地鐵無線通信系統(tǒng)電磁干擾分析及解決方案研究(1)

1、蘇州大學學位論文獨創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所提交的學位論文是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經注明引用的內容外，本論文不含其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不含為獲得蘇州大學或其它教育機構的學位證書而使用過的材料。對本文的研究作出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人承擔本聲明的法律責任。論文作者簽名：盤!差二日期：翌笪!!!：!]論文作者簽名：f絲!么∑日期：翌墮!!!：12地鐵無線通信

2、系統(tǒng)電磁干擾分析及解決方案研究中文摘要地鐵無線通信系統(tǒng)電磁干擾分析及解決方案研究中文摘要目前地鐵內存在多個無線通信系統(tǒng)，主要包含專用800MHz集群無線通信系統(tǒng)、民用移動通信引入系統(tǒng)、公安350MHz模擬／數(shù)字集群無線通信系統(tǒng)，PIS的車地無線網絡系統(tǒng)、信號CBTC的車地無線網絡系統(tǒng)。無線通信系統(tǒng)種類多、頻譜寬度大，電磁干擾多，不利于系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運行，甚至影響地鐵運營的安全。因此，根據(jù)國內地鐵無線通信系統(tǒng)的建設、調試和開通經驗來看，無

3、線通信系統(tǒng)之間的電磁干擾分析及解決方案至關重要。本論文首先分析了地鐵存在的各個無線通信系統(tǒng)以及無線電磁環(huán)境的現(xiàn)狀，包括頻率現(xiàn)狀和空域現(xiàn)狀，其次又分析了無線系統(tǒng)內部的干擾以及無線系統(tǒng)間的干擾。在此基礎上，針對形成的干擾尋求無線電磁干擾的解決方案，通過數(shù)學確定性計算提出了抗干擾的技術措施和工程措施，例如提高系統(tǒng)間的隔離度、采用跳頻技術、合理選擇無線覆蓋方式、增加頻率保護帶、限制設備參數(shù)等一系列方式方法。最后，制定測試大綱進行現(xiàn)場測試，對地鐵