計及保護和安全控制的水輪發(fā)電機組電氣制動方法及應(yīng)用.pdf

1、計及保護和安全控制的水輪發(fā)電機組電氣制動方法及應(yīng)用重慶大學碩士學位論文（專業(yè)學位）學生姓名：丘恩華指導教師：熊小伏教授兼職導師：李樂義高級工程師學位類別：工程碩士（電氣工程領(lǐng)域）重慶大學電氣工程學院二O一四年五月重慶大學碩士學位論文中文摘要I摘要單獨采用機械制動系統(tǒng)的水輪發(fā)電機組，當停機投入機械制動系統(tǒng)后主要依靠制動塊和制動環(huán)產(chǎn)生的摩擦力降低機組轉(zhuǎn)速至停車，制動塊在剎車過程中容易產(chǎn)生磨損并會釋放大量的粉塵，特別是對于頻繁起停的水輪發(fā)電機

2、組，還可能因摩擦制動過程中產(chǎn)生的發(fā)熱導致制動環(huán)變形，制動環(huán)和制動塊的磨損情況也更為嚴重。因此對機組制動系統(tǒng)進行電氣制動的研究是很有必要的。論文首先從電氣制動方法和電制動力矩控制兩個方面對水輪發(fā)電機組的電氣制動進行了全面的分析研究。論文針對三種不同電氣制動方法的特性及優(yōu)缺點，總結(jié)出不同電氣制動方法的應(yīng)用場合；對電氣制動的電制動力矩進行了詳細的理論分析和公式推導，據(jù)此得到電氣制動兩個階段的控制方案，并繪制出制動電流及制動力矩隨轉(zhuǎn)速變化的特性

3、曲線。根據(jù)課題研究需要，論文還對電氣制動過程對繼電保護和電氣閉鎖控制的影響進行了分析。水電站內(nèi)受電氣制動過程影響的保護包括：發(fā)電機定子接地保護、發(fā)電機縱差保護、發(fā)電機負序電流保護、發(fā)電機誤上電保護和發(fā)電機變壓器擴大單元繼電保護，論文還對機組電氣閉鎖控制風險進行了闡述，針對分析情況，給出了相應(yīng)的應(yīng)對措施。結(jié)合對本課題理論部分的研究和天生橋二級電站水輪發(fā)電機組電氣制動改造的需求，論文對該電站電氣制動改造的具體實施方案進行了詳盡的分析和闡述。

4、從機組制動方式改造必要性、技術(shù)可行性、設(shè)計方案選擇以及主要設(shè)備選型等方面給出了該電站電氣制動系統(tǒng)改造的詳細分析；考慮電氣制動對電站繼電保護及電氣閉鎖控制的影響，結(jié)合天生橋二級電站的實際情況提出了對繼電保護影響的控制措施，并對電氣制動控制系統(tǒng)的風險進行評估，提出基于安全導向的自動控制策略和閉鎖邏輯原則。本課題的研究成果可為今后大容量水輪發(fā)電機組的電氣制動設(shè)計和改造提供參考。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：電氣制動力矩控制，繼電保護，電氣制動風險控制，自動