畢業(yè)論文范文——基于pam-stamp的擴(kuò)徑成形工藝分析_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、<p><b>  西安航空職業(yè)學(xué)院</b></p><p><b>  畢業(yè)論文</b></p><p>  基于PAM-STAMP的導(dǎo)管擴(kuò)徑成形工藝分析</p><p>  姓 名: </p><p>  專(zhuān) 業(yè): 

2、0;航空電子 </p><p>  班 級(jí): </p><p>  完成日期: </p><p>  指導(dǎo)教師: </p><p>  摘要:本文使用專(zhuān)業(yè)金屬板料成形的有限元模擬分析軟件PAM-

3、STAMP對(duì)外圓直徑Φ20的導(dǎo)管擴(kuò)徑至Φ24的成形過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬分析,通過(guò)對(duì)管子成形時(shí)局部受力狀態(tài)以及壁厚減薄量的分析,確定了最佳的擴(kuò)徑方法。并根據(jù)前處理參數(shù)的設(shè)定原則,得出了該導(dǎo)管擴(kuò)徑工藝方案的制定方向。</p><p>  關(guān)鍵詞:PAM-STAMP,擴(kuò)徑,工藝分析</p><p><b>  引言</b></p><p>  擴(kuò)徑是使用

4、機(jī)械擴(kuò)徑模具對(duì)管材加工的一種方法,在擴(kuò)徑時(shí)隨著模具的進(jìn)給,模具對(duì)管壁產(chǎn)生軸向作用力,推動(dòng)管壁變形,進(jìn)而管子外徑、壁厚、內(nèi)徑隨之變形。在成形過(guò)程中導(dǎo)管會(huì)出現(xiàn)壁厚減薄超差、管端拉裂等缺陷,嚴(yán)重影響后續(xù)管路使用。本文以某型發(fā)動(dòng)機(jī)的某導(dǎo)管為例,利用金屬板料成形的有限元模擬分析軟件PAM-STAMP對(duì)其擴(kuò)徑成形過(guò)程進(jìn)行了數(shù)值模擬分析以得到工藝可行性、工裝可行性以及成形危險(xiǎn)區(qū)域等結(jié)果,為后續(xù)的工藝制定提供了重要的指導(dǎo)作用。</p>&

5、lt;p><b>  1 擴(kuò)徑成形要求</b></p><p>  如圖1所示,導(dǎo)管在擴(kuò)徑成形時(shí),一般要保證成形后外徑尺寸D2、成形后壁厚值δ'以及過(guò)渡區(qū)域的軸向直線長(zhǎng)度L,并且要保證成形后內(nèi)外表面無(wú)機(jī)械損傷,且管端無(wú)成形時(shí)的拉傷。</p><p><b>  圖1</b></p><p>  某型發(fā)動(dòng)機(jī)的某

6、導(dǎo)管在成形前外徑D1為20mm,壁厚δ為1mm,擴(kuò)徑后要求外徑D2達(dá)到24mm,壁厚δ'不小于0.88mm,過(guò)渡區(qū)域直線段長(zhǎng)度L不大于8mm。</p><p>  2 擴(kuò)徑成形過(guò)程的有限元法分析</p><p>  PAM-STAMP是由法國(guó)ESI公司推出的模擬仿真系統(tǒng),能夠?yàn)榭蛻籼峁┰趯?shí)際復(fù)雜的工業(yè)條件下可視化的沖壓成形模擬。該軟件依托隱式求解器對(duì)成形過(guò)程進(jìn)行快速分析,能夠得出具

7、有優(yōu)化精確度與高計(jì)算效率的模擬結(jié)果,并能對(duì)加工中產(chǎn)生的成形缺陷等問(wèn)題進(jìn)行準(zhǔn)確度非常高的預(yù)測(cè)。</p><p><b>  2.1 模型的創(chuàng)建</b></p><p>  擴(kuò)徑的成形過(guò)程為首先使用V形夾緊塊夾緊導(dǎo)管,然后擴(kuò)徑椎體沿軸向進(jìn)行擴(kuò)徑。使用UG軟件對(duì)夾緊塊、導(dǎo)管以及擴(kuò)徑椎體進(jìn)行建模。</p><p>  為了分析不同錐角的椎體對(duì)成形結(jié)果的

8、影響,分別創(chuàng)建錐角為5°、7.5°、10°、12.5°、15°、17.5°、20°、22.5°、25°、27.5°、30°、32.5°、35°擴(kuò)徑椎體,如圖2所示。</p><p>  完成建模后,按照實(shí)際工裝安放位置進(jìn)行裝配,如圖3所示。</p><p>&l

9、t;b>  圖2</b></p><p><b>  圖3</b></p><p><b>  2.2 仿真分析</b></p><p>  在完成了以上的工作之后,將夾緊塊、管胚以及擴(kuò)徑椎體導(dǎo)入到PAM-STAMP軟件中,分別對(duì)以上物體進(jìn)行網(wǎng)格劃分,管胚采用自適應(yīng)網(wǎng)格優(yōu)化。</p><

10、;p>  通過(guò)前期的摩擦力實(shí)際測(cè)算,按照實(shí)際工況情況將V形夾塊與管胚間的摩擦系數(shù)設(shè)定為0.2。運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為上V形塊沿管子徑向朝管胚運(yùn)動(dòng),接觸并夾緊,夾緊力設(shè)定為20kN。擴(kuò)徑椎體在實(shí)際擴(kuò)徑時(shí)使用蓖麻油或二硫化鉬進(jìn)行潤(rùn)滑,擴(kuò)徑椎體與管胚的摩擦系數(shù)設(shè)定為0.1,依據(jù)設(shè)備實(shí)際運(yùn)行狀態(tài),擴(kuò)徑椎體的進(jìn)給速度設(shè)定為3mm/s。</p><p>  在完成邊界條件及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)設(shè)定后,對(duì)13組不同錐角的成形過(guò)程分別進(jìn)行分析計(jì)算

11、。通過(guò)對(duì)后處理結(jié)果中的壁厚減薄情況分析可得,隨著擴(kuò)徑椎體的錐角的增加,導(dǎo)管變形區(qū)的壁厚減薄值在逐漸升高。最大減薄處主要集中在初始變形區(qū)。如圖4所示。</p><p><b>  圖4</b></p><p>  在對(duì)成形區(qū)域的應(yīng)力狀態(tài)進(jìn)行分析,可知隨著擴(kuò)徑椎體的錐角的增大,應(yīng)力值逐步上升,為了將錐角、最大壁厚減薄值以及最大應(yīng)力值進(jìn)行關(guān)聯(lián)比較,將上述仿真模擬的13種錐角

12、最大壁厚減薄以及最大應(yīng)力關(guān)系繪制在同一圖內(nèi),如圖5所示。</p><p><b>  圖5</b></p><p>  從圖5中可知,在錐角為17.5°至27.5°的范圍區(qū)間內(nèi),導(dǎo)管所受的最大應(yīng)力升高較為穩(wěn)定,錐角為20°至27.5°范圍區(qū)間內(nèi),導(dǎo)管的壁厚減薄維持在0.8mm左右,壁厚未出現(xiàn)突變的跡象。</p>&

13、lt;p>  導(dǎo)管以上的成形質(zhì)量變化與成形時(shí)的受力狀態(tài)有著直接關(guān)系,對(duì)于塑性成形加工,主應(yīng)力法是求解變形力的一種近似解法,通過(guò)對(duì)導(dǎo)管變形區(qū)的應(yīng)力狀態(tài)進(jìn)行理論解析以掌握導(dǎo)管的變形規(guī)律。文獻(xiàn)[4]提出了擴(kuò)徑力公式,擴(kuò)徑力F:</p><p><b>  (2.2.1)</b></p><p><b>  當(dāng)l=0時(shí),并令,</b></p&

14、gt;<p><b>  (2.2.2)</b></p><p><b>  (2.2.3)</b></p><p><b>  (2.2.4)</b></p><p><b>  (2.2.5)</b></p><p>  (2.2.1)-

15、(2.2.5)中屈服應(yīng)力為,導(dǎo)管壁厚為t,錐角角度為α,摩擦系數(shù)為μ,定徑帶長(zhǎng)度為l,圓管中心曲面直徑為,擴(kuò)徑后,軸向應(yīng)力為,徑向應(yīng)力為,環(huán)向應(yīng)力為。</p><p>  由公式(2.2.1)-(2.2.5)可知軸向、徑向、環(huán)向應(yīng)力以及擴(kuò)徑力與模具錐角、摩擦系數(shù)、定徑帶長(zhǎng)度、初始及擴(kuò)徑后直徑有著密切聯(lián)系。</p><p>  值得注意的是,隨著擴(kuò)徑椎體的錐角的增大,在成形初始階段,導(dǎo)管與V

16、形夾塊間的末期滑移現(xiàn)象明顯下降,原因?yàn)楫?dāng)錐角越小時(shí),椎體的側(cè)面積越大,與管胚產(chǎn)生的接觸摩擦力越大,根據(jù)作用力與反作用力關(guān)系,椎體施加給管胚的反作用力就越大,導(dǎo)致管胚與夾塊發(fā)生滑移,進(jìn)而影響成形質(zhì)量,因此應(yīng)在保證滿足最大應(yīng)力不超差時(shí)盡量選擇較大錐角的椎體。</p><p>  3 工藝性分析與總結(jié)</p><p>  在完成了以上多組的成形模擬分析后,通過(guò)與檢驗(yàn)要求對(duì)比,可以初步得出當(dāng)擴(kuò)徑椎

17、體錐角為20°至27.5°范圍內(nèi)時(shí),導(dǎo)管成形后壁厚能夠較好地控制在0.88mm以下。結(jié)合前處理過(guò)程中的參數(shù)設(shè)定,當(dāng)使用潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂時(shí)能夠較好地保證成形質(zhì)量,因此在工藝制定時(shí)要特殊注意工裝與管子間摩擦力的控制。由于過(guò)渡區(qū)域直線段長(zhǎng)度要求不大于8mm,故擴(kuò)徑椎體錐角控制在14°以上,因此該形擴(kuò)徑導(dǎo)管的擴(kuò)徑錐角應(yīng)控制在20°至27.5°范圍內(nèi),在后續(xù)的工裝設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮加入進(jìn)給限位裝置,以保證

18、過(guò)度區(qū)域的長(zhǎng)度尺寸要求。</p><p><b>  參考文獻(xiàn)</b></p><p>  專(zhuān)著:[1]李瀧杲.金屬板料成形有限元模擬基礎(chǔ)-PAMSTAMP2G(Autostamp)[M]。北京:北京航空航天大學(xué)出版社,2008</p><p>  期刊:[2]董克媛,鄧小民。芯棒角度對(duì)擴(kuò)徑后管壁變化影響的計(jì)算機(jī)模擬[J]。中國(guó)高新技術(shù)企業(yè),2

19、009.129:189-190</p><p>  論文集:[3]柴彩娟。圓壁擴(kuò)徑加工過(guò)程仿真與裂紋產(chǎn)生機(jī)理研究[D]。西安電子科技大學(xué)2010</p><p>  論文集:[4]劉俊杰。圓壁管擴(kuò)徑加工的塑性成形機(jī)理及斷裂分析[D]。西安電子科技大學(xué)2008</p><p><b>  致 謝</b></p><p> 

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