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文檔簡介
1、柴油機正朝著大功率、輕量化的方向發(fā)展，其強化指標的不斷提高增加了燃燒室零部件的熱負荷，使得燃燒室零部件材料性能發(fā)生改變，降低了零部件材料的強度；氣缸燃氣爆發(fā)壓力的增加，使得燃燒室零部件所承受的機械負荷增大，有可能導致燃燒室零部件因強度不夠而發(fā)生破壞。新型柴油機的開發(fā)需要進行零部件的溫度場、應力分布與變形分布進行分析。
本文總結了柴油機強度研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢；建立了新型中速柴油機關鍵零部件的三維有限元模型；進行了溫度場、應力
2、場及變形場的有限元分析研究。采用硬度塞法測量了柴油機氣缸蓋及活塞的溫度分布，校驗了有限元溫度場的計算精度。主要研究工作包括：
1.利用PRO/E軟件建立了活塞、氣缸蓋及機架的三維實體模型，僅對計算結果影響不大的局部特征作了簡化處理，其余部分完全按照設計圖紙建模。
2.進行了8L21/31型柴油機活塞與氣缸蓋的溫度場有限元計算分析，用硬度塞法測量了活塞與氣缸蓋的特征點溫度，試驗驗證了溫度場有限元分析邊界條件確定
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