機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計---雙級斜齒輪減速器

1、<p>　　設(shè)計題目 雙級斜齒輪減速器</p><p>　　山東大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 機(jī)械制造及其自動化專業(yè)</p><p><b>　　班級 學(xué)號 </b></p><p><b>　　設(shè)計人 </b></p><p>　　指導(dǎo)老師 </p><

2、p>　　完成日期 2011年1月13日</p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　一、設(shè)計任務(wù)書- 2 -</p><p>　　(一）設(shè)計任務(wù)- 2 -</p><p>　?。ǘ┰紨?shù)據(jù)- 2 -</p><p>　?。ㄈ┕ぷ鳁l件- 2 -</p>

3、<p>　　二、傳動總體方案設(shè)計- 2 -</p><p>　?。ㄒ唬┢矫娌贾煤唸D：- 2 -</p><p>　?。ǘ┻\輸帶功率：- 3 -</p><p>　?。ㄈ┐_定電動機(jī)型號：- 3 -</p><p>　　(四)計算各級傳動比和效率：- 4 -</p><p>　?。ㄎ澹┯嬎愀鬏S的

4、轉(zhuǎn)速功率和轉(zhuǎn)矩：- 4 -</p><p>　　三、V帶傳動設(shè)計計算- 6 -</p><p>　　四、齒輪傳動設(shè)計- 8 -</p><p>　?。ㄒ唬Ω咚冽X輪設(shè)計: i=4.05- 8 -</p><p>　　（二）對低速速齒輪設(shè)計: i=3.1- 14 -</p><p>　　五、軸的設(shè)計....

5、....................................................................................-19-</p><p>　　六、軸承的選擇與設(shè)計- 30 -</p><p>　　七、鍵聯(lián)接的設(shè)計- 33 -</p><p>　　八、聯(lián)軸器的計算與設(shè)計- 33 -</p>&

6、lt;p>　　九 減速器潤滑方式，潤滑油牌號及密封方式的選擇- 34 -</p><p>　　十、 課程體會與小結(jié)- 35 -</p><p>　　十一、參考文獻(xiàn)- 36 -</p><p><b>　　電動機(jī)的選擇：</b></p><p><b>　　選擇電動機(jī)的類型</b>&l

7、t;/p><p>　　帶式運輸及為一般用途機(jī)械，格據(jù)工作和電源條件，選用Y系列三相異步電動機(jī)。</p><p>　　確定傳動裝置所需要的功率:</p><p>　　已知F=2400N,V=1.2m/s,</p><p><b>　　按式：計算</b></p><p>　　計算所需的電動機(jī)功率</

8、p><p>　　按式： 計算電動機(jī)工作功率</p><p>　　有傳動方案簡圖，可知電動機(jī)到卷筒軸的總效率為</p><p>　　由表11-7選擇各效率概值</p><p><b>　　彈性聯(lián)軸器效率</b></p><p><b>　　一堆滾動軸承的效率</b></p&g

9、t;<p>　　閉式圓柱齒輪的傳動效率</p><p>　　故傳動裝置的總效率：</p><p><b>　　故</b></p><p>　　選擇電動機(jī)的額定功率</p><p>　　因帶式傳輸機(jī)載荷平穩(wěn)，室溫工作，電動機(jī)額定功率只需要稍大于即可。查附表12-1取=4kw </p><p

10、><b>　　選擇電動機(jī)轉(zhuǎn)速n</b></p><p><b>　　卷軸的工作轉(zhuǎn)速：</b></p><p>　　由表2-3推薦的各類傳動比的合理范圍可知：單級閉式圓柱斜齒輪的傳動比 </p><p>　　則總傳動比 的推薦范圍為：</p><p><b>　　則電動機(jī)的轉(zhuǎn)速<

11、/b></p><p>　　電動機(jī)所需輸出功率：</p><p><b>　　確定電動機(jī)型號： </b></p><p>　　計算各級傳動比和效率：</p><p><b>　　總傳動比：</b></p><p><b>　　各級傳動比：</b>&

12、lt;/p><p>　　初取傳動比： </p><p>　　解得 高速級傳動比：i高=3.6</p><p>　　低速級傳動比：i低=2.8</p><p>　　計算各軸的轉(zhuǎn)速功率和轉(zhuǎn)矩：</p><p><b>　　1、各軸輸入功率：</b></p>&l

13、t;p><b>　　軸I： </b></p><p><b>　　軸II： </b></p><p><b>　　軸III： </b></p><p><b>　　軸IV：</b></p><p><b>　　軸V： </b>

14、;</p><p><b>　　軸VI：</b></p><p><b>　　2、轉(zhuǎn)速：</b></p><p><b>　　軸I： </b></p><p><b>　　軸II： </b></p><p><b>

15、　　軸III： </b></p><p><b>　　軸IV、軸V： </b></p><p><b>　　軸VI：</b></p><p><b>　　3、輸出轉(zhuǎn)矩： </b></p><p><b>　　軸I： </b></p>

16、;<p><b>　　軸II： </b></p><p><b>　　軸III： </b></p><p><b>　　軸IV： </b></p><p><b>　　軸V： </b></p><p><b>　　軸VI：</

17、b></p><p>　　三、V帶傳動設(shè)計計算</p><p><b>　　四、齒輪傳動設(shè)計</b></p><p>　?。ㄒ唬Ω咚冽X輪設(shè)計: i=3.600</p><p>　　（二）對低速級齒輪設(shè)計: i=2.800</p><p>　　六、軸承的選擇與設(shè)計</p>

18、<p>　　軸II上滾動軸承的設(shè)計</p><p>　　由齒輪受力情況可求出軸承受力和軸向力 預(yù)期壽命取13000h</p><p>　　按承載較大的滾動軸承選擇其型號。應(yīng)支承跨距不大，故采用兩端單向固定式軸承組合方式，軸承類型選為角接觸球軸承，型號7000AC</p><p>　　軸III上滾動軸承的設(shè)計</p><p>　　

19、按承載較大的滾動軸承選擇其型號。應(yīng)支承跨距不大，故采用兩端單向固定式軸承組合方式，軸承類型選為角接觸球軸承，型號7000AC</p><p>　　軸IV上滾動軸承的設(shè)計</p><p>　　按承載較大的滾動軸承選擇其型號。應(yīng)支承跨距不大，故采用兩端單向固定式軸承組合方式，軸承類型選為角接觸球軸承，型號7000AC</p><p><b>　　七、鍵聯(lián)接的設(shè)

20、計</b></p><p><b>　　設(shè)計要求：</b></p><p>　　根據(jù)軸徑選擇鍵 選用平鍵鍵圓頭A型 取[]=100MPa</p><p><b>　　設(shè)計參數(shù)：</b></p><p>　　軸徑d 鍵槽寬 b 輪轂長L1 鍵長L(比輪轂小5~10mm,標(biāo)準(zhǔn)值

21、) 有效長度L’=L-b 連接傳遞的轉(zhuǎn)矩T = σp擠壓應(yīng)力 [σp]許用擠壓應(yīng)力</p><p><b>　　材料：</b></p><p>　　八、聯(lián)軸器的計算與設(shè)計</p><p>　　初步分析，選用GB5014-85 彈性柱銷聯(lián)軸器</p><p>　　T=401725N·mm</p

22、><p>　　由表19.3，動力機(jī)為電動機(jī)，工作機(jī)載荷平穩(wěn)，取 K=1.4</p><p>　　Tc=KT=1.4X401725=562415</p><p>　　根據(jù)：Tn>Tc 取HL3型 Y型軸孔 Tn=630000N.mm d=40mm L=112mm </p><p>　　九、 減速器潤滑方式，潤滑油牌號及密封方式的選擇

23、</p><p><b>　　十、裝配圖設(shè)計</b></p><p>　?。ㄒ唬⒀b配圖的作用</p><p>　　作用：裝配圖表明減速器各零件的結(jié)構(gòu)及其裝配關(guān)系，表明減速器整體結(jié)構(gòu)，所有零件的形狀和尺寸，相關(guān)零件間的聯(lián)接性質(zhì)及減速器的工作原理，是減速器裝配、調(diào)試、維護(hù)等的技術(shù)依據(jù)，表明減速器各零件的裝配和拆卸的可能性、次序及減速器的調(diào)整和使用

24、方法。</p><p>　　（二）、減速器裝配圖的繪制</p><p>　　1、裝備圖的總體規(guī)劃：</p><p><b>　　（1）、視圖布局：</b></p><p>　?、?、選擇3個基本視圖，結(jié)合必要的剖視、剖面和局部視圖加以補充。</p><p>　?、?、選擇俯視圖作為基本視圖，主視和左視

25、圖表達(dá)減速器外形，將減速器的工作原理和主要裝配關(guān)系集中反映在一個基本視圖上。</p><p><b>　　布置視圖時應(yīng)注意：</b></p><p>　　a、整個圖面應(yīng)勻稱美觀，并在右下方預(yù)留減速器技術(shù)特性表、技術(shù)要求、標(biāo)題欄和零件明細(xì)表的位置。</p><p>　　b、各視圖之間應(yīng)留適當(dāng)?shù)某叽鐦?biāo)注和零件序號標(biāo)注的位置。</p>

26、<p>　　（2）、尺寸的標(biāo)注：</p><p>　　①、特性尺寸：用于表明減速器的性能、規(guī)格和特征。如傳動零件的中心距及其極限偏差等。</p><p>　?、?、配合尺寸：減速器中有配合要求的零件應(yīng)標(biāo)注配合尺寸。如：軸承與軸、軸承外圈與機(jī)座、軸與齒輪的配合、聯(lián)軸器與軸等應(yīng)標(biāo)注公稱尺寸、配合性質(zhì)及精度等級。</p><p>　?、?、外形尺寸：減速器的最大長、

27、寬、高外形尺寸表明裝配圖中整體所占空間。</p><p>　?、堋惭b尺寸：減速器箱體底面的長與寬、地腳螺栓的位置、間距及其通孔直徑、外伸軸端的直徑、配合長度及中心高等。</p><p>　?。?）、標(biāo)題欄、序號和明細(xì)表：</p><p>　?、?、說明機(jī)器或部件的名稱、數(shù)量、比例、材料、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)代號、圖號以及設(shè)計者姓名等內(nèi)容。查GB10609.1-1989和G

28、B10609.2-1989標(biāo)題欄和明細(xì)表的格式。</p><p>　?、?、裝備圖中每個零件都應(yīng)編寫序號，并在標(biāo)題欄的上方用明細(xì)表來說明。</p><p>　?。?）、技術(shù)特性表和技術(shù)要求：</p><p>　?、?、技術(shù)特性表說明減速器的主要性能參數(shù)、精度等級、表的格式參考機(jī)械設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，布置在裝配圖右下方空白處。</p><p>　　②、技術(shù)要

29、求包括減速器裝配前、滾動軸承游隙、傳動接觸斑點、嚙合側(cè)隙、箱體與箱蓋接合、減速器的潤滑、試驗、包裝運輸要求。</p><p><b>　　2、繪制過程：</b></p><p><b>　?。?）、畫三視圖：</b></p><p>　?、?、繪制裝配圖時注意問題： </p><p>　　a先畫中心線

30、，然后由中心向外依次畫出軸、傳動零件、軸承、箱體及其附件。</p><p>　　b、先畫輪廓，后畫細(xì)節(jié)，先用淡線最后加深。</p><p>　　c、3個視圖中以俯視圖作基本視圖為主。</p><p>　　d、剖視圖的剖面線間距應(yīng)與零件的大小相協(xié)調(diào)，相鄰零件剖面線盡可能取不同。</p><p>　　e、同一零件在各視圖上的剖面線方向和間距要一致

31、。</p><p><b>　　十一、零件圖設(shè)計</b></p><p>　?。ㄒ唬?、零件圖的作用：</p><p><b>　　作用：</b></p><p>　　1、反映設(shè)計者的意圖，是設(shè)計、生產(chǎn)部門組織設(shè)計、生產(chǎn)的重要技術(shù)文件。</p><p>　　2、表達(dá)機(jī)器或部件運

32、載零件的要求，是制造和檢驗零件的依據(jù)。</p><p>　?。ǘ?、零件圖的內(nèi)容及繪制：</p><p>　　1、選擇和布置視圖：</p><p>　?。?）、軸：采用主視圖和剖視圖。主視圖按軸線水平布置，再在鍵槽處的剖面視圖。</p><p>　　（2）、齒輪：采用主視圖和側(cè)視圖。主視圖按軸線水平布置（全剖），反映基本形狀；側(cè)視圖反映輪廓、

33、輻板、鍵槽等。</p><p>　　2、合理標(biāo)注尺寸及偏差：</p><p>　?。?）、軸：參考《機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計》P92，徑向尺寸以軸線為基準(zhǔn)標(biāo)注，有配合處徑向尺寸應(yīng)標(biāo)尺寸偏差；軸向尺寸以軸孔配合端面及軸端面為基準(zhǔn)，反映加工要求，不允許出現(xiàn)封閉尺寸鏈。</p><p>　　（2）、齒輪：參考《機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計》P99：徑向尺寸以軸線為基準(zhǔn)，軸孔、齒頂圓應(yīng)標(biāo)相應(yīng)的

34、尺寸偏差；軸向尺寸以端面為基準(zhǔn)，鍵槽尺寸應(yīng)相應(yīng)標(biāo)出尺寸偏差。</p><p>　　十二、 課程體會與小結(jié)</p><p>　　這次關(guān)于帶式運輸機(jī)上的兩級圓柱齒輪減速器的課程設(shè)計是我們真正理論聯(lián)系實際、深入了解設(shè)計概念和設(shè)計過程的實踐考驗，對于提高我們機(jī)械設(shè)計的綜合素質(zhì)大有用處。通過兩個星期的設(shè)計實踐，使我對機(jī)械設(shè)計有了更多的了解和認(rèn)識.為我們以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ).</p>

35、;<p>　　在這次設(shè)計中，我越發(fā)覺得機(jī)械設(shè)計是機(jī)械工業(yè)的基礎(chǔ),是一門綜合性相當(dāng)強的技術(shù)課程，它融目前我們已經(jīng)學(xué)過的所用專業(yè)知識于一體。通過本次設(shè)計，讓我把以上學(xué)科的知識融會貫通了起來，更重要的是，通過長達(dá)三周的機(jī)械設(shè)計過程，我對機(jī)械設(shè)計和機(jī)械行業(yè)有了更深的認(rèn)識，這是一個需要穩(wěn)重、耐心、以及細(xì)心的人舞臺，只有牢固的掌握的了各種基本功，才能在這個舞臺上展示出自己的風(fēng)采，并進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計與發(fā)明。</p><p

36、>　　這次的課程設(shè)計,對于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的設(shè)計思想、訓(xùn)練綜合運用設(shè)計和有關(guān)先修課程的理論,結(jié)合生產(chǎn)實際反應(yīng)和解決工程實際問題的能力，鞏固、加深和擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械 設(shè)計方面的知識等方面有重要的作用。</p><p>　　本次設(shè)計得到了指導(dǎo)老師的細(xì)心幫助和支持。衷心的感謝老師的指導(dǎo)和幫助。最后，感謝張洪才老師的細(xì)心指導(dǎo)和不厭其煩的講解，初次設(shè)計，不免有很多瑕疵，望老師斧正。</p><p&

37、gt;<b>　　十三、參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 邱宣懷主編.機(jī)械設(shè)計.第四版.北京：高等教育出版社，1997</p><p>　　[2] 黃珊秋主編.機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1999（2010重?。?lt;/p><p>　　[3] 山東大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院.機(jī)械設(shè)計常用標(biāo)準(zhǔn).2010</p>&