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1、<p><b> 本科畢業(yè)論文</b></p><p> 題目:淺談如何加強(qiáng)企業(yè)營(yíng)運(yùn)資金管理</p><p> 摘 要: 營(yíng)運(yùn)資金是衡量一個(gè)企業(yè)短期償債能力的重要指標(biāo),是企業(yè)得以生存的血液,因此,營(yíng)運(yùn)資金管理是企業(yè)財(cái)務(wù)管理的重要組成部分,保持其的暢通運(yùn)行具有非常重要的意義,目前,我國(guó)企業(yè)制度的改革正在進(jìn)一步深化,金融體制改革也已經(jīng)起步,金融市場(chǎng)正在不
2、斷發(fā)展和完善。企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn),在很大程度上取決于日常財(cái)務(wù)控制水平的高低,尤其是營(yíng)運(yùn)資金管理水平的高低。我國(guó)營(yíng)運(yùn)資金管理的理論和經(jīng)驗(yàn)與西方國(guó)家相比有著明顯的不足,本文剖析了企業(yè)營(yíng)運(yùn)資金的構(gòu)成要素——流動(dòng)資產(chǎn)和流動(dòng)負(fù)債,并從流動(dòng)資產(chǎn)和流動(dòng)負(fù)債兩方面共同分析對(duì)營(yíng)運(yùn)資金的管理。結(jié)合我國(guó)營(yíng)運(yùn)資金管理的現(xiàn)狀,分析了我國(guó)企業(yè)營(yíng)運(yùn)資金管理中存在的問(wèn)題,如流動(dòng)資金不足,流動(dòng)資產(chǎn)差,不良資產(chǎn)比重較大等,并提出如何加強(qiáng)對(duì)企業(yè)營(yíng)運(yùn)資金的管理。</
3、p><p> 關(guān)鍵詞:營(yíng)運(yùn)資金; 流動(dòng)資產(chǎn); 流動(dòng)負(fù)債; 存在問(wèn)題</p><p> 目 錄</p><p><b> 1營(yíng)運(yùn)資金的概述</b></p><p> 1.1營(yíng)運(yùn)資金的概念</p><p> 1.2營(yíng)運(yùn)資金的內(nèi)涵</p><p> 1
4、.3優(yōu)化企業(yè)營(yíng)運(yùn)資金管理的原則</p><p> 1.4營(yíng)運(yùn)資金管理的目標(biāo)</p><p> 1.5營(yíng)運(yùn)資金管理的意義</p><p> 二、營(yíng)運(yùn)資金管理的核心內(nèi)容 </p><p> 1、營(yíng)運(yùn)資金的運(yùn)用 </p><p> 2、營(yíng)運(yùn)資金的籌措 <
5、;/p><p> 三、營(yíng)運(yùn)資金管理的必然規(guī)律 </p><p> 四、如何加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)資金管理</p><p><b> 1營(yíng)運(yùn)資金的概述</b></p><p> 1.1營(yíng)運(yùn)資金的概念</p><p> 營(yíng)運(yùn)資金有廣義和狹義的兩種傳統(tǒng)理解方式,廣義營(yíng)運(yùn)資金是一個(gè)具體概
6、念,它包含了企業(yè)所有流動(dòng)資產(chǎn),即由企業(yè)一定時(shí)期持有的現(xiàn)金和有價(jià)證券、應(yīng)收和預(yù)付賬款及各類(lèi)存貨資產(chǎn)等構(gòu)成的。這些具體的流動(dòng)資產(chǎn)的控制、持有狀況的確定等是企業(yè)日常財(cái)務(wù)管理中重要的內(nèi)容。狹義的營(yíng)運(yùn)資金是一個(gè)抽象概念,即凈營(yíng)運(yùn)資金。</p><p> 所謂流動(dòng)資產(chǎn),是指可以在一年內(nèi)或長(zhǎng)于一年的一個(gè)營(yíng)業(yè)周期內(nèi)變現(xiàn)的資產(chǎn)。按照流動(dòng)資產(chǎn)的變現(xiàn)速度(速度越快,流動(dòng)性越高,反之亦然)劃分,流動(dòng)性最高的資產(chǎn)屬貨幣資金;其次是短期投
7、資;再次是應(yīng)收賬款;最后是存貨。同樣的流動(dòng)負(fù)債是指需要在一年或者超過(guò)一年的一個(gè)營(yíng)業(yè)周期內(nèi)償還的債務(wù)。又稱(chēng)短期融資,主要包括以下幾類(lèi)項(xiàng)目:短期借款、應(yīng)付賬款、應(yīng)付工資、應(yīng)交稅金及應(yīng)付利潤(rùn)(股利)等。</p><p> 1.2營(yíng)運(yùn)資金的內(nèi)涵: 從會(huì)計(jì)角度看,營(yíng)運(yùn)資金是指流動(dòng)資產(chǎn)和流動(dòng)負(fù)債的差額。它反映企業(yè)短期債務(wù)的償還能力。從財(cái)務(wù)管理角度看,則營(yíng)運(yùn)資金反映的是流動(dòng)資產(chǎn)和流動(dòng)負(fù)債關(guān)系的總和,是對(duì)企業(yè)所有短期性財(cái)務(wù)活動(dòng)
8、的統(tǒng)稱(chēng),并且它與諸多財(cái)務(wù)指標(biāo)密切相關(guān),是整體財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)的組成部分。 </p><p> 1.3優(yōu)化企業(yè)營(yíng)運(yùn)資金管理的原則</p><p> 營(yíng)運(yùn)資金優(yōu)化管理,就是在滿(mǎn)足企業(yè)資金基本需求的前提下,盡可能地降低企業(yè)在流動(dòng)資產(chǎn)上的投資額,并大量利用短期負(fù)債進(jìn)行流動(dòng)資產(chǎn)的融資,實(shí)現(xiàn)流動(dòng)資產(chǎn)與流動(dòng)負(fù)債的最優(yōu)化組合。</p><p> 實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)資金最優(yōu)化管理的基本原則是:
9、認(rèn)真分析生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況,確定合理的營(yíng)運(yùn)資金需求量,科學(xué)安排流動(dòng)資產(chǎn)與流動(dòng)負(fù)債比例;選擇資本成本低的籌資渠道;加速營(yíng)運(yùn)資金周轉(zhuǎn),保持較高獲利能力。</p><p> 1.4營(yíng)運(yùn)資金管理的目標(biāo)</p><p> 作為企業(yè)財(cái)務(wù)管理的重要組成部分,營(yíng)運(yùn)資金管理的基本和最終目標(biāo)應(yīng)該遵循企業(yè)整體財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)。概括而論,企業(yè)營(yíng)運(yùn)資金管理的目的是通過(guò)實(shí)施有效的管理活動(dòng),保證企業(yè)營(yíng)運(yùn)資金的充分流動(dòng)性和安
10、全性,并盡可能地提高營(yíng)運(yùn)資金的利用水平和周轉(zhuǎn)能力,努力提高企業(yè)的整體盈利能力。</p><p> 1.5營(yíng)運(yùn)資金管理的意義</p><p> 營(yíng)運(yùn)資金管理的重要意義在于,一方面由于現(xiàn)金流入量與現(xiàn)金流出量的非同步性和不確定性,使企業(yè)的現(xiàn)金流入與現(xiàn)金流出難以在時(shí)間上相互匹配,從而導(dǎo)致企業(yè)未來(lái)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的不確定性,加大我們對(duì)現(xiàn)金流量進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測(cè)的難度。儲(chǔ)備適當(dāng)?shù)臓I(yíng)運(yùn)資金,可以使企業(yè)資金的日常收
11、付形成良性循環(huán)。另一方面,適量的營(yíng)運(yùn)資金可以保持和增強(qiáng)企業(yè)的短期償債能力,衡量企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的大小。</p><p> 二、營(yíng)運(yùn)資金管理的核心內(nèi)容 :營(yíng)運(yùn)資金管理的核心內(nèi)容也即資金運(yùn)用和資金籌措 (一)營(yíng)運(yùn)資金的運(yùn)用 先從流動(dòng)資產(chǎn)看,流動(dòng)資產(chǎn)的總體規(guī)模及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的安排,隱含了企業(yè)管理當(dāng)局對(duì)于收益性、流動(dòng)性和風(fēng)險(xiǎn)的選擇和搭配。以福
12、建煤炭集團(tuán)所屬兩家工貿(mào)公司為例(甲級(jí)工貿(mào)公司和乙級(jí)工貿(mào)公司):甲級(jí)工貿(mào)公司,流動(dòng)資產(chǎn)總額為36 890萬(wàn)元;其中,流動(dòng)資產(chǎn)內(nèi)部較大比例的速動(dòng)資產(chǎn)(流動(dòng)資產(chǎn)總額減存貨部分)就達(dá)28 310萬(wàn)元,特別是存量較大比例的現(xiàn)金和有價(jià)證券,為此,流動(dòng)性自然很強(qiáng),貨幣資金周轉(zhuǎn)加快。而乙級(jí)工貿(mào)公司,流動(dòng)資產(chǎn)總額為22 650萬(wàn)元;其中,速動(dòng)資產(chǎn)才達(dá)12 960萬(wàn)元;尤其是存量比例的現(xiàn)金和有價(jià)證券較少,流動(dòng)性自然很
13、弱,貨幣資金周轉(zhuǎn)較慢。從這兩家工貿(mào)公司流動(dòng)資產(chǎn)的總體規(guī)模及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)可看出:流動(dòng)資產(chǎn)總額以及流動(dòng)資產(chǎn)內(nèi)部較大比例的速動(dòng)資產(chǎn)(流動(dòng)資產(chǎn)總額減存貨部分),特別是較大比例的現(xiàn)金和有價(jià)證券,流動(dòng)性充裕,自然很強(qiáng),償債能力較高,相應(yīng)地,無(wú)力償債的風(fēng)險(xiǎn)也就較小;但是,與固定資產(chǎn)等長(zhǎng)期資產(chǎn)相比,流動(dòng)資產(chǎn)的收益性較差,而且,現(xiàn)金等流動(dòng)資產(chǎn)越多,收益能力越小;反之,道理亦然。 </p><p> 四、如何加
14、強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)資金管理 首先,企業(yè)要確定切實(shí)可行的、能夠有效考慮風(fēng)險(xiǎn)與收益的營(yíng)運(yùn)資金政策,它包括流動(dòng)資產(chǎn)投資政策和流動(dòng)資產(chǎn)籌資政策。如果企業(yè)采取較寬松的營(yíng)運(yùn)資金政策(例如給予客戶(hù)較長(zhǎng)的信用期間以及持有較多的存貨)會(huì)使應(yīng)收賬款及存貨的余額增加。反之,企業(yè)若采取嚴(yán)格的營(yíng)運(yùn)資金政策(例如提高信用交易門(mén)檻及縮短存貨的庫(kù)存量和庫(kù)存天數(shù))就會(huì)使應(yīng)收賬款及存貨的余額降低。企業(yè)應(yīng)根據(jù)客觀(guān)環(huán)境及自身的情況,選擇合適的流動(dòng)資產(chǎn)投資策略。而在流動(dòng)資產(chǎn)的籌資政
15、策中,一般說(shuō)來(lái),應(yīng)付賬款是最優(yōu)先被考慮的項(xiàng)目,如同該企業(yè)會(huì)給予客戶(hù)信用交易而產(chǎn)生應(yīng)收賬款一樣,供貨方也會(huì)提供該公司應(yīng)付賬款的余額,讓公司在進(jìn)貨時(shí)不需立刻支付現(xiàn)金。因此,應(yīng)付賬款是由供貨方所提供給企業(yè)的主要資金來(lái)源之一,剩下的不足部分,再考慮以短期借款、長(zhǎng)期借款或自有資金支持,其間的結(jié)構(gòu)安排,必須慎重考慮。</p><p> 其次,預(yù)估企業(yè)未來(lái)的營(yíng)運(yùn)資金需要量。但我們不能直接以流動(dòng)資產(chǎn)減去流動(dòng)負(fù)債來(lái)估算營(yíng)運(yùn)資金的
16、需求,而是要看營(yíng)運(yùn)實(shí)際的需要來(lái)決定。這就要求企業(yè)做好營(yíng)運(yùn)資金的預(yù)算工作。它可以將營(yíng)運(yùn)資金管理的目標(biāo)和政策具體化,從而為今后營(yíng)運(yùn)資金管理指明方向,并為營(yíng)運(yùn)資金管理的績(jī)效評(píng)價(jià)提供依據(jù)。 再次,流動(dòng)資產(chǎn)項(xiàng)目的管理,主要是對(duì)應(yīng)收賬款和存貨項(xiàng)目的管理。應(yīng)收賬款的管理目標(biāo)很明確,越早收回越好。企業(yè)可以制定合理的現(xiàn)金折扣政策、信用期限政策來(lái)控制回收應(yīng)收賬款;通過(guò)對(duì)賒銷(xiāo)客戶(hù)的信用等級(jí)進(jìn)行評(píng)定、定期核對(duì)應(yīng)收賬款、嚴(yán)格控制賬齡等辦法來(lái)達(dá)到管理的目的。
17、談到存貨的管理,如戴爾公司的零存貨管理,其實(shí),這是一種極限式管理方式,它是日本企業(yè)首創(chuàng)、并被許多企業(yè)證明是一種行之有效的消除大量存貨的辦法。當(dāng)然,要達(dá)到這種極致的管理水平,企業(yè)必須有強(qiáng)大的實(shí)力、良好的信譽(yù),并且處理好與上、下游企業(yè)的關(guān)系。目前在我國(guó),企業(yè)很少能做到隨時(shí)購(gòu)入生產(chǎn)或銷(xiāo)售所需的各種物資,即使是市場(chǎng)供應(yīng)量充足的物資也如此。這不僅因?yàn)椴粫r(shí)會(huì)出現(xiàn)某種材料的市場(chǎng)斷檔,還因?yàn)槠髽I(yè)距供貨點(diǎn)較遠(yuǎn)而需要必要的途中運(yùn)輸及可能出現(xiàn)運(yùn)輸故障。一旦生
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