現(xiàn)代汽車維修企業(yè)經(jīng)營分析畢業(yè)論文

1、<p>　　畢 業(yè) 論 文</p><p>　　題 目：現(xiàn)代汽車維修企業(yè)經(jīng)營分析</p><p>　　系 別： 汽車系 </p><p>　　專 業(yè)：汽車運用與維修 </p><p>　　班 級： 2011級汽修班 </p><p>　　現(xiàn)代汽車維修

2、企業(yè)經(jīng)營分析</p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　汽車維修行業(yè)是在汽車工業(yè)的基礎(chǔ)上應(yīng)運而生的，歷經(jīng)幾十年的發(fā)展已經(jīng)成了龐大的體系。改革開放政策的實施，為我國的汽車維修行業(yè)提供了良好的發(fā)展機會和發(fā)展空間，高科技的維修設(shè)備的引進、先進的管理經(jīng)驗的應(yīng)用等，都在為我國的維修市場鋪路搭橋，維修企業(yè)有了飛速的發(fā)展?！娟P(guān)鍵詞】汽車維修；現(xiàn)狀；發(fā)展前景

3、</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　第一章 概述</b></p><p>　　第一節(jié) 汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式研究的目的及意義…………………5</p><p>　　第二節(jié) 汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式的概念………………………………5</p><p&g

4、t;　　第三節(jié) 主要汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式比較……………………………5 </p><p>　　第四節(jié) 我國現(xiàn)階段汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式初探……………………6 第二章 現(xiàn)代汽車維修企業(yè)經(jīng)營管理指標(biāo)和經(jīng)營分析方法</p><p>　　汽車維修經(jīng)營形式…………………………………………8</p><p>　　我國汽

5、車維修企業(yè)現(xiàn)狀及主要問題………………………9</p><p>　　國內(nèi)外現(xiàn)代汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式分析………………...10</p><p>　　汽車維修企業(yè)發(fā)展前景分析………………………………11</p><p>　　汽車維修行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析………………………………12</p><p>　　汽車維修行業(yè)存在的問題分析……………………………12

6、</p><p>　　汽車維修業(yè)發(fā)展的必由之路分析…………………………12</p><p><b>　　引 言</b></p><p>　　隨著車輛的社會化和私家車迅速進入千家萬戶，汽車保有量的快速增長將直接帶動國內(nèi)汽車維修市場的發(fā)展。我國汽車維修業(yè)進入了發(fā)展的黃金時期，國營、集體、股份制、私營、個體、中外合資等多種經(jīng)濟成分的汽車維修企業(yè)共同

7、發(fā)展，4s店、特約維修服務(wù)站、綜合維修廠、快修連鎖店、專項維修點等多樣化的經(jīng)營形式個展其長，形成了一個門類齊全、品種多樣、分布廣泛、服務(wù)方便，能夠滿足不同消費層次需求的汽車維修市場。據(jù)統(tǒng)計，目前全國近30萬家汽車維修業(yè)戶中，每年都有上萬家關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)。同時，又有更多的汽車維修企業(yè)誕生，后者比前者從數(shù)量上來說還高5%。這種現(xiàn)象從一個側(cè)面證明，汽車維修業(yè)是一個很有前途的行業(yè)。同時，我們也應(yīng)清醒地認(rèn)識到在汽車維修行業(yè)空前繁榮的同時，還存在著

8、許多函待解決的問題，應(yīng)引起我們足夠的重視。</p><p><b>　　汽車維修企業(yè)概述</b></p><p>　　汽車維修業(yè)是一種技術(shù)復(fù)雜的服務(wù)性行業(yè)。一個維修企業(yè)的規(guī)模、經(jīng)營項目差異較大。各維修企業(yè)的技術(shù)水品、場地面積、設(shè)備條件、人員的技術(shù)素質(zhì)等各不相同。企業(yè)是指具有法人資格，以盈利為目的，實行自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、獨立核算，從事商品生產(chǎn)、流通和服務(wù)活動的獨立

9、經(jīng)濟核算組織。汽車維修企業(yè)是指從事汽車維護、修理或相關(guān)服務(wù)等經(jīng)濟活動，為滿足汽車用戶需要并獲取盈利，進行自主經(jīng)營，獨立核算，具有法人資格的基本經(jīng)濟組織。</p><p>　　第一節(jié)：汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式研究的目的及意義</p><p>　　隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展和人民群眾生活水平的提高，汽車保有量大幅度增加，形成了一個頗具規(guī)模的汽車維修后市場。與汽車數(shù)量上的增長相對應(yīng)，汽車車型構(gòu)成、汽車質(zhì)

10、量及性能也發(fā)生了巨大的變化。車主用戶的需求發(fā)生了變化，除提供高質(zhì)量的維護服務(wù)外還要求快捷、方便等。面對蓬勃發(fā)展的汽車維修市場，國內(nèi)各方面顯然準(zhǔn)備不足。表現(xiàn)在如盲目照搬國外汽車維修經(jīng)營模式、缺乏汽車維修網(wǎng)點布局規(guī)劃、汽車維修業(yè)開業(yè)條件執(zhí)行遇到新問題等。應(yīng)該結(jié)合我國汽車保有量、汽車車型構(gòu)成、汽車產(chǎn)業(yè)政策等具體情況，參照國外汽車維修模式，通過對我國汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式的分析研究，找出適應(yīng)于我國現(xiàn)階段汽車維修企業(yè)的經(jīng)營模式。為我國汽車維修行業(yè)的

11、發(fā)展提供決策依據(jù)，以促進汽車維修行業(yè)的健康發(fā)展。 </p><p>　　第二節(jié)：汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式的概念</p><p>　　汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式是指汽車維修服務(wù)體系中汽車維修企業(yè)根據(jù)汽車維修服務(wù)定位確定的汽車維修業(yè)態(tài)構(gòu)成，不同的汽車維修業(yè)態(tài)構(gòu)成，將形成不同的汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式（表1）。現(xiàn)階段發(fā)展比較迅速的汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式包括：整車一類維修企業(yè)模式（一類）、整車二類維修企業(yè)模式（二

12、類）、專項維修企業(yè)模式（三類）、三位/四位一體店(3S/4S) 模式、特約維修企業(yè)模式、維修連鎖企業(yè)模式、綜合類維修企業(yè)模式、綜合類特約維修企業(yè)模式等。</p><p>　　第三節(jié)：主要汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式比較</p><p>　　目前，在我國汽車維修市場有代表性的汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式有：三位/四位一體（3S/4S）企業(yè)經(jīng)營模式、維修連鎖企業(yè)經(jīng)營模式、特約維修企業(yè)經(jīng)營模式、綜合類特約維修企

13、業(yè)經(jīng)營模式。這四種汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式的發(fā)展受多種因素的影響，需要綜合考慮，現(xiàn)對這四種主要汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式分析比較（表2）。</p><p>　　第四節(jié)：我國現(xiàn)階段汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式初探</p><p>　　決定我國現(xiàn)階段汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式，最主要的因素不在于汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式的形式和規(guī)模，而在于其內(nèi)涵是否與市場經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)，是否最大限度滿足人民群眾的需要。選擇汽車維修企業(yè)經(jīng)營

14、模式主要考慮以下幾方面的因素：首先，考慮當(dāng)?shù)氐钠嚇?gòu)成及汽車保有量實際情況。我國幅員遼闊，各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不平衡，汽車構(gòu)成及汽車保有量在全國范圍內(nèi)分布不平衡。汽車品牌多，這種“三、五種主流車型市場容量較大，而其他車型又呈現(xiàn)出多樣化局面”，決定了我國現(xiàn)階段不應(yīng)該發(fā)展單一汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式，應(yīng)該各種汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式協(xié)調(diào)發(fā)展。其次，汽車維修市場分布在社會各個角落，具有很大分散性。尤其是從事汽車專項修理的三類業(yè)戶，這種分散性表現(xiàn)得更加突出。

15、決定了汽車維修企業(yè)的規(guī)模不可能過大，應(yīng)該以發(fā)展中、小型企業(yè)為主。最后，我國不應(yīng)該盲目照搬國外的汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式，應(yīng)該考慮我國汽車銷售市場及售后服務(wù)市場等具體情況，制定并扶植適合我國情況的汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式?，F(xiàn)階段汽車制造企業(yè)為了獲得更大的利潤，壟斷汽車配件和汽車維修技術(shù)數(shù)據(jù)的情況還會維持相當(dāng)長的時間，不可能在短時間打破汽車制造企業(yè)的汽車維修數(shù)據(jù)壁壘和原廠汽車配件的壟斷。綜合</p><p>　　(1)在汽車

16、保有量較大及車型相對集中的中心城市宜適當(dāng)發(fā)展三位/四位一體（3S/4S）維修企業(yè)經(jīng)營模式、集整車銷售、售后服務(wù)、零件供給、信息反饋為一體的“3S/4S店”一直是汽車銷售和售后服務(wù)的主導(dǎo)模式。3S/4S規(guī)模一般較大，設(shè)備非常完備，零配件供應(yīng)充足，維修人員受過統(tǒng)一培訓(xùn)，在技術(shù)上具有權(quán)威性。盡管3S/4S店存在占地較多、維修價格偏高等問題，但在中高檔車相對集中的中心城市還是有許多客戶把"3S/4S"店作為自己的維修的第一選

17、擇。但是，3S/4S店不能盲目發(fā)展，要考慮該城市該種車型的市場保有量、服務(wù)半徑等綜合因素。通過對北京、上海等城市的調(diào)查，在這些城市3S/4S數(shù)量失控，出現(xiàn)3S/4S店過多的情況，造成許多品牌的3S/4S店經(jīng)營狀況不好，甚至倒閉的情況。</p><p>　　(2)汽車維修連鎖經(jīng)營模式受許多因素的限制發(fā)展緩慢，現(xiàn)階段只能作為3S/4S經(jīng)營模式和綜合類特約維修經(jīng)營模式的補充市場調(diào)查表明，汽車維修連鎖經(jīng)營模式在許多中、小

18、城市并不被看好，人們甚至對這種經(jīng)營模式知之甚少。為什么這種經(jīng)營模式在美國獲得成功，在我國發(fā)展緩慢呢？糾其原因，主要是形成汽車維修連鎖經(jīng)營模式的基礎(chǔ)是汽車配件和汽車維修數(shù)據(jù)的市場化。美國的汽車售后服務(wù)逐漸趨向?qū)I(yè)化經(jīng)營，汽車銷售已經(jīng)實行銷售和售后服務(wù)的分離。美國法律要求汽車制造廠必須公開汽車技術(shù)數(shù)據(jù)，在一定程度上防止汽車制造廠對汽車配件和維修市場的壟斷。我國正好相反，汽車制造廠憑借對汽車配件和汽車維修數(shù)據(jù)的壟斷，賺取高額利潤。這種現(xiàn)象不可

19、能在短期內(nèi)得到改善，這就決定了我國汽車維修連鎖經(jīng)營模式發(fā)展緩慢，現(xiàn)階段只能作為3S/4S經(jīng)營模式和綜合類特約維修經(jīng)營模式的補充。</p><p>　　(3)在居住社區(qū)、國省道兩側(cè)、中小城鎮(zhèn)及廣大農(nóng)村地區(qū)，鼓勵發(fā)展汽車維護、清洗、美容等連鎖經(jīng)營企業(yè)。在居住社區(qū)、國省道兩側(cè)、中小城鎮(zhèn)及廣大農(nóng)村地區(qū)，鼓勵發(fā)展汽車維護、清洗、美容等連鎖企業(yè)，使車主用戶享受到方便快捷的服務(wù)，解除車主用戶的后顧之憂。連鎖經(jīng)營企業(yè)要不斷提高服

20、務(wù)質(zhì)量形成品牌效應(yīng)，使車主用戶認(rèn)可你的品牌，接受你的服務(wù)。鼓勵和引導(dǎo)企業(yè)在汽車配件供應(yīng)、汽車維護修理、美容、清洗等領(lǐng)域積極開展連鎖經(jīng)營，三類業(yè)戶通過連鎖經(jīng)營的方式走規(guī)?；?jīng)營，形成品牌效應(yīng)，不斷提高自身素質(zhì)和形象。形成市場占有率高，經(jīng)濟效益好、社會認(rèn)知度高的汽車維修連鎖企業(yè)集團。</p><p>　　(4)在汽車保有量較小及車型分散的中小城市宜大力發(fā)展綜合類特約維修企業(yè)經(jīng)營模式汽車品牌較多且某一種車型品牌的汽車保

21、有量較小的中小城市，為了保證維護修理質(zhì)量和減輕車主用戶費用，應(yīng)該大力發(fā)展綜合類特約維修企業(yè)。在這些地區(qū)，人們需要經(jīng)濟實惠的服務(wù)，對于相對昂貴的3S/4S店服務(wù)人們很難接受。另一方面，從汽車維修企業(yè)來講，建立具有排他性的3S/4S店，不能保障汽車維修企業(yè)維修量，對維修企業(yè)來講不能產(chǎn)生更大的效益。</p><p>　　第二章 中國汽車維修業(yè)綜合發(fā)展分析汽車維修企業(yè)和人員從業(yè)環(huán)境分析 </p><

22、p>　　一、我國汽車維修業(yè)現(xiàn)狀</p><p>　　二、我國汽車維修企業(yè)類型與裝備 </p><p>　　三、今后我國汽車維修業(yè)經(jīng)營模式的發(fā)展方向</p><p>　　四、汽車維修人員現(xiàn)狀</p><p>　　五、維修從業(yè)人員素質(zhì)的提升</p><p>　　第一節(jié)：汽車維修經(jīng)營形式</p><

23、p>　　目前，國內(nèi)品牌經(jīng)營主要有兩種方式，一種是集汽車銷售和售后服務(wù)為一體的經(jīng)營方式，即整車銷售、維修服務(wù)、配件供應(yīng)、信息反饋“四位一體”（通常稱為“4s”），以汽車特約銷售服務(wù)站4s店為主體。另一種是汽車銷售和售后服務(wù)相分離的經(jīng)營方式，如汽車品牌專賣店所指定的汽車特約維修服務(wù)站。（1）4s店作為品牌服務(wù)的售后服務(wù)站，能得到汽車生產(chǎn)廠家的服務(wù)技能培訓(xùn)，易取得技術(shù)資料和專用設(shè)備，擁有原廠配件通暢的供貨渠道，保證了車輛維修質(zhì)量和效率

24、。4s店有規(guī)范的管理體系，可為用戶提供優(yōu)質(zhì)的維修服務(wù)。4s店在我國汽車維修服務(wù)市場上處于主導(dǎo)地位。但4s店也面臨一些困境與挑戰(zhàn)。建一家4s店，從規(guī)模到軟硬件設(shè)施必須符合汽車生產(chǎn)廠家的標(biāo)準(zhǔn)和要求，僅建設(shè)成本就要數(shù)百萬元，甚至上千萬元，如何在最短的時間內(nèi)收回投資并盡可能地獲得利潤，是每個4s店經(jīng)營者不得不考慮的問題，而維修費過高必將導(dǎo)致客戶流失。在這種情況下，一些主流品牌和高端品牌4s店尚可以維持，一些小品牌4s店則面臨著生存壓力。4s店品

25、牌的專一性也導(dǎo)致其對客戶的依賴性很強，如果失去客戶，也就很難生存下去了。各大汽車品牌都熱衷于建設(shè)4s店，使得4s店迅猛發(fā)展，出現(xiàn)了無序</p><p>　　(1)國內(nèi)現(xiàn)代汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式分析</p><p>　　隨著我國汽車銷售市場及其售后市場的快速發(fā)展，國外汽車銷售模式和售后服務(wù)模式進入我國，全國已初步形成了一個多種經(jīng)濟成分、多種汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式共存的局面。由于傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)

26、經(jīng)營模式（如綜合類汽車維修企業(yè)）不適應(yīng)市場的需要，在數(shù)量上逐漸減少，國外各種“先進”的經(jīng)營模式紛紛落戶中國，使得我國汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式構(gòu)成和比例發(fā)生了較大變化，新的維修經(jīng)營模式（如3S/4S店、連鎖經(jīng)營企業(yè)）從無到有、從小到大迅速發(fā)展。我國汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式發(fā)展具有以下特點：</p><p>　　在經(jīng)濟發(fā)達(dá)中心城市3S/4S店發(fā)展迅速</p><p>　?、匐S著汽車保有量的增加和汽車銷

27、售模式的變化，在經(jīng)濟發(fā)達(dá)中心城市3S/4S店從無到有、數(shù)量從小到大，如雨后春筍般地快速發(fā)展。以北京市為例，據(jù)統(tǒng)計，2003年北京市三位/四位一體店(3S/4S)113個，一類企業(yè)約80％改造為不同品牌的4S店，同時數(shù)十家二類企業(yè)改造為4S店。2004年北京市三位/四位一體店(3S/4S)350個，2004年比2003年增長67％。</p><p>　?、谠诿绹?、日本獲得成功的汽車維修連鎖經(jīng)營模式在我國的發(fā)展受許多

28、因素的限制發(fā)展緩慢</p><p>　　連鎖經(jīng)營是國際上比較成功的經(jīng)營模式，汽車維修連鎖經(jīng)營也在世界各國廣泛采用，取得了很好的效果，但是這種經(jīng)營模式在我國是“叫好不叫座”，特別在中小城市車主用戶對這種經(jīng)營模式的認(rèn)知度不高。以北京為例，許多國際知名汽車維護修理連鎖品牌紛紛登陸北京，2003年統(tǒng)計，在北京已有中車汽修、美國“馳耐普”、威力獅、德國“博世”等十二個汽車維修連鎖經(jīng)營品牌，連鎖經(jīng)營企業(yè)已有208家，占維修企

29、業(yè)總數(shù)4％，它們大多以汽車快修、養(yǎng)護及美容等為主業(yè)。我國連鎖經(jīng)營模式的汽修企業(yè)經(jīng)營情況普遍不理想。主要是形式上掛上了連鎖經(jīng)營的牌子，本質(zhì)上仍在散兵游勇。</p><p>　　③在全國范圍內(nèi)綜合類維修企業(yè)向綜合類特約維修企業(yè)發(fā)展</p><p>　　在全國范圍內(nèi)特別在某種車型保有量較小的中小城市，綜合類維修企業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合類特約維修企業(yè)。主要原因：一方面是現(xiàn)在市面上的汽車品牌種類繁多，加之

30、各種新車型、新技術(shù)層出不窮?？梢哉f，沒有哪一家修理廠敢保證什么車都能修，什么故障都能解決。因此，對號入座，找特約維修服務(wù)站修理就有利得多了。另一方面，4S店服務(wù)漸漸顯現(xiàn)出一些弊端，主要表現(xiàn)在前期投入資金大，使得維修企業(yè)的老板在投資時比較慎重。以廈門市為例，據(jù)2004年統(tǒng)計，全市47家一類汽車維修企業(yè)中，除3S/4S店外，已經(jīng)全部轉(zhuǎn)成綜合類特約維修企業(yè)。</p><p>　　(2)國外現(xiàn)代汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式分析&

31、lt;/p><p>　　以歐洲、美國、日本為代表發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，汽車工業(yè)具有百年歷史，已經(jīng)建立了適應(yīng)本國國情的汽車銷售和汽車售后服務(wù)市場，形成了不同的汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式。形成以歐洲為代表的3S/4S企業(yè)經(jīng)營模式，以美國為代表的汽車維修連鎖經(jīng)營模式，以日本為代表汽車特約維修經(jīng)營模式。</p><p>　　美國的汽車售后服務(wù)逐漸趨向?qū)I(yè)化經(jīng)營，汽車銷售已經(jīng)實行銷售和售后服務(wù)的分離，售后服務(wù)則有相

32、對獨立性。美國法律要求汽車制造廠必須公開汽車技術(shù)數(shù)據(jù)，防止了汽車制造廠對汽車配件和維修市場的壟斷，為汽車維修連鎖經(jīng)營模式的發(fā)展創(chuàng)造了公平的客觀條件，使得美國汽車維修連鎖經(jīng)營模式發(fā)展日臻完善。定位于汽車售后市場的集汽配供應(yīng)、汽車維修、快速養(yǎng)護為一體的連鎖經(jīng)營企業(yè)，整合了各品牌汽車零配件的資源，打破了縱向的壟斷，在價格透明化的基礎(chǔ)上，提供汽車維護、修理、快（?。┬蕖⒚廊莺土闩浼?yīng)一條龍，車主用戶可以獲得方便快捷的一站式服務(wù)。在日本的售后市

33、場，特約維修企業(yè)經(jīng)營模式為主導(dǎo)模式。這些特約維修企業(yè)由汽車生產(chǎn)商參股投資，企業(yè)規(guī)模較大，主要是定點維修自己生產(chǎn)的品牌車。在日本汽車經(jīng)銷模式中并不存在4S店。也有很多像澳德巴克斯、黃帽子等汽車維修連鎖店，與大型維修廠形成互補關(guān)系。在歐洲，3S/4S店模式一直是汽車銷售和售后服務(wù)的主導(dǎo)模式，特約維修店在減少，維修連鎖經(jīng)營模式發(fā)展很快。這種汽車維修企業(yè)經(jīng)營模式適應(yīng)歐洲的實際情況。歐洲城市密布大、城市間距離短，汽車工業(yè)發(fā)達(dá)，各種服務(wù)設(shè)施完備，在

34、汽車結(jié)構(gòu)方面的特點是車型集中，</p><p>　　第四節(jié)：汽車維修企業(yè)發(fā)展前景分析 我國汽車維修市場發(fā)展?jié)摿薮?，特別是私人汽車消費，預(yù)計在未來10年內(nèi)仍將持續(xù)高速增長。汽車保有量的快速增長將直接帶動國內(nèi)汽車維修市場的發(fā)展。我國汽車維修業(yè)經(jīng)過多年擴張，已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)囊?guī)模和發(fā)展速度，汽車維修業(yè)繼續(xù)保持繁榮態(tài)勢，業(yè)務(wù)量及營業(yè)收入持續(xù)增長；企業(yè)數(shù)量保持高速增長，企業(yè)經(jīng)營模式發(fā)生轉(zhuǎn)變，隨著外資進入，國際競爭力不斷

35、提高；市場競爭日趨規(guī)范化，品牌競爭日趨激烈。細(xì)分市場中，汽車維修連鎖經(jīng)營市場發(fā)展?jié)摿薮?，前景十分廣闊。未來幾年內(nèi)，汽車維修將持續(xù)保持較快增長，市場需求拉動明顯；企業(yè)數(shù)量依舊保持一定的增長速度。未來幾年，我國汽車維修業(yè)必將完成一個從無序到有序的過程，規(guī)?；?yīng)將會在近一兩年顯示得更為淋漓盡致，汽車維修企業(yè)間的競爭更為激烈，不可避免。汽車維修行業(yè)也成為了一個高科技領(lǐng)域。無論是在汽車維修企業(yè)的內(nèi)部管理方面，還是汽車維修技術(shù)資料的獲取及其信息

36、的傳遞方面，都要借助于計算機管理和信息網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)。運用汽車維修專業(yè)網(wǎng)絡(luò)可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷，讓遠(yuǎn)在國外的技術(shù)專家會診汽車疑難雜癥，可以最大限度的實現(xiàn)信息共享?？s短了維修企業(yè)在獲取信息方面的差距，把汽車</p><p>　　第五節(jié)：汽車維修行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析</p><p>　　一、我國汽車維修保養(yǎng)行業(yè)新特點</p><p>　　二、我國汽車維修業(yè)打造誠信市場的方式<

37、/p><p>　　三、我國汽車修理業(yè)市場行情巨大</p><p>　　四、我國汽車維修行業(yè)市場將整合 </p><p>　　五、我國汽車改裝時代到來</p><p>　　六、我國反壟斷法劍指汽車行業(yè). 第六節(jié)：汽車維修行

38、業(yè)存在的問題分析</p><p>　　一、中國汽車維修業(yè)面臨的問題</p><p>　　二、汽車維修服務(wù)存在缺口</p><p>　　三、汽車維修行業(yè)人才奇缺WTO對我國汽車維修業(yè)的影響及對策分析一、加入WTO對我國汽車維修業(yè)的影響及應(yīng)對策略二、入世保護期后我國汽車維修業(yè)面臨的形勢及對策第五節(jié)汽車維修業(yè)中信息資源的應(yīng)用分析一、信息資源概述 二、人類社會對信息的需求分

39、析 三、我國汽車維修業(yè)對信息資源的需求及存在問題四、我國信息資源在汽車維修界的應(yīng)用前景 </p><p>　　第七節(jié)：汽車維修業(yè)發(fā)展的必由之路分析 </p><p>　　一、汽車連鎖服務(wù)業(yè)現(xiàn)狀 </p><p>　　二、當(dāng)前我國汽車維修行業(yè)發(fā)展連鎖經(jīng)營的必要性和緊迫性</p><p>　　三、我國汽車維修行

40、業(yè)發(fā)展連鎖服務(wù)的幾點思考</p><p>　　第八節(jié)：汽車維修行業(yè)發(fā)展對策分析</p><p>　　一、汽車維修服務(wù)缺口的應(yīng)對措施 </p><p>　　二、現(xiàn)代汽車維修企業(yè)面對激烈市場競爭的對策</p><p>　　三、培養(yǎng)現(xiàn)代汽修人才的有效途徑 </p><p><b>　　總 結(jié)</b>

41、</p><p>　　在激烈的汽車市場競爭中，我國的汽車維修企業(yè)要想獲得生存，在競爭中壯大自身規(guī)模積極采用連鎖經(jīng)營的先進模式，以高質(zhì)量的服務(wù)和合理的價格定位穩(wěn)定和爭取客戶。我國汽修連鎖經(jīng)營還處于起步階段，需要借鑒國際的先進經(jīng)驗，我深信，只要采用連鎖經(jīng)營模式，我國的汽修企業(yè)就能快速縮小和世界先進汽修企業(yè)的差距。</p><p><b>　　致 謝 </b><

42、;/p><p>　　感謝培養(yǎng)教育四川大學(xué)閬中校區(qū)機電職業(yè)學(xué)校，在這濃厚的學(xué)術(shù)氛圍，舒適的學(xué)習(xí)環(huán)境我將終生難忘!祝母校蒸蒸日上，勇創(chuàng)輝煌!祝校長財源滾滾，仕途順利!感謝對我傾囊賜教、鞭策鼓勵的四川大學(xué)汽修系諸位師長，諸位恩師的諄諄教誨我將銘記在心。祝恩師們身體健康，家庭幸福!感謝論文中引文的原作者，他們都是汽修學(xué)界的名師大家，大師風(fēng)范，高山仰止。祝他們壽域無疆，德業(yè)永輝!感謝同窗好友、?？偂⒎部?、果果以及更多我無法逐一

43、列出名字的朋友，他們和我共同度過了四年美好難忘的大學(xué)時光，我非常珍視和他們的友誼!祝他們前程似錦，事業(yè)有成!家有嬌妻，外有二房!最最感謝生我養(yǎng)我的父母，他們給予了我最無私的愛，為我的成長付出了許多許多，焉得諼草，言樹之背，養(yǎng)育之恩，無以回報，惟愿他們健康長壽!感謝我的牌友阿亮、豪板，他們和我一起度過了大四無聊的時光，讓我在寫作之余能有很好的休閑活動。祝他們以后多培養(yǎng)牌壇新秀!感謝我的煙友阿鵬、老趙。在我沒煙抽的時候他們總能毫無吝嗇的將自

44、己的煙分給我抽，尤其是在本文寫作過程中，我廢寢忘食，足不出戶，煙抽得很快，他們給予我很大幫助，讓上一支煙，文思如泉涌，快樂似神仙!祝他們永遠(yuǎn)都有好煙抽!最后要感</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　[1]楊建良.汽車維修企業(yè)管理.人民交通出版社.2009</p><p>　　[2]朱帆.怎樣經(jīng)營汽車維修店.金盾出版