計(jì)及保護(hù)和安全控制的水輪發(fā)電機(jī)組電氣制動(dòng)方法及應(yīng)用

1、計(jì)及保護(hù)和安全控制的水輪發(fā)電機(jī)組電氣制動(dòng)方法及應(yīng)用重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文（專(zhuān)業(yè)學(xué)位）學(xué)生姓名：丘恩華指導(dǎo)教師：熊小伏教授兼職導(dǎo)師：李樂(lè)義高級(jí)工程師學(xué)位類(lèi)別：工程碩士（電氣工程領(lǐng)域）重慶大學(xué)電氣工程學(xué)院二O一四年五月重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文中文摘要I摘要單獨(dú)采用機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的水輪發(fā)電機(jī)組，當(dāng)停機(jī)投入機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)后主要依靠制動(dòng)塊和制動(dòng)環(huán)產(chǎn)生的摩擦力降低機(jī)組轉(zhuǎn)速至停車(chē)，制動(dòng)塊在剎車(chē)過(guò)程中容易產(chǎn)生磨損并會(huì)釋放大量的粉塵，特別是對(duì)于頻繁起停的水輪發(fā)電機(jī)

2、組，還可能因摩擦制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的發(fā)熱導(dǎo)致制動(dòng)環(huán)變形，制動(dòng)環(huán)和制動(dòng)塊的磨損情況也更為嚴(yán)重。因此對(duì)機(jī)組制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行電氣制動(dòng)的研究是很有必要的。論文首先從電氣制動(dòng)方法和電制動(dòng)力矩控制兩個(gè)方面對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組的電氣制動(dòng)進(jìn)行了全面的分析研究。論文針對(duì)三種不同電氣制動(dòng)方法的特性及優(yōu)缺點(diǎn)，總結(jié)出不同電氣制動(dòng)方法的應(yīng)用場(chǎng)合；對(duì)電氣制動(dòng)的電制動(dòng)力矩進(jìn)行了詳細(xì)的理論分析和公式推導(dǎo)，據(jù)此得到電氣制動(dòng)兩個(gè)階段的控制方案，并繪制出制動(dòng)電流及制動(dòng)力矩隨轉(zhuǎn)速變化的特性

3、曲線(xiàn)。根據(jù)課題研究需要，論文還對(duì)電氣制動(dòng)過(guò)程對(duì)繼電保護(hù)和電氣閉鎖控制的影響進(jìn)行了分析。水電站內(nèi)受電氣制動(dòng)過(guò)程影響的保護(hù)包括：發(fā)電機(jī)定子接地保護(hù)、發(fā)電機(jī)縱差保護(hù)、發(fā)電機(jī)負(fù)序電流保護(hù)、發(fā)電機(jī)誤上電保護(hù)和發(fā)電機(jī)變壓器擴(kuò)大單元繼電保護(hù)，論文還對(duì)機(jī)組電氣閉鎖控制風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了闡述，針對(duì)分析情況，給出了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。結(jié)合對(duì)本課題理論部分的研究和天生橋二級(jí)電站水輪發(fā)電機(jī)組電氣制動(dòng)改造的需求，論文對(duì)該電站電氣制動(dòng)改造的具體實(shí)施方案進(jìn)行了詳盡的分析和闡述。

4、從機(jī)組制動(dòng)方式改造必要性、技術(shù)可行性、設(shè)計(jì)方案選擇以及主要設(shè)備選型等方面給出了該電站電氣制動(dòng)系統(tǒng)改造的詳細(xì)分析；考慮電氣制動(dòng)對(duì)電站繼電保護(hù)及電氣閉鎖控制的影響，結(jié)合天生橋二級(jí)電站的實(shí)際情況提出了對(duì)繼電保護(hù)影響的控制措施，并對(duì)電氣制動(dòng)控制系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，提出基于安全導(dǎo)向的自動(dòng)控制策略和閉鎖邏輯原則。本課題的研究成果可為今后大容量水輪發(fā)電機(jī)組的電氣制動(dòng)設(shè)計(jì)和改造提供參考。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：電氣制動(dòng)力矩控制，繼電保護(hù)，電氣制動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)控制，自動(dòng)