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文檔簡介
1、<p><b> 倉儲實訓課程設(shè)計</b></p><p> 推式生產(chǎn)企業(yè)物流業(yè)務(wù)運作設(shè)計</p><p><b> 1.1推式生產(chǎn)概念</b></p><p> 推式生產(chǎn):推式系統(tǒng)是根據(jù)外部需求計劃制品擺放,推式生產(chǎn)也稱為傳統(tǒng)生產(chǎn)。信息與價值流相反 。生產(chǎn)計劃下達到各車間,各車間得到的信息是局部的信息。
2、嚴格地來說,推式系統(tǒng)是被外生產(chǎn)計劃要求精確地將制品投入生產(chǎn)流(工廠,產(chǎn)線或工站),投料的時間不會國在制程自身發(fā)生了什么事情而調(diào)整。</p><p> 推式生產(chǎn)由其內(nèi)在屬性而決定了是接生產(chǎn),也就是說,是訂單,而不是系統(tǒng)狀態(tài)驅(qū)動著推式系統(tǒng)的計劃,因此,推式系統(tǒng)的主要因素是外部需求。</p><p> 所以我們從外部需求來對企業(yè)的物流流程進行規(guī)劃。我們知道,物流業(yè)務(wù)的流程從采購到最后配送到經(jīng)
3、銷商手中的物流業(yè)務(wù)流程主要包括接貨,入庫,保管,分揀,配送等主要流程進行設(shè)計分析,一個良好的績效指標體系。具體設(shè)計方法如下:</p><p> 1.2推式企業(yè)的組織架構(gòu)</p><p> 配送中心崗位設(shè)置是依據(jù)上述的配送中心倉儲部及相關(guān)現(xiàn)場作業(yè)部門的組織架構(gòu)來設(shè)定。設(shè)定的基礎(chǔ)為配送中心各項物流作業(yè)中所可能需要的工種,在這里將一種工種設(shè)定為一種崗位,但在實際執(zhí)行中可能會將相近的工作量尚不
4、大的工種合成由一個工作崗位人員來完成,這并不影工種的劃分。</p><p> 崗位的設(shè)置隨組織架構(gòu)的調(diào)整及配送中心業(yè)務(wù)的變更而改變,也可隨工作人員對于現(xiàn)場各項工作的熟練程度而加以合并或重新分工,此崗位設(shè)計可對配送中心上線初期人員安排提供參考。</p><p><b> 1.3人員配置</b></p><p> 2.1配送中心作業(yè)流程<
5、;/p><p> 2.2接貨(入庫驗收)</p><p> 推式生產(chǎn)的特點是外部需求決定生產(chǎn)量的大小。其接貨的過程與一般物品的流程一樣。</p><p> 入庫驗收具有積極的意義,主要現(xiàn)在5個方面:1.有利于明確供需雙方的數(shù)量的質(zhì)量責任2.有利于明確進料品質(zhì)狀況3.有利于了解訂單的完成情況4有利于為支付供方貨款提供依據(jù)5.有利于監(jiān)督采購計劃的執(zhí)行。</p&g
6、t;<p><b> 2.3保管</b></p><p> 手機配件種類繁多,且重量輕,體積小。就采用分類隨機的存儲方法為宜。</p><p> 手機屬于固態(tài)小件貨物,且搬動頻繁,采用隨機儲存比較為合理。我們知道,手機的存儲一般以箱為單位,體積較小,重量較輕,手機的生命周期相對于其他產(chǎn)品要短,因此,存儲的貨位就便于搬動。</p>&l
7、t;p> 此外,手機的保管條件要嚴格符合其特性要求,防止手機在保管的過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題。</p><p><b> 2.4分揀</b></p><p> 揀選作業(yè)是按訂單將一種或多種存儲貨物取出,按照顧客的要求整理組合。揀選工作可以為企業(yè)節(jié)省大量的時間,提高工作效率。</p><p><b> 揀選的流程圖:</b
8、></p><p> 揀選是一個項復雜的工作,對企業(yè)的生產(chǎn)有關(guān)很大的影響,所以對揀選制定了幾點要求:1.無差錯地揀出正確的貨物2.時間快,至少不影響后面的送貨3.揀選后必要的包裝和貼標簽4.品種多 數(shù)量少5.訂單跟蹤6.完整的供應(yīng)鏈服務(wù)和管理。</p><p><b> 2.5盤點:</b></p><p> 儲存的貨物在倉儲過程中
9、,因不斷地走出庫,或者成品,物料因存放不恰當,存放過久,導致庫存品,物料數(shù)量,質(zhì)量與實際情況不符。因此,在物料的存儲過程中需要對物料進行盤點。</p><p> 盤點的目的:1.控制存貨數(shù)量與庫存時間的長短2.掌握損益,以便真實把握經(jīng)營績效,并盡早采取防漏措施。</p><p><b> 盤點的流程圖:</b></p><p> 盤點作業(yè)
10、過程圖 </p><p><b> 2.6配送 </b></p><p> 是指在經(jīng)濟合理的范圍內(nèi)區(qū)域內(nèi)根據(jù)客戶的要求,對物品進行揀選,加工,包裝,分割,組配等作業(yè),并按時送達指定地點的物流活動。</p><p> 有6個基本要求:1主要為特定的客戶服務(wù)2.配送功能健全3.完善的信息網(wǎng)絡(luò)4.輻射范圍小5.多品種,小
11、批量6.以配送為主,儲存為輔</p><p> 3.1績效評估方法選擇的原則 </p><p><b> 1參與原則 </b></p><p> 企業(yè)強調(diào)員工對集體的歸屬和服從,這種觀念體現(xiàn)在績效評估中,表現(xiàn)為對個體評估的不重視以及為長官意志服務(wù)的現(xiàn)象。因此,評估方法要強調(diào)評估主體和評估客體的共同參與,尊重雙方的意見,調(diào)動員工工作的積極
12、性和主動性。 </p><p><b> 2 客觀性原則 </b></p><p> 長期以來,企業(yè)在儒家思想與傳統(tǒng)文化的熏陶下,人與人之間特別強調(diào)關(guān)系取向,所以在績效評估時受到雙方親疏關(guān)系和等級關(guān)系的影響,主觀偏見影響較大。因此評估方法應(yīng)該追求盡可能客觀性的原則。 </p><p> .3 易于操作原則 </p><
13、p> 為方便企業(yè)管理,應(yīng)盡量選擇簡便易操作的評估方法。當然,那些希望通過績效評估提高管理規(guī)范性,也具備了一定管理基礎(chǔ)的企業(yè)可以采取較為復雜的評估方法。 </p><p> .4 多個評估主體原則 </p><p> 企業(yè)長官意識嚴重,評估主體通常為領(lǐng)導,容易出現(xiàn)評估的不公平。因此,要選擇有多個評估主體進行評估的評估方法,以保證評估的客觀性和準確性。 </p>&l
14、t;p> .5 結(jié)果便于區(qū)分原則 </p><p> 企業(yè)平均主義思想嚴重,常常導致評估結(jié)果趨中,因此應(yīng)選擇能使評估結(jié)果區(qū)分度大的評估方法。 </p><p><b> 3.2進出貨作業(yè)</b></p><p><b> 1、空間利用率</b></p><p> 1)站臺使用率=進出
15、貨車次裝卸貨停留總時間/站臺泊位數(shù)×工作天數(shù)×每天工作時數(shù) </p><p> 2)站臺高峰率=高峰車數(shù)/站臺泊位數(shù)</p><p> 2、人員負擔和時間耗用</p><p> 1)每人每小時處理進貨量=進貨量/進貨人員數(shù)×每日進貨時間×工作天數(shù)</p><p> 2)每人每小時處理出
16、貨量=出貨量/出貨人員數(shù)×每日出貨時間×工作天數(shù)</p><p> 3)進貨時間率=每日進貨時間/每日工作時數(shù)</p><p> 出貨時間率=每日出貨時間/每日工作時數(shù) </p><p><b> 3.3儲存作業(yè)</b></p><p><b> 1、設(shè)施空間利用率</b>
17、;</p><p> 儲區(qū)面積率=儲區(qū)面積/配送中心建筑面積</p><p> 可使用保管面積率=可保管面積/儲區(qū)面積</p><p> 儲位容積使用率=存貨總體積/儲位總?cè)莘e</p><p> 單位面積保管量=平均庫存量/可保管面積</p><p> 平均每品項所占儲位數(shù)=料架儲位數(shù)/總品項數(shù)</p&
18、gt;<p><b> 2、庫存周轉(zhuǎn)率 </b></p><p> 庫存周轉(zhuǎn)率=出貨量/平均庫存量 </p><p> 庫存周轉(zhuǎn)率=營業(yè)額/平均庫存金額</p><p><b> 3、庫存管理費率 </b></p><p> 庫存管理費率=庫存管理費用/平均庫存量 </
19、p><p><b> 3.4揀貨作業(yè)</b></p><p><b> 1、揀貨時間率 </b></p><p> 揀貨時間率=每日揀貨時數(shù)/每天工作時數(shù)</p><p> 2、每人時揀取品項數(shù)、每人時揀取次數(shù)和每人時揀取材積數(shù)</p><p> 每人時揀取品項數(shù)=訂單
20、總筆數(shù)/揀取人員數(shù)×每日揀貨時數(shù)×工作天數(shù)</p><p> 每人時揀取次數(shù)=揀貨單位累計總件數(shù)/揀取人員數(shù)×每日揀貨時數(shù)×工作天數(shù)</p><p> 每人時揀取材積數(shù)=出貨品材積數(shù)/揀取人員數(shù)×每日揀貨時數(shù)×工作天數(shù)</p><p><b> 3、揀貨差錯率</b></p
21、><p> 衡量揀貨作業(yè)的品質(zhì),以評估揀貨員的細心程度,或自動化設(shè)備的正確性功能。計算公式如下表所示:</p><p> 揀貨差錯率=揀取錯誤筆數(shù)/訂單總筆數(shù)</p><p><b> 3.5配送作業(yè)</b></p><p> 1、平均每人的配送量、平均配送距離、平均配送重量、平均配送車次</p>&l
22、t;p> 平均每人的配送量=出貨量/配送人員數(shù)</p><p> 平均每人的配送距離=配送總距離/配送人員數(shù)</p><p> 平均每人的配送重量=配送總重量/配送人員數(shù)</p><p> 平均每人的配送車次=配送總車次/配送人員數(shù)</p><p> 2、平均每臺車的噸公里數(shù)、平均每臺車配送距離、平均每臺車配送重量 </
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