理論知識運(yùn)用到實(shí)際中去。增強(qiáng)了分析問題和解決工藝問題的能力。在實(shí)習(xí)中掌握制訂規(guī)程的方法、基本原理,擬定夾具方案。完成夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的能力,達(dá)到熟悉運(yùn)用圖表、機(jī)械夾具設(shè)計(jì)手冊、航標(biāo)以及標(biāo)準(zhǔn)件的目的,為今后的工作打下更好的基礎(chǔ)。</p><p> SH-07214-00起落架收放支臂零件畢業(yè)設(shè)計(jì),是我在指導(dǎo)老師和學(xué)校老師的幫做下完成的
7、,零件雖小,架構(gòu)看似簡單,然而咋飛機(jī)的起落中擔(dān)任重要作用,因此,零件的設(shè)計(jì)和制造業(yè)是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。</p><p> 著次課程設(shè)計(jì)是分五個(gè)階段進(jìn)行的:</p><p> 零件的分析、設(shè)計(jì)階段;</p><p> 毛坯的設(shè)計(jì)和工藝規(guī)程的編制階段;</p><p> 專用夾具的設(shè)計(jì)階段;</p><p> 專用刀
8、具的設(shè)計(jì)階段;</p><p> 編寫說明書階段。 </p><p> 這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中我通過對SH-07214-00主起收放支臂零件進(jìn)行消化和吸收,并結(jié)合實(shí)際情況對另加的加工方法的確定,以及對零件轉(zhuǎn)模夾具的改進(jìn),對一些工業(yè)方案進(jìn)行研究,進(jìn)一步鞏固和深化了我在校學(xué)習(xí)的理論知識,提高了自己解決問題和分析問題的能力。</p><p> 由于我所學(xué)的知道是及能力有限
9、,在畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中尚有很多不足之處,請各位老師給予批評和改正。</p><p><b> 零件的分析設(shè)計(jì)階段</b></p><p><b> 1、零件的功用:</b></p><p> 我所設(shè)計(jì)的題目是某飛機(jī)的收放支臂,它位于飛機(jī)的起落架上的零件,擔(dān)任飛機(jī)起飛。著陸市對起落架的收放作用。飛機(jī)起落架是使飛機(jī)能在地面起
10、飛、著陸、滑行、停放、收著陸時(shí)的撞擊動能和改善滑行性能。</p><p> 2、零件的裝配位置和受力分析:</p><p> 飛機(jī)起落架的收放支臂SH-07314-1/2是某飛機(jī)上的一個(gè)重要零件,它擔(dān)任起落、著陸時(shí)的收放作用,因此受力很大,既要生收費(fèi)機(jī)本身的重量,有要承受飛機(jī)著陸時(shí)撞擊作用力。所以,在選擇材料方面相當(dāng)嚴(yán)格,既要有一定的塑性、韌性、又要滿足足夠的強(qiáng)度和硬度。主起收放支臂的
11、編號位SH-07214-00即位于某飛機(jī)的中段,第10框,代號為13,它為SH-07214-01零件用螺栓相連接,又與SH-07214-02型接頭用螺栓連接,共同完成飛機(jī)在起落時(shí)的收放工作。</p><p> 3、零件的磁療分析:</p><p> 由零件在飛機(jī)上的作用、性能、要求,以及多受的力等方面進(jìn)行設(shè)計(jì),以及強(qiáng)度、硬度、韌性等因素的考慮,選擇了30GrMnSi、12GrrNi3A
12、、25 GrMnSi等材料,經(jīng)過對其鋼內(nèi)在組織、性能方面的比較,30GrMnSi鋼的組織為回火索氏體,具有高強(qiáng)度和良好塑性與韌性的配合,給具有良好的綜合機(jī)械性能,有因其含碳量為0.3%,不大于0.5%,比較適中,滲透性不高,屬于中滲透性調(diào)質(zhì)鋼,可作界面積大,承受較重載荷的機(jī)器零件,抗拉強(qiáng)度=900~1000Mpa,因此,它可以作為飛機(jī)制作業(yè)最廣泛的一種調(diào)質(zhì)鋼,為了提高鋼的綜合性能,以及減少零件的翹曲和變形可采用等溫淬火,對扁平零件的厚度
13、不超過8mm退火狀態(tài)下,塑性合格,切削加工性好,電弧焊接也好。</p><p> 在提高鋼的強(qiáng)度的同時(shí),鋼材的塑性和韌性有所下降,出現(xiàn)斷裂等缺陷的工藝性能,對于高強(qiáng)度鋼除具有一定強(qiáng)度外,還有一定的塑性、韌性,盡可能小的缺口敏感性、疲勞強(qiáng)度。一定的抗腐蝕性,和良好的工藝性,盡量減少剛的應(yīng)力集中,所以零件的幾何形狀應(yīng)圓滑過渡,避免夾角,最后對零件采用磷化,涂漆等表面處理措施,防止零件表面的生銹。</p>
14、<p> 4、零件的結(jié)構(gòu)工藝性分析:</p><p> 零件是根據(jù)零件圖以及技術(shù)條件進(jìn)行加工而形成的,所以零件圖是制造和檢驗(yàn)零件的根據(jù)。所以分析零件首先就要對零件圖進(jìn)行分析,主要分析零件的結(jié)構(gòu),零件的機(jī)械加工工藝性能,所謂零件的結(jié)構(gòu)工藝性是指所設(shè)計(jì)的零件在滿足使用要求的前提下制造的可行性和經(jīng)濟(jì)性。對結(jié)構(gòu)分析,從零件標(biāo)注尺寸和公差、零件的組成要素,以及零件的整體結(jié)構(gòu)三方面來分析。</p>
15、;<p> ?、賹庸こ叽绲姆治觯?lt;/p><p> 由此如圖可知:設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為Φ25孔的中心。首先找出粗基準(zhǔn)面為A面,以Φ25孔的中心線為基準(zhǔn)加工A面作為下道功勛加工平面的精基準(zhǔn),為下道工序提高其加工精度。加工孔時(shí),有設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn),滿足基準(zhǔn)重合原則,加工端面B保證總長尺寸418,再為端面B為基準(zhǔn)確定R15的位置,依次順序可以確定孔Φ17.5和Φ15.5的中心位置,獲得尺寸285和120,若
16、120尺寸余量不足,則可以把Φ25孔的中心,位置右移到滿足尺寸要求為止。這樣按照加工順序標(biāo)注尺寸,避免了多尺寸同時(shí)保證。另外,以設(shè)計(jì)基準(zhǔn)Φ25的中心定位,即可以劃端面B的加工線,有可以加工兩平面保證尺寸90所在的兩平面。同時(shí),孔25的中心線和44尺寸的對稱軸線保持垂直,可加工尺寸44的兩側(cè)邊,作為鉆模時(shí)的一個(gè)定位面。所以該零件的設(shè)計(jì)符合設(shè)計(jì)條件。</p><p> ?、凇α慵蟮姆治觯?lt;/p>
17、<p> 零件的加工表面有平面、端面、槽耳、下陷、孔,平面、端面加工面積都很小,加少了加工量,加工余量小,減少了加工量,減少了材料及切削工具的消耗量,由于零件表面加工精度一般不太高,表面粗糙度為▽局部為▽,故用普通銑床就能達(dá)到加工要求,道具采用標(biāo)準(zhǔn)刀具,在銑內(nèi)腔時(shí)由于有R10的圓弧過渡,采用了專用立銑刀10A-151/Y8-0177B進(jìn)行加工,并且零件的加工表面和非加工表面有明顯區(qū)別,且道具在進(jìn)入和退出時(shí)都能順利通過加工表面
18、。</p><p> 5、零件的整體結(jié)構(gòu)工藝性分析:</p><p> 從零件的整體結(jié)構(gòu)、材料的性能等方面,為了減輕重量,提高零件的精度,采用了模鍛件,為了便于坯料和鍛件出模角取為標(biāo)準(zhǔn)度數(shù)7,并且零件在加工完之后,要進(jìn)行磁力檢驗(yàn),檢查是否有裂紋,以及磷化,涂漆等表面處理,防止生銹。</p><p> 毛坯的設(shè)計(jì)和工藝規(guī)程的編制</p><p
19、><b> 1、毛坯的選擇:</b></p><p> 根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)、用途,以及性能所起的用作,選擇毛坯的類型及制造方法。毛坯的制作方法有鑄造和鍛造。鑄造結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)率高,節(jié)省原材料,可用于單件生產(chǎn),也可用于成批量生產(chǎn),雖然鑄造有這么多有點(diǎn),但是從零件的強(qiáng)度、硬度、韌性和塑性均達(dá)不到要求,所以,只有選用鍛造。鍛造分為自由鍛和模鍛,而自由鍛與模鍛相比較,模鍛有生產(chǎn)率高,鍛件內(nèi)部的
20、鍛造流線分布更合理,從而提高了零件的使用壽命,并且模鍛能鍛造形狀復(fù)雜的鍛件,操作簡單,易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化,鍛件生產(chǎn)成本低,也能專用型,使用于中小型酸堿的成批生產(chǎn),模鍛件比自由鍛件更加優(yōu)越。從種種因素考慮,選擇模鍛件。</p><p> 根據(jù)HB6077-86規(guī)定,對該零件用于正常的生產(chǎn)工藝即可達(dá)到加工要求,因此,選用普通級公差(F)就能滿足。根據(jù)設(shè)計(jì)原則,確定模鍛件公差及機(jī)械加工余量,所有的長度尺寸,公差均按最大的
21、長度尺寸確定,寬度、高度尺寸與公差與上述原則相同。個(gè)別尺寸需調(diào)整公差時(shí),另行標(biāo)注。</p><p> 2、工藝規(guī)程的設(shè)計(jì):</p><p> ①、確定零件的生產(chǎn)類型:</p><p> 各種機(jī)械產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求等差異很大,但他們的制造工藝存在著很多共同的特征。這些共同的特征取決于生產(chǎn)類型,但是生產(chǎn)類型有由于生產(chǎn)綱領(lǐng)決定。生產(chǎn)綱領(lǐng)是指企業(yè)在計(jì)劃期內(nèi)應(yīng)當(dāng)生產(chǎn)的
22、產(chǎn)品量和進(jìn)度計(jì)劃。生產(chǎn)類型是指企業(yè)上產(chǎn)專業(yè)化程度的分類。有大量生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和單件生產(chǎn)三種類型。由于該零件沒架飛機(jī)上只有左件和右件兩件這種零件,結(jié)合常理實(shí)際情況,年生產(chǎn)飛機(jī)批量不大,故該零件的生產(chǎn)類型為小批生產(chǎn)。</p><p><b> ?、诠に嚪桨傅臄M定:</b></p><p> 為了達(dá)到零件的幾何形狀、尺寸精度、位置精度和各項(xiàng)技術(shù)要求,必須制訂出合理的工藝路
23、線。</p><p> 由于生產(chǎn)綱領(lǐng)微笑披上產(chǎn),考慮到上產(chǎn)設(shè)備為普通銑削,鉆孔為Z35搖臂鉆床就能達(dá)到加工要求等特點(diǎn),宜選用工序集中的方案,以提高生產(chǎn)效率,減少基本時(shí)間,便于工人操作、調(diào)整、維修。</p><p> 加工順序按以下原則順序確定:</p><p> 先加工平面,后加工孔,次要表面穿插在各個(gè)階段進(jìn)行。</p><p> 3
24、.工藝路線方案的確定:</p><p><b> 工藝路線方案一:</b></p><p> 5:劃線:檢查毛坯是否有缺少,找平模壓邊緣A,以毛料R27中心,以基準(zhǔn)化加工線。</p><p> 10:立銑:按草圖銑▽平面銑▽平面,保證尺寸90,兩平面平行。</p><p> 15:劃線:按草圖以R27中心為基準(zhǔn)劃
25、加工線,保證R15有加工余量,加工斷面。</p><p> 20:立銑:按草圖加工端面。</p><p> 25:鉗工:去除銑切毛刺。</p><p> 30:鉗工:鉆粗孔2-Φ10、Φ11.2、2-Φ13.2、Φ23孔,保證尺寸418、28±0.2,鉆模上加工。</p><p> 35:劃線:劃加工線。</p>
26、<p> 40:立銑:銑削C面、D面(與R25.5相切)、E面、F面。</p><p> 45:立銑:銑削尺寸86兩側(cè)面。</p><p> 50:劃線:劃尾部加工線。</p><p> 55:立銑:銑尾部加工線。</p><p> 60:劃線:一尺長88、尺寸35為基準(zhǔn)化尺寸124加工線,以及其他各面加工線。<
27、/p><p> 65:立銑:用專用銑刀10A-151/SH-0177B銑削兩側(cè)內(nèi)腔與非加工表面接平。(注:R10及R15均允許按R13加工)</p><p> 70:立銑:銑削R25及124尺寸兩端。</p><p> 75:鉗工:維修R25并去除毛刺。</p><p> 80:劃線:劃加工線。</p><p>
28、 85:立銑:銑削四筋頂面。</p><p> 90:立銑:銑端面外形,當(dāng)余量太小時(shí),有線工進(jìn)行修銼。</p><p> 95:鉗工:修銼R10九處,R15兩次,R20兩次,并修銼毛刺。</p><p> 100:劃線:劃槽、耳加工線及中心線,劃線鋪具。</p><p> 105:立銑:銑槽、耳側(cè)面(R3及R5均允許按R4加工),盤銑
29、刀10A-152/Y-0083。</p><p> 110:劃線:劃下陷加工線。</p><p> 115:立銑:銑削兩下陷,注意找平待加工表面。</p><p> 120:修銼R3三處及R5、R20,修整銑工末及不圓滑處,耳片孔口倒角2.5×45.</p><p> 125:半成品檢驗(yàn)。</p><p&
30、gt; 130:熱處理δb=1180±100Mpa.</p><p> 135:鉗工:①、依次將2-Φ11.5H、Φ13.5H、Φ15.5H和Φ17.5H之初孔擴(kuò)至2-2-Φ11.2、Φ13.2、Φ15.2和Φ17.2,要求在鉆模上加緊后在擴(kuò)鉸各孔。②、按圖紙鉸2-Φ11.5H、Φ13.5H、Φ15.5H和Φ17.5H各孔,要求各孔依次按2-Φ11.5H、Φ13.5 H、Φ15.5 H和Φ17.5
31、H鉸制,孔壁光潔度不低于▽,孔精度不低于H,鉸后各孔與鉆模帖臺面的孔口不允許制倒角,有余裝配時(shí)配鉆,故各孔距尺寸只允許按HB761-66檢驗(yàn)。</p><p> 140:鉗工:平2-Φ28、Φ31、Φ34、和Φ38。</p><p> 145:鉗工:鉆3-Φ5.5孔,鉆模10A-304/Y8-1223。</p><p> 150:磨工:磨耳槽20、9</
32、p><p> 155::鉗工:修接 R3三處,R5兩處,磨削部位尖邊倒圓角R1。</p><p> 160:磁力探傷100%。</p><p> 165:半檢并稱重。</p><p><b> 170:磷化。</b></p><p> 175:涂漆:H06-2-1環(huán)氧鐵紅底漆。</p&
33、gt;<p> 180:鉗工:按鉆模以Φ11.5及Φ15.5兩孔定位,擴(kuò)鉸圖紙中(擴(kuò)孔24.6)Φ25H8▽1.8孔,保持尺寸28±0.2,并檢驗(yàn)后涂2#油膏。</p><p><b> 185:成品檢驗(yàn)。</b></p><p><b> 工藝路線方案二:</b></p><p> 3:劃
34、線:按圖紙劃線,檢查毛坯是否缺漏,并檢查材料牌號、爐批號、合格證。</p><p> 5:劃線:找平模壓件邊緣A,以毛料R27中心為基準(zhǔn)加工線。</p><p> 10:立銑:按草圖銑▽3.2平面。</p><p> 15:立銑:以壓板夾工件,按草圖銑▽6.3平面,保證尺寸90平行。</p><p> 20:劃線:按草圖以尺寸A、B之
35、中點(diǎn)連線為對稱軸和以毛料之R27中心為基準(zhǔn)劃加工線,并保證尺寸R15有加工余量,若余量過小,可只劃A面加工線,注意區(qū)分左、右件。</p><p> 25:立銑:按草圖銑右端面。</p><p> 30:鉗工:去除銑切毛刺。</p><p> 35:劃線:按草圖劃加工線。</p><p> 40:立銑:按草圖銑C面及D面(R25.5劃線
36、相切)。</p><p> 45:立銑:按草圖銑切E面(左端與R25.5劃線相切)。</p><p> 50:立銑:按草圖銑F面。</p><p> 52:劃線:按草圖銑尾部加工線。</p><p> 60:鉗工:①、取出銑切毛刺。</p><p> ?、?、按草圖鉆2-Φ10、Φ11.2及2-Φ13.2各孔。&
37、lt;/p><p> ③、按草圖鉆Φ23孔,保持尺寸418、28±0.2、為保證各孔質(zhì)量,必須按下列步驟進(jìn)行:</p><p> 去除定位面毛刺,確保定位準(zhǔn)確。</p><p> 清理鉆模定位面和鉆床工作臺,保證無切削。</p><p> 裝夾工件,并保證各定位面與鉆模定位面、定位銷之間的間隙。</p><p
38、> 要在鉆模夾具上壓緊后進(jìn)行。</p><p> 70:劃線:①、按草圖以尺寸88.35為繼續(xù)繪劃尺寸124之加工線。 </p><p> ?、凇挡輬D劃其它各面加工線。</p><p> 75:立銑:按草圖銑一側(cè)各內(nèi)腔與非加工表面接平。</p><p> 注意:R10及R15均允許按R13加工,且邊緣允許留毛
39、面。</p><p> 80:立銑:按草圖銑另一側(cè)各內(nèi)腔與非加工表面接平。</p><p> 注意:R10及R15均允許按R13加工,且邊緣允許留毛面。</p><p> 83:立銑:按草圖銑R25及124尺寸兩端。</p><p> 85:鉗工:①、按草圖修銼R25。</p><p><b> ?、?/p>
40、、去除毛刺。</b></p><p> 87:環(huán)線:按草圖劃加工線。</p><p> 90:立銑:按草圖銑A-A四筋頂面。</p><p> 95:立銑:按草圖銑右端外形。(余量太小,本工序有鉗工進(jìn)行銼修達(dá)到)</p><p> 100:鉗工:①、按草圖修R10九處、R15兩處、R20兩處。</p><
41、;p><b> ②、去除毛刺。</b></p><p> 105:劃線:按草圖劃槽、耳加工線及中心線。</p><p> 110:立銑:按草圖銑槽、耳側(cè)面。(R3 及R5均允許按R4加工)。</p><p> 115:環(huán)線:按草圖劃下陷之加工線。</p><p> 120:立銑:按草圖銑兩下陷。(注:找平
42、代加工表面)。</p><p> 125:鉗工:①、按草圖銼修R3三處、R5、R20.</p><p> ?、凇⑿拚姽つ┙蛹安粓A滑處。</p><p> ?、?、按草圖耳片孔口倒角2.5×45.</p><p><b> ?、堋床輬D打標(biāo)記。</b></p><p> ⑤、銳邊倒R1
43、(其中底板上5個(gè)孔底平面一側(cè)孔口不許倒圓角)。</p><p> 130:半成品檢驗(yàn)。</p><p> 135:熱處理:δ=1100±100Mpa。</p><p> 140:鉗工:①、依次將2-Φ11.5H、Φ13.5H、Φ15.5H和Φ17.5H之初孔擴(kuò)至2-2-Φ11.2、Φ13.2、Φ15.2和Φ17.2,要求在鉆模上加緊后在擴(kuò)鉸各孔,再擴(kuò)
44、鉸各孔。</p><p> ?、诎磮D紙鉸2-Φ11.5H、Φ13.5H、Φ15.5H和Φ17.5H各孔,要求各孔依次按2-Φ11.5H、Φ13.5 H、Φ15.5 H和Φ17.5 H鉸制,孔壁光潔度不低于▽,孔精度不低于H,鉸后各孔與鉆模帖臺面的孔口不允許制倒角,由于裝配時(shí)配鉆,故各孔距尺寸允許按HB761-66檢驗(yàn)。</p><p> 141:鉗工:按草圖磨平2-Φ28、Φ31、Φ34
45、和Φ38.</p><p> 143:鉗工按草圖鉆3-Φ5.5孔。</p><p> 145:磨工:按草圖磨耳、槽20、9,保證對稱圖紙所示槽寬20H,因磷化留0.04余量,故槽為20。</p><p> 150:鉗工:按草圖修接R3三處,R5兩處,磨削部位尖邊倒R1。</p><p> 155:磁力探傷110%。</p>
46、<p> 160:半檢并稱重。</p><p> 170:涂漆:H06-2-1環(huán)氧鐵紅底漆。</p><p> 175:鉗工:①、按鉆模以Φ11.5及Φ15.5(或)兩孔定位,擴(kuò)鉸圖紙(擴(kuò)孔24.6)Φ25H8▽1.8孔,保持28±0.2,并交檢后,孔涂2#油膏。</p><p> ②、漆寫批次管理號。</p><
47、p><b> 180:成品檢驗(yàn)。</b></p><p> ① 兩工藝路線對比,選取符合加工要求的路線:</p><p> 工藝路線1、工序30鉗工為鉆孔,在鉆模上鉆2-Φ10、Φ11.2、Φ13.2、Φ23孔,工序40立銑,銑削C面、D面、E面及F面,按照機(jī)械加工工序的安排原則,先面后孔的加工原則,40工序應(yīng)放放工序35之后。工序55立銑,銑尾部加工線,
48、由于在整個(gè)孔的加工中,尾部的斷面作為定位基準(zhǔn),來加工孔2-Φ11.5、Φ13.5、Φ15.5、Φ17.5、Φ25這幾個(gè)孔,如果斷面加工不好精度要求不高,則影響孔的位置精度和加工質(zhì)量。工序40立銑加工面時(shí),由于每個(gè)面所處的位置不同,在銑床上定位夾緊時(shí)所選的定位基準(zhǔn)不同,所以不能放在同一個(gè)工序同一個(gè)工步進(jìn)行。工藝路線2按照先面后孔,先加工重要表面,后加工孔,次要表面穿插在個(gè)階段進(jìn)行的加工順序編寫的,因此工藝路線2符合加工順序原則。</
49、p><p><b> ?、诨鶞?zhǔn)的選擇:</b></p><p> 由該零件的結(jié)構(gòu)、形狀尺寸公差以及點(diǎn)、線、面要素的分布情況,就可知道Φ27孔中心,44尺寸對稱軸線為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。在選擇定位基準(zhǔn)時(shí),由于定位基準(zhǔn)選擇的順序應(yīng)從精基準(zhǔn)到粗基準(zhǔn)。該零件中,以R27的中心為設(shè)計(jì)基準(zhǔn),所以選擇R27為基準(zhǔn),符合基準(zhǔn)重合原則。以R27的中心為基準(zhǔn)加工端面,再以端面(R15的斷面)為鉆孔時(shí)
50、的定位基準(zhǔn),遮掩以加工面作為定位基準(zhǔn),能提高空的位置精度和加工質(zhì)量。所以也符合基準(zhǔn)重合原則,也符合互為基準(zhǔn)的原則。</p><p><b> ?、?、階段的劃分:</b></p><p> 按照機(jī)械加工順序,先加工精基準(zhǔn),再加工主要表面,次要表面穿插在各個(gè)階段進(jìn)行,對該零件的主要表面進(jìn)行加工,由于零件表面質(zhì)量要求不高,加工余量不大,加工面積不多,一般經(jīng)過普通銑削就能達(dá)
51、到加工要求,對于銑槽、耳的表面可通過盤銑刀10A-152/y-0083刀具就能達(dá)到要求。此零件采用先加工面,后加工孔的原則,對零件定位基準(zhǔn)和設(shè)計(jì)基準(zhǔn)都以Φ25孔中心,作為定位基準(zhǔn),來確定孔的加工基準(zhǔn),右端面作為加工孔時(shí)的精基準(zhǔn),因此,為了提高孔的精度,采用鉆-----擴(kuò)-----鉸的加工方法。擴(kuò)孔能校正原孔軸線的偏斜,加工精度不鉆孔高,鉸孔精度因鉸刀而異,可以提高不擴(kuò)孔更高的加工精度和質(zhì)量。因此,對于空2-Φ11.5、Φ13.5、Φ17
52、.5均可采用鉆孔----擴(kuò)孔----鉸孔的加工方法。</p><p> 該零件在平面和孔的加工中通過普通銑床和Z35搖臂鉆床就能達(dá)到加工要求。因此,設(shè)備及工藝裝備比較簡單,調(diào)整和維護(hù)方便,工人容易掌握,工作量少,加工工序多,操作工人多。由于有這許多優(yōu)點(diǎn),多以該零件采用了分散的原則。</p><p> ?、軣崽幚淼墓ば虬才牛?lt;/p><p> 經(jīng)過熱處理的鋼材能提
53、高材料的材料性能,改善金屬的加工性能以及消除殘余應(yīng)力。經(jīng)過最終熱處理,能提高材料的強(qiáng)度、韌性和塑性的配合,改善金屬內(nèi)部的組織。30CrMnSiA鋼市一種調(diào)質(zhì)鋼,它的淬透性不高,為改善金屬內(nèi)部組織,及機(jī)械加工性能。加工前對該零件材料進(jìn)行高溫退火,降低強(qiáng)度、硬度,是零件比較容易加工;加工完以后,經(jīng)過調(diào)制處理,零件就能獲得組織均勻四肢的揮霍索氏體組織。</p><p> 3選擇加工設(shè)備及刀、夾、量具:</p&g
54、t;<p> 根據(jù)該零件的生產(chǎn)類型屬于小批量生產(chǎn),所以加工設(shè)備選擇以通用機(jī)床為主,輔以通用夾具工件在機(jī)床上的測量由人工完成。對現(xiàn)有車間的生產(chǎn)設(shè)備和通用夾具,以及零件的外觀形狀,零件的結(jié)構(gòu)加以分析,確定平面用X52k 立式升降臺銑床加工,刀具選用通用標(biāo)準(zhǔn)銑刀,用虎鉗裝夾,用卡尺測量。</p><p> 對于槽、耳的銑削,選用X63W臥式萬能升降臺銑床,專用銑刀,胡鉗裝夾,用卡尺測量。</p&
55、gt;<p> 磨公共徐在磨槽時(shí),采用M7130臥式距臺平面磨床,0.02卡尺測量,鉆孔選用Z35搖臂鉆床加工,用卡尺測量。</p><p> 4、工序尺寸的確定:</p><p> 零件SH-07214-19是模鍛件,因此加工余量不大,約在1~4mm之間變化。鍛件的公差范圍在±0.4~4mm,擴(kuò)孔精度達(dá)到IT9—IT8級,銑削余量為了1.0~1.5mm,公差
56、為0.3。鉆削較大孔徑時(shí),可分次進(jìn)行,及粗鉆孔徑為所需孔徑的5/10~9/10。</p><p> 工序尺寸及公差,工序余量</p><p><b> 夾具的設(shè)計(jì)</b></p><p><b> 夾具的分析和設(shè)計(jì):</b></p><p> 零件SH-07214-19的專用夾具設(shè)計(jì)為---
57、--鉆模,根據(jù)零件的架構(gòu)、特點(diǎn)、尺寸形狀、以及零件的材料加工性采取減小變形,便于排削等反面的措施,并對所使用的機(jī)床類型、刀具、精度方面的選擇,使所設(shè)計(jì)的鉆模夾具經(jīng)濟(jì)、可靠、精確、重量輕,并能準(zhǔn)確的保證孔的位置精度,盡量采用標(biāo)準(zhǔn)間的原則,力求簡單,以縮短夾具的設(shè)計(jì)制作周期,降低生產(chǎn)成本。</p><p> 工件所要求加工鉆削的為10個(gè)孔,孔的大小不一樣,表面粗糙度為▽,其中Φ25為▽,而且多數(shù)大孔都分布尺寸44的
58、對稱軸線的兩側(cè),又三個(gè)Φ5.5的孔分成在斜梁上,故需要設(shè)計(jì)兩套鉆模夾具才能完成孔的加工,其中Φ13.5、Φ15.5、Φ17.5、2-Φ11.5孔能在一套鉆模上同時(shí)保證位置精度。</p><p> 以工件上最大的平面作為定位基準(zhǔn),以加工斷面,即35尺寸的斷面作為定位基準(zhǔn),并配以44尺寸的側(cè)面作基準(zhǔn),這樣就可以把工件全確定在一個(gè)正確的位置來加工。</p><p> 對該零件在鉆模上需要有兩
59、處進(jìn)行加緊。尺寸90所在的兩平行平面上進(jìn)行加緊,2-Φ11.5孔的平面上進(jìn)心夾緊,運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)的壓板、螺栓夾緊。</p><p> 有六點(diǎn)定位原理,工件在六個(gè)方向上的自由度被完全確定下來,零件才能被完全定位,用平面定位,平穩(wěn)、可靠。按照工件在鉆模定位夾緊的需要,定位件由定位板、定位銷、定位擋塊組成。</p><p> 對自由度進(jìn)行分析,由一個(gè)大的平面可確定三個(gè)自由度,即x、y、z,以擋塊確
60、定一個(gè)移動的自由度x,另外兩個(gè)圓柱銷釘,確定y、z兩個(gè)自由度,符合劉點(diǎn)定位原理。在降低制造成本的同時(shí),又選取標(biāo)準(zhǔn)件,螺栓與壓板相連接,鉆套和襯套作為對孔加工的定位基準(zhǔn)和導(dǎo)引套等標(biāo)準(zhǔn)件,以減少夾具元件制造費(fèi)用和縮短周期的效果。</p><p> 零件在加緊中裝夾完畢之后,由于零件質(zhì)量輕,鉆模體不大,所以人工搬到Z35搖臂組安裝的工作臺上,用百分表找正,然后用壓板加緊在工作臺上,鉆孔時(shí),鉆頭可通過鉆套定位引導(dǎo)加工孔
61、。</p><p> 根據(jù)夾緊力,確定螺栓直徑:</p><p> 根據(jù)公式:Q=KP=585Kg</p><p> 由夾具設(shè)計(jì)手冊,可查得用壓板、螺栓、加緊時(shí)產(chǎn)生的夾緊力:</p><p> 用扳手的螺栓:M12的螺栓產(chǎn)生的夾緊力Q=475Kg</p><p> 用扳手的螺栓M16產(chǎn)生的夾緊力Q=700Kg
62、</p><p> 由于本零件的產(chǎn)量不大,宜選用簡單的手動加緊裝置完全能滿足生產(chǎn)需要,并且這種方法結(jié)構(gòu)簡單,制造與使用方便,可靠性好,生產(chǎn)的加緊力有滿足需要。</p><p> 根據(jù)生產(chǎn)的夾緊力,通過查《機(jī)床夾具手冊》,可選用M16的螺栓就能滿足夾緊工作。</p><p><b> 精度的分析和校核</b></p><
63、p><b> 零件的定位誤差:</b></p><p> ?、儆捎谠O(shè)計(jì)基準(zhǔn)為25孔的中心,定位基準(zhǔn)為底平面,所以定位基準(zhǔn)和設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不重合而產(chǎn)生誤差,按1/3~1/5計(jì)算,δ=0.4×1/5=0.08mm。</p><p> ② 、夾具安裝誤差完全靠人工控制,但這個(gè)誤差可通過仔細(xì)的安裝,安裝到位后,就可以消除,可視其誤差為“0”。</p>
64、<p><b> 即:δ=0</b></p><p><b> 夾具的制造誤差:</b></p><p> 零件的定位表面與地板面的不平行,將會出現(xiàn)加工孔與地面的不垂直,一般都能控制在0.02mm之內(nèi),對工件的加工來說可以忽略不計(jì)。</p><p> 4例:零件定位誤差分析:在283尺寸方向上<
65、/p><p> 由于基準(zhǔn)重合,δ=0.</p><p> 由于平面定位,δ定位很小,可以忽略不計(jì)。</p><p> 在壓板加緊零件時(shí),定位端面接觸變行很小,工件側(cè)面的彈性變形可能在卸下工件時(shí),發(fā)生變形,可按δ=0.01計(jì)算。</p><p> 調(diào)整誤差:δ分兩項(xiàng),一項(xiàng)是鉆模上,鉆套座孔軸線對定位端面距離尺寸,283±0.2的公
66、差,其值取相應(yīng)尺寸公差的1/3~1/5即(0.4×1/5=0.08),另一項(xiàng)是鉆套內(nèi)外圓的同軸度公差,一般取0.01mm,兩項(xiàng)之和為0.09.</p><p> 鉆頭在加工中的偏移,因垂直于工件軸線的空很淺,應(yīng)按便宜考慮,其最大偏移為鉆頭和鉆套內(nèi)孔之間的最大間隙,該工許所用的鉆頭直徑為Φ13.2,鉆套內(nèi)徑公差按F8取,Φ13.2,假定允許鉆頭磨損量為0.02mm,則在鉆頭磨損后的最大偏移量為三項(xiàng)公差之
67、和,則:</p><p> δ=0.11+0.021+0.02=0.151mm</p><p><b> 各項(xiàng)誤差之和:</b></p><p> δ+δ+δ+δ =δ 即:</p><p> δ=0.08+0+0.02+(0.01+0.09+0.151)=0.351mm</p><p&
68、gt;<b> δ<0.4mm</b></p><p><b> 所以滿足要求。</b></p><p><b> 刀具的設(shè)計(jì)</b></p><p><b> 1、問題的提出</b></p><p> 工序75和工序80兩道工序都是銑削工件的內(nèi)
69、腔與非加工表面接平,并且都是R10和R15的圓弧過渡,因加工時(shí),零件對圓弧過渡要求不嚴(yán)格,允許按R13的半徑加工。而且內(nèi)腔有一定的深度,一切的普通銑刀很難加工,故設(shè)計(jì)一把專用立銑刀來加工零件的內(nèi)腔和圓弧角。</p><p><b> 2刀具結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)</b></p><p> 刀具銑削的加工表面有一定的難度,并且在銑削時(shí)需要有一定的長度,適當(dāng)?shù)穆菪铅?,便于排切?/p>
70、。適合的前角,便于增強(qiáng)切削刃的強(qiáng)度,適合的后角,減少銑刀磨損。</p><p> 立銑刀一般由到頭和刀柄組成,為增加到頭的耐磨性,選擇W18Cr4V材料做到頭,45號鋼做刀柄,為便于刀具在銑床善裝夾切不易在加工中旋出銑刀,故刀柄使用4號莫氏椎體形成。到頭和刀柄用焊接的方法連接。</p><p> 3、刀具尺寸的選擇為:</p><p> 刀頭直徑:在保證刀桿防
71、毒的前提下,選擇最小直徑,立銑刀根據(jù)工件尺寸確定,結(jié)合零件有面和圓角共同銑取d=26.5mm。</p><p> 齒數(shù):齒數(shù)越多,工作齒數(shù)越多,產(chǎn)生率高,銑削平穩(wěn),加工質(zhì)量好,取Z=5。</p><p> 前角R=10,后角a=14.</p><p> 刀頭長70mm,刀柄長108mm,銑刀總長為195mm。</p><p> 刀具制
72、造以后,需要經(jīng)常調(diào)質(zhì)處理,獲得高的強(qiáng)度和硬度,提高切削性能。</p><p><b> 結(jié)束語</b></p><p> 兩個(gè)多月的畢業(yè)設(shè)計(jì)和實(shí)習(xí),是我三年學(xué)習(xí)中最充實(shí),提高最快的一段時(shí)間,在老師們的認(rèn)真指導(dǎo)和耐心幫助下,我綜合運(yùn)用所學(xué)的理論知識去分析和解決專業(yè)技術(shù)方面的問題,懂得了生產(chǎn)技術(shù)工作的一半程序和方法,以及正確進(jìn)行工程計(jì)算和使用技術(shù)文獻(xiàn)。雖然有些方面只是
73、初步嘗試,擔(dān)我覺得收獲不小,這些都對我在以后的工作中會有很大的幫助。</p><p> 通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì),是我樹立了一種從事工程技術(shù)工作所必須應(yīng)具備全局觀點(diǎn)、生產(chǎn)觀點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn),培養(yǎng)了李林聯(lián)系實(shí)習(xí)工作作風(fēng)和嚴(yán)肅認(rèn)識、踏實(shí)苦干的工作態(tài)度,為將來做好工作奠定了良好基礎(chǔ)。</p><p> 我要感謝學(xué)校給我提供了這樣的一個(gè)理論結(jié)合實(shí)踐的機(jī)會,使我在對三年的學(xué)習(xí)有了一個(gè)總體的聯(lián)系,對我們所學(xué)的
74、理論知識也有了更深的理解。然而,我的知識和能力是很欠缺的,隨著設(shè)計(jì)過程的不斷深入和知識視野的不斷拓寬。我發(fā)現(xiàn)自己的理論還很不扎實(shí),對一些數(shù)據(jù)的運(yùn)用和處理比較生疏,查閱資料不夠熟練。我懇請各位老師提出寶貴意見,我將表示衷心的感謝。</p><p><b> 參考文獻(xiàn)</b></p><p> 1、《機(jī)械制造工藝學(xué)》 機(jī)械工業(yè)出版社</p>
75、<p><b> 鄭修本、馮冠大主編</b></p><p> 2、《中國航空材料手冊》第一卷 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社</p><p> 中國航空材料手冊編輯委員會</p><p> 3、《機(jī)械工學(xué)》 中央廣播電視大學(xué)出版社</p><p><b> 殷增渭主編<
76、/b></p><p> 4《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)》 上??茖W(xué)技術(shù)出版社</p><p> 哈爾濱工業(yè)大學(xué),上海工業(yè)大學(xué)主編</p><p> 5、航空工藝裝備設(shè)計(jì)手冊-----刀具設(shè)計(jì)》</p><p><b> 國防工業(yè)出版社</b></p><p> 6、《
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 【畢業(yè)設(shè)計(jì)】飛機(jī)起落架液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 【畢業(yè)設(shè)計(jì)】飛機(jī)起落架液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 飛機(jī)起落架設(shè)計(jì)
- 飛機(jī)起落架液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 飛機(jī)起落架液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 飛機(jī)起落架液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 飛機(jī)起落架液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)125飛機(jī)前起落架機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)
- 飛機(jī)前起落架機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文.doc
- 飛機(jī)起落架的設(shè)計(jì)分析
- 飛機(jī)前起落架機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文.doc
- 機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)125飛機(jī)前起落架機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)
- 飛機(jī)起落架系統(tǒng)
- 遙控飛機(jī)起落架
- 遙控飛機(jī)起落架
- 飛機(jī)起落架收放系統(tǒng)多學(xué)科仿真與優(yōu)化.pdf
- 飛機(jī)起落架液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì).doc
- 飛機(jī)起落架液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì).doc
- 飛機(jī)起落架收放運(yùn)動與動態(tài)性能仿真分析.pdf
- 飛機(jī)起落架論文.doc
評論
0/150
提交評論