畢業(yè)論文--混凝土結(jié)構(gòu)加固、維修研究

1、<p>　　2009屆工程管理專業(yè)畢業(yè)生論文（設(shè)計(jì)）</p><p>　　課題名稱：混凝土結(jié)構(gòu)加固、維修研究</p><p><b>　　學(xué)生姓名：XXX</b></p><p><b>　　指導(dǎo)教師：XXXZ</b></p><p>　　20年4月 </p><

2、;p>　　畢 業(yè) 論 文 （設(shè) 計(jì)）</p><p>　　灌漿、粘貼鋼板及粘貼碳纖維布等</p><p>　　技術(shù)在橋梁應(yīng)急加固中的應(yīng)用簡(jiǎn)介</p><p>　　[摘 要]本文以灌漿、粘貼鋼板及粘貼碳纖維布的施工方法為例，介紹了灌漿、粘貼鋼板及粘貼碳纖維布等技術(shù)在橋梁應(yīng)急加固中的應(yīng)用。</p><p>　　[關(guān)鍵詞]灌漿；鋼板

3、；碳纖維布；加固；橋梁工程。</p><p><b>　　1、工程概況</b></p><p>　　某跨江公路大橋是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的國(guó)家“九五”重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。大橋主跨1385米、凈高50米（5萬(wàn)噸級(jí)輪船可順利通過(guò)）。該橋兩岸引橋連續(xù)梁均為等高度三向預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，其中南引橋長(zhǎng)160米，跨徑分布為：60m+60m+40m,梁體截面采用單箱單室等高度箱型梁。截

4、面中心高3米，翼緣懸臂長(zhǎng)4.275米，翼緣板根部采用25cm*40cm倒角；箱內(nèi)凈高2.5米，箱內(nèi)腹板與頂板相交處采用160cm*50cm倒角，腹板與底板處采用40cm*40cm倒角?？缰械装搴穸?0cm，邊跨根部底板厚度100cm，中跨根部底板厚度120cm；跨中部位腹板厚度為40cm，支點(diǎn)兩側(cè)部位腹板厚60cm。梁體混凝土C50混凝土，縱向預(yù)應(yīng)力采用19-7φ5鋼絞線，設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力分別為1339.2Mpa和1302Mpa，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)

5、度1860Mpa；橫向預(yù)應(yīng)力采用4-7φ5鋼絞線，間距75cm，扁錨，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860Mpa;豎向預(yù)應(yīng)力筋采用單根75/100級(jí)冷拉精軋螺紋粗鋼筋，直徑32mm，間距45-50cm。</p><p>　　南引橋上部結(jié)構(gòu)施工方法為：1號(hào)墩T構(gòu)均采用支架現(xiàn)澆法施工，2號(hào)墩T構(gòu)除0#塊采用支架現(xiàn)澆法外，其余塊段均采用掛籃對(duì)稱向兩邊分塊懸臂施工，直線段采用現(xiàn)澆支架施工。先邊跨合攏，再中跨合攏。</p>&l

6、t;p>　　北引橋連續(xù)梁分兩聯(lián)：跨徑布置分別為：3*50cm、50cm+70cm+70cm，箱梁橫截面型式與南引橋一致。</p><p>　　大橋按汽-超20、掛-120設(shè)計(jì)，檢修道荷載3.5KN/M，地震列度7度設(shè)防。該橋橋面全寬為33.8米，分上下行兩幅，橫向布置為：兩側(cè)人行道與防護(hù)欄寬2.15米，行車道寬14米，中央設(shè)置1.5米寬分隔帶，縱向設(shè)2%向南下坡，橋面設(shè)2%雙面橫坡。</p>

7、<p>　　該橋建成于1999年并與當(dāng)年通車。2004年9月，大橋養(yǎng)護(hù)人員在例行檢查中發(fā)現(xiàn)：南岸引橋中跨60米梁距1號(hào)墩支點(diǎn)9.6米處底板出現(xiàn)明顯裂縫，箱梁腹板也存在豎向裂縫，另外在腹板和頂板相交的外梗肋處存在多處順橋向裂縫，裂縫斷面斷斷續(xù)續(xù)，幾乎沿橋縱向均存在。</p><p>　　經(jīng)邀中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院東南橋梁診治研究中心檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)情況較為嚴(yán)重。經(jīng)專家研討，決定對(duì)該橋進(jìn)行監(jiān)控并進(jìn)行應(yīng)急加固。<

8、/p><p>　　2、應(yīng)急加固處理原則</p><p>　　經(jīng)專家研究論證決定裂縫應(yīng)急處理原則：</p><p>　　a、凡裂縫寬度≥0.15mm者，做灌漿處理；</p><p>　　b、凡裂縫寬度＜0.15mm者，做封閉處理；</p><p>　　c、凡裂縫比較密集區(qū)，除應(yīng)進(jìn)行上述兩種處理外，還需進(jìn)行碳纖維或粘貼鋼板處理

9、。</p><p>　　3、應(yīng)急性加固工程主要工序流程</p><p>　　為確保交通運(yùn)行的正常及應(yīng)急加固施工有序的實(shí)施，應(yīng)急性加固工程主要施工工序流程見圖1。</p><p><b>　　施工準(zhǔn)備</b></p><p>　　搭設(shè)支架、進(jìn)行加固體表面處理</p><p><b>　　修

10、復(fù)施工缺陷、找平</b></p><p>　　單幅交通控制，僅允許通行一列小車（汽-10）</p><p><b>　　邊跨壓重</b></p><p>　　底板底面粘貼碳纖維、灌縫</p><p><b>　　腹板外側(cè)粘鋼、灌縫</b></p><p><

11、b>　　單幅應(yīng)急加固結(jié)束</b></p><p><b>　　另一幅應(yīng)急加固</b></p><p>　　圖1 應(yīng)急加固工程主要施工工序流程圖</p><p>　　4、應(yīng)急處理施工方法</p><p>　　4．1裂縫灌注結(jié)構(gòu)膠及封縫施工方法</p><p>　　4．1．1材料規(guī)

12、定：</p><p>　　本工程決定采用建設(shè)部科技推廣產(chǎn)品（項(xiàng)目）、冶金工業(yè)部建筑研究總院研究與生產(chǎn)的AB-1型灌漿樹脂。為確保材料質(zhì)量，必須做到：</p><p>　　a、材料必須出具合格證明及出廠復(fù)試報(bào)告；</p><p>　　b、漿液的粘度小，可灌性好；</p><p>　　c、漿液固化后的抗壓、抗拉強(qiáng)度高，有較高的粘結(jié)強(qiáng)度。</

13、p><p>　　4．1．2施工要求：</p><p>　　A、梁裂縫化學(xué)灌漿采用漿法施工。將裂縫構(gòu)成一個(gè)密閉空腔，有控制地預(yù)留進(jìn)出口，借助專用灌漿泵（灌縫器）將漿液壓入縫隙并使之填滿。</p><p>　　B、灌漿施工工藝流程圖按圖2所示進(jìn)行。</p><p><b>　　設(shè)計(jì)布嘴圖</b></p><p

14、><b>　　裂縫處理</b></p><p><b>　　埋嘴、設(shè)灌漿盒、管</b></p><p><b>　　封縫</b></p><p><b>　　密封檢查</b></p><p><b>　　配置漿液</b><

15、/p><p><b>　　灌漿</b></p><p><b>　　封口結(jié)束</b></p><p><b>　　檢查</b></p><p>　　圖2 灌漿工藝流程圖</p><p>　　C、灌漿前先對(duì)裂縫進(jìn)行處理，其處理方法為：</p>

16、<p>　　對(duì)混凝土構(gòu)件上的裂縫，用磨光機(jī)或鋼絲刷等工具，清理裂縫表面的灰塵、白灰、浮渣及松散層等污物；然后再用毛刷蘸丙酮、酒精等有機(jī)溶液，把沿裂縫兩側(cè)20-30mm處擦拭干凈并保持干燥。</p><p>　　本工程一律采用埋嘴灌注。布嘴原則為：沿縫長(zhǎng)每30-40cm布置一個(gè)，寬縫稀布，窄縫密布。每道裂縫至少有1個(gè)進(jìn)漿口和一個(gè)排氣孔。</p><p>　　D、埋設(shè)灌漿嘴（盒、管

17、）：</p><p>　　a、用表面灌漿處理的裂縫，用灌漿盒或灌漿嘴作為注漿口；</p><p>　　b、埋設(shè)時(shí)，先在灌漿嘴（盒、管）的底盤上抹一層厚約1mm的環(huán)氧樹脂膠泥將灌漿嘴的進(jìn)漿孔騎縫粘貼在預(yù)定的位置上。</p><p><b>　　E、封縫：</b></p><p>　　封縫方法：根據(jù)不同裂縫情況及灌漿要求確定

18、。寬度較大的裂縫可以采用水泥砂漿封縫，其余的，一般采用環(huán)氧樹脂膠泥封縫。具體措施如下：</p><p>　　a、環(huán)氧樹脂膠泥封縫：先在裂縫兩側(cè)（寬20-30mm）涂一層環(huán)氧樹脂基液，后抹一層厚1mm左右、寬20-30mm的環(huán)氧樹脂膠泥。抹膠泥時(shí)防止產(chǎn)生小孔和氣泡，刮平整，保證封閉可靠。</p><p>　　b、水泥砂漿封縫：先在裂縫處理處用毛刷涂刷一層（厚1-2mm）環(huán)氧樹脂漿液，涂刷平整

19、均勻，防止出現(xiàn)氣孔和波紋，再抹水泥砂漿封閉。</p><p>　　F、漿液配制應(yīng)嚴(yán)格按照產(chǎn)品說(shuō)明書要求的配方及配制方法進(jìn)行。漿液一次配制數(shù)量，以漿液的凝固時(shí)間及進(jìn)漿速度來(lái)確定。</p><p>　　G、灌漿操作由底端向高端進(jìn)行。從一端的灌漿嘴開始?jí)簼{后，另一端的灌漿嘴在排出裂縫內(nèi)的氣體后噴出的漿液與壓入的漿液濃度相同時(shí)，可停止壓漿，然后將灌漿嘴封堵。</p><p>

20、;　　H、對(duì)于已灌過(guò)的裂縫，待漿液固化后將灌漿嘴拆除，并將灌漿嘴處用環(huán)氧膠泥抹平。</p><p>　　4．2鋼板粘貼施工方法</p><p><b>　　4．2．1加固材料</b></p><p>　　本工程粘鋼采用材料為：</p><p>　　a、鋼板： Q235b，厚度為6mm；</p><p&

21、gt;　　b、粘鋼膠：WDZ型專用粘鋼膠（該產(chǎn)品獲建設(shè)部科技成果推廣證書）。</p><p>　　4．2．2鋼板粘貼工藝流程</p><p>　　卸荷→表面處理→配膠→粘貼→固定及加壓→固化→檢驗(yàn)→防腐處理</p><p><b>　　如圖3所示：</b></p><p>　　卸 表 配

22、 粘 固 固 檢 防</p><p>　　面 定 腐</p><p>　　處 及 處</p>&l

23、t;p>　　荷 理 膠 貼 加 化 驗(yàn) 理</p><p>　　壓 </p><p>　　圖3 鋼板粘貼工藝流程圖</p><p>　　4．2．3鋼板粘貼施工要點(diǎn)</p><p><b&

24、gt;　?。ㄒ唬┬逗?lt;/b></p><p>　　為確保鋼板粘貼質(zhì)量，應(yīng)進(jìn)行必要的卸荷處理。具體采用下列幾項(xiàng)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)卸荷目的：</p><p>　　a、實(shí)行車輛分流，控制車輛通行流量，禁止貨車通行；</p><p>　　b、相鄰跨跨中部位停放一定噸位的貨車。</p><p><b>　?。ǘ┍砻嫣幚?lt;/b>

25、;</p><p>　　表面處理包括加固構(gòu)件結(jié)合面處理及鋼板貼合面處理，這是最關(guān)鍵的工序，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行。對(duì)于混凝土構(gòu)件結(jié)合面，應(yīng)根據(jù)構(gòu)件表面的新舊程度、堅(jiān)實(shí)程度、干濕程度，分別按以下四種情況處理：</p><p>　　A、對(duì)很舊很臟的混凝土構(gòu)件的粘合面，應(yīng)先用硬毛刷沾高效洗滌劑，刷除表面油垢污物，后用冷水沖洗，在對(duì)粘合面進(jìn)行打磨，除去2-3mm厚表層，直至完全露出新面，并用無(wú)油壓縮空氣吹除粉

26、粒。處理后，若表面嚴(yán)重凹凸不平，可用高強(qiáng)樹脂砂漿修補(bǔ)。</p><p>　　B、如果混凝土表面不是很臟很舊，則可直接對(duì)粘貼面進(jìn)行打磨，去掉1-2mm厚表層，用壓縮空氣除去粉塵或用清水沖洗干凈，待完全干燥后用丙酮噴洗表面即可。</p><p>　　C、對(duì)于新混凝土粘合面，先用鋼絲刷將表面松散浮渣刷去，再用硬毛刷沾洗滌劑洗刷表面，或用清水沖洗，待完全干后即可。</p><p

27、>　　D、對(duì)于濕度較大的混凝土構(gòu)件或齡期在三個(gè)月內(nèi)的混凝土構(gòu)件，除滿足上述要求外，尚須進(jìn)行人工干燥處理。</p><p>　　E、為更好地確保粘貼效果，還應(yīng)對(duì)混凝土表面進(jìn)行鑿毛處理，使混凝土表面粗糙。</p><p>　　對(duì)于鋼板粘合面，應(yīng)根據(jù)鋼板銹蝕程度，分別按以下兩種方法處理：</p><p>　　a、鋼板未生銹或輕微銹蝕，可用噴砂、砂布或平砂輪打磨，直至

28、出現(xiàn)金屬光澤。打磨粗糙度越大越好，打磨紋路盡量與鋼板受力方向垂直。其后用脫脂棉沾丙酮將鋼板粘貼面擦拭干凈。</p><p>　　b、如鋼板銹蝕嚴(yán)重，必須先用適度鹽酸浸泡20min，使銹層脫落，再用石灰水沖洗，最后用平砂輪打磨出紋道。</p><p>　　c、鋼板焊接：本工程腹板側(cè)面及箱梁底板頂部粘貼的鋼板條長(zhǎng)度較大，考慮到材料采購(gòu)、運(yùn)輸?shù)奶厥饫щy，決定采用粘貼前在現(xiàn)場(chǎng)焊接方式將鋼板條接長(zhǎng)。

29、焊接采用剖口焊。施焊時(shí)確保焊縫飽滿。鋼板打磨前應(yīng)將焊渣清除。</p><p><b>　?。ㄈ┡淠z</b></p><p>　　本工程確定使用國(guó)家建設(shè)部推廣使用的新型粘鋼結(jié)構(gòu)膠（WDZ型）。該膠為甲乙雙組分，須在現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)配置。配置時(shí)：</p><p>　　A、嚴(yán)格按使用說(shuō)明配膠；</p><p>　　B、現(xiàn)場(chǎng)配置稱量設(shè)

30、備，嚴(yán)格計(jì)量，保證配比正確；</p><p>　　C、將甲乙組分倒入干凈容器，采用機(jī)械法按同一方向定向攪拌至色澤均勻?yàn)橹梗?lt;/p><p>　　配膠比例根據(jù)當(dāng)時(shí)地氣候條件及時(shí)有效時(shí)間長(zhǎng)短作適當(dāng)調(diào)整。</p><p><b>　?。ㄋ模┱迟N</b></p><p>　　膠粘劑配制好后，用抹刀同時(shí)涂抹在已處理混凝土表面和鋼板

31、貼合面，先用少量膠于結(jié)合面來(lái)回刮抹數(shù)遍，再添抹至所需厚度（1-3mm），中間厚邊緣薄，然后將鋼板貼于預(yù)定位置。若是立面粘貼，為防止流淌，可加一層脫蠟玻璃絲布。鋼板粘貼后，用手錘沿粘貼面輕輕敲擊鋼板，如無(wú)空洞聲，表示已粘貼密實(shí)，否則應(yīng)剝下鋼板，補(bǔ)膠，重新粘貼。</p><p><b>　?。ㄎ澹┕潭ㄅc加壓</b></p><p>　　鋼板粘貼好后立即用卡具、支撐、膨脹螺

32、栓或火藥槍頂入的鋼釘固定，并適當(dāng)加壓，以使膠液剛從鋼板邊緣擠出為度（本工程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)計(jì)制作專門的反力裝置對(duì)鋼板進(jìn)行加壓）。</p><p><b>　　（六）固化</b></p><p>　　固化期間不得對(duì)鋼板有任何擾動(dòng)；</p><p>　　若氣溫偏低，可采取人工加溫，一般用紅外線燈加熱；</p><p>　　

33、固化時(shí)間不小于24小時(shí)。</p><p><b>　　（七）檢驗(yàn)</b></p><p>　　本工程加固構(gòu)件的粘鋼質(zhì)量采用非破損檢驗(yàn)。主要檢驗(yàn)內(nèi)容有：</p><p>　　A、鋼板邊緣溢膠色澤，硬化程度；</p><p>　　B、以小錘敲擊鋼板檢驗(yàn)鋼板的有效面積。錨固區(qū)有效面積不應(yīng)小于90%，非錨固區(qū)有效粘結(jié)面積不應(yīng)小于

34、70%。</p><p><b>　?。ò耍┓栏幚?lt;/b></p><p>　　鋼板粘貼結(jié)束后在鋼板表面刷一層底膠，再用人工或機(jī)械在鋼板表面點(diǎn)粘砂粒，增加鋼板表面粗糙度，然后用空壓泵噴涂一層水泥膠砂或按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防護(hù)處理。</p><p>　　4．3碳纖維布粘貼施工方法</p><p><b>　　4．3

35、．1加固材料</b></p><p>　　本工程采用日本東麗株式會(huì)社生產(chǎn)的碳纖維布（厚度0.167mm），粘結(jié)劑采用巨瀚牌粘貼樹脂。粘結(jié)劑有三種，包括：</p><p>　　A、CFP（主要作用是增強(qiáng)混凝土粘結(jié)面的強(qiáng)度的同時(shí)提高碳纖維布與混凝土之間的可粘結(jié)性）；</p><p>　　B、CFE（作用是找平并修補(bǔ)混凝土表面的缺陷）；</p>

36、<p>　　C、CFR（作用是粘結(jié)碳纖維布）。</p><p>　　碳纖維布和粘結(jié)劑的性能指標(biāo)詳見表1、表2。施工現(xiàn)場(chǎng)使用前提供產(chǎn)品合格證明和出廠檢驗(yàn)報(bào)告。 </p><p>　　碳纖維布的性能指標(biāo) 表1</p><p>　　粘貼碳纖維布用膠CFR的性能指標(biāo)

37、 表2</p><p>　　4．3．2碳纖維布粘貼工藝流程（如圖4所示）</p><p>　　工藝流程為：施工準(zhǔn)備→混凝土表面處理→配置并涂刷底層樹脂→配置找平材料并對(duì)不平整處修復(fù)處理→配置并涂刷浸漬樹脂或粘貼樹脂→粘貼碳纖維布→表面保護(hù)。</p><p><b>　　（準(zhǔn)備工作）</b></p><p&g

38、t;<b>　　搭設(shè)臨時(shí)支架</b></p><p><b>　?。ɑ鶎犹幚砉ぷ鳎?lt;/b></p><p>　　去除混凝土表面的粉刷層、把混凝土表面打平、將轉(zhuǎn)角打成圓弧狀</p><p>　　（涂敷基底樹脂工作）</p><p>　　確認(rèn)混凝土表面滿足要求、涂敷基底樹脂（CFP）</p>

39、<p><b>　?。ㄕ移交炷帘砻妫?lt;/b></p><p>　　等CFP膠面收干前后，再用CFE膠找平粘貼基面</p><p>　?。ㄤ佡N碳纖維布工作）</p><p><b>　　繪制碳纖維布的布置</b></p><p><b>　　剪切碳纖維布</b>&

40、lt;/p><p><b>　　鋪貼基準(zhǔn)放線</b></p><p><b>　　攪拌CFR膠</b></p><p>　　涂刷CFR膠鋪貼碳纖維布</p><p><b>　　表面涂刷CFR</b></p><p>　?。ㄕ椆ぷ鳎c(diǎn)粘砂粒、噴膠砂等<

41、;/p><p>　　圖4 CFRP修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)的施工工藝與步驟</p><p>　　4．3．3碳纖維布粘貼施工要點(diǎn)</p><p><b>　?。ㄒ唬┗鶎犹幚硪c(diǎn)</b></p><p>　　A、普通混凝土表面處理,混凝土的粘合面，先對(duì)粘合面進(jìn)行打磨除去1-2mm厚表層，直至完全露出新面，用壓縮空氣除去粉塵或用清水沖洗干

42、凈，待完全干燥后機(jī)噴丙酮或用脫脂棉沾丙酮擦洗表面即可。</p><p>　　B、對(duì)于新混凝土結(jié)合面，先用鋼絲刷將表面松散浮渣刷去，再用硬毛刷沾洗滌劑洗刷表面，或用帶壓力潔凈冷水沖洗，待完全干燥后即可涂刷粘結(jié)劑。</p><p>　　C、對(duì)混凝土表面有空洞時(shí)，應(yīng)先鑿掉其表面混凝土的薄弱層及松動(dòng)石子。清除碎渣，并用水沖洗干凈，配制強(qiáng)度等級(jí)比原混凝土強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的環(huán)氧樹脂膠修補(bǔ)。</p&

43、gt;<p>　　D、對(duì)于有突出石子的不平整混凝土表面，需將表面凸出的石子鑿掉，基本平整后，按普通混凝土的表面要求處理。</p><p>　　E、對(duì)箱梁底面出現(xiàn)的孔洞，應(yīng)將孔洞周圍的松散混凝土鑿去，直至堅(jiān)硬的混凝土層，然后在混凝土面涂刷底膠一道，再用粘貼碳纖維布用的修平膠分層修補(bǔ)，每層修補(bǔ)厚度不得超過(guò)2cm。修補(bǔ)必須確保密實(shí)。預(yù)應(yīng)力鋼束部位孔道已外露的，應(yīng)留設(shè)灌漿管，以便碳纖維布粘貼后灌注結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行

44、封閉。</p><p>　　F、加固用的碳纖維布必須保證其表面的干燥、干凈，否則應(yīng)用丙酮或無(wú)水酒精擦拭干凈。</p><p>　?。ǘ┱迟N碳纖維布施工要點(diǎn)</p><p>　　A、按實(shí)際要求的尺寸裁剪碳纖維布；</p><p>　　B、配制并涂刷浸漬樹脂。樹脂配置時(shí)應(yīng)按產(chǎn)品使用說(shuō)明中規(guī)定的配合稱量并置于容器中，用攪拌器攪拌至色澤均勻。在攪拌

45、用容器內(nèi)及攪拌器上不得有油污或雜質(zhì)。應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際溫度確定樹脂的每次拌和量，并按要求嚴(yán)格控制使用時(shí)間；</p><p>　　C、用專用滾筒順纖維方向多次滾壓擠去氣泡，使浸漬樹脂充分浸透碳纖維布。滾壓時(shí)不得損傷碳纖維布；</p><p>　　D、多層粘貼重復(fù)上述步驟，并宜在纖維表面的浸漬樹脂指觸干燥后盡快進(jìn)行下一層粘貼；</p><p>　　E、在最后一層碳纖維布的表

46、面均勻涂抹浸漬樹脂，并點(diǎn)粘砂粒。</p><p><b>　　5、質(zhì)量保證措施</b></p><p>　　5．1化學(xué)灌漿嚴(yán)格遵守下列質(zhì)量保證措施：</p><p>　　1）灌漿機(jī)具、器皿及管子在灌漿前應(yīng)進(jìn)行檢查，運(yùn)行正常時(shí)方可使用。接通管路，打開所有灌漿嘴上的閥門，用壓縮空氣將孔道及裂縫吹干凈。</p><p>　　2

47、）根據(jù)裂縫區(qū)域大小，采用單孔灌漿或分區(qū)群孔灌漿。在一條裂縫上灌漿由一端到另一端。灌漿豎向裂縫時(shí)，遵循先下后上的順序。</p><p>　　3）灌漿時(shí)應(yīng)從裂縫的一端向另一端順序進(jìn)行?；瘜W(xué)漿液的灌漿壓力常用0.2Mpa。達(dá)到規(guī)定壓力以后，保持壓力穩(wěn)定，以滿足灌漿要求。</p><p>　　4）灌漿結(jié)束后，立即拆除管道，并清洗干凈?；瘜W(xué)灌漿后用丙酮沖洗管道和設(shè)備。</p><

48、p>　　5）待縫內(nèi)漿液達(dá)到初凝不外流時(shí)，拆下灌漿嘴（盒），再用環(huán)氧樹脂膠泥或滲入水泥的灌漿液把灌漿嘴處抹平封口。</p><p>　　6）灌漿結(jié)束后立即檢查灌漿效果和質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)補(bǔ)救，確保工程質(zhì)量。</p><p>　　5．2粘貼鋼板必須嚴(yán)格遵守下列質(zhì)量保證措施：</p><p>　　1）認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)施工圖；</p><p>　　

49、2）確認(rèn)原材料的產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告等，各項(xiàng)性能指標(biāo)均應(yīng)符合規(guī)范與設(shè)計(jì)要求；</p><p>　　3）施工過(guò)程中嚴(yán)格分部分項(xiàng)驗(yàn)收制度，做好隱蔽驗(yàn)收記錄；</p><p>　　4）混凝土表面必須清除干凈；</p><p>　　5）鋼板下料準(zhǔn)確，粘貼位置準(zhǔn)確，鋼板打磨紋路應(yīng)與鋼板受力方向垂直；</p><p>　　6）鋼板粘貼后應(yīng)檢查板下

50、膠體飽滿度。若飽滿度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)鉆孔灌注結(jié)構(gòu)膠或剝下重新粘貼。</p><p>　　5．3粘貼碳纖維布嚴(yán)格遵守下列質(zhì)量保證措施：</p><p>　　1）認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)施工圖；</p><p>　　2）確認(rèn)原材料的產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告等，各項(xiàng)性能指標(biāo)均應(yīng)符合規(guī)范與設(shè)計(jì)要求；</p><p>　　3）施工過(guò)程中嚴(yán)格分部分項(xiàng)驗(yàn)收制度，

51、做好隱蔽驗(yàn)收記錄報(bào)驗(yàn)及隱蔽驗(yàn)收資料；</p><p>　　4）應(yīng)清除被加工部位表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土，露出混凝土結(jié)構(gòu)層，并用修復(fù)材料將表面修復(fù)平整。被粘貼的混凝土表面應(yīng)打磨平整，表層浮漿、油污等雜質(zhì)應(yīng)去除，轉(zhuǎn)角粘貼處應(yīng)進(jìn)行倒角處理并打磨成圓弧狀，圓弧半徑不應(yīng)小于20mm?；炷帘砻鎽?yīng)清理干凈并保持干燥；</p><p>　　5）碳纖維布的粘貼牢固、可靠；片材與混凝土之間的

52、粘貼質(zhì)量可用小錘輕輕敲擊或手壓碳纖維片材表面的方法檢查；</p><p>　　6）粘貼完畢后碳纖維布表面應(yīng)平整、無(wú)明顯起鼓和凹凸現(xiàn)象；</p><p>　　7）粘貼完畢后應(yīng)檢查碳纖維布與梁混凝土表面密實(shí)程度，總有效粘結(jié)面積不應(yīng)低于95%。當(dāng)空鼓面積小于100cm2時(shí)空鼓部位可采用針管注膠方法補(bǔ)灌環(huán)氧樹脂。當(dāng)空鼓部位面積大于100cm2時(shí)，則應(yīng)切去空鼓處碳纖維布，重新搭接貼上等量的碳纖維布，

53、搭接長(zhǎng)度不小于100mm；</p><p>　　8）粘貼碳纖維布應(yīng)充分注意環(huán)境溫度與濕度對(duì)粘結(jié)質(zhì)量的影響。當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)應(yīng)采用適用于低溫環(huán)境的配套樹脂或采用升溫措施。當(dāng)空氣濕度大于80%應(yīng)停止施工；</p><p>　　9）施工過(guò)程中注意防止碳纖維片材的彎折，碳纖維布表面應(yīng)保持潔凈；</p><p>　　10）施工技術(shù)資料、質(zhì)量保證資料基本齊全。</p&

54、gt;<p><b>　　6、安全保證措施</b></p><p>　　加固工程施工除應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家現(xiàn)行的現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理規(guī)定認(rèn)真組織施工外，還必須遵守：</p><p>　　1）工人進(jìn)場(chǎng)之前進(jìn)行安全教育；</p><p>　　2）佩帶安全帽，高空作業(yè)系好安全帶；</p><p>　　3）混凝土、鋼板表面處

55、理時(shí)，必須戴護(hù)罩，防風(fēng)鏡，防止石屑、鐵屑傷人；</p><p>　　4）加壓支撐要固定牢固，鋼板粘貼過(guò)程中防止滑落傷人；</p><p>　　5）化學(xué)灌漿材料、碳纖維布粘結(jié)膠等原料屬易燃品，應(yīng)密封貯存，遠(yuǎn)離火源，避免陽(yáng)光的直接照射；</p><p>　　6）配制和使用場(chǎng)所，保持良好的通風(fēng)；</p><p>　　7）操作人員穿工作服，戴防護(hù)口罩

56、、橡膠手套和眼鏡，嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)食；</p><p>　　8）因材料價(jià)格昂貴，對(duì)于保管、損耗必須嚴(yán)格控制；</p><p>　　9）膠不小心沾到皮膚，立即用肥皂水洗凈；如碰到眼睛時(shí)，隨即用大量清水沖洗，并緊急送醫(yī)院作適當(dāng)處理。</p><p>　　10)碳纖維布具有導(dǎo)電性，飛散的碳纖維會(huì)造成電動(dòng)機(jī)械的短路，因此在電力設(shè)備、動(dòng)力機(jī)械等部位用塑料布包封絕緣。</p&

57、gt;<p>　　7、綜合經(jīng)濟(jì)效益分析</p><p>　　本工程加固過(guò)程中，將原三車道通行改為二車道通行，封閉了一個(gè)車道，同時(shí)對(duì)過(guò)橋車輛載重進(jìn)行控制，總重量超過(guò)55噸的車輛不得通行，施工對(duì)交通的影響很小。同時(shí)應(yīng)急加固工期短，費(fèi)用低，故該應(yīng)急加固的綜合經(jīng)濟(jì)效果十分顯著，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)十分巨大。</p><p><b>　　8、結(jié)束語(yǔ)</b></p