橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì) (2)

1、<p><b>　　目 錄</b></p><p>　　第一章 實(shí)習(xí)概況3</p><p><b>　　1.1實(shí)習(xí)概況4</b></p><p>　　第二章 箱梁預(yù)制的施工方法和工藝技術(shù)方案4</p><p><b>　　2.1箱梁預(yù)制4</b></

2、p><p>　　2.1.1臺(tái)座清理4</p><p>　　2.1.2外模的制作與安裝4</p><p>　　2.1.3底腹板鋼筋制作與安裝7</p><p>　　2.1.4波紋管的布置8</p><p>　　2.1.5內(nèi)模端模施工9</p><p>　　2.1.6 頂板鋼筋綁扎10<

3、;/p><p>　　2.1.7鋼絞線的安裝10</p><p>　　2.1.8砼的澆注10</p><p>　　2.1.9養(yǎng)生待強(qiáng)、拆模11</p><p>　　2.1.10預(yù)應(yīng)力筋的張拉12</p><p>　　2.1.11預(yù)應(yīng)力的壓漿13</p><p>　　2.2施工注意事項(xiàng)15&

4、lt;/p><p>　　第三章 箱梁預(yù)制施工過程中的問題與解決方案21</p><p>　　3.1鋼筋制作質(zhì)量問題22</p><p>　　3.2砼質(zhì)量問題24</p><p>　　3.3波紋管問題25</p><p>　　3.4梁片橫坡問題25</p><p>　　3.5砼澆筑問題26

5、</p><p><b>　　第四章 結(jié)語23</b></p><p><b>　　4.1結(jié)語26</b></p><p><b>　　第一章 實(shí)習(xí)概況</b></p><p><b>　　1.1、實(shí)習(xí)概況</b></p><p&g

6、t;　　參建的項(xiàng)目為廣深沿江高速公路A2合同段，具體為B7標(biāo)的齊沙預(yù)制場(chǎng)中擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)資料員一職。主要的工作職責(zé)為鋼筋管理，月工程梁的統(tǒng)計(jì)結(jié)算，人員管理等。很感激湖南路橋給予我的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。很感激我們施工處的領(lǐng)導(dǎo)及同事對(duì)我的關(guān)心及愛護(hù)。很感激我?guī)煾笇?duì)我的諄諄教導(dǎo)。廣深沿江高速公路A2合同段是東莞麻涌至長(zhǎng)安高速公路的一段，包括B7～B10四個(gè)標(biāo)段，都是由湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司承建的。經(jīng)沙田鎮(zhèn)、虎門鎮(zhèn)，終于東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)龍涌，起點(diǎn)樁號(hào)為K37+944

7、, 終點(diǎn)樁號(hào)為K57+757，全長(zhǎng)19.813公里。橋梁上部工作內(nèi)容主要為支座安裝、粱片預(yù)制及安裝、橋面現(xiàn)澆層（包括濕接縫、現(xiàn)澆連續(xù)段等）、護(hù)欄等附屬工程的施工。B7標(biāo)段工程范圍為K37+944（環(huán)保路2#高架橋）～K42+753（環(huán)島路高架橋終點(diǎn)），標(biāo)段全長(zhǎng)4.809Km，共有橋梁6座。橋梁包括環(huán)保路2#高架橋（長(zhǎng)935m）、輪渡路高架橋（長(zhǎng)945.1m）、后圍高架橋（長(zhǎng)607.4m）、齊沙大橋（長(zhǎng)681m）、五圍高架橋（長(zhǎng)796m）

8、、環(huán)島路高架橋（長(zhǎng)969.5m）。根據(jù)現(xiàn)有圖紙統(tǒng)計(jì)，共有預(yù)制梁2071片，其中箱梁有1879片， T梁有192片。道路等級(jí)為高速</p><p>　　第二章 箱梁預(yù)制的施工方法和工藝技術(shù)方案</p><p><b>　　2.1箱梁預(yù)制</b></p><p>　　預(yù)制箱梁共有1879片，梁長(zhǎng)有三種：30m、25m與20m，分為正交和斜交兩種形

9、式，所有箱梁底板寬度是一致的，只是梁長(zhǎng)和頂板寬度隨梁片所處的彎道位置不同而變化很大，曲線上幾乎每一片梁都不一樣，對(duì)于位于曲線的梁片布置需考慮曲線加寬，采用調(diào)邊梁翼緣板加寬來適應(yīng)橋面加寬。故在預(yù)制前必須依架梁的順序?qū)α浩M(jìn)行編號(hào)，繪制每一片梁的尺寸詳圖指導(dǎo)施工，防止出錯(cuò)，而本次設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容就是針對(duì)30m小箱梁的預(yù)制。</p><p>　　◆ 2.1.1臺(tái)座清理</p><p>　　在進(jìn)行

10、箱梁施工前，臺(tái)座表面要洗刷清理干凈，防止臺(tái)座表面生銹或沾上水泥漿影響箱梁的外觀質(zhì)量；同時(shí)要檢查臺(tái)座表面的平整度。</p><p>　　◆ 2.1.2外模的制作與安拆</p><p>　　考慮所有箱梁腹板的坡度一致，只是梁體高度有變化，故在外模板設(shè)計(jì)時(shí)，考慮模板共用，模板制作高度按30m箱梁考慮。當(dāng)施工25m或20m的梁通過模板的升降來調(diào)整梁體高度。為保證箱梁外觀質(zhì)量，箱梁外模均采用大塊鋼

11、模，其制作成2.5m或5m規(guī)格的鋼模，兩塊鋼模之間設(shè)置陰陽縫。</p><p>　　在拼裝時(shí)，外模全部拼接成一個(gè)整體（橫隔板到梁頭位置除外），沿順橋向軌道滑移周轉(zhuǎn)，一套外模負(fù)責(zé)5個(gè)臺(tái)座生產(chǎn)，生產(chǎn)周期按6天考慮。對(duì)于不同的梁長(zhǎng)，通過增減模板節(jié)數(shù)進(jìn)行解決。模板具體設(shè)計(jì)方案由專業(yè)模板廠家提供并生產(chǎn)。在模板加工制作中，將要求生產(chǎn)廠家嚴(yán)格按以下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)：</p><p>　　a、模板在長(zhǎng)度和

12、寬度方向每1m的偏差小于2mm；</p><p>　　b、面板平整度控制在1mm；</p><p>　　c、相鄰兩塊模板組拼完成后，錯(cuò)位控制在1mm；</p><p>　　d、制作時(shí)不得有翹角和漏洞，單塊模板原則上不得有接縫，如有接縫則將接縫焊好打磨平整方可使用。</p><p>　　外模在安裝之前必須進(jìn)行打磨除銹處理，然后均勻涂上薄薄一層脫

13、模劑。外模的固定采用底部通過臺(tái)座里面預(yù)留的螺栓孔穿對(duì)拉螺桿進(jìn)行固定，頂部利用模板側(cè)向加強(qiáng)槽鋼上穿對(duì)拉螺桿進(jìn)行固定，對(duì)拉螺桿采用20#圓鋼制作。外模板的安拆均利用滑模板的液壓系統(tǒng)，輔以人工配合。在安裝過程中，將嚴(yán)格按以下要求進(jìn)行控制：</p><p>　　a、梁軸線平面位置 ±5mm；</p><p>　　b、支架立柱及支承間距 ±50mm；</p>&

14、lt;p>　　c、梁底板高程 +10，-5mm；</p><p>　　d、側(cè)模之間，側(cè)模與底模之間縫隙小于1mm，用膩?zhàn)佣滤?，以免漏漿。</p><p>　　e、底模注意設(shè)置3cm預(yù)拱。</p><p>　　f、底模與側(cè)模安裝時(shí)要打磨干凈，涂防銹光油及脫模劑。</p><p>　　在安拆過程中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：</p>&

15、lt;p>　　1、在整個(gè)施工過程中，要始終保持模板的完好狀態(tài)，認(rèn)真進(jìn)行維修保養(yǎng)工作；</p><p>　　2、裝拆時(shí)，要注意檢查接縫處止?jié){墊的完好情況，如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)更換，以保證接縫緊密、不漏漿。</p><p>　　3、安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行全面檢查，若超出允許偏差，應(yīng)及時(shí)糾正。</p><p>　　◆ 2.1.3底腹板鋼筋制作與安裝</p>&l

16、t;p>　　臺(tái)座清理干凈后，安放底模，開始安裝鋼筋。預(yù)應(yīng)力混凝土中的非預(yù)應(yīng)力鋼筋的力學(xué)性能必須符合國(guó)家強(qiáng)制性試驗(yàn)規(guī)范要求，鋼筋的類別和直徑嚴(yán)格按施工計(jì)劃及相關(guān)規(guī)定采購。進(jìn)場(chǎng)的鋼筋必須先檢后用，達(dá)不到規(guī)范要求的鋼筋必須及時(shí)清退出場(chǎng)，堅(jiān)決不得使用。每批進(jìn)場(chǎng)材料必須有出廠試驗(yàn)報(bào)告單，并做機(jī)械性能試驗(yàn)。鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，且立物資標(biāo)識(shí)牌以便識(shí)別。鋼筋在運(yùn)輸、存放等過程中，均應(yīng)避免銹蝕、污染

17、，露天堆放時(shí)，應(yīng)墊高并加遮蓋。</p><p>　　鋼筋集中在加工場(chǎng)加工，鋼筋加工時(shí)，鋼筋的表面應(yīng)潔凈、平直、無局部彎折。成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均要調(diào)直，配料時(shí)，準(zhǔn)確計(jì)算鋼筋長(zhǎng)度，扣除鋼筋彎曲成型的延伸長(zhǎng)度，加上鋼筋的焊接長(zhǎng)度或綁扎長(zhǎng)度，各種鋼筋編號(hào)應(yīng)先按順序填寫配料表，再根據(jù)調(diào)直后的鋼筋長(zhǎng)度，統(tǒng)一配料。彎曲鋼筋時(shí)，應(yīng)先反復(fù)修正并完全符合設(shè)計(jì)的尺寸和形狀，作為樣板鋼筋使用，然后進(jìn)行正式加工生產(chǎn)；彎曲機(jī)彎曲鋼筋時(shí)，

18、在鋼筋彎到要求的角度后，先停機(jī)再逆轉(zhuǎn)取下彎好的鋼筋，不得在機(jī)器向前運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，立即逆向運(yùn)轉(zhuǎn)，以免損壞機(jī)器；彎好的鋼筋存放時(shí)，應(yīng)注意下列要求：</p><p>　?。?）．鋼筋成型后，應(yīng)詳細(xì)檢查尺寸和形狀并注意有無裂紋；</p><p>　?。?）．同一類型鋼筋應(yīng)存放在一起，并掛上編號(hào)標(biāo)簽，寫明鋼筋規(guī)格尺寸，注明使用的部位名稱；</p><p>　?。?）．成型的鋼筋

19、，如需二根扎結(jié)或焊接者應(yīng)捆在一起；</p><p>　?。?）．彎曲成型的鋼筋在運(yùn)輸時(shí)，謹(jǐn)慎裝卸，避免變形，存放時(shí)要避免雨淋受潮生銹及其它有害氣體的腐蝕；</p><p>　　鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)綁扎，鋼筋規(guī)格和位置按設(shè)計(jì)圖紙執(zhí)行，按鋼筋的交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，箍筋轉(zhuǎn)角與鋼筋的交接點(diǎn)均要綁扎牢固，平直部分的相交點(diǎn)采用梅花式交叉扎牢，綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸向保護(hù)層內(nèi)，鋼筋在裝模前，在底部及側(cè)面

20、加三角墊塊，以保證應(yīng)有的保護(hù)層厚度，已經(jīng)綁好的鋼筋骨架必需滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）》表10.5.4的要求，并不得踐踏或在其上放置重物。經(jīng)質(zhì)檢工程師自檢合格后并填寫《鋼筋檢查表》，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。</p><p>　　表10.5.4 鋼筋位置允許偏差</p><p>　　在綁扎底腹板鋼筋時(shí)，注意安裝預(yù)埋件。在伸縮縫箱位置的梁端必須預(yù)埋支座鋼板，結(jié)構(gòu)連續(xù)處

21、為現(xiàn)澆中橫梁時(shí)預(yù)埋。</p><p>　　所有鋼筋在加工前，必須先作清污、除銹和調(diào)直處理。</p><p>　　◆ 2.1.4波紋管的布置</p><p>　　綁扎好鋼筋后，按設(shè)計(jì)坐標(biāo)布置形成預(yù)應(yīng)力筋管道的波汶管。管道的標(biāo)高利用腹板鋼筋上焊接定位鋼筋波紋管進(jìn)行定位，沿管道方向其直線段范圍，定位筋一般以1米設(shè)置一組，但在管道的曲線段范圍（包平彎、豎彎）則以0.5米設(shè)

22、置一組。彎起點(diǎn)要平滑，連接處，用膠布纏繞，注意不能漏漿。管道應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，以使其在砼的重量下能保持原有形狀，且能按要求傳粘結(jié)力。之后，安裝錨下螺旋筋，螺旋筋要緊貼錨板背面，保證錨板面與管道軸線垂直，波汶管盡可能處于其正中位置。波紋管安裝完畢之后必須重點(diǎn)檢查管道的坐標(biāo)位置、線型、接頭與管道的變形情況與完整性。經(jīng)質(zhì)檢工程師自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。</p><p>　　◆ 2.1.5內(nèi)模端模施工<

23、/p><p>　　箱梁內(nèi)模均采用分塊鋼模，以1.0m左右長(zhǎng)為一節(jié)。箱梁斷面的內(nèi)模由六塊組成，5#塊與6#塊為4mm厚的鋼板，安裝到1#塊、2#塊、3#塊與4#塊形成的陰陽縫上形成整體。5#塊與6#塊的安裝必須在箱梁底板砼澆注完成之后。內(nèi)模通過水平向兩條角鋼制成的橫桿以及對(duì)角向一條角鋼制成的斜桿形成一個(gè)整體。</p><p>　　內(nèi)模安裝采用事先拼好，整體吊入的方式。內(nèi)模拼裝時(shí)必須清理干凈模板上

24、面的水泥漿，模板之間接縫必須緊密。模板拼裝成整體之后，涂上薄薄一層機(jī)油，再利用小龍門吊整體吊裝就位，安裝時(shí)底板鋼筋上必須放好墊塊，以保證保護(hù)層符合設(shè)計(jì)要求。</p><p>　　模板在安拆過程中應(yīng)注意事項(xiàng)與箱梁外模板相同。</p><p>　　◆ 2.1.6 頂板鋼筋綁扎</p><p>　　內(nèi)模安裝檢查合格之后，立即綁扎箱梁頂板鋼筋。箱梁頂板鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)綁扎，鋼筋

25、的定位靠端模預(yù)留槽口實(shí)現(xiàn)，鋼筋的綁扎必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行，要注意橫向、縱向鋼筋與腹板鋼筋的聯(lián)結(jié)。施工邊梁時(shí)必須注意預(yù)埋防撞欄的預(yù)埋鋼筋與泄水孔的預(yù)留。</p><p>　　由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為先簡(jiǎn)支后連續(xù)，對(duì)于一聯(lián)中中跨箱梁以及邊跨箱梁靠中跨一側(cè)在頂板有預(yù)應(yīng)力要求，綁扎頂板鋼筋時(shí)必須進(jìn)行布管。齒板鋼筋的間距必須準(zhǔn)確，管道橫向與縱向的標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)要求。</p><p>　　◆ 2.1.7鋼

26、絞線的安裝</p><p>　　在澆注混凝土前，為避免波紋管在砼澆注過程中上浮或移位，先對(duì)梁體鋼絞線進(jìn)行安裝。鋼絞線在下料時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行，保證有必要的工作長(zhǎng)度。鋼絞線的切斷宜采用砂輪切割機(jī)，以保證切口平整、線頭不散。安裝采用整體穿束，鋼絞線沿長(zhǎng)度方向每隔3m左右用鐵絲捆扎一道。在穿束過程中應(yīng)注意檢查鋼絞線的數(shù)量與長(zhǎng)度，防止弄錯(cuò)。在混凝土澆注過程中，派人不定期對(duì)鋼絞線進(jìn)行拉動(dòng)，防止管道進(jìn)漿造成鋼絞線固接。&l

27、t;/p><p>　　◆ 2.1.8砼的澆注</p><p>　　箱梁頂板鋼筋綁扎完成且經(jīng)自檢合格之后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后即可澆注箱梁砼。砼水平運(yùn)輸采用砼罐車，垂直運(yùn)輸用砼泵車泵送入模。</p><p>　　箱梁砼為C50，屬于高標(biāo)號(hào)砼，宜控制好混凝土的坍落度，經(jīng)試驗(yàn)確定摻加適量減水劑。振搗以附著式振搗為主，插入式振搗為輔。在澆注箱梁底板砼，可以利用頂板下

28、料，澆注完底板砼之后，人工整平，再把內(nèi)模的5#塊與6#塊安裝就位，通過頂拉支撐牢固之后，即可澆注箱梁腹板砼。澆注完成腹板砼之后，接著完澆注頂板砼。</p><p>　　澆注腹板砼時(shí)，采用插入式振搗器進(jìn)行振搗時(shí)，要注意不能碰到波紋管，以免出現(xiàn)振破波紋管出現(xiàn)漏漿的現(xiàn)象。澆注腹板砼時(shí)采用水平分層、斜向分段的連續(xù)方式，從梁的一端順序向另一端推進(jìn)，注意兩側(cè)腹板對(duì)稱進(jìn)行。分段長(zhǎng)度一般為4m~6m，分層下料厚度不超過30cm，

29、上層混凝土必須在下層混凝土初凝前覆蓋，同時(shí)要求振動(dòng)棒都應(yīng)伸入到前一層的砼20-30cm，以保證接縫處混凝土的良好結(jié)合。澆注梁端腹板砼時(shí)，如果出現(xiàn)下料較困難，插入式振搗器不好振搗時(shí)，可以利用兩頭側(cè)模上附著式振搗器進(jìn)行振搗，兩頭側(cè)模每一側(cè)各安裝兩個(gè)功率為1.1kw的附著式振搗器。澆注腹板砼的過程中，要檢查內(nèi)模位置是否發(fā)生變化，防止內(nèi)模出現(xiàn)上浮或偏移現(xiàn)象。</p><p>　　在澆注頂板砼時(shí)，采用插入式振搗器進(jìn)行振搗，

30、要控制好砼的標(biāo)高，多余的浮漿必須清掉，同時(shí)要注意人工拉毛拉平；要注意預(yù)埋件及橋面調(diào)平層聯(lián)接鋼筋的位置的準(zhǔn)確性，若出現(xiàn)偏移，必須要調(diào)正；要加強(qiáng)齒板位置砼的振搗，振搗時(shí)要避免碰到波紋管。</p><p>　　在施工過程中隨時(shí)注意檢查模板、鋼筋及各種予埋件的位置和穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。由于錨下砼將承受較大的壓應(yīng)力，而砼由于錨下鋼筋密集而難于振搗，因此必須對(duì)錨下要仔細(xì)振搗，確保達(dá)到密實(shí)。同時(shí)，每片梁除留足標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試

31、件外，還應(yīng)制作隨梁同條件養(yǎng)護(hù)的試件3組，作為拆模、張拉等工序的強(qiáng)度控制依據(jù)。</p><p>　　◆ 2.1.9養(yǎng)生待強(qiáng)、拆模</p><p>　　砼澆注完成之后必須及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，可以利用預(yù)制場(chǎng)內(nèi)接通的水管淋水養(yǎng)生，同時(shí)在箱梁上覆蓋土工布，要保持土工布潮濕。養(yǎng)生過程中，必須對(duì)箱梁的外腹板及內(nèi)箱進(jìn)行淋水養(yǎng)生，箱梁吊裝到存梁區(qū)或安裝就位之后，必須繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)生，保證養(yǎng)生的時(shí)間不少于15天。&l

32、t;/p><p>　　拆模的時(shí)間必須要控制好，拆模過早易造成脫皮或開裂，拆模過遲則增大拆模難度，易造成模板變形從而影響模板的周轉(zhuǎn)次數(shù)。我處要求模板拆除時(shí)砼強(qiáng)度必須達(dá)到2.5Mpa以上，由試驗(yàn)人員通過試驗(yàn)確定并通知施工負(fù)責(zé)人。施工負(fù)責(zé)人接到通知后，按先拆除內(nèi)模，再拆除外模的順序施工。</p><p>　　◆ 2.1.10預(yù)應(yīng)力筋的張拉</p><p>　　箱梁砼的強(qiáng)度達(dá)

33、到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%，才能進(jìn)行梁體預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉（檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度試件的取樣及養(yǎng)生條件，必須與現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制的主梁在澆筑和養(yǎng)生等狀態(tài)相同），強(qiáng)度值由試驗(yàn)室提供。鋼絞線在使用前要對(duì)其強(qiáng)度、引伸量、彈性模量、外型尺寸及初始應(yīng)力進(jìn)行嚴(yán)格檢查，同時(shí)對(duì)錨具、夾片也要進(jìn)行檢查，只有檢驗(yàn)合格才能使用。</p><p>　　◆ 2.1.10.1預(yù)應(yīng)力筋張拉前的準(zhǔn)備</p><p><b>　　1、構(gòu)件檢

34、查、清理</b></p><p>　　施加預(yù)應(yīng)力前，應(yīng)對(duì)混凝土構(gòu)件進(jìn)行檢查，外觀和尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)度值達(dá)到設(shè)計(jì)要求。同時(shí)對(duì)錨具、墊板接觸處板面上的焊渣、混凝土殘?jiān)惹宄蓛簟?lt;/p><p>　　2、張拉順序、方式的確定</p><p>　　張拉順序在設(shè)計(jì)圖紙中已經(jīng)明確提供，必須嚴(yán)格按圖進(jìn)行。張拉方式根據(jù)圖紙要求，采用兩端對(duì)稱張拉。</p&g

35、t;<p>　　3、張拉設(shè)備的選用和校驗(yàn)</p><p>　　根據(jù)構(gòu)件特點(diǎn)及設(shè)計(jì)說明，張拉千斤頂采用輕量化千斤頂，將選用的張拉設(shè)備包括油壓千斤頂、高壓油泵和油壓表，編號(hào)進(jìn)行配套校驗(yàn)，以便確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。校驗(yàn)時(shí)，千斤頂活塞的運(yùn)行方向應(yīng)與實(shí)際張拉工作狀態(tài)一致，當(dāng)采用試驗(yàn)機(jī)校驗(yàn)時(shí)，宜以千斤頂試驗(yàn)機(jī)的讀數(shù)為準(zhǔn)。張拉機(jī)具使用時(shí)的校驗(yàn)期限應(yīng)視千斤頂工作情況而定，一般使用超過6個(gè)月或200次

36、，以及在千斤頂使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)應(yīng)重新校驗(yàn)。</p><p>　　4、張拉臨時(shí)設(shè)備的準(zhǔn)備</p><p>　　在張拉前，必須檢查是否有保證所需的電源，是否有張拉裝置所需的作業(yè)空間，千斤頂?shù)钠鸬跹b置是否準(zhǔn)備等。對(duì)于長(zhǎng)鋼束，指揮者的號(hào)令難以聽清楚時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備好合適的對(duì)話工具，一般采用對(duì)講機(jī)。</p><p>　　5、制定張拉時(shí)的安全措施</p>&l

37、t;p>　　由于施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電線多，張拉機(jī)具移動(dòng)頻繁，應(yīng)嚴(yán)防觸電和機(jī)械傷人事故的發(fā)生，并針對(duì)張拉作業(yè)的特點(diǎn)，制訂相關(guān)的安全技術(shù)措施，嚴(yán)禁預(yù)應(yīng)力筋正前方站人。</p><p>　　◆ 2.1.10.2預(yù)應(yīng)力筋張拉程序</p><p>　　張拉采用雙控（張拉控制應(yīng)力為1376.4Mpa），開動(dòng)油泵并張拉至初應(yīng)力，量千斤頂行程的初讀數(shù)并記錄。逐步升壓至控制應(yīng)力后，再量行程讀數(shù)并記錄計(jì)算延

38、伸量，與理論值進(jìn)行比較。實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量的差值應(yīng)控制在±6%之間，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整之后，方可繼續(xù)張拉。步驟為：0——初張拉10%σK——張拉100%σK（持荷2分鐘）——錨固。</p><p>　　張拉時(shí)，千斤頂張拉力作用線應(yīng)與鋼絞線的軸線重合，張拉過程中要專人指揮，逐級(jí)加壓，要保持兩端千頂升壓速度接近相等。在頂錨時(shí)一端先回油，另一端補(bǔ)足應(yīng)力后再回油。張拉過程中不準(zhǔn)敲擊

39、千斤頂，千斤頂后方不能站人，升壓，降壓應(yīng)徐緩平穩(wěn)。鋼絞線在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后，方可錨固。錨固完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后即可采用砂輪機(jī)切割端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋，強(qiáng)調(diào)嚴(yán)禁采用電弧焊切割，保持外露的長(zhǎng)度不小于30mm。切割完立即封錨。 </p><p>　　◆ 2.1.10.3、預(yù)應(yīng)力筋張拉要點(diǎn)</p><p>　　應(yīng)盡量減少力筋與孔道的摩擦，以免造成過大的預(yù)應(yīng)力損失。張拉順序必須按設(shè)計(jì)規(guī)定操作。對(duì)

40、稱張拉時(shí)，兩端千斤頂升降速度應(yīng)大致相等，測(cè)量伸長(zhǎng)值時(shí)，要兩端同時(shí)進(jìn)行。每個(gè)斷面斷絲之和不超過斷面鋼絲總數(shù)的1%，不允許整根拉斷。張拉要做好施工記錄，張拉時(shí)和張拉后都要對(duì)小箱梁的上拱度進(jìn)行觀測(cè)，并做好上拱度記錄。要嚴(yán)格控制側(cè)彎，控制腹板任何位置側(cè)彎不超過3.3cm，以防預(yù)制梁折斷。</p><p>　　◆ 2.1.10.4、滑絲和斷絲處理</p><p>　　在張拉過程中，由于各種原因會(huì)引起

41、預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑絲，使預(yù)應(yīng)力筋受力不均，甚至使構(gòu)件不能達(dá)到足夠的預(yù)應(yīng)力，因此，出現(xiàn)滑絲或斷絲，超過要求時(shí)，必須作好處理。</p><p>　　當(dāng)出現(xiàn)滑絲時(shí)，解決的措施為：采用YC122千斤頂和卸荷座，將卸荷座支承在錨具上，用YC122千斤頂張拉滑絲的鋼絞線，直至將滑絲夾片取出，換上新夾片，張拉至設(shè)計(jì)應(yīng)力即可。如遇嚴(yán)重滑絲或在滑絲過程中鋼絞線受到嚴(yán)重?fù)p壞，則應(yīng)將錨具上所有鋼絞線全部卸荷，找出原因，再重新張拉。<

42、;/p><p>　　當(dāng)斷絲超出允許要求時(shí)，必須進(jìn)行處理。處理方法為：①提高其他鋼絲束的張拉力作為補(bǔ)償。但在任何情況下，最大超張拉力不得超過鋼絞線極限抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%。②換束。卸荷、松錨、換束、重新張拉至設(shè)計(jì)應(yīng)力值。</p><p>　　◆ 2.1.10.5、預(yù)應(yīng)力張拉安全操作注意事項(xiàng)</p><p>　　1、張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。<

43、/p><p>　　2、張拉或退楔時(shí)，千斤頂后面嚴(yán)禁站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。</p><p>　　3、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。在有壓力情況下，不得隨意擰動(dòng)油泵或千斤頂各部位螺絲。</p><p>　　4、作業(yè)應(yīng)由專人指揮，操作時(shí)嚴(yán)禁踩摸及碰撞鋼絞線，在測(cè)量伸長(zhǎng)值及擰螺母時(shí)，應(yīng)停止開動(dòng)千斤頂。</p><p>　　5、在

44、高壓油管的接頭處應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)，以防噴油傷人。</p><p>　　6、已張拉完而未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動(dòng)，以防預(yù)應(yīng)力筋斷裂而釀成重大事故。</p><p>　　◆ 2.1.11預(yù)應(yīng)力的壓漿</p><p>　　張拉完成切割端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋之后，采用水泥砂漿對(duì)工作錨進(jìn)行封錨，待封錨強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行管道壓漿。管道壓漿采用真空壓漿施工工藝，壓漿用水泥漿強(qiáng)度不得低于40

45、Mpa，水泥漿中加入無收縮防腐蝕高性能灌漿劑以提高灌漿質(zhì)量。真空灌漿原理主要是利用預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)空氣的負(fù)壓，以使管道內(nèi)的預(yù)應(yīng)力筋保護(hù)水泥能更飽滿更密實(shí)地填滿整滿整個(gè)預(yù)應(yīng)力管道，以達(dá)到根除或減少預(yù)應(yīng)力筋在使用過程中的腐蝕。</p><p>　　◆ 2.1.11.1、真空灌漿設(shè)備</p><p>　　(1)水環(huán)式真空泵1臺(tái)，配有真空壓力表（量程-0.1-0.6Mpa）1個(gè)，空氣過濾器QSL—2

46、0型1個(gè)。</p><p>　　(2)灌漿泵1臺(tái)，配套高壓橡膠管。</p><p>　　(3)灰漿攪拌機(jī)1臺(tái)。</p><p>　　(4)精確秤量用的計(jì)量設(shè)備，能供給灌漿操作的所有材料。</p><p>　　(5)水桶、貯漿桶。</p><p>　　(6)連接頭、控制閥門等小型機(jī)具。</p><p&

47、gt;　　◆ 2.1.11.2、施工準(zhǔn)備</p><p>　　(1)孔道：檢查灌孔、排氣孔是否暢通，若是堵塞，則必須疏通，確認(rèn)暢通后，在錨索張拉完成后，根據(jù)施工規(guī)范要求，切掉預(yù)應(yīng)力筋多余部分，灌入水泥漿對(duì)孔道端部進(jìn)行密封，保證密實(shí)。灌漿孔、排氣孔（抽真空管）由鍍鋅水管引出，引出端帶螺紋。灌漿管設(shè)置在預(yù)留孔道下部，排氣管設(shè)置在預(yù)留孔道上部。為操作方便將灌漿孔排在同一端。</p><p>　

48、　(2)確認(rèn)材料種類、品質(zhì)、數(shù)量是否已驗(yàn)收，并將外加劑按每包水泥量（50Kg）的整數(shù)倍計(jì)量，準(zhǔn)備。</p><p>　　(3)檢查供水、供電是否齊全，并于灌漿前將所有的用電設(shè)備接好線。</p><p>　　(4)檢查灌漿泵部件是否有損害，松動(dòng)。</p><p>　　(5)檢查灌漿泵輸送管和吸漿管是否存有干灰，球閥是否堵塞，否則要拆下來清洗干凈。</p>

49、<p>　　(6)檢查真空泵是否正常工作。</p><p>　　(7)檢查攪拌機(jī)是否工作正常，是否漏水，攪拌是否均勻，攪拌后的漿體能否達(dá)到要求。</p><p>　　(8)按圖一所示連接各部件。</p><p>　　圖一 真空灌漿施工示意圖</p><p>　　◆ 2.1.11.3、水泥漿材料的選用及攪拌</p>

50、<p>　?。?）水泥宜采用硅酸鹽水泥或普通水泥。水泥的強(qiáng)度等級(jí)不宜低于42.5。水泥不得含有任何團(tuán)塊。生產(chǎn)用水必須經(jīng)過檢查合格之后才可以使用，要求每升水不含有500mg以上的氯化物離子或任何一種其他有機(jī)物。外加劑用量通過試驗(yàn)確定，要求具有低含水量、流動(dòng)性好、最小滲出及膨脹性等特性的外加劑。</p><p>　?。?）攪拌水泥漿之前，加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，將積水倒凈，使攪拌機(jī)內(nèi)壁充分濕潤(rùn)。攪拌好的水泥漿要做

51、到基本卸盡。在全部水泥漿卸出之前不得再投入原材料，更不能采取邊出料邊進(jìn)料的方法。</p><p>　?。?）根據(jù)漿體配比，首先將部分水泥、膨脹劑及80%的水倒入攪拌機(jī)中、攪拌均勻，然后繼續(xù)緩慢將水泥加完，最后將溶于20%水的減水劑溶液倒入攪拌機(jī)中攪拌，直至攪拌均勻。 </p><p>　?。?）水一定要嚴(yán)格按配比加入，否則多加的水會(huì)全部泌出，易造成管道頂端有空隙。對(duì)未及時(shí)使用而降低了流動(dòng)性

52、的水泥漿，嚴(yán)禁采用加水的辦法來增加其流動(dòng)性。要求水泥漿泌水率不得超過3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，泌水應(yīng)在24h內(nèi)重新全部被漿吸回。</p><p>　?。?）攪拌時(shí)間應(yīng)保證水泥漿混合均勻，注意觀察水泥漿稠度。灌漿過程中，水泥漿的攪拌應(yīng)不間斷，若中間接管停頓時(shí)，不得通過加水來增加其流動(dòng)度，應(yīng)讓水泥漿在攪拌機(jī)和灌漿泵之間循環(huán)流動(dòng)，直至泵送完為止。一般水泥漿自拌制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間，視氣溫情況而定，一般在控制

53、在30-45min范圍內(nèi)。</p><p>　　◆ 2.1.11.4、抽真空及灌漿</p><p>　　(1)啟動(dòng)真空泵進(jìn)行抽真空，同時(shí)將水泥漿加到灌漿泵中，打出一部分漿體，待這些漿體的濃度與灌漿泵中的濃度一樣時(shí)，將輸漿管固定到孔道的灌漿管上。</p><p>　　(2)當(dāng)孔道真空度穩(wěn)定，大約在-0.06--0.1MPa之間時(shí)，打開閥1，啟動(dòng)灌漿泵開始灌漿，灌漿過

54、程中應(yīng)注意觀察料斗中的水泥漿是否正常，壓力表讀數(shù)是否異常。當(dāng)一切正常時(shí)，觀察到空氣濾清器有漿體經(jīng)過時(shí)，這時(shí)關(guān)掉真空泵及球閥3，打開閥2。</p><p>　　(3)觀察排氣管的出漿情況，當(dāng)漿體稠度和灌入之前稠度一樣，關(guān)掉排氣閥2，仍繼續(xù)灌漿使管道內(nèi)壓力表讀數(shù)有0.3-0.5MPa的壓力（不能超過0.7MPa壓力）關(guān)掉球閥1。</p><p>　　(4)將輸漿管拆下來，真空泵端活接拆下來，清

55、洗空氣濾清器，然后接到另一組孔道，按以上步驟1重新開始灌注另一組孔道。</p><p><b>　　(5)清洗</b></p><p>　　灌漿完成后，拆掉空氣濾清器，清洗輸漿管、攪拌機(jī)、閥門、空氣濾。</p><p><b>　　(6)注意事項(xiàng)</b></p><p>　　a 錨頭密封后，24小時(shí)

56、后開始灌漿。</p><p>　　b 輸漿管應(yīng)選用牢固結(jié)實(shí)的高強(qiáng)橡膠管，抗壓能力≥1Mpa，帶壓灌漿時(shí)不易破裂，連接要牢固，不得脫管。</p><p>　　c 灰漿進(jìn)入灌漿泵之前應(yīng)通過1.2mm的篩子。</p><p>　　d 真空泵使用時(shí)應(yīng)注意：?jiǎn)?dòng)時(shí)先將水閥打開，同時(shí)開泵；關(guān)泵時(shí)先關(guān)水閥，后停泵。</p><p>　　e 灌漿工作宜在灰漿

57、流動(dòng)性沒有下降的30-45分鐘時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，孔道一次灌注要連續(xù)。</p><p>　　f 中途換管道時(shí)間內(nèi)，繼續(xù)啟動(dòng)灌漿泵，讓漿體循環(huán)流動(dòng)。</p><p>　　g 攪拌出的漿體在灌漿前必須做流動(dòng)度試驗(yàn)，同時(shí)按規(guī)范制作標(biāo)準(zhǔn)試件，以測(cè)定其強(qiáng)度。</p><p>　　h 孔道壓漿應(yīng)填寫施工記錄。</p><p>　　◆ 2.1.11、預(yù)應(yīng)力損失控

58、制措施</p><p>　　在預(yù)應(yīng)力施工過程中，引起預(yù)應(yīng)力損失的主要因素基本有如下幾個(gè)：1、 預(yù)應(yīng)力筋與管道壁之間的摩擦；2、 錨具變形，鋼筋回縮和接縫壓縮； 3、預(yù)應(yīng)力筋松弛；4 、砼收縮與徐變；5、設(shè)備、人為因素影響。</p><p>　　針對(duì)以上引起預(yù)應(yīng)力損失的因素，減少預(yù)應(yīng)力損失的控制措施如下：</p><p>　　1.管道安裝

59、順直，預(yù)應(yīng)力管道定位必須準(zhǔn)確，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙定位，防止孔道變形增加摩阻力。</p><p>　　2.夾片裝平裝緊，張拉錨固時(shí)，控制油缸回油速度，應(yīng)均勻緩慢卸荷，嚴(yán)格按張拉控制程序施工。</p><p>　　3.養(yǎng)護(hù)到位，在工期允許條件下，盡量延后或放置一段時(shí)間后再張拉預(yù)應(yīng)力，因?yàn)轫徘捌谑湛s除變量較大。</p><p>　　4.采用低松馳鋼絞線，張拉完成后盡快壓漿，壓漿

60、必須飽滿</p><p>　　5、對(duì)張拉設(shè)備要定期校核、對(duì)張拉技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)。</p><p><b>　　2.2施工注意事項(xiàng)</b></p><p>　　1、梁板施工中鋼筋的連接方式：鋼筋直徑≥22mm 時(shí)，如設(shè)計(jì)圖紙中未說明，鋼筋連接應(yīng)采用焊接，鋼筋直徑＜22mm時(shí)，如設(shè)計(jì)圖紙中未說明，鋼筋連接可采用綁扎。綁扎及焊接長(zhǎng)度應(yīng)按照《公路橋涵施

61、工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。 2、預(yù)制梁板應(yīng)保證支座預(yù)埋件的位置、高度正確。防撞墻、護(hù)欄座的錨固鋼筋應(yīng)預(yù)先埋入，并注意預(yù)留泄水孔位置。</p><p>　　3、T梁張拉時(shí)必須對(duì)稱張拉，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求依次張拉T梁鋼束，張拉過程中要密切關(guān)注上拱與旁彎的變化，張拉結(jié)束之后到T梁安裝就位之前，也要監(jiān)控T梁的上拱度與旁彎值是否異常，同時(shí)做好施工紀(jì)錄。 4、臨時(shí)支座頂面標(biāo)高應(yīng)與永久支座頂面標(biāo)高相齊平。

62、永久支座頂面直接與接頭混凝土底部澆在一起。 5、錨具應(yīng)注意與波紋管嚴(yán)格對(duì)中，錨具端平面與波紋管垂直。 6、波紋管應(yīng)設(shè)置適量的三通管，以利壓漿排氣，必須保證壓漿質(zhì)量，所有鋼束張拉錨固完畢后，均應(yīng)及時(shí)壓漿。    7、為了防止預(yù)制梁上拱過大，預(yù)制梁與現(xiàn)澆濕接縫及橋面鋪裝砼由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差，存梁區(qū)不應(yīng)太長(zhǎng)，宜按1-3個(gè)月控制，存梁區(qū)密切注意梁的累計(jì)上拱值，若超出設(shè)計(jì)值的30

63、%，應(yīng)采取相應(yīng)的措施。。 8、所有新、老混凝土結(jié)合面均應(yīng)嚴(yán)格鑿毛處理。 9、蓋梁頂面支座墊塊位置和高程控制要求準(zhǔn)確，支座墊塊頂面必須保持水平。 </p><p>　　10、臨時(shí)支座建議采用砂筒支座。</p><p>　　11、主梁吊裝就位后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行翼板及橫隔板間的連接和濕接縫砼的澆筑。必須在其設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到90%并采取有效的壓力擴(kuò)散措施后，方可在其上運(yùn)梁。運(yùn)梁設(shè)備在橋上

64、行駛時(shí)必須使設(shè)備重量落在梁肋上。</p><p>　　12、梁跨徑組合形式多樣， T梁、箱梁的截面尺寸變化較多，在進(jìn)行梁體體施工時(shí),必須對(duì)梁體編號(hào),確保梁體預(yù)制與安裝的準(zhǔn)確。</p><p>　　箱梁預(yù)制施工過程中的問題及解決方案</p><p>　　3.1鋼筋制作質(zhì)量問題</p><p>　　在具體的施工的過程中，我們對(duì)于鋼筋的質(zhì)量控制比較

65、嚴(yán)格。而由于我們新進(jìn)的班組鋼筋綁扎的技術(shù)不過關(guān)，現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)了許多的問題，其中最為明顯且最為嚴(yán)重的問題具體表現(xiàn)在鋼筋的綁扎不到位，由于我們采用的是“包工不包料”的承包形式。而鋼筋綁扎的過程中所使用的扎絲和焊條是由各施工班組所承擔(dān)，為了節(jié)約成本他們是盡可能少的使用扎絲和焊條，所以綁扎不牢固。造成很差的影響和質(zhì)量隱患。</p><p>　　具體的解決措施：我們?cè)谑┕み^程中，對(duì)于鋼筋這一塊的質(zhì)量問題。我們做了很詳細(xì)的技術(shù)交

66、底！詳見5.1的技術(shù)交底。并且我們對(duì)于要求整改而為實(shí)施整改的班組處以通報(bào)處罰！</p><p><b>　　3.2砼質(zhì)量問題</b></p><p>　　在具體的施工施工過程中，我們又遇到過砼的質(zhì)量問題。具體表現(xiàn)在砼的塌落度不能夠保持在穩(wěn)定得知具體為商品砼公司質(zhì)量問題。</p><p>　　具體解決辦法：梁體預(yù)制所用砼標(biāo)號(hào)為C50，且采用租用商

67、品砼公司生產(chǎn)線的供應(yīng)方式，針對(duì)該特點(diǎn)，我施工處將在以下幾方面加強(qiáng)砼的管理，確保工程質(zhì)量。</p><p>　?、?、混凝土的控制，首先從與商品混凝土公司生產(chǎn)線租用合同簽定開始，合同內(nèi)詳細(xì)注明對(duì)生產(chǎn)線的參與管理要求，對(duì)混凝土所用原材料的技術(shù)要求，對(duì)混凝土配合比的技術(shù)要求，對(duì)混凝土生產(chǎn)過程控制的技術(shù)要求，對(duì)混凝土強(qiáng)度評(píng)定方法的要求，施工單位與監(jiān)理方對(duì)混凝土生產(chǎn)使用全過程監(jiān)控的要求，以及供貨時(shí)出現(xiàn)異常情況的處理與出現(xiàn)質(zhì)量

68、事故時(shí)責(zé)任的劃分與賠償。</p><p>　　②、砼原材料的質(zhì)量控制：我部將按規(guī)范要求，收集混凝土所用所有原材料的試驗(yàn)報(bào)告，并對(duì)砼公司原材料進(jìn)行不定期檢驗(yàn)。所用原材料質(zhì)量必須符合JTJ 041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)技術(shù)要求。</p><p>　?、?、混凝土配合比：（1）混凝土配合比以監(jiān)理工程師批復(fù)的為準(zhǔn)，嚴(yán)禁隨意調(diào)整。(2)用低水灰比配合比配制的混凝土，保障砼良好的抗氯離子

69、擴(kuò)散、硫酸鹽侵蝕性能和對(duì)鋼筋的長(zhǎng)期防腐蝕性能。(3)摻適量的優(yōu)質(zhì)高效減水劑，大大增加減水效應(yīng)，顯著降低水膠比，提高混凝土強(qiáng)度。(4)摻加適量?jī)?yōu)質(zhì)粉煤灰、礦粉，取代部分水泥和部分細(xì)骨料，在保證混凝土強(qiáng)度等級(jí)與稠度要求的前提下，提高混凝土的密實(shí)性，增強(qiáng)對(duì)鋼筋的保護(hù)作用。（5）配合比設(shè)計(jì)需要考慮運(yùn)送過程中的坍落度損失，保證混凝土到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后仍然具備良好的工作性能。</p><p>　　④、混凝土質(zhì)量：必須符合JTJ 04

70、1-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)技術(shù)要求。我部將派駐實(shí)驗(yàn)人員實(shí)行對(duì)混凝土生產(chǎn)的過程全程監(jiān)控，確保嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批復(fù)的配合比施工，發(fā)現(xiàn)運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的混凝土質(zhì)量不能滿足要求，堅(jiān)決不予使用。</p><p>　?、?、混凝土強(qiáng)度的評(píng)定以JTG F80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》為準(zhǔn)，供方所供水泥混凝土抗壓強(qiáng)度必須達(dá)到JTG F80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》附錄D中非統(tǒng)計(jì)方法合格標(biāo)準(zhǔn)，

71、即Rn≥1.15R，Rmin≥0.95R(Rn為同批n組試件強(qiáng)度的平均值，Rmin為同批n組試件強(qiáng)度最低一組的值，同批試件指單次澆注的混凝土所制取試件)。</p><p>　　3.3 波紋管的問題</p><p>　　由于砼澆注的班組技術(shù)不過關(guān)在混凝土澆注的過程中，插入式的振動(dòng)棒將鍍鋅波紋管打扁，在穿束時(shí)就要求開倉穿孔，幫助鋼絞線的穿過，而此種開倉的情況一致持續(xù)。</p>&

72、lt;p>　　具體解決方案：為了避免此種情況的連續(xù)性發(fā)生。我們將上圖所示的N1，N2鋼束的鍍鋅波紋管換成了80的塑料波紋管。由于數(shù)量波紋管的柔性，我們就沒有再因?yàn)椴y管被打扁而都梁片進(jìn)行開倉處理，這中解決方法解決了主要的問題相對(duì)的它也有以下的缺點(diǎn)：</p><p>　　第一就是強(qiáng)度沒有鍍鋅波紋管強(qiáng)，對(duì)梁片有一定的影響，但是此種影響要遠(yuǎn)小于開倉引起的強(qiáng)度消耗；</p><p>　　第二

73、，對(duì)操作人員的要求相對(duì)與鍍鋅波紋管的預(yù)埋比塑料波紋管的預(yù)埋的技術(shù)要熟練。</p><p>　　第三，由于塑料波紋管的柔性，混凝土與砂漿之間的連接就相對(duì)欠缺，達(dá)不到最佳的強(qiáng)度。</p><p>　　3.4 梁片橫坡問題</p><p>　　在施工過程中，特別在施工過程中橫坡的控制主要在模板高低邊的放樣，在裝模板的過程中，要控制模板兩邊的標(biāo)高。在測(cè)量過程中，就依靠我們技

74、術(shù)員的指導(dǎo)，而在施工過程中，我們新近的一名技術(shù)員將一片梁的高低邊放反。</p><p>　　具體解決方案：很慶幸的是這片梁是兩端連續(xù)的中梁，我們所采用的辦法就是將整片梁片掉頭安裝，具體的情況我頁咨詢了我們領(lǐng)導(dǎo)，像這種梁片高低邊放反的情況，我們一般就是采用在安裝過程中調(diào)節(jié)，調(diào)整臨時(shí)支座的高度來調(diào)節(jié)。</p><p><b>　　3.5砼澆筑的問題</b></p&g

75、t;<p>　　在施工過程中我嗎出現(xiàn)砼布料不規(guī)范，沒從一端往另一端斜向分層澆注，鋼筋密集區(qū)存在漏振、欠振或過振現(xiàn)象。振搗時(shí)振動(dòng)棒碰撞波紋管，損害波紋管，導(dǎo)致波紋管中進(jìn)漿，澆筑過程中未經(jīng)常拉動(dòng)波紋管內(nèi)的塑料襯管，出現(xiàn)漏漿膠結(jié)現(xiàn)象，頂板砼邊角部位振搗不密實(shí)，特別是錨下砼的振搗不到位。不僅影響了砼的外觀質(zhì)量同時(shí)還會(huì)對(duì)后續(xù)工序產(chǎn)生影響。</p><p><b>　　第四章 結(jié)語</b>

76、</p><p><b>　　4.1結(jié)語</b></p><p>　　很多時(shí)候，我都是開心的。在實(shí)習(xí)的日子里每一天我都有在成長(zhǎng)的感覺。特別是在前期的階段。很感激湖南建設(shè)集團(tuán)公司這個(gè)團(tuán)體，很感激它賦予我的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。很感激我?guī)煾?，是他一直不嫌棄我的粗笨，一直?duì)我辛勤教導(dǎo)。很感激我的領(lǐng)導(dǎo)，我的同事，是他們創(chuàng)造了這么和諧的人際環(huán)境，讓我在這里開心的成長(zhǎng)。是的，這里的一切都讓我

77、留念。在這里實(shí)習(xí)的近一年的日子里，我真的很開心。當(dāng)然，在這段日子里，我也有成長(zhǎng)。以前在學(xué)校的時(shí)候，接觸到的都是簡(jiǎn)單的理論知識(shí)，而擋我們將它運(yùn)用到實(shí)際中去的時(shí)候，確實(shí)是有一定難度的。因?yàn)?，我并不是一個(gè)活學(xué)活用的人，而到這里我把很多的東西都當(dāng)作是新的，每天如果都是在接觸新的東西的話，那一定是干勁十足的。在這里工作了近一年的時(shí)間，學(xué)到了很多東西。預(yù)制場(chǎng)從剛開始進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候兩天一片梁，到現(xiàn)在的一天五片梁；在這個(gè)進(jìn)步的過程中，一線施工人員的數(shù)量是沒