道路工程驗收報告范文3篇精選

1、<p>　　道路工程驗收報告范文3篇精選</p><p>　　道路工程驗收報告范文篇一</p><p>　　電瓶車道工程竣工驗收報告</p><p><b>　　一、工程概況：</b></p><p>　　xx市南陽河下游治理工程 、由xx市宏利水務(wù)有限公司建設(shè)，濰坊青華設(shè)計有限公司、xx廣大工程監(jiān)理有限公司負

2、責現(xiàn)場監(jiān)理、浙江滄海市政園林建設(shè)有限公司負責施工、本工程位于南陽河下游鐵路橋為道路工程起點與 昭德路橋下二標段道路相接，道路全長4265米。道路設(shè)計寬度4米，車道為瀝青路面，主要施工項目電瓶車道道路工程，</p><p>　　1、車道路面結(jié)構(gòu)做法自上而下為： 30cm厚灰土、17cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層 ;10cm厚級配碎石底基層、4cm中粒瀝青、3cm細粒瀝青、1.5cm瀝青封面、總厚度為：65.5cm 。&

3、lt;/p><p>　　本工程正式施工于2011年9月10日，在施工過程中，由于電力管線、房屋及臨時搭蓋拆遷未能全部到位，使得原來按原計劃應(yīng)該提前完成的工期有所延誤，造成我司對工程成本的大大增加。二、工程施工依據(jù)</p><p>　　1、本工程施工合同、施工圖紙、設(shè)計變更及其他設(shè)計文件。 2、《市政道路工程質(zhì)量檢驗批標準》(CJJ1-90) 3、《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》(GBJ97-87

4、)</p><p>　　1、根據(jù)市政工程和道路工程專業(yè)施工和竣工驗收質(zhì)量驗收規(guī)范以及業(yè)主代表和監(jiān)理工程師要求，對施工全過程進行了工程質(zhì)量自檢，全部工序均驗收合格，具體如下：</p><p><b>　　2、壓實度：</b></p><p>　?、偕盎鶋簩嵍?管腔)：現(xiàn)場檢測(環(huán)刀法)39點，壓實度為95.2～96.4，合格率100%，符合設(shè)計要

5、求</p><p>　?、谏盎鶋簩嵍?管頂)：現(xiàn)場檢測(環(huán)刀法)39點，壓實度為93.4～94.6，合格率100%，符合設(shè)計要求</p><p>　?、弁谅坊鶋簩嵍龋含F(xiàn)場檢測(環(huán)刀法)11點，壓實度為93～95，合格率100%，符合設(shè)計要求</p><p>　?、芗壟渌槭鶎訅簩嵍龋含F(xiàn)場檢測(灌砂法)9點，壓實度為93.2～94.1，合格率100%，符合設(shè)計要求&l

6、t;/p><p>　?、?%水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度：現(xiàn)場檢測(灌砂法)6點，壓實度為95.4～96.2，合格率100%，符合設(shè)計要求 五、結(jié)構(gòu)安全和使用功能抽查情況：</p><p><b>　　1、道路彎沉檢測：</b></p><p>　　設(shè)計彎沉值為270 Mpa、建設(shè)工程質(zhì)量檢測有限公司工作人員進行現(xiàn)場檢測，實測點數(shù)共112點，試驗報告共3

7、份，結(jié)果符合要求。</p><p><b>　　2、道路工程</b></p><p>　　外觀項目評分：94.1(詳見附件4：市政道路工程外觀評分表) 實測項目得分：95.4(詳見附件5：市政道路工程實測實量評分表)</p><p>　　質(zhì)量保證資料評分：96.2 (詳見附件6：市政工程質(zhì)量保證資料評分表)</p><p&g

8、t;　　綜合評分=95.2分</p><p>　　綜合上述：本工程質(zhì)保資料齊全完整，施工質(zhì)量符合設(shè)計和規(guī)范要求，自評質(zhì)量等級為合格。</p><p>　　浙江滄海市政園林建設(shè)有限公司 南陽河下游改造工程一標項目部</p><p><b>　　xx年x月x日、</b></p><p>　　道路工程驗收報告范文篇二</

9、p><p>　　xx市三范至江口道路工程竣工總結(jié)</p><p>　　xx市三范至江口道路工程是xx市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的外圍通道，為xx市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的規(guī)劃、發(fā)展、建設(shè)提供服務(wù)。本項目起于321省道K127，三范加油站門前，于xx市東外環(huán)道路重點重合，起點樁號K0+000，路線經(jīng)過賀嘴、艾家橋、吳家墩、江口、泥洲港，于泥洲港港區(qū)已建成的水泥砼路線中線相接，終點樁號K4+550.837。路線全長4.55

10、1公里。本工程分兩階段實施，一期為本合同施工范圍，主要包括：?、K0+000～K3+000：路基寬度30米，路面寬度24米，分幅：3米土路肩+24米行車道+3米土路肩。?、K3+000～K4+550.837：路基寬度17米，路面寬度14米，分幅：1.5米土路肩+14米行車道+1.5米土路肩。?、橋涵。?、環(huán)境保護，交通標志及沿線設(shè)施等。合同施工期為：2007年5月16日至2007年12月31日。</p><p>

11、<b>　　一、工程概況</b></p><p>　　1、工程項目參建單位</p><p>　　工程項目名稱：xx市三范至江口道路工程</p><p>　　建設(shè)單位：xx市交通局</p><p>　　投資單位：xx市華盛路橋投資有限公司</p><p>　　設(shè)計單位：安徽國順交通咨詢有限公司<

12、;/p><p>　　監(jiān)督單位：xx市交通道路質(zhì)量監(jiān)督檢測站</p><p>　　監(jiān)理單位：安徽省高等級公路監(jiān)理公司</p><p>　　施工單位：鎮(zhèn)江潤揚交通工程處</p><p>　　2、 工程規(guī)模及主要工程量</p><p>　　本工程總造價約為：4119萬元。</p><p>　　主要工程量：

13、①、清除腐植土或淤泥171738m3;②、軟基換填：毛石14639m3、砂礫石16480m3、外運土方72736m3、6%石灰改善土50336m3;③、路基填筑外運土方92849m3;④、8%石灰改善土50593m3;⑤、級配碎石21748m3;⑥、水泥碎石穩(wěn)定層34016m3;⑦、路面C40砼24487m3;⑧、鋼材202.31T;⑨、蓋板涵、管涵、倒虹吸等共計768m。⑩、雨水井221座及路線、路標、路牌等。</p>

14、<p>　　3、 工程項目自然條件概況</p><p>　　4、 工程起訖點為K0+000，終點為K4+550.837。路線所在地區(qū)為微丘山間谷地，長江階地，地勢平坦，屬揚子準地臺坳褶斷帶安慶凹褶斷帶束構(gòu)造單元，主要以褐黃色、紫紅色低液限粘土、低液限粘土混砂礫、亂石土，軟塑～硬塑、堅硬狀。根據(jù)《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》(GB18306-2001)，本地區(qū)地震動峰值加速度0.05g，對應(yīng)的地震基本烈度

15、為6度。</p><p>　　屬亞熱帶季風氣候區(qū)，潮濕多雨，雨量集中，四級分明，季風氣候明顯。年平均氣溫在16.2℃左右。</p><p>　　路線經(jīng)過區(qū)域河溝較多，雨季水量較大，地下水主要為潛水。K0+000～K3+000段地貌基本為水稻田、水塘、水溝等，該段基本為清淤換填;K3+000～K4+550.837段原地貌為水稻田、旱地、水塘等，該段大部分為反挖換填。</p>&

16、lt;p>　　5、 設(shè)計標準及驗收標準</p><p>　　?、本項目一期設(shè)計標準為道路二級：K0+000～K3+000段設(shè)計速度80Km/h，城市快速路。K3+000～K4+550.837段設(shè)計速度為60Km/h，城市主干道。 ?、路面砼等級為C40，厚度為24cm。</p><p>　　?、水泥穩(wěn)定碎石層為5%水泥劑量，厚度為32cm，抗壓模亮1500MPa，七天抗壓強度不小于4

17、.0MPa，壓實度不小于97%。級配碎石壓實度不小于96%，厚度為20cm。</p><p>　　?、8%石灰改善土，壓實度不小于95%，厚度為40cm。</p><p>　　?、6%石灰改善土不小于96%，上路床0～0.3m壓實度不小于96%，下路床0.3～0.8壓實度不小于96%，上路堤0.8～1.5m壓實度不小于94%，下路堤1.5m以下壓實度不小于93%。零填土及路塹路床0～0.3

18、m壓實度不小于96%。 ?、土路基彎沉值不大于272，水穩(wěn)基層彎沉值不大于41。</p><p>　　?、設(shè)計及施工執(zhí)行標準《公路工程技術(shù)標準》JTG B01-2003、《公路路基設(shè)計規(guī)范》JTG D40-2004、《城市道路設(shè)計規(guī)范》CJJ 37-90、《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》JTG D40-2002、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F30-2003、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 034-

19、2000、《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》GB50318-2000、《室外排水設(shè)計規(guī)范》GBJ214-87、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 034-2000。</p><p>　　6、 主要材料來源概況</p><p>　　本工程用鋼材為馬鞍山鋼鐵廠生產(chǎn)的鋼材，水泥為銅陵海螺水泥廠生產(chǎn)的水泥，石灰、砂、石等為銅陵采石場供應(yīng)，所有材料均經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理取樣檢驗，各項指標均能滿足適用要求。本合同段的水

20、源為自來水，符合工程要求。電力供應(yīng)在施工前業(yè)主已協(xié)調(diào)解決。</p><p>　　二、組織機構(gòu)及人員配置</p><p>　　為按期、優(yōu)質(zhì)完成K0+000～K4+550.837合同段工程任務(wù)，我公司組建xx市三范至江口道路工程項目經(jīng)理部。項目部設(shè)項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理1人，項目總工1人，道路工程師1人，結(jié)構(gòu)工程師1人，實驗室主任1人。內(nèi)設(shè)工程測量組(3人)，材料采購組(2人)，計量組(1人

21、)，駐地實驗室(3人)，質(zhì)量安全組(3人)，后勤組(3人)。計劃財務(wù)(2人)。該項目經(jīng)理部是我公司派出的機構(gòu)，代表我公司負責對內(nèi)組織、協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn)，對外配合業(yè)主、監(jiān)理及地方有關(guān)工作部門，確保合同履行。除項目管理人員、技術(shù)人員外，安排：</p><p>　　路基施工一隊：挖掘機7輛、10T汽車20輛、推土機2臺、壓路機2臺、鏟車2臺、水泵5臺。</p><p>　　涵洞施工二隊：負責全線涵

22、洞工程。</p><p>　　施工三隊：負責K0+000～K3+000段灰土、級配、水穩(wěn)、路面砼施工。 施工四隊：負責K3+000～K4+550.837段</p><p><b>　　三、合同工期情況</b></p><p>　　本合同段開工日期為2007年5月16日，完工日期為2007年12月31日，合同工期共230個日歷天。因工程開工剛好是

23、當?shù)氐拿酚昙竟?jié)(5、6、7月)，對路基施工影響極大。為了能夠在合同工期內(nèi)順利完成，我項目部在開工前精心工程管理人員、技術(shù)人員，詳細了解全路線自然條件，根據(jù)實際情況，認真編寫施工組織設(shè)計，合理安排工序銜接，采取“計劃――實施――檢查――調(diào)整”動態(tài)辦法控制計劃的實施，具體采取以下辦法：</p><p>　　1、對現(xiàn)場詳細調(diào)查，編制切實可行的施工組織設(shè)計;</p><p>　　2、在施工過程中根

24、據(jù)情況變化，不斷改進、優(yōu)化施工組織方案，使之趨以完善</p><p>　　合理，同時根據(jù)現(xiàn)場水穩(wěn)情況變化，有預見性的調(diào)整施工方案，使工程能夠有序不斷進行;</p><p>　　3、建立高效的指揮系統(tǒng)，及時掌握和準確處理施工中的各種問題，對重大關(guān)鍵問題提前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機等，保證工程的連續(xù)均衡性;</p><p>　　4、強化施工管理，

25、實行短期網(wǎng)絡(luò)計劃管理，編制分階段和月度施工計劃，并細化到每日施工計劃。確定每月階段施工重點，嚴格按照網(wǎng)絡(luò)計劃組織施工，加強和搞好材料供應(yīng)和儲備，保證施工材料。</p><p>　　5、為保證工程質(zhì)量和工期，加大投入成本購買當?shù)匾环N炮渣土做路基填筑材料，大大縮短雨季施工工期。</p><p><b>　　四、工程管理</b></p><p>&l

26、t;b>　　1、技術(shù)管理</b></p><p>　　?、實事求是、科學的做好試驗工作。本項目配備了具有多年試驗經(jīng)驗的試驗工程師，配置先進的試驗儀器和設(shè)備，完成臨時資質(zhì)的申請，建立健全工地各種試驗制度并上墻標示。專業(yè)人員操作熟練，認真按照規(guī)章制度和規(guī)范完成各項數(shù)據(jù)檢測，做到檢測數(shù)據(jù)真實、準確、可靠。所有進場材料都經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查認可后方允許使用。各種檢測頻率均符合規(guī)范及設(shè)計要求。</p

27、><p>　　?、對施工圖進行認真審核，熟悉圖紙。對各個細部進行數(shù)據(jù)計算，并與現(xiàn)場實際數(shù)據(jù)進行核對，及時填寫設(shè)計審核文件。</p><p>　　?、認真做好測量工作。開工前與監(jiān)理工程師認真復核測量業(yè)主提供的沿線站點，加設(shè)站點，保證沿線通視良好，并上報復核測量成果。工程隊測設(shè)的定位樁、經(jīng)常置鏡的中樁，經(jīng)理部定期進行復測成果;工程隊測設(shè)的中樁、邊樁、護樁、臨時水準點由不同的主測人復核或用不同的測設(shè)

28、方法進行復核，未經(jīng)雙檢的樁位、水準點不得投入使用。</p><p><b>　　2、物資、機械管理</b></p><p>　　由于工程材料費占工程總價的比重較大，項目物質(zhì)管理的好與壞直接影響到整個項目生產(chǎn)經(jīng)營結(jié)果。我合同段在物質(zhì)管理方面主要采取了以下幾點做法。 第一、編制材料采購計劃，各種施工材料嚴格按照材料計劃進行采購調(diào)配。 第二、工程主要材料、特殊材料全部實行招

29、標采購法，增加材料采購透明度。根據(jù)同等質(zhì)量比單價、同等單價比服務(wù)以及低價中標原則確定材料供應(yīng)商。該辦法即保證了材料質(zhì)量，又可降低工程成本。</p><p>　　第三、對非招標采購的零星材料，工程開工前，由經(jīng)理部材料人員逐一調(diào)查各個購買點和購買單價，匯總列表并定期復查;對材料人員購料時，須經(jīng)理部簽字同意后方可購料，同時審核購料單價、數(shù)量。</p><p>　　第四、嚴把材料質(zhì)量關(guān)，所有的原材

30、料進場都必須由實驗室會同監(jiān)理工程師取樣，對于不合格的材料堅決不予進場。</p><p>　　第五、建立施工機械臺帳，掌握機械動態(tài)，根據(jù)施工生產(chǎn)需要合理調(diào)配使用，保證施工的順利進行。</p><p><b>　　3、臨時建設(shè)</b></p><p>　　為加快工程工期，全線路設(shè)置三個拌和站，設(shè)立一個工地現(xiàn)場辦公室，總租地面積約20000㎡，施工完

31、成后，徹底清理駐地及施工現(xiàn)場，做到了文明施工，文明撤點，沒有給當?shù)亓粝氯魏卫?，防止了污染農(nóng)田、河流。</p><p><b>　　安全管理</b></p><p><b>　　4、質(zhì)量管理與體制</b></p><p>　　?、成立了質(zhì)量自監(jiān)體系，建立質(zhì)量自檢臺帳，對工程進行全面檢查和管理，開工前項目經(jīng)理部、施工隊、班組

32、逐級簽定質(zhì)量責任書。同時根據(jù)各工點的實際情況編制了實施性施工組織設(shè)計及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確了質(zhì)量目標。</p><p>　　?、制訂質(zhì)量管理獎懲辦法。在施工中，以規(guī)范為標準，以管理為龍頭，開展全面質(zhì)量管理活動，針對施工過程中的關(guān)鍵工序，編制作業(yè)指導書，制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施，以確保有章可循規(guī)范施工。</p><p>　　?、嚴把圖紙關(guān)。用于現(xiàn)場施工的圖紙，都必須經(jīng)過嚴格的復核審核，充分了解設(shè)計意

33、圖，加蓋受控章后由項目總工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經(jīng)復核、審核的圖紙，不得用于工程施工。</p><p>　　?、嚴把測量關(guān)。制定切實可行的測量方案，經(jīng)項目總工程師審核批準后實施?？刂茰y量由項目部工程部實施，并對控制導線網(wǎng)定期復核。施工放線由施工隊技術(shù)室負責，項目部工程部復核。</p><p>　　?、嚴把試驗關(guān)。建立工地試驗室，配齊滿足施工需要的人員及儀器。按照要求做好工程的有關(guān)實驗工作，為技術(shù)

34、工作提供依據(jù)。對進入工地的原材料、半成品進行檢驗試驗，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。</p><p>　　?、結(jié)合我該項目的實際情況推行規(guī)范化作業(yè)，杜絕由于管理的隨意性造成的技術(shù)失誤。施工作業(yè)嚴格執(zhí)行施工工藝細則及相關(guān)的操作規(guī)程，以規(guī)范、標準的作業(yè)確保技術(shù)措施的有效落實。</p><p>　　?、加強與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的聯(lián)系，在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與支持，及時解決施工中

35、遇到的問題。</p><p>　　?、以試驗室為重點，由總工直接負責，現(xiàn)場料場、預制場及攪拌站實行“承包式”管理，材料檢驗嚴格按照規(guī)范進行，抽檢頻率均滿足要求，對隱蔽工程，進行特別檢查，將其做為一個重要工序進行，并保證記錄齊全，在監(jiān)理工程師同意的前提下進行下一道工序，對有工程質(zhì)量問題的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即整改，并將整改意見反饋。</p><p>　　?、附質(zhì)量保證體系表</p>&l

36、t;p><b>　　5、合同管理</b></p><p>　　?、工程變更：施工期間，發(fā)現(xiàn)圖紙與現(xiàn)場有出入的地方，或為了優(yōu)化設(shè)計，和業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理和施工單位共同進行現(xiàn)場勘察，現(xiàn)場確定方案，并按此進行變更設(shè)計、施工。</p><p>　　?、工程分包：合同段工程均由我部施工，不存在分包現(xiàn)象。</p><p>　　?、工程延期和費用索賠：盡

37、管工程開工期在當?shù)孛酚昙竟?jié)，但我項目部根據(jù)實際情況，合理安排，保證工程如期完工。</p><p><b>　　6、竣工資料整理</b></p><p>　　根據(jù)業(yè)主有關(guān)竣工文件整理辦法的文件同通知，現(xiàn)已開始著手進行竣工文件整理。</p><p>　　五、各種施工工藝簡介</p><p><b>　　1、 路基施

38、工工藝</b></p><p>　　挖方地段采用挖掘機和10T自卸汽車配合施工，填方地段采用重型壓路機分層碾壓施工。</p><p>　　路基施工方案采用全機械化施工方案，配備挖掘機7臺，推土機3臺,壓路機4臺，裝載機3臺，自卸汽車20輛，平地機2輛，灑水車2輛，配備核子密度儀、環(huán)刀等作為壓實檢測設(shè)備;配備砂漿攪拌機、混凝土拌合機、小型發(fā)電機、卷揚機、機翻斗等作為附屬工程施工設(shè)

39、備。</p><p>　　2、 軟基處理之粉噴樁施工工藝</p><p>　　?、深層攪拌機械就位。</p><p>　　?、預攪下沉(至設(shè)計標高)。</p><p>　　?、攪拌提升，同時噴干水泥粉至地面以下30cm～50cm處(設(shè)計樁頂)。</p><p>　　?、在樁上部的5m長范圍內(nèi)重復攪拌一次(1/3～1/2

40、)樁長、樁上部強度要求較高。</p><p>　　?、重復攪拌提升，直到離地面下0.5m，上部回填5%灰土(或水泥土)并壓實。 ?、關(guān)閉攪拌機械移位至下一樁位。</p><p><b>　　3、 涵洞施工工藝</b></p><p>　　?、基坑放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙和涵洞的中心及縱、橫軸線，用全站儀、鋼尺進行基坑放樣?；娱_挖前，應(yīng)在縱橫軸線上、

41、基坑邊樁以外設(shè)控制樁，每側(cè)兩個，供施工中隨時校核放樣用。</p><p>　　?、基坑開挖：基坑開挖前測量地面高程，控制開挖深度，開挖尺寸比基礎(chǔ)寬出50cm。</p><p>　　基坑開挖用人工配合挖掘機進行，開挖至設(shè)計標高上20～30厘米時，改用人工清理至設(shè)計標高，整平后檢查基坑平面尺寸、位置、標高是否符合圖紙設(shè)計，并進行基底承載力試驗，合格后進行下步工序。</p><

42、;p><b>　　?、鋼筋工程</b></p><p>　　鋼筋施工時嚴格按圖紙和規(guī)范要求進行。如有焊接頭，我們將派高水準的焊工持證上崗，同時由專職質(zhì)量員跟蹤監(jiān)督，隨機抽取實樣送試驗室進行抗拉、抗彎等機械性能測試，對于現(xiàn)場焊接接頭，按每200只接頭做一組試驗。鋼筋施工時，應(yīng)結(jié)合安裝工程交替進行，為安裝工程創(chuàng)造良好的工作條件，以利安裝方面的埋管、埋件、留洞、留孔順利進行，確保安裝質(zhì)量。所

43、有鋼筋工程包括埋件必須開具隱蔽工程驗收，由質(zhì)監(jiān)部門自檢合格后報請監(jiān)理工程師驗收認可后方可進入下道工序。</p><p><b>　　?、模板工程</b></p><p>　　模板采用全新七夾板(18厚)鋪設(shè)，板縫用塑膠帶封閉，避免漏漿，確保砼密實平整。頂板模板面用水平儀監(jiān)測，以保證平整度和標高準確。頂板模板支撐由Ф48×3.5鋼管組成排架體系，縱橫間距≤80

44、0mm，確保施工安全和質(zhì)量。 ?、砼工程</p><p>　　施工縫的留設(shè)：墻面施工縫留在底板面以上30cm～50cm，墻高內(nèi)留凸形止水縫。砼澆筑前，應(yīng)對混凝土的運輸路線作一周密部署，制定具體運輸路線?；炷恋倪\輸車設(shè)專人指揮管理，加強現(xiàn)場調(diào)度?；炷翝矒v技術(shù)：混凝土的澆搗主要采取插入式振動棒搗固，振動器的操作要做到“快插慢拔”。在振搗上一層時，應(yīng)插入下一層砼的5cm左右以消除兩層之間接縫，在振搗上層混凝土時，要

45、在下層混凝土初凝之前進行。振動器在使用過程中，每一插點要掌握好振搗時間，振動器插點要均勻排列。在振搗混凝土時，禁止緊靠模板振動，且應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、預埋件等。控制下料高度，當高度>2m時，采用串筒下料。砼養(yǎng)護：砼澆好后應(yīng)及時派專人進行養(yǎng)護，避免出現(xiàn)收水裂縫和溫差裂縫。養(yǎng)護時間不少于7晝夜。</p><p>　　4、石灰改善土施工工藝</p><p>　　?、攤鋪集料：現(xiàn)場人工攤鋪土

46、和石灰、機械拌和，人工整平，攤鋪松鋪系數(shù)</p><p>　　1.53～1.58。</p><p>　　?、灑水悶料：如土過干應(yīng)事先灑水悶料，使集料的含水量達到最佳值。 ?、整平輕壓：在人工攤鋪的集料層上，整平后用6~8T壓路機輕壓一到兩遍，使其整平。</p><p>　　?、攤鋪石灰：根據(jù)石灰土層的厚度和預定的干容重及石灰劑量計算每平米石灰穩(wěn)定土所需的石灰用量，并

47、計算每車石灰攤鋪面積，然后再據(jù)以計算出每車石灰的卸放位置，即縱向和橫向間距，做出標記。用刮板將石灰攤開，表面無空白，量測石灰松鋪厚度，較核石灰劑量是否正確。</p><p>　　?、拌和：拌和深度應(yīng)達到穩(wěn)定層底，嚴禁拌和層底留有素土夾層。</p><p>　　?、灑水拌和：在拌和過程中應(yīng)及時檢查含水量，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量。</p><p>　　?

48、、整型碾壓：整型后立即碾壓。</p><p>　　4、級配碎石、水穩(wěn)層施工工藝流程</p><p>　　?、準備材料并經(jīng)檢驗合格，完成施工前各項試驗，并要求符合設(shè)計和規(guī)范要求。 ?、修整路基測量放線。</p><p>　　?、料場灑水悶料拌和。</p><p><b>　　?、汽車運輸。</b></p>&

49、lt;p>　　?、平地機攤鋪、人工修整。</p><p>　　?、標高檢測、碾壓。</p><p>　　?、壓實度檢測灑水養(yǎng)護。</p><p>　　5、 砼路面施工工藝</p><p>　　?、施工準備：備料、施工前各種試驗，水穩(wěn)層檢測合格，機械設(shè)備進場并調(diào)試可正常使用。</p><p>　　?、劃分行車道和施

50、工次序。</p><p><b>　　?、鋼模安裝。</b></p><p><b>　　?、砼攪拌和運輸。</b></p><p><b>　　?、攤鋪及搗實砼。</b></p><p><b>　　?、接縫施工。</b></p><

51、p><b>　　?、刻紋。</b></p><p><b>　　?、養(yǎng)生。</b></p><p>　　六、環(huán)境保護和文明施工</p><p>　　1、重視環(huán)保工作：編制實施施工組織設(shè)計時，把環(huán)保工作作為施工組織設(shè)計的重要組成部分，并認真貫徹執(zhí)行。</p><p>　　2、加強環(huán)保教育：組織職

52、工學習環(huán)保知識，強化環(huán)保意識，使大家認識到環(huán)保工作的重要性和必要性。</p><p>　　3、貫徹環(huán)保發(fā)：認真貫徹各級政府的有關(guān)水土保護，環(huán)境保護方針、政策法規(guī)，結(jié)合工程設(shè)計和工程特點實施執(zhí)行。</p><p>　　4、強化環(huán)保管理：定期進行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保機構(gòu)，請示匯報環(huán)保工作，做到文明施工。</p><p>　　5、美化施工工地，消除施工

53、污染。</p><p><b>　　七、交工檢查</b></p><p>　　工程評定結(jié)果均合格，優(yōu)良率達到95%以上。</p><p><b>　　八、結(jié)束語</b></p><p>　　在xx市重點工程建設(shè)指揮部東外環(huán)建設(shè)辦公室的大力支持下，監(jiān)理單位和設(shè)計單位密切配合下，我們立足現(xiàn)場，處處嚴格要

54、求自己，精心組織施工、科學管理施工，確保如期交付優(yōu)質(zhì)工程。</p><p>　　1、強化精品意識，注重技能培訓。</p><p>　　2、健全控制體系，落實崗位責任制。</p><p>　　“嚴”字當頭，規(guī)范管理，始終堅持的一個基本法則。在創(chuàng)優(yōu)目標確定后，隨之制定了合同管理、施工技術(shù)管理、質(zhì)量管理等一系列管理制度，從不同角度、不同側(cè)面，規(guī)范了對施工生產(chǎn)過程的嚴格控制

55、，使各工序、各崗位有章可循，有責可查，違章必究。</p><p>　　3、嚴格工藝標準，攻克施工難題。</p><p>　　嚴把作業(yè)關(guān)，按照技術(shù)規(guī)范和工藝流程對各作業(yè)工序?qū)嵤┘夹g(shù)指導和質(zhì)量監(jiān)控。認真分析施工重點、難點，在容易出現(xiàn)問題的地方提前預案，在施工中發(fā)現(xiàn)問題后，馬上反饋。我合同段根據(jù)指揮部的要求，開展了“大干100天，加快路基工程施工”的活動，將施工生產(chǎn)推向了高潮，有力保證了施工質(zhì)量

56、和進度。</p><p>　　道路工程驗收報告范文篇三</p><p><b>　　一、工程概況</b></p><p>　　工程名稱：德化縣城東路新隆路道路工程</p><p>　　建設(shè)單位：省道203線德化環(huán)城路東段新隆路道路工程建設(shè) 領(lǐng)導小組辦公室</p><p>　　設(shè)計單位：福建省林業(yè)勘

57、察設(shè)計院</p><p>　　勘察單位：福建省建筑輕紡設(shè)計院</p><p>　　監(jiān)理單位：北京中城建建設(shè)監(jiān)理有限公司</p><p>　　施工單位：福建省融旗建設(shè)工程有限公司</p><p>　　監(jiān)督單位：德化縣建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站</p><p><b>　　建筑概況：</b></p>

58、;<p>　　新隆路道路工程位于德化縣城東片區(qū)，南起新隆路與東三環(huán)交叉口，在K0+283.307m處與規(guī)劃路一相交，在K0+374.5m處跨越?jīng)合O(shè)置一座4*20米預應(yīng)力砼空心板梁橋，在K0+453.658m與規(guī)劃路二相交，在K0+604.683m處與規(guī)劃路三相交，北至新隆路與德霞公路交叉口，路線全長749.251.新隆路道路紅線寬度為34.5米，計算行車速度為40公里/小時。 路基類型為一般路基，主要為挖方和填方路基。附

59、屬結(jié)構(gòu)物有路緣石、防撞護欄、人行道、蓋板涵、雨污水管道、排水溝等。</p><p><b>　　結(jié)構(gòu)形式</b></p><p><b>　　1、主要技術(shù)標準：</b></p><p>　　道路等級：城市Ⅱ級主干道</p><p>　　計算行車速度：40km/h</p><p&g

60、t;　　路面結(jié)構(gòu)：水泥混凝土路面</p><p><b>　　道路橫坡：1.5%</b></p><p>　　地震荷載：地震加峰值加速度0.05g</p><p><b>　　路線交叉：平面交叉</b></p><p>　　高程系統(tǒng)：黃海高程系統(tǒng)</p><p><b&

61、gt;　　2、橫斷面設(shè)計：</b></p><p>　　新隆路道路規(guī)劃紅線寬度為34.5m，機動車按雙向二車道布置：</p><p>　　4.5米(人行道)+3.5米(慢車道)+7.5米(行車道)+3.5米(中央帶)+7.5米(行車道)+3.5米(慢車道)+4.5米(人行道)=34.5米;</p><p><b>　　3、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計：<

62、/b></p><p>　　(1)主車道路面結(jié)構(gòu)</p><p>　　面層 水泥混凝土路面(fr=5MPa) 20cm 基層 5%水泥穩(wěn)定碎石層 18cm</p><p>　　墊層 填隙碎石 20cm</p><p><b>　　(2)人行道結(jié)構(gòu)</b></p><p><b>　

63、　6cm 火燒板</b></p><p>　　4cm 小石子水泥砼(不摻砂)</p><p>　　20cm 透水性無砂粗骨料水泥砼</p><p>　　本次驗收范圍：德化縣城東新隆路道路單位工程</p><p>　　二、執(zhí)行工程技術(shù)標準情況</p><p>　　1、本工程在施工中嚴格執(zhí)行強制性標準及規(guī)范要求

64、，在施工中主要參照執(zhí)行的質(zhì)量控制標準如下：</p><p>　　a.“德化縣城東新隆路道路工程”施工招標文件及施工合同 b.福建省林業(yè)勘察設(shè)計院設(shè)計的《德化縣城東新隆路道路工程(K0+000~K0+749.251)》施工圖</p><p>　　c.《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》CJJ1-90</p><p>　　d.《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》CJJ44-9

65、1</p><p>　　e.《水泥砼路面施工及驗收規(guī)范》GBJ97-87</p><p>　　f.《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-2008</p><p>　　g.《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-2008 H. 其他有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范</p><p>　　2、工程現(xiàn)場管理情況</p><p&g

66、t;　　在整個施工過程中，本公司項目部始終堅持安全生產(chǎn)、質(zhì)量第一的施工原則進行文明施工。為了確保工程的施工質(zhì)量，整個工程從項目法人管理上和技術(shù)上著手，制定了強有力的保證措施，并在實際工程施工中付諸實施。</p><p>　　a.明確了質(zhì)量負責人、質(zhì)檢負責人，明確了該項目的專職質(zhì)量“三檢”制度，班組、質(zhì)檢員跟班上崗，及時發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。</p><p>　　b.開展了全面質(zhì)量管理制度，建立

67、健全質(zhì)保體系，按全面質(zhì)量管理方法，進行全過程系統(tǒng)質(zhì)量管理，用經(jīng)濟手段促進和加強質(zhì)量管理。</p><p>　　c.技術(shù)管理人員對每一道施工工序施工前實行詳細的技術(shù)交底，施工過程中，項目部技術(shù)質(zhì)檢部門實施全過程跟蹤、檢查、現(xiàn)場巡視，嚴格控制每一道工序的施工質(zhì)量，對施工中檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，杜絕工程質(zhì)量隱患的存在。</p><p>　　d.各班組明確設(shè)計圖表、工程質(zhì)量要求，每一道工序都是經(jīng)

68、過有關(guān)人員驗收合格后，再進行下一道工序的施工，屬于隱蔽工程部分及時提請監(jiān)理工程師及甲方人員進行驗收，并做好相關(guān)的簽證工作。</p><p>　　f.嚴把工程材料采購關(guān)，不僅要廠家提供產(chǎn)品出產(chǎn)質(zhì)量證明書(出廠合格證)，而且按照規(guī)定取樣送檢合格，并經(jīng)監(jiān)理審核認可后方才允許進場使用。</p><p>　　g.嚴格控制砼的水灰比，砼拌和前根據(jù)配合比計量將各材料送入料斗，拌和用水根據(jù)現(xiàn)場砂石料的含水

69、量做適當調(diào)整，嚴格控制拌和用水。</p><p><b>　　3、工程試驗檢測</b></p><p>　　本工程涉及的試驗主要有填隙碎石灌砂試驗、彎沉檢測，水泥穩(wěn)定碎石層灌砂試驗、無側(cè)限抗壓與彎沉檢測，土方路基彎沉檢測，污水管道閉水試驗等。由德化縣建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站及福建省建筑工程質(zhì)量檢測中心有限公司對本工程進行檢測。</p><p><

70、;b>　　a.原材料檢測：</b></p><p>　　本工程各項材料均具備產(chǎn)品出廠合格證及檢驗報告，現(xiàn)場均按批見證取樣、送檢，具體情況如下：</p><p>　　1、鋼筋：采用福建省三鋼(集團)有限責任公司生產(chǎn)的鋼筋。 每批進場均經(jīng)甲方代表驗收并且見證取樣送檢試驗，合格后方投入使用。共取樣檢測8組，合格率100%。</p><p>　　2、水泥：

71、采用水泥采用福建省建福水泥股份有限公司、泉州美嶺水泥有限公司、永安萬年水泥有限公司生產(chǎn)，每批進場均經(jīng)甲方代表驗收并且見證取樣送檢試驗，合格后方投入使用。共取樣檢測25組，合格率100%。</p><p>　　3、砂、石子進場均經(jīng)監(jiān)理單位現(xiàn)場驗收，質(zhì)量符合設(shè)計要求，并按規(guī)定取樣送檢合格。 共取樣檢測36組，合格率100%。</p><p>　　4、污水工程管材采用廈門國橋機械有限公司生產(chǎn)的J

72、BG-50B、JBG-55B規(guī)格金屬波紋管,進場時經(jīng)監(jiān)理單位現(xiàn)場驗收,并現(xiàn)場見證取樣送檢合格后方使用于本工程。共取樣檢測2組，合格率100%。</p><p>　　5、電力工程管材采用福建省泉州大日塑膠有限公司生產(chǎn)的</p><p>　　Φ63×3.0(mm)規(guī)格的CPVC埋地式高壓電力電纜保護套管,進場時經(jīng)監(jiān)理單位現(xiàn)場驗收,并現(xiàn)場見證取樣送檢合格后方使用于本工程。共取樣檢測1組

73、，合格率100%。</p><p>　　6、路燈工程電纜采用福建省南平南線電纜有限公司生產(chǎn)的YJV 5×50mm²、YJV 5×16mm²規(guī)格的銅芯交聯(lián)電力電纜，進場時經(jīng)監(jiān)理單位現(xiàn)場驗收,并現(xiàn)場見證取樣送檢合格后方使用于本工程。共取樣檢測2組，合格率100%。</p><p>　　7、路燈工程燈桿采用福建新興路燈電力鋼桿有限公司生產(chǎn)的12米高低臂路燈

74、、15米6火中桿燈、15米2火中桿燈。進場時經(jīng)監(jiān)理單位現(xiàn)場驗收,并現(xiàn)場見證取樣送檢合格后方使用于本工程。共取樣檢測3組，合格率100%。</p><p>　　8、路燈工程燈泡采用上海世紀照明有限公司生產(chǎn)的NG150、NG250、NG400規(guī)格的高壓鈉燈。進場時經(jīng)監(jiān)理單位現(xiàn)場驗收,并現(xiàn)場見證取樣送檢合格后方使用于本工程。共取樣檢測3組，合格率100%。</p><p><b>　　

75、b.施工試驗</b></p><p><b>　　密實度檢測：</b></p><p>　　排水工程砂墊層壓實度、管腔管頂回填砂壓實度共取樣檢測</p><p>　　45組，合格率100%。</p><p>　　混凝土、砂漿試塊強度檢測：</p><p>　　路面抗折強度5MPa砼試塊

76、共57組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;雨水井墊底，C20砼試塊共8組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;污水井墊底，C20砼試塊共4組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;涵洞蓋板，C35砼試塊共3組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;涵洞臺帽，C30砼試塊共3組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;人行道墊層，C20砼試塊共12組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;雨水管基礎(chǔ)，C20砼試塊共6組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;路燈基礎(chǔ)，C20砼試塊共6組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;排

77、水溝蓋板，C30砼試塊共2組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;箱式變壓式基礎(chǔ)，C20砼試塊共3組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;路燈手孔井蓋座補強，C20砼試塊共3組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;路燈手孔井基礎(chǔ)，C25砼試塊共4組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;路燈電纜塑料護管包封，C15砼試塊共6組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;標志基礎(chǔ)，C25砼試塊共4組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;人行道鋪裝M7.5砂漿試塊6組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;路緣石安裝M

78、7.5砂漿試塊共5組，試塊強度統(tǒng)計評定符合要求;雨水井井M7.5砂漿試塊共12組，試塊強度統(tǒng)計</p><p><b>　　使用功能試驗</b></p><p>　　道路工程：由福建省建筑工程質(zhì)量檢測中心有限公司進行路基彎沉檢測，填隙碎石灌砂試驗、彎沉檢測，水泥穩(wěn)定碎石層無側(cè)限抗壓、彎沉檢測與灌砂試驗，經(jīng)檢測均符合設(shè)計要求。</p><p>　

79、　排水工程：污水管道閉水試驗共計6次，雨水管道閉水試驗共計9次，均符合設(shè)計要求。</p><p>　　三、質(zhì)量事故及處理情況</p><p>　　本工程在具體施工過程中本著“安全生產(chǎn)，質(zhì)量第一”的原則，把好質(zhì)量關(guān)，按分工分級進行交底，科學地、合理地組織各項工作，確保施工過程中符合有關(guān)技術(shù)標準、驗收規(guī)范和質(zhì)量評定標準，本工程從進場到完工未發(fā)生質(zhì)量事故。 四、工程質(zhì)量驗收情況</p>

80、;<p>　　根據(jù)城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范《CJJ1-2008》的要求，本工程道路工程按分項工程驗收，劃分為54個工程分項，各工程分項名稱及其檢驗批數(shù)量如下表：</p><p><b>　　五、質(zhì)量自評</b></p><p>　　工程竣工后，項目部組織有關(guān)人員進行工程質(zhì)量檢查，確認本工程符合有關(guān)法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標準，符合設(shè)計文件和合同要

81、求，根據(jù)各有關(guān)規(guī)范對本工程外觀、質(zhì)量保證資料及實測項目進行檢查和自評，確定為合格等級。</p><p><b>　　六、施工總結(jié)</b></p><p>　　當?shù)卣敖ㄔO(shè)單位、質(zhì)量監(jiān)督站、地質(zhì)勘察研究院、設(shè)計單位、監(jiān)理單位等有關(guān)部門的大力支持、主動協(xié)配是完成該工程的關(guān)健;監(jiān)理人員積極配合，跟班作業(yè)，及時檢查驗收隱蔽工程是加快工程進度的前提;熟悉設(shè)計文件、圖紙，了解設(shè)

82、計意圖，編制好施工計劃，做到對工程心中有數(shù)是確保工程質(zhì)量安全的主要保證;安全生產(chǎn)是施工能否順利進行的重要條件。</p><p>　　我單位感謝各有關(guān)部門在施工過程中對我單位施工質(zhì)量上給予嚴格的技術(shù)指導，及工程進度上的大力幫助，使工程得以保質(zhì)保量順利完工!</p><p>　　現(xiàn)申請建設(shè)單位組織有關(guān)部門進行工程竣工驗收。</p><p>　　福建省融旗建設(shè)工程有限公司