19600.基于移動(dòng)gis的鐵路線調(diào)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)研發(fā)

1、中圖分類號(hào)垡至羔至UDC墾2壘碩士學(xué)位論文學(xué)校代碼羔Q曼墨呈密級(jí)公殛基于移動(dòng)GIS的鐵路線調(diào)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)研發(fā)StudyontheMobileGISbasedrailwaysurveydataacquisitionsystem作者姓名：學(xué)科專業(yè)：研究方向：學(xué)院(系、所)：指導(dǎo)教師：屠軍軍交通運(yùn)輸工程建筑與土木工程土木工程學(xué)院繆鷗副教授論文答辯日期一≥答辯委員會(huì)主席耄醴中南大學(xué)二。一三年十一月基于移動(dòng)GlS的鐵路線調(diào)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)研發(fā)摘要：傳

2、統(tǒng)鐵路線調(diào)數(shù)據(jù)采集工作量大，存在外業(yè)紙質(zhì)資料到內(nèi)業(yè)計(jì)算機(jī)錄入和轉(zhuǎn)化成果形式問題。為了改進(jìn)傳統(tǒng)的鐵路線調(diào)數(shù)據(jù)采集紙質(zhì)作業(yè)方式，本文研究了集數(shù)據(jù)準(zhǔn)備、分析、處理、傳輸?shù)裙δ苡谝惑w的“基于移動(dòng)6IS的鐵路線調(diào)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)”。本文應(yīng)用移動(dòng)GIS技術(shù)、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)、移動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)等相關(guān)理論，以提高鐵路線調(diào)數(shù)據(jù)采集的作業(yè)效率為目的，提出了利用移動(dòng)GIS進(jìn)行鐵路線調(diào)數(shù)據(jù)采集的新流程及模式，為擺脫傳統(tǒng)的紙質(zhì)作業(yè)模式提供了新思路。結(jié)合鐵路線調(diào)數(shù)據(jù)采集工作

3、流程的實(shí)際需求，研究了基于移動(dòng)端的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系及功能架構(gòu)。在此基礎(chǔ)上，綜合利用Eclipse開發(fā)平臺(tái)及移動(dòng)GIS二次開發(fā)組件，初步建立了“基于移動(dòng)GIS的鐵路線調(diào)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)”，利用平臺(tái)對(duì)于海量離線數(shù)據(jù)處理的優(yōu)勢(shì)，解決了移動(dòng)端處理海量數(shù)據(jù)的流暢性及可靠性問題，實(shí)現(xiàn)了鐵路線調(diào)數(shù)據(jù)的前期處理、離線模式下的現(xiàn)場(chǎng)采集等功能。開發(fā)了采集系統(tǒng)的主要功能模塊，包括數(shù)據(jù)準(zhǔn)備模塊、基礎(chǔ)操作模塊、數(shù)據(jù)采集模塊以及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊。最后，本文總結(jié)了在系