企業(yè)物流管理課程設計報告

1、<p>　　企業(yè)物流管理課程設計報告</p><p>　　題 目 </p><p>　　專 業(yè) </p><p>　　小組組長 </p><p>　　小組成員 </p><p>　　二О一三年八月二十

2、五日</p><p><b>　　前言</b></p><p>　　物流在整個企業(yè)戰(zhàn)略中，對企業(yè)生產活動產生重要影響，物流是企業(yè)成本的重要產生點，還有物流的最大作用，并不只在于為企業(yè)節(jié)約了消耗，降低了成本或增加利潤，更重要的是在于提高了企業(yè)對用戶的服務水平進而為企業(yè)提高了競爭力。企業(yè)要在國內外市場競爭中取勝，有必要增強現(xiàn)代物流意識。根據(jù)老師要求，響應我院領導的號召，今

3、年暑假我們組成員來到河南省永城市順天實業(yè)有限公司進行近半月的實地調研工作。通過調查企業(yè)（車間）的生產類型、產品品種以及企業(yè)原材料→加工→半成品→組裝過程的基本信息，我們主要完成下列設計工作：</p><p>　　（1）根據(jù)產品的生產工藝過程，進行物流分析，得到各作業(yè)單位的物流相關表。</p><p>　　（2）進行作業(yè)單位相互關系分析，得到作業(yè)單位相互關系表。</p><

4、;p>　?。?）繪制作業(yè)單位位置相關圖。</p><p>　?。?）繪制作業(yè)單位面積相關圖。</p><p>　?。?）參考現(xiàn)場調研的情況，列出影響布置的修正因素與實際限制條件。</p><p>　?。?）以物流效率、工藝流程要求及生產變化的適應性等作為主要評價標準，產生合理的布置方案。</p><p>　　這個暑假期間，我們有幸現(xiàn)在順

5、天實業(yè)零部件加工廠進行了參觀實習，介紹一下該企業(yè)，河南順天實業(yè)有限公司屬于生產制造類企業(yè)。它位于中國著名無煙煤生產基地，新興能源城--河南省永城市。公司占地面積近70余畝，建筑面積達4000多平方米。一期投資4000多萬元。公司按照現(xiàn)代企業(yè)管理理念運作，起點定位高，注重商品為追求高質量。公司力量雄厚，生產經驗豐富。生產設備齊全，具有完善的計量檢測設備。自主創(chuàng)新及生產能力較強，借助科研機構，高等院校及其他廠家生產管理經驗和鼎力支持，以國外

6、先進的同類產品為基礎，總結國內外各種形式的風動錨桿鉆機的優(yōu)勢，進行了徹底的攻關研究，改善提高，把握材料，結構，工藝三個最重要點，關鍵零部件采用了各領域中先進技術及材料，已能研制，開發(fā)生產，組裝各型號風動錨桿鉆機。公司以形成風動鉆具，掘巖工具，煤礦電器，橡塑制品為主導產品的現(xiàn)代化科研，生產基地廣泛服務煤礦、選煤、冶金機械、化工、工程機械等領域?？萍记蟀l(fā)展，質量求生存，技術求創(chuàng)新，管理求科學。順天實業(yè)將以質優(yōu)、價廉，快捷服務為用戶安全，高產

7、，高效提供堅強可靠的裝備保障。 </p><p>　　實習不僅是鞏固和學習專業(yè)知識，它對培養(yǎng)學生的思維能力、專業(yè)素養(yǎng)、和對事情的看法也起著至為關鍵的作用。扎實的理論功底和豐富的實踐經驗對一個工程技術人員來講是非常重要的。這次參觀實習是我大學生活中不可缺少的一次重要經歷，其收獲和意義是比較大的。學習的最終目的就是應用，只有將學習的理論知識與生活實踐相聯(lián)系，將學習的理論知識運用到社會實踐中，學習才能達到最終

8、目的。我們來此企業(yè)實習的主要目的是走出校園，將大學所學理論知識應用于實踐，加深對所學課程的認識和理解，更加細化和掌握理論知識，做到游刃有余。通過此次課程設計將生產物流管理車間布局設計應用到車間，鍛煉通過自學與自己探索的方式解決問題的能力。另外，我們也希望通過此次實習鍛煉團隊分工合作與協(xié)調能力，使我們自身的綜合素質得到進一步的提高，做一個符合時代發(fā)展要求的當代大學生。</p><p>　　通過近半月的實習我們了解到

9、，該企業(yè)的部分產品的生產流程，車間空間布局，供料方式，員工作業(yè)時間安排，企業(yè)員工薪酬福利及獎罰措施，車間管理制度體系等相關問題。但與此同時也發(fā)現(xiàn)了順天實業(yè)有限公司所存在的一些問題。譬如，車間空間布局距離標準化要求差距過大，倉庫中原材料擺放不合理，員工薪酬發(fā)放指標設置不完善，管理制度體系有待完善。所以在接下來的課程設計報告中，我們就這些相關問題提出自己淺薄意見和看法，呈現(xiàn)出我們努力的成果。</p><p><

10、b>　　目 錄</b></p><p>　　課程設計任務書 </p><p>　　1.1實習目的 </p><p>　　1.2主要任務及要求

11、 </p><p>　　課程設計報告 </p><p>　　2.1現(xiàn)場調研階段的工作內容 </p><p>　　2.1.1背景分析

12、 </p><p>　　2.1.2 零部件的生產流程 </p><p>　　2.2現(xiàn)場調研報告 </p><p>　　2.2.1 實際存在問題

13、</p><p>　　2.2.2 生產線運行分析 </p><p>　　2.2.3 作業(yè)單位位置相關關系 </p><p>　　2.2.4 作業(yè)單位面積關系 </p><

14、;p>　　2.3設計階段的工作內容 </p><p>　　2.3.1 零部件的生產作業(yè)空間布局 </p><p>　　2.3.2 零部件生產現(xiàn)狀的改進 </p><p>　　第三

15、章 課程設計總結 </p><p>　　參考文獻 </p><p><b>　　附圖</b></p><p>　　第一章 課程設計任務書</p><p><b&

16、gt;　　1.1實習目的</b></p><p>　　本次在河南順天實業(yè)有限公司實習的目的主要是企業(yè)物流生產流程及產品生產過程中的各個操作環(huán)節(jié)，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯(lián)系實踐，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來。通過實習期間對接觸生產現(xiàn)場到對生產流程進行深入細致的研究，再到全部設計內容的完成，我們不僅從更深的層面上認識和了解了企業(yè)物流，我們嚴格按照老師實習計劃

17、組織學習，保質保量完成實習任務。從順天實業(yè)零部件加工廠的基本情況，然后針對企業(yè)物流生產管理等方面進行了分析，成功運用作業(yè)單位相互關系分析、ERP系統(tǒng)、物流相關表等相關知識。從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣髁x發(fā)展目標的合格大學生。</p><p>　　1.2主要任務及要求</p><p><b>　　主要任務

18、：</b></p><p>　　通過調查企業(yè)（車間）的生產類型、產品品種以及企業(yè)原材料→加工→半成品→組裝過程的基本信息，我們主要完成下列設計工作：</p><p>　?。?）根據(jù)產品的生產工藝過程，進行物流分析，得到各作業(yè)單位的物流相關表。</p><p>　?。?）進行作業(yè)單位相互關系分析，得到作業(yè)單位相互關系表。</p><p&

19、gt;　?。?）繪制作業(yè)單位位置相關圖。</p><p>　　（4）繪制作業(yè)單位面積相關圖。</p><p>　　（5）參考現(xiàn)場調研的情況，列出影響布置的修正因素與實際限制條件。</p><p>　　（6）以物流效率、工藝流程要求及生產變化的適應性等作為主要評價標準，產生合理的布置方案。</p><p><b>　　實習要求：<

20、;/b></p><p>　　1、勤學苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。   </p><p>　　2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。  </p><p>　　3、靈活處理人際關系(同事關系、上下級關系、客戶關系)。   </p><p>　　4、嚴格遵守公司的各

21、項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。    </p><p>　　5、要注意安全，做工作要認真。</p><p>　　2.1現(xiàn)場調研階段的工作內容 </p><p><b>　　2.1.1背景分析</b></p><p>　　河南順天實業(yè)有限公司屬于生產制造類企業(yè)。它位于中國著名無煙煤生

22、產基地，新興能源城 --- 河南省永城市。公司占地面積近70余畝，建筑面積達4000多平方米。一期投資4000多萬元。公司按照現(xiàn)代企業(yè)管理理念運作，起點定位高，注重商品為追求高質量。公司力量雄厚，生產經驗豐富。生產設備齊全，具有完善的計量檢測設備。自主創(chuàng)新及生產能力較強，借助科研機構，高等院校及其他廠家生產管理經驗和鼎力支持，以國外先進的同類產品為基礎，總結國內外各種形式的風動錨桿鉆機的優(yōu)勢，進行了徹底的攻關研究，改善提高，把握材料，結

23、構，工藝三個最重要點，關鍵零部件采用了各領域中先進技術及材料，已能研制，開發(fā)生產，組裝各型號風動錨桿鉆機。</p><p>　　公司以形成風動鉆具，掘巖工具，煤礦電器，橡塑制品為主導產品的現(xiàn)代化科研，生產基地廣泛服務煤礦，選煤，冶金機械，化工，工程機械等領域?？萍记蟀l(fā)展，質量求生存，技術求創(chuàng)新，管理求科學。順天實業(yè)將以質優(yōu)，價廉，快捷服務為用戶安全，高產，高效提供堅強可靠的裝備保障。</p><

24、;p>　　順天實業(yè)部分零部件加工廠也采用ERP系統(tǒng)，初步實現(xiàn)了配置企業(yè)資源并合理安排生產計劃。</p><p>　　順天實業(yè)部分零部件生產運作流程：</p><p><b>　　發(fā)展前景 ： </b></p><p>　　我國是一個多煤缺油少天然氣的國家，煤炭是中國最主要、最安全和最可靠的能源。這就決定了煤炭工業(yè)必然在我國國民經濟中起著極

25、其重要的作用，發(fā)展前景相對穩(wěn)定。華東、華北、東北、華南、華中 、西部等都是煤礦重地，這樣就需要大量先進的工具和零部件，</p><p>　　為順天實業(yè)既帶來了機遇又帶來了挑戰(zhàn)。</p><p>　　2.1.2 零部件的生產流程</p><p>　　企業(yè)生產物流的過程大體為：原材料，零部件，燃料等輔助材料從企業(yè)倉庫和企業(yè)的“門口”開始，進入到生產線開始端，再進一步隨生

26、產，加工過程各個環(huán)節(jié)運動，在運動過程中，本身被加工，同時產生一些廢料，余料直到生產加工終結，再涌動至成品倉庫便終結了生產物流過程。</p><p>　　生產物流和生產流程同步，是從原材料購進直到產成品發(fā)送為止的全過程的物流活動。原材料，半成品等按照工藝流程在各個加工點之間不停地移動，轉移，形成了生產物流。它是制造產品的生產企業(yè)所特有的活動，如果生產中斷了，生產物流隨之就中斷了。</p><p&

27、gt;<b>　　錨桿鉆機螺絲接頭</b></p><p>　　1·首先將長6米直徑為150mm的實心鋼柱切割成若干個一定規(guī)格的圓柱，如下圖：</p><p>　　2·然后按圖紙生產，將實心圓柱鉆孔，如下圖：</p><p>　　3·將兩端鉆有中心孔的圓柱固定在車床上，進行車削，如下圖：</p>&l

28、t;p>　　4·接著，在車床上把圓柱車成內螺紋和外螺紋，如下圖：</p><p>　　5·最后在半成品外圍焊接合金，成品如圖：</p><p><b>　　水套</b></p><p>　　先把實心圓柱鋁鑄件兩段打孔，然后固定在車床上，將外圓粗糙部分車削掉，精車內圓，根據(jù)中心圓孔的偏移，需要調節(jié)三叉固定盤，其中一叉向外

29、少吃8個絲，然后精車，最后打孔，得實體如圖：</p><p><b>　　尾輪</b></p><p><b>　　尾輪的加工:</b></p><p>　　1·將半成品澆筑成型的鑄件在車床上，把鑄件內圓槽車光滑；</p><p>　　2·加工連軸：將6米長的45號鋼，切割成一定

30、規(guī)格的圓柱毛坯，在毛坯兩端鉆中心孔，根據(jù)圖紙要求規(guī)格粗車外圓幾大檔臺階 ：</p><p>　　3·將兩端鉆有中心孔的毛坯固定在車床上，根據(jù)要求車出</p><p>　　臺階，然后鉆孔、切割螺紋等，成品如下圖：</p><p>　　4·組裝軸承后如下圖：</p><p><b>　　尾輪成品圖</b>

31、</p><p><b>　　配流軸</b></p><p>　　原料：規(guī)格長1米直徑60MM的實心塑料圓柱</p><p>　　工具：數(shù)控車床、模具、鉆頭等</p><p><b>　　生產流程：</b></p><p>　　1·首先，在車床上將原料切割成150M

32、M長的圓柱，在鍛件塑料毛坯兩端鉆中心孔，根據(jù)圖紙要求規(guī)格粗車外圓幾大檔臺階；</p><p>　　2·半精車各檔臺階，外圓和長度放余量，然后搭在中心架車對總長；</p><p>　　3·然后精車各檔外圓及臺階平面，放磨削做準備，并在車外圓上各槽，倒角；</p><p>　　4·磨削各檔外圓及臺階平面到尺寸；裝在模具中在車床上鉆孔。<

33、;/p><p><b>　　師傅在工作</b></p><p><b>　　2.2現(xiàn)場調研報告</b></p><p>　　2.2.1實際存在問題</p><p>　　在順天實業(yè)有限公司中，員工持股人數(shù)比例過于少，所以我們認為，應該提高此比例。以達到激勵員工努力工作，吸引人才，提高企業(yè)核心競爭力的目的，

34、同時又起到金手銬，留住人才的作用。</p><p>　　另一方面，車間工人雖然掌握幾乎全部的生產技術，可以說是通才，但是，這同時也影響了生產效率。在順天實業(yè)中，雖然部分員工車、削、銑、鉗、鉆、刨等技術都通曉，但具體工作定位時，分工不明確，使生產過程混亂，影響生產效率。</p><p>　　我們參觀的那個生產車間中的銑床有點落伍，生產年代過早，沒有及時更新先進的生產設備。其次，生產設備保管不

35、妥，維修不及時，導致生產的產品精準度不高。</p><p>　　據(jù)我們實習，我們發(fā)現(xiàn)，在順天實業(yè)中存在嚴重的工人懶散現(xiàn)象，工作積極性不高。生產工藝不合理，生產設備不完善或過于破舊等客觀因素。另外主觀因素是員工積極性責任心不強，有遲到早退現(xiàn)象。</p><p>　　2.2.2 生產線運行分析：</p><p>　　以下是我們實際分析的過程 現(xiàn)場觀察：首先，我們

36、選擇了順天實業(yè)零部件加工廠的一條生產線（以下簡稱 L1線）進行了運行現(xiàn)狀分析。 L 1線的設備配置為：一臺ZX6332鉆銑床+一臺萬能銑床 + 兩臺數(shù)控車床+ 一臺XLB-0平板硫化機 參與切換的人數(shù)為4人：包括作業(yè)員2人，技術員和檢查員各1人。</p><p>　　我們對順天實業(yè)零部件加工廠L1線既有的整個切換過程做了認真的觀察，對負責切換的所有現(xiàn)場作業(yè)人員的操作動作、順序和時間進行了記錄，根

37、據(jù)記錄，平均切換時間為5分鐘。</p><p>　　人員調查及問題發(fā)現(xiàn)：</p><p>　　對切換過程觀察和記錄后，我們與作業(yè)人員進行了深刻交流，詢問其對既有切換過程合理性的看法，他們均認為切換動作已經做到了熟練和迅速，切換時間也已經達到了最短，提升空間已經不大。但是，我們卻從實際觀察中發(fā)現(xiàn)了以下主要問題:

38、 </p><p>　　離線（off line）準備工作不充分； 2、作業(yè)人員對作業(yè)的內容不明晰、操作順序不合理； 3、料架、治具（jig）、工具放置位置不合理； </p><p>　　問題分析 通過調查和對L1線的分析我們發(fā)現(xiàn)，作業(yè)人員對于切換中的工作分類不明確，他們錯誤地認為，切換中動作熟練且速度快就就是切換效率高。由此可以看出，順天實業(yè)零部件加工廠的工程

39、及作業(yè)人員對于高效率切換的認識模糊，并沒有真正地理解和掌握。 在進行具體分析之前，我們首先要明確關于內部處理時間和外部處理時間的定義。 所謂內部處理時間是指機器停止時才可以進行操作的時間，如切割、鉆孔、精加工等操作所用的時間。外部處理時間是指切換過程中可以提前準備，在不停機的情況下可進行工作的時間，如裝夾、測量下一機種的鋼網(wǎng)、料架、支撐銷排列準備等操作所用的時間。 接下來，我們對順天實業(yè)零部件加工廠L1線的外部和內部處

40、理活動的步驟進行了如下分析： 步驟一：通過對切換過程的觀察和記錄，得到了總的切換時間，并詳細了解了切換過程中作業(yè)人員的動作、操作流程及所用時間； 步驟二：將切換時間內的工作內容劃分為外部和內部處理兩個部分； 步驟三：確認可以通過輔助工具轉換成外部處理的內部工作部分； 步驟四：對以上三個步驟的工作進行復審確認，在實際切換中進行優(yōu)化改進，并最終制定出標準的切換作業(yè)流程書</p><p>　　2.2.3 作業(yè)單

41、位位置相關關系</p><p>　　得到物流量從至表，為了更好地進行物流分析，把物流強度轉化為5個等級，分別用A、E、I、O、U表示，對應著5種不同的物流狀態(tài)，作業(yè)單位對之間的物流強度，應按物流量的比例來確定，物流程度等級劃分表見下表 。</p><p><b>　　物流強度等級劃分</b></p><p><b>　　關系密切表示法

42、 </b></p><p><b>　　基準相互關系表</b></p><p><b>　　物流相關表：</b></p><p>　　根據(jù)上表綜合接近程度排序表得各作業(yè)單位布置順序依次為：毛胚庫1、 后橋車間、毛胚庫2、成品外協(xié)件庫、辦公樓、變配車間、油庫、空壓站、乳化液站、油水處理站、機電倉庫、后橋車間、車庫

43、、傳達室、鑄件車間、鋼件車間、磨刀間及刀具庫、裝配車間、機修車間。</p><p>　　在繪制作業(yè)單位位置關系圖時，作業(yè)單位之間的相互關系用下表所示的連線類型來表示，用相應符號來表示作業(yè)單位，以便區(qū)分作業(yè)單位的性質。</p><p>　　作業(yè)單位位置相關關系如圖： </p><p><b>　　制作</b></p><p&g

44、t;<b>　　13</b></p><p>　　2.2.4 作業(yè)單位面積關系</p><p>　　根據(jù)作業(yè)區(qū)域劃分表，整理匯總各作業(yè)區(qū)域面積如下表：</p><p><b>　　以上單位為㎡；</b></p><p>　　繪制作業(yè)單位面積關系圖如下：</p><p><

45、;b>　　制作</b></p><p><b>　　13</b></p><p>　　2.3.1 零部件的生產作業(yè)空間布局</p><p><b>　　空間布局的實際情況</b></p><p>　　順天實業(yè)零部件加工廠某車間空間布局：</p><p>　　

46、機床1 機床5</p><p>　　機床2 機床6 </p><p>　　機床3 機床 7</p><p>　　機床4

47、 機床8</p><p><b>　　影響布局的存在因素</b></p><p>　　車間布局要適應總圖布置要求，與其它車間、公用系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)組成有機體。</p><p>　　1.操作平臺應盡量統(tǒng)一設計，以免平臺較多時，平臺支柱零亂繁雜，廠房內構筑物過多，占用過多的面積。</

48、p><p>　　2．最大限度地滿足工藝生產包括設備維修要求。 </p><p>　　3．經濟效果要好；有效地利用車間建筑面積和土地；要為車間技術經濟先進指標創(chuàng)造條件。</p><p>　　4．要順應生產工藝的順序，路線最短，占地最少，投資最低。</p><p>　　便于生產管理，安裝、操作、檢修方便。 </p><p>　

49、　5．要符合有關的布置規(guī)范和國家有關的法規(guī)，妥善處理防火、防爆、防毒、防腐等問題，保證生產安全，還要符合建筑規(guī)范和要求。人流貨流盡量不要交錯。 </p><p>　　6．要考慮車間的發(fā)展和廠房的擴建。 </p><p>　　7.廠房設計時應考慮到重型設備或震動性設備如：壓縮機、大型離心機等，盡量布置在底層，在必須布置在樓上時，應布置在梁上。</p><p>　　順天

50、實業(yè)零部件加工廠某車間部分設備的擺放要求： </p><p>　　2.3.2 零部件生產現(xiàn)狀的改進</p><p>　　由以上我們在順天實業(yè)零部件加工廠的參觀和分析可以看出：要想提高生產效率，為順天實業(yè)創(chuàng)造更大的利潤，我們認為至少應該從幾個方面加以改進：</p><p>　　提高生產設備的標準化，加大設備的投入</p><p>　　生產設備

51、是一個公司生存硬件，在對外競爭中具有舉足輕重的作用，所以要尾隨時代的前進更新設備和技術。我們在實習地點看的銑床有點落伍，生產年代過早，沒有及時更新先進的生產設備。其次，生產設備保管不妥，維修不及時，導致生產的產品精準度不高。</p><p>　　只有好的設備才能出好效益，建議更新好的設備：</p><p><b>　　車間布局的設計</b></p>&l

52、t;p>　　車間布局的目標一般分為兩類：一類是以提高工作效率為向導的，一類是以鼓舞士氣為向導的。 </p><p>　　以提高工作效率為向導的目標該目標主要是為了高效率的完成生產任務，它包括使物料的運輸成本最小，它要求運輸路線盡可能短，盡量增大生產的連續(xù)性，減少裝卸，防治物料被堵塞，延誤。</p><p>　　使空間，設備，人員等資源的利用率提高，有助于降低成本，增加利潤。

53、使系統(tǒng)具有盡可能大的應變能力，表現(xiàn)在擴展的余地，高柔性等方面。</p><p>　　2)以鼓舞士氣為導向的目標，該目標主要是通過激發(fā)生產人員的士氣來實現(xiàn)組織的目標，同時使生產者在工作中有更加良好的心理感受，它包括：（1）增強生產安全性，包括采取各種安全措施，防火，防潮，防治工傷事故，也包括增進職工職業(yè)健康的各類措施。防噪，防震及有害氣體，污染物的處理，（2）減少工作的單調感，包括建立趣味盎然的班組園地以及干凈整潔

54、的休息區(qū)，以賦予工人更多，更廣泛的任務和自主性，加深工作中獨特性，責任性的心理體驗。</p><p>　　車間布局的原則：安全管理規(guī)范化，生產流程合理化，空間利用最大化，目視管理簡潔化。</p><p><b>　　制定計劃</b></p><p>　　科學地編制計劃要充分考慮公司估量機會、目標和實力，順天實業(yè)零部件加工廠的計劃有的運用技術不成

55、熟，我們建議用網(wǎng)絡計劃技術，將計劃用線路和箭頭表達出來，簡單明了。</p><p><b>　　D</b></p><p>　　B E I</p><p>　　A C F H K</p><

56、p>　　G J</p><p>　　生產工序的優(yōu)化，生產線效率與效益提升</p><p>　　工站排布最優(yōu)距離分析剛性線體：如果生產線上工站距離很短，造成零部件都是一個挨著一個，那么，提前完成作業(yè)的工站，只有等待下一工站完成后，零部件才能流出工站。如果完成作業(yè)時間高于標準作業(yè)時間，那么前面工站只有等待。形成一人忙碌不停，其余人均處于等待狀態(tài)的局面。柔性

57、線體：生產線的工裝板之間留下適當空擋距離，讓每一個工站完成后不必等待其他工站完成作業(yè)。即工站之間存在一定距離的緩沖，在工站之間預留工裝板，使得本工站作業(yè)時間提前完成后不需要過多等待。</p><p>　　按工業(yè)專業(yè)化形式組織生產物流如下圖：</p><p>　　在順天實業(yè)零部件加工廠的L1線生產工序中，確認了內部和外部處理工作的內容后，針對切換中所發(fā)現(xiàn)的問題，我們提出了相應的改善提案:

58、</p><p>　　問題一：離線準備工作不充分發(fā)生原因：不明確內部與外部處理的工作內容改善提案：首先劃分內部和外部處理工作內容，并把所有的外部工作列成清單，切換工作前把所有外部處理的工作提前完成。 </p><p>　　問題二：作業(yè)人員對作業(yè)內容不明晰、操作順序不合理發(fā)生原因：人員對切換流程不明晰 改善提案：</p><p>　　首先，提升工程人員對于高效

59、率切換的意 識，掌握科學的切換步驟，制定出切換作業(yè)的標準指導書 。 其次，根據(jù)作業(yè)指導書對員工進行培訓，并開展作業(yè) 指導，使每位員工有明確的高效率切換意識。 第三，保證切換作業(yè)流程從前到后執(zhí)行，平行地完成切換工作；如5分鐘后完成ZX6332鉆銑床和數(shù)控車床1的切換工作，10分鐘后完成萬能銑床和數(shù)控車床2的切換工作等等。 問題三：料架、治具、工具放置位置不合理 </p><p>　　發(fā)生原因：

60、工程及作業(yè)人員無明確的高效率切換意識，料架擺放區(qū)域不合理改善提案：首先，在第二項改善提案的基礎上，重新規(guī)劃料架的擺放區(qū)域。切換開始前，把原本在料架區(qū)域的料架車移至對應的機臺旁，減少切換人員移動時間，同時為減少作業(yè)人員在安裝料架時確認位置的時間，在安裝料盤的同時在料架上標識安裝工作臺的位置。 </p><p>　　其次，使用治具小車（見圖9），放置切換使用的支撐銷、治工具、卡尺等，減少作業(yè)人員的移動時間。

61、預測改善結果 通過我們的改善活動，順天實業(yè)零部件加工廠L1線的切換時間已經由活動開始前的平均40分鐘/次，縮短到改善后的15分鐘/次。 在實際效益方面，在將切換時間從原來的40分鐘/次減少到改善后的15分鐘/次后，順天實業(yè)零部件加工廠的四條SMT生產線每月增加收益約11萬元，效果非常顯著。 在帶來收益的同時，順天實業(yè)零部件加工廠也建立起了自己的切換標準流程并培養(yǎng)出自己的切換人才，從而在新人加入時由公司的切換

62、專家按照切換流程進行培訓，即使在大批新人進入工廠時，切換時間也沒有大的波動，生產線始終保持著穩(wěn)定的日稼動率。此外，該廠的其他分廠相繼進行了相同的切換改善活動，也都取得了滿意的效果。 </p><p><b>　　管理體制的改革</b></p><p><b>　　客觀主觀方面的改革</b></p><p>　　1、公司層

63、面：薪酬與福利體系，獎罰體系，必須認真進行周密的薪酬外部調查，綜合考慮同行業(yè)的薪酬水平，保證薪酬的外部公平。另一方面是崗位評價。不同崗位之間應該根據(jù)崗位的貢獻價值，設定不同的薪酬水平，避免吃大鍋飯現(xiàn)象，同時也適當拉開了距離。</p><p>　　2、管理者層面：一方面，公司的中層和基層管理者，應該更加平易近人，經常和員工溝通，聊天，通過會議，調查問卷等形式，甚至是員工的抱怨來深入了解員工的需求，有效激勵他們，以調

64、動他們的工作積極性。另一方面，管理者應該加強監(jiān)督制度，盡可能增加到車間視察次數(shù)。</p><p>　　3、員工個人層面：在確定薪酬決策時，使每位員工明白它的評價指標，使員工自身預先知道做的好與差，對自己的薪酬收入具體的影響，同時員工的努力方向符合公司的發(fā)展方向，使個人目標與公司目標聯(lián)系起來，使個人發(fā)展得到提高。</p><p><b>　　企業(yè)文化的優(yōu)化</b><

65、;/p><p>　　企業(yè)文化，或稱組織文化（Corporate Culture或Organisational Culture），是一個組織由其價值觀、信念、儀式、符號、處事方式等組成的其特有的文化形象。企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是推動企業(yè)發(fā)展的不竭動力。它包含著非常豐富的內容，其核心是企業(yè)的精神和價值觀。這里的價值觀不是泛指企業(yè)管理中的各種文化現(xiàn)象，而是企業(yè)或企業(yè)中的員工在從事商品生產與經營中所持有的價值觀念。6S是企業(yè)

66、文化的重要組成部分。</p><p>　　通過實施6S管理達到推動基礎管理進步、逐步提升員工素質、提高產品質量、增強企業(yè)的凝聚力、提升企業(yè)形象按照區(qū)域誰使用管理誰負責的原則，對責任區(qū)域進行劃分，明確責任單位，各責任單位對本單位區(qū)域內人、物及區(qū)域使用等按照6S管理規(guī)定的要求進行管理。 </p><p>　　a) 整理(SEIRI)：將現(xiàn)場產品、工裝、物品等區(qū)分需要的和不需要的，現(xiàn)場

67、只放置需要的，不需要的清理出現(xiàn)場。整理的目的是：改善和增加作業(yè)面積；現(xiàn)場無雜物，行道通暢，提高工作效率；消除管理上的混放、混料等差錯事故；有利于減少庫存，節(jié)約資金。  </p><p>　　b) 整頓(SEITON)：將需要的物品分為常用的、不常用的，并有條理地定置擺放，做到有物必有位，有位必定位，定位必標識，將尋找物品的時間減少為零。 整頓的關鍵是做到定位、定品、定量,提煉出適合本企業(yè)的東西

68、放置方法，進而使該方法標準化。</p><p>　　c) 清掃(SEISO)：將工作場所保持在無垃圾、無灰塵、無油污、干凈整潔的狀態(tài)。清掃活動應遵循下列原則：（1）自己使用的物品，如設備、工具等，要自己清掃，而不要依賴他人，不增加專門的清掃工；（2）對設備的清掃，著眼于對設備的維護保養(yǎng)，清掃設備要設備的點檢和保養(yǎng)結合起來；（3）清掃的目的是為了改善，當清掃過程中發(fā)現(xiàn)有有油水泄漏等異常狀況發(fā)生時，必須查明原因，并采

69、取措施加以改進，而不能聽之任之。 </p><p>　　d) 清潔(SEIKETSU)：將整理、整頓、清掃進行到底，并且形成制度化、規(guī)范化，貫徹執(zhí)行并維持其成果。清潔活動實施時，需要秉持三個觀念：（1）只有在“清潔的工作場所才能產生出高效率，高品質的產品。；（2）清潔是一種用心的行為，千萬不要只在表面下功夫；（3）清潔是一種隨時隨地的工作，而不是上下班前后的工作。清潔活動的要點則是：堅持“3不要”的原則

70、--即不要放置不用的東西，不要弄亂，不要弄臟；不僅物品需要清潔，現(xiàn)場工人同樣需要清潔；工人不僅要做到形體上的清潔，而且要做到精神上的清潔。 </p><p>　　e) 安全(SECURITY)：清除不安全因素，嚴格按安全生產操作規(guī)程操作，杜絕技安事故。實施的要點是：不要因小失大，應建立、健全各項安全管理制度；對操作人員的操作技能進行訓練；勿以善小而不為，勿以惡小而為之，全員參與，排除隱患，重視預防。&#

71、160;</p><p>　　f) 素養(yǎng)(SHITSUKE)：人人依規(guī)定行事，養(yǎng)成良好的習慣，實現(xiàn)員工自我規(guī)范。養(yǎng)是“6S”活動的核心，沒有人員素質的提高，各項活動就不能順利開展，就是開展了也堅持不了。</p><p>　　第三章 課程設計總結</p><p>　　經過近半月的實習參觀和集體設計，我們組收獲頗多，我們了解到：解決方案中涉及到的策略不僅要符合順天實業(yè)零

72、部件加工廠的現(xiàn)有需要，更要能滿足其未來的發(fā)展。因此，本方案從順天實業(yè)效益未來發(fā)展的角度上進行設計，結合順天實業(yè)目前的生產狀況及行業(yè)背景，按照實地參觀；現(xiàn)場問答；發(fā)現(xiàn)問題；探究問題；提出方案；實習總結的順序，主要從順天實業(yè)部分零部件的加工流程、用途和順天實業(yè)零部件加工廠的布局，從提高工作效率、布局優(yōu)化等角度出發(fā)，對提高系統(tǒng)生產效率的一些必要知識，如設施規(guī)劃，物流管理等進行說明，進行了相對詳細的分析和優(yōu)化設計。</p><

73、;p>　　在實習總結中，我們發(fā)現(xiàn)了倉庫貨位混亂、功能分區(qū)缺失、操作流程有缺陷、信息化程度低等問題，工作人員較少，?？萍耙陨蠈W歷不多，學歷普遍較低,員工忠誠度較低,流動性高。倉儲過程中由于工作人員少、勞動強度高、機械設備少、作業(yè)分工不合理、作業(yè)量不均衡,加之缺乏合理有效的激勵措施,工人作業(yè)過程中往往會出現(xiàn)野蠻裝卸, 設備利用率不高,貨物保管不當,裝卸、搬運、擺放延誤工作時間, 造成大量的成本損失。我們提出了運用物流量因素對不同部門、

74、設備、加工車間進行量化分析，通過量化分析得到各部門間物流相關性程度，作為最終進行區(qū)域布局的依據(jù)。以此為依據(jù)得到了區(qū)域的布局圖，在所有符合條件的布局圖中，結合加權因素建立一個評價標準，將方案量化，選出最優(yōu)方案。在最優(yōu)方案的基礎之上，本文還針對生產流程的優(yōu)化建設提出了建議。</p><p>　　這次暑假實習，為我們提供了一個展示自我風采的舞臺。我們在實習中通過對生產的細致研究，不斷地學習新知識新方法，并將其理論知識與

75、生產流程的實際相結合，不斷進行新的嘗試和挑戰(zhàn)。從開始接觸生產現(xiàn)場到對生產流程進行深入細致的研究，再到全部設計內容的完成，我們不僅從更深的層面上認識和了解了企業(yè)物流，還充分發(fā)揮了團隊的作用，面對困難時我們共同克服，每一位隊員都在自己擅長的領域內完成了任務。這是一個實踐機會，更是為我們開啟了通往物流世界的一扇門，我們會帶著從上次大賽準備期間學到的點滴知識，逐步積累，以期在不久的將來為生產物流業(yè)的進一步發(fā)展貢獻一份力量。方案首先闡述了順天實業(yè)

76、零部件加工廠的基本情況，然后針對企業(yè)物流生產管理等方面進行了分析。在此基礎上，對零部件生產流程進行優(yōu)化方案進行了設計，并結合順天實業(yè)零部件加工廠的現(xiàn)有布局，對其布局分析改進，結合其規(guī)模，對零配件倉庫布局進行研究，采用了合適的設施規(guī)劃方法，得到最佳規(guī)劃方案。</p><p>　　由于相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)較少，時間倉促，所以本設計方案對順天實業(yè)零部件加工廠零部件加工流程和總體布局角度進行分析，并提出解決方案的。另外，本方案不

77、涉順天實業(yè)的銷售等情況，離順天實業(yè)實際情況還有一段相當?shù)木嚯x。因此，本方案的成果是局限性和階段性的，我們的方案還有一些可以改進完善的地方，希望能夠得到老師的批評指正，希望今后能有更多的企業(yè)實踐的機會，逐步深入和完善。</p><p><b>　　參考文獻：</b></p><p>　　【1】2013-2017年中國煤礦市場調查及發(fā)展趨勢研究報告</p>

78、<p>　　【2】蔣祖華，苗瑞，陳友玲，工業(yè)工程專業(yè)課程設計指導[M]，北京：機械工業(yè)出版社，2006年</p><p>　　【3】董海.設施規(guī)劃與物流分析[M]，北京：機械工業(yè)出版社，2005年06月</p><p>　　【4】高金章，網(wǎng)絡計劃技術，《管理學》，立信會計出版社</p><p>　　【5】趙啟蘭，企業(yè)生產物流分析與組織，《企業(yè)物流管理》，機

79、械工業(yè)出版社</p><p>　　【6】丁玉蘭主編.《人機工程學》(第三版)</p><p>　　【7】傅衛(wèi)平，原大寧，現(xiàn)代物流系統(tǒng)工程與技術[M]，北京，機械工業(yè)工業(yè)出版社，2008年</p><p>　　【8】宋文強，6S管理，《圖解6S實物管理》，清華</p><p>　　【9】齊二石主編.基礎工業(yè)工程</p><p

80、>　　【10】陳瑞秋，等。生產與運作管理[M]，北京：高等教育出版社</p><p>　　【11】王家善，等。設施規(guī)劃與設計[M]，北京：機械工業(yè)出版社</p><p><b>　　成員分工情況：</b></p><p>　　陳靜靜：與指導老師聯(lián)系，指導分配小組重要分工，主要負責成員活動討論，組織大家實習，課程展示。</p>

81、<p>　　：主要負責找實習地點，配合組長各項任務的展開。</p><p>　?。褐饕撠熍c現(xiàn)場工作人員溝通。</p><p>　?。褐饕撠熡涗泴嵙晝热?，審核報告。</p><p>　?。褐饕浜细鞒蓡T的工作，審核報告。</p><p>　?。贺撠熣掌瑘D像的收集和整理工作。</p><p>　　：資料匯總