版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、<p><b> 汽輪機(jī)原理課程設(shè)計</b></p><p><b> 目錄</b></p><p> 一、課程設(shè)計任務(wù)書- 2 -</p><p> 1、摘要:課程設(shè)計內(nèi)容- 3 -</p><p> 2、摘要:課程設(shè)計應(yīng)完成的工作- 3 -</p><
2、;p> 3、摘要:課程設(shè)計進(jìn)程安排- 3 -</p><p> 4、摘要:設(shè)計計算步驟- 4 -</p><p> 二、計算過程 :- 5-</p><p> ?。ㄒ唬?設(shè)計工況下的熱力核算:- 5 -</p><p> ?。ǘ?、 變工況下的熱力核算:- 12 -</p><p> 1、確定
3、排汽狀態(tài)點和動葉出口狀態(tài)點…………..………………………..- 12 -</p><p> 2、動葉柵計算……………………....-13-</p><p> 3、噴嘴葉柵計算……………………-16-</p><p> 三、核算結(jié)果分析總結(jié)…………….-21 -</p><p> 四、設(shè)計資料及參考文獻(xiàn)…………- 22 -</
4、p><p><b> 摘要</b></p><p> 一 課程設(shè)計內(nèi)容:</p><p> 隨著電力需求的迅速增長,電力負(fù)荷的多樣性及可變性在所難免,而電能的不可儲藏性決定了發(fā)電機(jī)組的工況必須隨著電力負(fù)荷的變化而變化。所以發(fā)電機(jī)組常常需要偏離設(shè)計工況運(yùn)行。作為發(fā)電機(jī)組的原動機(jī),汽輪機(jī)也必然受到變工況運(yùn)行的影響。</p><
5、;p> 汽輪機(jī)在變工況下運(yùn)行時,通過汽輪機(jī)的蒸汽流量或蒸汽參數(shù)將發(fā)生變化,汽輪機(jī)的某些級或全部級的反動度、級效率也隨之發(fā)生變化。為了估計汽輪機(jī)在新工況下的經(jīng)濟(jì)性和可靠性,有必要對新工況進(jìn)行熱力核算。</p><p> 汽輪機(jī)整機(jī)變工況熱力核算是建立在單級核算基礎(chǔ)上的,因此研究單級熱力核算對于順利完成整機(jī)熱力核算任務(wù)有重要意義。正是基于此,本設(shè)計擬題為:某型汽輪機(jī)最末級的倒序法變工況熱力核算。</p
6、><p> 二 課程設(shè)計應(yīng)完成的工作</p><p> 根據(jù)計算準(zhǔn)確度的要求不同,熱力核算可采用詳細(xì)的熱力核算,也可以采用近似的算法。本次設(shè)計要求的是單級的詳細(xì)熱力核算。</p><p> 由給定的不同的原始條件,單級的詳細(xì)熱力核算又分為順序計算和倒序計算兩種基本方法,以及將這兩種算法結(jié)合起來的混合算法。</p><p> 本設(shè)計采用以
7、給定的變工況后的級后狀態(tài)為起點,由后向前計算的倒序法對某型汽輪機(jī)最末級進(jìn)行詳細(xì)的變工況熱力核算。</p><p> 要求在規(guī)定的時間內(nèi),按規(guī)范完成設(shè)計說明書,并通過指導(dǎo)老師組織的小型答辯。</p><p><b> 原始數(shù)據(jù):</b></p><p> 流量G=33.6kg/s,噴嘴平均直徑dn=2.004,動葉平均直徑db2.0,級前壓
8、力p0=0.0134Mpa,級前干度x0=0.903,噴嘴圓周速度u1=314.6m/s,動葉圓周速度u2=314m/s,反動度Ωm=0.574,級前余速動能Δhc0=11.05kJ/kg,噴嘴速度系數(shù)φ=0.97,噴嘴出汽角α1=18°20,噴嘴高度ln=0.665m,噴嘴出口截面積An=1.321m2;級后壓力p2=0.0046Mpa,級后干度x2=0.866,動葉出口截面積Ab=2.275m2,動葉出汽角β2=32
9、76;54’。</p><p> 變工況條件:G1=40.32kg/s,p21= p2=0.0046Mpa,h21=2311 kJ/kg。</p><p> 三 課程設(shè)計進(jìn)程安排</p><p><b> 四 設(shè)計計算步驟:</b></p><p> 1、設(shè)計工況下的末級熱力核算</p><
10、p> 包括:級內(nèi)焓降分配計算;噴嘴熱力計算;動葉柵的熱力核算;級內(nèi)各項損失確定;級的內(nèi)功率和效率計算。要注意噴嘴和動葉是否達(dá)到或超過臨界狀態(tài)。</p><p> 2、變工況下的末級熱力核算</p><p> 包括:變工況下末級參數(shù)的確定;變工況下動葉柵的熱力核算;變工況下噴嘴的熱力核算;變工況后的反動度、級效率和內(nèi)功率的確定;要注意工況改變后,原先可能在亞音速情況下的噴嘴或動葉
11、是否達(dá)到或超過臨界狀態(tài),并注意由此而產(chǎn)生的影響。超音速流動葉和噴嘴出口速度的計算中,涉及臨界壓力的方法有兩種,分別是公式法和作圖法,選其中之一進(jìn)行計算。</p><p> 3、工況改變前后參數(shù)變化的對比分析。要求列表對比工況改變前后,主要數(shù)據(jù)的變化,并能結(jié)合課程知識加以分析。</p><p><b> 二、計算過程:</b></p><p>
12、; 設(shè)計工況下的熱力核算</p><p><b> 原始數(shù)據(jù):</b></p><p> 流量G=33.6kg/s,噴嘴平均直徑dn=2.004,動葉平均直徑db2.0,級前壓力p0=0.0134Mpa,級前干度x0=0.903,噴嘴圓周速度u1=314.6m/s,動葉圓周速度u2=314m/s,反動度Ωm=0.574,級前余速動能Δhc0=11.05kJ/kg
13、,噴嘴速度系數(shù)φ=0.97,噴嘴出汽角α1=18°20,噴嘴高度ln=0.665m,噴嘴出口截面積An=1.321m2;級后壓力p2=0.0046Mpa,級后干度x2=0.866,動葉出口截面積Ab=2.275m2,動葉出汽角β2=32°54’。</p><p> 噴嘴和動葉柵的比降分配:</p><p> 根據(jù)已知條件:級前壓力 p0 ??0.0134MPa
14、,級前干度 x0 ??0.903 查 水 蒸 汽熱力性質(zhì)表得 : </p><p> t0 ??51.65℃, </p><p> h0=2363.56 kJ/kg</p><p> s0=7.3363 kJ/(kg?℃),</p><p> v0=10.060265m3/kg,</p><p> 同理
15、,由 P2=0.0046 Mpa, X2=0.866查得</p><p><b> T2=31.4℃,</b></p><p> s2=7.356 kJ/(kg?℃)</p><p> h2=2232.95 kJ/kg 圖2-2</p><p> V2=26.4070899 m3/kg
16、</p><p> 以蒸汽在本級的過程為等熵過程來計算, P2=0.0046 Mpa,s0=7.3363 kJ/(kg?℃) 查表得:T2t′=31.4 ℃, h2t′=2226.97 kJ/kg, v2t′=26.3318655 m3/kg</p><p> X2′=0.8635</p><p> 從而得整個末級的理想比焓降:</p><
17、;p> △ht=h0-h2t′=2363.56-2226.97=136.59 kJ/kg </p><p> 由已知級前余速動能: </p><p> △hc0=11.05 kJ/kg</p><p> 從而得末級的理想滯止比焓降:</p><p> △ht*=△ht+△hc0=136.59+11.05=147.64 kJ
18、/kg </p><p><b> 由已知反動度:</b></p><p><b> (2-1)</b></p><p> 噴嘴出口理論流動速度:</p><p><b> (2-12)</b></p><p> 噴嘴出口實際流動速度:
19、 m/s (2-15)</p><p> 據(jù)速度三角形有: </p><p> △hn*=△ht*-△hb=147.64-84.745=62.89 kJ/kg </p><p><b> 噴嘴熱力計算</b></p><p> 噴嘴前的滯止參數(shù)為:</p>&
20、lt;p> h0*=h0+△hc0=2363.56+11.05=2374.61 kJ/kg </p><p> 由s0=7.3363 kJ/(kg?℃)查得:p0*=0.01453864Mpa, t0*=53.32℃,v0*=9.35155 m3/kg,x0*=0.9062</p><p><b> 噴嘴截面形狀計算:</b></p
21、><p> 經(jīng)驗系數(shù): k=1.035+0.1x0=1.1253 </p><p> 臨界壓比: (2-10)</p><p><b> 噴嘴后的參數(shù):</b></p><p> hlt=h0*-△hn*=237
22、4.61-62.895=2311.72 kJ/kg,</p><p><b> 從而查得:</b></p><p> p1=0.00905014 Mpa,t1t=43.87℃,v1t=14.3084677 m3/kg,x1t=0.8879</p><p><b> 噴嘴前后壓比:</b></p><
23、;p><b> (2-10)</b></p><p> 所以蒸汽在噴嘴中的流動狀態(tài)為亞音速流動,所以為漸縮噴嘴且噴嘴出口壓力等</p><p><b> 于p1</b></p><p> 噴嘴出口理論流動速度:</p><p><b> (2-12)</b>&l
24、t;/p><p> 噴嘴出口實際流動速度: </p><p> m/s (2-13)</p><p><b> kJ/kg </b></p><p> 由h1、p1查得t1=43.87℃,s1=7.348 kJ/(kg?℃),v1=14.333459 m3/kg,x1=0.8894</p>
25、<p><b> 從而:</b></p><p> 從而求得隔板漏汽量:</p><p><b> 噴嘴漏汽損失:</b></p><p><b> (2-16)</b></p><p><b> 動葉柵熱力計算</b></p&g
26、t;<p> 由于為亞音速流動,所以噴嘴出口汽流出口角=噴嘴出汽角α1=18020′,且由已知圓周速度u ??314m/ s,做出動葉的出口三角形:</p><p> 由余弦定理幾何關(guān)系求得:</p><p><b> ?。?-32)</b></p><p> 查課本圖2-16得動葉速度系數(shù)ψ=0.95</p>
27、<p> 由題:β2= 32?54?,由出口速度三角形幾何關(guān)系得:</p><p><b> ?。?-39)</b></p><p><b> )</b></p><p><b> 動葉柵損失:</b></p><p><b> ?。?-37)<
28、;/b></p><p> h2t=h1-△hb=2330.687 kJ/kg</p><p><b> 從而: </b></p><p> h2=h 2t+ =2330.687+8.84=2239.527 kJ/kg</p><p> 由水蒸氣熱力性質(zhì)表查得:</p><p&g
29、t; t2=31.40℃,s2=7.3775 kJ/(kg?℃),v2=26.4896793 m3/kg,x2=0.8687</p><p> 由已知有和相關(guān)熱力學(xué)知識有:</p><p> k'=1.035+0.1x1=1.12394</p><p><b> (2-10)</b></p><p>
30、所以動葉為超音速狀態(tài),即蒸汽在動葉的流動為超音速流動,則:</p><p> 2321.3566 kJ/kg</p><p> 由h1*- s1圖 查得:p1*=0.00947265 MPa ,v1*=13.7575355 m3/kg</p><p> =0.00549 Mpa (2-10)</p><p
31、> 371.38 m/s</p><p> 2252.39 kJ/kg</p><p> 由pcr與hcr圖查得:vcr =22.4856518 m3/kg</p><p> 動葉蒸汽流量: </p><p><b> 動葉漏汽損失:</b></p><p> 葉頂漏
32、汽損失:0.672 kJ/kg (2-97)</p><p> 由課本式(2-102)有:</p><p> 級內(nèi)有效比焓降: kJ/kg</p><p> 由 kJ/kg (2-96)</p><p> 動葉柵進(jìn)口高度計算:已知ln=665mm,由書P37表2-3查得:?r=1.5
33、mm ,?t=3.5mm,</p><p><b> 得到:</b></p><p> 動葉進(jìn)口高度: </p><p> lb????ln ???r ???t ??670mm (2-76)</p><p><b> 動葉出口高度:</b&
34、gt;</p><p><b> (2-77)</b></p><p><b> 動葉出口余速動能:</b></p><p><b> (2-41)</b></p><p><b> 輪周功及輪周效率</b></p><p>
35、; 通過輪周有效比焓降計算輪周功率:</p><p> Pu=△ht*---=110.607 kJ/kg </p><p><b> 輪周效率:</b></p><p><b> (2-49)</b></p><p><b> 級內(nèi)各項損失計算:</b></
36、p><p><b> 葉高損失:</b></p><p><b> (2-83)</b></p><p><b> 摩擦損失:</b></p><p> 摩擦耗功:7.680kW</p><p> 其中u=(u1+u2)/2=314.3m/s ,v
37、=(v1+v2)/2=18.2336775 m3/kg,</p><p> d=(dn+db)/2=(2.004+2.0)/2=2.002m</p><p> 用能量表示摩擦損失: (2-84)</p><p> 隔板漏汽損失:6.242 kJ/kg (2-94)</p><
38、p> 葉頂漏汽損失: kJ/kg (2-96)</p><p><b> 濕汽損失:</b></p><p><b> kJ/kg</b></p><p><b> (2-101)</b></p><p><b>
39、 級的內(nèi)功率:</b></p><p> Pi=G△hi=3764.255 KW </p><p><b> 級的內(nèi)效率:</b></p><p><b> (2-102)</b></p><p> 變工況下的熱力校核計算</p><p><b>
40、; 原始數(shù)據(jù):</b></p><p> 流量G=33.6kg/s,噴嘴平均直徑dn=2.004m,動葉平均直徑db=2.0m,級前壓力p0=0.0134Mpa,級前干度x0=0.903,噴嘴圓周速度u1=314.6m/s,動葉圓周速度u2=314m/s,反動度Ωm=0.574,級前余速動能Δhc0=11.05kJ/kg,噴嘴速度系數(shù)φ=0.97,噴嘴出汽角α1=18°20’,噴嘴高度l
41、n=0.665m,噴嘴出口截面積An=1.321m2;級后壓力p2=0.0046Mpa,級后干度x2=0.866,動葉出口截面積Ab=2.275m2,動葉出汽角β2=32°54’。</p><p> 變工況條件:G1=40.32kg/s,p21= p2=0.0046Mpa,h21=2311 kJ/kg。</p><p> 解析方法:由該級級后的蒸汽狀態(tài)逆向向前進(jìn)行計算。<
42、;/p><p> 1確定排汽狀態(tài)點和動葉出口狀態(tài)點</p><p> 根據(jù)題意有:由在h-s圖上求得排汽狀態(tài)點1,如圖68所示,得,在進(jìn)行核算前,用近似法估算</p><p> 設(shè)計工況下,動葉山口處音速為:</p><p><b> ?。╩/s)</b></p><p> 其中
43、 </p><p> 而,可知末級動葉片出口是超臨界的。</p><p> 變工況下,流量增大,則動葉出口速度仍是超音速。因此,可用壓力與流量成正比的關(guān)系求出</p><p> 噴嘴前滯止壓力:(MPa) </p><p> 噴嘴前壓力:(MPa)</p><p> 噴嘴后壓力(MPa)</p>
44、<p> 為確定動葉出口的蒸汽狀態(tài),而需要先估算變工況下級的幾項損失:</p><p><b> 葉高損失</b></p><p> 摩擦損失(kJ/kg)</p><p> 漏汽損失(kJ/kg)</p><p> 式中(kJ/kg)是估計MPa到MPa之間的理想焓降。</p>&l
45、t;p> 濕汽損失(kJ/kg)</p><p> 余速損失(kJ/kg)</p><p> 上列式中均是估計值。</p><p><b> 損失之和:</b></p><p> kJ/kg 在h-s圖上,由點1沿等壓線截取,則得動葉實際出口狀態(tài)點2,有.</p><p>
46、;<b> 2動葉柵計算</b></p><p> 欲求動葉出口實際速度,考慮到動葉出口速度是超臨界的,幫不能用連續(xù)性方程式計算,為此需先求取動葉喉部的臨界壓力.。</p><p> 為求可作假想過程線2-4,并在其上選取不同的點及其相應(yīng)的,假定這些點為臨界值,按下式計算。</p><p><b> 式中,</b>
47、</p><p> 按上式求出數(shù)據(jù)如表1所示。</p><p><b> 表1</b></p><p> 由上表數(shù)據(jù),作出與的關(guān)系曲線,如下圖1所示,</p><p> 當(dāng)時,查圖得并且在h-s圖上查得,此時</p><p><b> 動葉實際出口速度:</b>&l
48、t;/p><p> 式中是由到間的有效焓降。 </p><p><b> 圖1</b></p><p><b> 動葉出口偏轉(zhuǎn)角:</b></p><p><b> 又那么。</b></p><p> 由動葉出口速度三角形,可
49、求出:</p><p><b> (m/s)</b></p><p> 校核余速損失:(kJ/kg),與原估計值kJ/kg相差9.8566kkJ/kg</p><p> 為此,重新確定點1,,考慮到余速損失之間的差值不大,因此,等 均不必得閑計算.</p><p> 動葉損失 </p>
50、<p> 沿線,由點2向下截取,得點3,</p><p><b> 動葉滯止理想焓降.</b></p><p> 由動葉出口理想狀態(tài)點3向上,得動葉進(jìn)口滯止?fàn)顟B(tài)點.</p><p><b> 估計動葉理想焓降:</b></p><p> =99.6(kj/kg)</p&g
51、t;<p><b> 式中取設(shè)計值。</b></p><p> 由點3垂直向上截取=99.6kJ/kg,得動葉進(jìn)口狀態(tài)點4,查得=0.0105Mpa,與估計值較接近,=kg/,=0.93. 校核動葉假想過程線無誤,不需重新擬定。</p><p><b> 3噴嘴柵的計算 </b></p><p> 暫
52、不考慮撞擊損失,因其數(shù)值小,影響不大,則可認(rèn)為點4即是噴嘴出口的蒸汽狀態(tài)點。</p><p> 初算噴嘴出口實際速度:===397(m/s)</p><p> 噴嘴出口處音速:===392(m/s) </p><p> 式中=1.035+0.1=1.035+0.1x0.93=1.128。 因為>,則汽流在噴嘴斜切部分發(fā)生偏轉(zhuǎn),但與相差很小,偏轉(zhuǎn)角不大,
53、故先暫不考慮偏轉(zhuǎn),先算出動葉實際出口速度,以便初步校核。</p><p><b> 由幾何關(guān)系有:</b></p><p> ==140(m/s)</p><p> ==97.8(kj/kg)</p><p> 重定點4,由點3垂直向上取得點4,此時,=0.0102Mpa,=。</p><p&
54、gt; 求噴嘴喉部的臨界壓力。 </p><p> 作噴嘴假想過程線7-4,并在其上取點5',5",查得 ,之值,再按下式求。</p><p><b> =</b></p><p> 計算結(jié)果如表13所示。</p><p> 按表13的數(shù)據(jù)作曲線,如圖70所示。</p><
55、p> 當(dāng)==30.52kg/()時,由圖70查得=0.0106Mpa,由h-s圖</p><p><b> 由圖查得=kg/。</b></p><p> ==391(m/s)</p><p> ===399(m/s)</p><p> 計算汽流偏轉(zhuǎn)角:sin()=sin=sin則 偏轉(zhuǎn)角=38'
56、</p><p> 作動葉進(jìn)口速度三角形,計算得。</p><p> 校核。==97.67(kj/kg)此值與=97.8J/kg相差甚微,則以=97.67kj/kg為最后確定值,</p><p><b> 計算撞擊損失。</b></p><p><b> 則沖角。</b></p>
57、<p><b> 撞擊損失</b></p><p> 沿線由點4向下截取=0.27kj/kg得噴嘴實際出口狀態(tài)點5(實際上因0.27值很小,點4與點5重合),.</p><p><b> 噴嘴損失</b></p><p> 沿線由點5向下截取5kj/kg,得噴嘴出口理想狀態(tài)點6,查得=2345.3kJ
58、/kg。</p><p> 預(yù)先估算噴嘴理想焓降:</p><p> =71(kj/kg)</p><p> 式中取設(shè)計值,待對上一級進(jìn)行變工況計算后,才能對此值進(jìn)行校核。</p><p> 由點6向上截取=71kj/kg,得噴嘴進(jìn)口狀態(tài)點7,此時,=0.016Mpa(與估算值接近),。取等于設(shè)計值,即=11.05KJ/kg,由點7垂
59、直向上截取11.02KJ/kg,得噴嘴進(jìn)口滯止?fàn)顟B(tài)點8。查得。</p><p> 4.級的功率與效率計算 : </p><p> 級的理想能量:=82.05+97.67=179.7(KJ/kg)</p><p><b> 輪周焓降: </b></p><p> =179.7-5-10.55-33.64-0.
60、27=130.24(KJ/kg)</p><p><b> 輪周效率</b></p><p><b> =0.7248</b></p><p><b> 校核各項損失:</b></p><p><b> 葉高損失: </b></p>
61、<p><b> (KJ/kg)</b></p><p><b> 摩擦損失:</b></p><p><b> 漏氣損失:</b></p><p> ==0.049(KJ/kg)</p><p><b> 級平均干度:</b><
62、/p><p><b> =0.8995</b></p><p><b> 濕氣損失:</b></p><p> =13.09(KJ/kg)</p><p><b> 損失和:</b></p><p> 47.16kJ/kg (2-4
63、-9)</p><p> 此值和最初估算值=47.3 kJ/kg 相差很小。</p><p> 由課本式2-102有:</p><p><b> 級的有效比焓降:</b></p><p> 116.7kJ/kg </p><p><b> 則級內(nèi)效率:</b>
64、</p><p> 0.6494 (2-102)</p><p><b> 內(nèi)功率:</b></p><p><b> 4705 kw </b></p><p><b> 變工況后功率變化:</b></
65、p><p> 940.745 kJ/kg(增加)</p><p> 三、核算結(jié)果分析總結(jié)</p><p> 設(shè)計工況和變工況計算結(jié)果比較分析: </p><p> 分析總結(jié): 由比較結(jié)果可知:在變工況條件下,蒸汽流量增大了,蒸汽滯止參數(shù)增大了,級內(nèi)功率總體增大了,但輪周效率和級內(nèi)效率都相應(yīng)減小了;而其原因:除葉高損失稍有增大外,摩擦損失
66、、濕氣損失、漏氣損失都明顯減小了;而這一切,歸根結(jié)底,是反動度減小了。所以,反動度大的汽輪機(jī)級內(nèi)效率、輪周效率高,經(jīng)濟(jì)性毋庸置疑,但級內(nèi)功率較小,帶負(fù)荷能力?。环粗?,反動度較小甚至是純沖動級的汽輪機(jī),雖然級內(nèi)效率比不上反動度較大的汽輪機(jī),經(jīng)濟(jì)性不如反動度較大的汽輪機(jī),但是其級內(nèi)功率大,帶負(fù)荷能力強(qiáng)。所以在生產(chǎn)實際中,我們必須視需要而定,保證汽輪機(jī)在最經(jīng)濟(jì)的情況下運(yùn)行,最大限度達(dá)到節(jié)能的目的。</p><p>
67、四、設(shè)計資料及參考文獻(xiàn)</p><p> 馮慧雯,汽輪機(jī)課程設(shè)計參考資料,中國電力出版社,1992</p><p> 李維特、黃保海,汽輪機(jī)變工況熱力計算,中國電力出版社,2001</p><p> 靳智平,電廠汽輪機(jī)原理及系統(tǒng),中國電力出版社,2004</p><p> 翦天聰,汽輪機(jī)原理,中國電力出版社,1992</p>
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 汽輪機(jī)課程設(shè)計-汽輪機(jī)通流部分熱力設(shè)計
- 汽輪機(jī)課程設(shè)計---多級汽輪機(jī)熱力過程設(shè)計
- 汽輪機(jī)課程設(shè)計-n12汽輪機(jī)通流部分熱力設(shè)計
- 汽輪機(jī)課程設(shè)計--- 23mw凝汽式汽輪機(jī)熱力設(shè)計
- 汽輪機(jī)課程設(shè)計
- 汽輪機(jī)課程設(shè)計
- 汽輪機(jī)課程設(shè)計--12000kw沖動式汽輪機(jī)
- 汽輪機(jī)課程設(shè)計--12000kw沖動式汽輪機(jī)
- 汽輪機(jī)原理
- 《汽輪機(jī)課程設(shè)計》說明
- 汽輪機(jī)課程設(shè)計軟件
- 汽輪機(jī)課程設(shè)計--汽輪機(jī)凝汽系統(tǒng)檢修方案設(shè)計
- 汽輪機(jī)變工況計算
- 汽輪機(jī)末級變工況特性研究.pdf
- 汽輪機(jī)課程設(shè)計---25000kw凝汽式汽輪機(jī)設(shè)計
- 汽輪機(jī)原理縮印
- 《汽輪機(jī)原理》習(xí)題
- 汽輪機(jī)課程設(shè)計(低壓缸)
- 汽輪機(jī)熱力設(shè)計平臺.pdf
- 汽輪機(jī)原理試題匯總
評論
0/150
提交評論