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1、<p> 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告</p><p> 一、綜述本課題國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài),說明選題的依據(jù)和意義</p><p> 隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,客戶對(duì)產(chǎn)品多樣化和個(gè)性化的要求愈加迫切。 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心是產(chǎn)品創(chuàng)新,產(chǎn)品創(chuàng)新主要體現(xiàn)在對(duì)客戶的響應(yīng)速度和響應(yīng)品質(zhì)上。要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲勝,縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、快速響應(yīng)市場(chǎng),降低產(chǎn)品的生命周期成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量
2、成為企業(yè)追求的目標(biāo)【1】。為了達(dá)到這樣的目標(biāo),國(guó)內(nèi)外采用最多的就是虛擬樣機(jī)技術(shù)。</p><p> 虛擬樣機(jī)技術(shù)(Virtual Prototyping Technology,簡(jiǎn)稱VPT)是一種全新的機(jī)械設(shè)計(jì)方法,作為一項(xiàng)計(jì)算機(jī)輔助工程(CAE)技術(shù)于上個(gè)世紀(jì)80年代隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展而出現(xiàn),在90年代特別是進(jìn)入21世紀(jì)以后得到了迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。在這里,虛擬樣機(jī)是針對(duì)于物理樣機(jī)而言,而虛擬樣機(jī)技術(shù)則是針對(duì)
3、于傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法而言。一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的研究可分為靜力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)3種類型,而虛擬樣機(jī)技術(shù)主要進(jìn)行的是機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析,因此也被稱之為機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真技術(shù)【2】。而此次的畢業(yè)設(shè)計(jì)就是用ADAMS來建立機(jī)械系統(tǒng)的仿真模型,用戶可以將注意力放在改進(jìn)模型設(shè)計(jì)上,而不必關(guān)心建立方程、求解方程這些在過去要耗費(fèi)大量精力的工作,從而大大提高了機(jī)械系統(tǒng)仿真的效率。盡管這些動(dòng)力學(xué)軟件都具有一定的三維建模功能,但對(duì)于復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)或零部件幾何外形
4、不規(guī)則的情況,就顯得力不從心,所以一般用專業(yè) 的CAD建模軟件和專業(yè)動(dòng)力學(xué)仿真軟件進(jìn)行聯(lián)合仿真。目前國(guó)內(nèi)這方面常見的是用美國(guó)PTC公 司的Pro/E軟件與美國(guó)MDI公司的ADAMS軟件結(jié)合來開發(fā)復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)的虛擬樣機(jī)【3】。</p><p> 目前,虛擬樣機(jī)技術(shù)在一些較發(fā)達(dá)國(guó)家,如美國(guó)、德國(guó)、日本等已得到廣泛的應(yīng)用。應(yīng)用領(lǐng)域從汽車制造業(yè)、工程機(jī)械、航空航天業(yè)、造船業(yè)、機(jī)械電子工業(yè)、國(guó)防工業(yè)、通用機(jī)械到人機(jī)工程學(xué)
5、、生物力學(xué)、醫(yī)學(xué)以及工程咨詢等很多方面。所涉及的產(chǎn)品從龐大的卡車到照相機(jī)的快門。從上天的火箭到輪船的錨鏈。在各個(gè)領(lǐng)域里,針對(duì)各種產(chǎn)品,虛擬樣機(jī)技術(shù)都為用戶節(jié)約了成本,節(jié)省了時(shí)間并提供了滿意的設(shè)計(jì)方案;美國(guó)波音747飛機(jī)的設(shè)計(jì)是虛擬樣機(jī)技術(shù)應(yīng)用的典范。它的開發(fā)周期從通常的8年減至5年,飛機(jī)的設(shè)計(jì),裝配和測(cè)試均在計(jì)算機(jī)中模擬完成,保證了一次試制成功;通用動(dòng)力公司1997年建成了第一個(gè)全數(shù)字化機(jī)車虛擬樣機(jī),并且進(jìn)行了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、分析、制造及夾
6、具,模具工裝設(shè)計(jì)和可維修性設(shè)計(jì),覆蓋件設(shè)計(jì),整車仿真設(shè)計(jì)等;Caterpillar公司以前制造一臺(tái)大型設(shè)備的物理樣機(jī)需要數(shù)月時(shí)間,并耗資數(shù)百萬美元。為提高競(jìng)爭(zhēng)力,必須大幅度消減產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造成本Caterpillar公司采用虛</p><p> 擬樣機(jī)技術(shù),從根本上改進(jìn)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)步驟,實(shí)現(xiàn)了快速虛擬試驗(yàn)多種設(shè)計(jì)方案.從而使產(chǎn)品成本低,性能卻更加優(yōu)越【4】。由此可見,虛擬樣機(jī)技術(shù)在國(guó)外已經(jīng)得到了相當(dāng)大程度上的應(yīng)用
7、并獲得了很大的重視。</p><p> 在我國(guó),機(jī)械虛擬樣機(jī)技術(shù)在某些領(lǐng)域也已得到了一定的應(yīng)用和推廣。例如月球表面探測(cè)機(jī)器人方案研究,就是運(yùn)用虛擬樣機(jī)技術(shù)對(duì)涉及到的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行深入研究,并取得可喜成果的。但從目前我國(guó)的情況來看,機(jī)械虛擬樣機(jī)技術(shù)還主要只是在專業(yè)研究機(jī)構(gòu)和高校研究機(jī)構(gòu)中應(yīng)用,只能算是初級(jí)應(yīng)用階段。由此可見,我國(guó)機(jī)械虛擬樣機(jī)技術(shù)存在著很大的發(fā)展空間【5】。結(jié)合我國(guó)的特殊情況,這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)優(yōu)先應(yīng)用于
8、以下方面:1.重點(diǎn)機(jī)械投資項(xiàng)目。這種項(xiàng)目投資太大,任何系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面的失誤都會(huì)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。運(yùn)用虛擬樣機(jī)技術(shù)不僅可以避免損失,而且會(huì)找到滿意的優(yōu)化方案。與巨大的投資相比,建立虛擬模型及模擬的費(fèi)用微乎其微。2.樣機(jī)引進(jìn)項(xiàng)目。自開放以來,我國(guó)從發(fā)達(dá)國(guó)家引進(jìn)了各種機(jī)械設(shè)備的樣機(jī)予以仿制,來提高國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的水平。但效果總是差強(qiáng)人意。一個(gè)很重要的原因是仿制停留在零件照抄水平上,對(duì)于樣機(jī)缺乏系統(tǒng)水平的理解。設(shè)計(jì)人員對(duì)樣機(jī)只知其然而不知其所以然。如
9、果采用虛擬樣機(jī)技術(shù),技術(shù)人員便可對(duì)引進(jìn)樣機(jī)進(jìn)行深入研究??梢宰粉櫂訖C(jī)的設(shè)計(jì)思想,進(jìn)行子系統(tǒng)的模擬來指導(dǎo)其設(shè)計(jì),更重要的是可以發(fā)現(xiàn)樣機(jī)的缺陷以便索賠或改造。3.國(guó)民經(jīng)濟(jì)的骨干行業(yè)。像汽車工</p><p> 在這個(gè)課題中我們要對(duì)牛頭刨床進(jìn)行三維建模并動(dòng)態(tài)仿真分析,牛頭刨床是刨削類機(jī)床中應(yīng)用較廣的一種, 主要用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽等。一般牛頭刨床工作原理是當(dāng)曲柄勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí), 搖桿左右
10、擺動(dòng),使牛頭刨床的刨刀沿著固定的軌跡運(yùn)動(dòng),通過曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)刨頭作往復(fù)移動(dòng)。牛頭刨床機(jī)構(gòu)具有急回的特性,即牛頭刨床工作時(shí)刨刀慢慢向前移動(dòng),完成一次工作后刨刀急速返回原來的位置。如何實(shí)現(xiàn)刨頭在切削行程中速度平穩(wěn),,難以憑經(jīng)驗(yàn)確定。而且機(jī)構(gòu)的幾何參數(shù)對(duì)切削行程刨頭速度的平穩(wěn)性的影響,也難以直接判斷。為了確定牛頭刨床的設(shè)計(jì)是否滿足要求,就必須對(duì)其進(jìn)行分析【7】。</p><p> 選取該課題主要是為了研究牛頭刨床的動(dòng)態(tài)
11、仿真分析,利用仿真技術(shù)建立牛頭刨床的虛擬樣機(jī)模型,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)分析、動(dòng)力分析、載荷及應(yīng)力分析等??梢詣?dòng)態(tài)觀察其運(yùn)行情況,揭示機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和受力狀態(tài),為設(shè)計(jì)分析提供一種全新的方法,可預(yù)測(cè)其整體性能,進(jìn)而改進(jìn)設(shè)計(jì),由于工作量大,同時(shí)時(shí)間有限,本設(shè)計(jì)只進(jìn)行方案分析、結(jié)構(gòu)分析、三維建模、運(yùn)動(dòng)仿真分析。通過ADAMS進(jìn)行仿真分析,可得到刨床急回機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)過程中刨刀的位移、速度、加速度曲線,仿真結(jié)果驗(yàn)證了ADAMS在刨床機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)中的
12、可行性與可靠性,從而大大提高了機(jī)械效率,并達(dá)到最佳切削效果【8】。</p><p> 仿真技術(shù)可縮短設(shè)計(jì)周期、降低設(shè)計(jì)成本、在機(jī)構(gòu)運(yùn)行前預(yù)先評(píng)估設(shè)計(jì)的作用和功效,快速并且直觀的進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。利用ADAMS的虛擬樣機(jī)技術(shù)可以快速準(zhǔn)確地對(duì)牛頭刨床操縱穩(wěn)定性能進(jìn)行仿真,從而對(duì)其性能做出預(yù)測(cè)和評(píng)估,為設(shè)計(jì)和改型提供依據(jù)和參考,減少開發(fā)費(fèi)用,縮短設(shè)計(jì)周期,提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,具有重要的現(xiàn)實(shí)及工程意義。</p>
13、<p> 二、研究的基本內(nèi)容,擬解決的主要問題:</p><p> 研究并選定牛頭刨床機(jī)構(gòu);</p><p> 對(duì)所選牛頭刨床進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析(包括運(yùn)動(dòng)副、自由度、約束等);</p><p> 對(duì)選定牛頭刨床用Pro/E進(jìn)行三維建模; </p><p> 將三維模型導(dǎo)入ADAMS,分析各個(gè)部件的位移、速度、加速度等參數(shù); &l
14、t;/p><p> 完善牛頭刨床的模型設(shè)計(jì)使得其有更理想的運(yùn)動(dòng)參數(shù)。</p><p> 三、研究步驟、方法及措施:</p><p><b> 研究步驟:</b></p><p> 利用Pro/E設(shè)計(jì)機(jī)械手三維實(shí)體模型;</p><p> 導(dǎo)入到ADAMS中;</p><p
15、> 對(duì)牛頭刨床進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬仿真;</p><p><b> 結(jié)果分析;</b></p><p><b> 撰寫說明書。</b></p><p><b> 研究方法及措施:</b></p><p> 自己查看文獻(xiàn)資料并上網(wǎng)尋找其他資料;</p>&l
16、t;p> 每周集結(jié)問題向老師討教;</p><p> 同學(xué)之間相互研究討論。</p><p><b> 四、研究工作進(jìn)度:</b></p><p><b> 五、主要參考文獻(xiàn):</b></p><p> [1]李旭榮,鄭相周. 基于ADAMS的牛頭刨床工作機(jī)構(gòu)虛擬樣機(jī)設(shè)計(jì)與動(dòng)態(tài)仿真[
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18、虛擬樣機(jī)綜述[J]. 機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新, 2008,21(5):129-130.</p><p> [5]劉淑芬,劉輝. 機(jī)械領(lǐng)域虛擬樣機(jī)技術(shù)綜述[J]. 五金科技, 2009,37(2):32-34.</p><p> [6]趙志平,李新勇. 虛擬樣機(jī)技術(shù)及其應(yīng)用和發(fā)展[J]. 機(jī)械研究與應(yīng)用, 2006,19(1):6-7.</p><p> [7]周毅
19、鈞,李坤. 基于ADAMS牛頭刨床機(jī)構(gòu)建模與仿真分析[J]. 安徽理工大學(xué)學(xué)報(bào), 2010,30(2):25-28.</p><p> [8]劉守法,楊宏才.基于ADAMS的B635A型刨床急回機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真[J]. 煤礦機(jī)械,2010,31(7):49-51.</p><p> [9]李增剛.ADAMS入門詳解與實(shí)例[M].國(guó)防工業(yè)出版社,2006.</p><p
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22、分析[J]. 林業(yè)機(jī)械與木工設(shè)備,2010,38(2):34-48.</p><p> 六、指導(dǎo)教師審核意見: </p><p> 指導(dǎo)教師簽字: </p><p><b> 年 月 日</b></p><p> 七、系(教研室)評(píng)議意見: </p><p>
23、; 系(教研室)主任簽字: </p><p><b> 年 月 日</b></p><p> 八、開題小組評(píng)審意見:</p><p> 開題小組負(fù)責(zé)人簽字: </p><p><b> 年 月 日</b></p><p&g
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