1900-1929年美國汽車生產(chǎn)與消費(fèi)的大眾化_4691.pdf

1、ThesisforMaster’Sdegree，HenanUniversity，2014ThePopularizationofProductionandConsumptionofAmericanAutomobile19001929ADissertationSubmittedtotheGraduateSchoolofHenanUniversityinPartialFulfillmentoftheRequirementsfortheDegr

2、eeofMasterofHistoryByZhangjieSupervisor：ProfWangJinhuJune2014摘要1900—1929年，在短短的三十年的時(shí)間里，美國汽車工業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，它經(jīng)歷了從汽車起步到汽車消費(fèi)大眾化的過程。從總體上講，美國汽車業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段：第一階段是1908年以前，這一時(shí)期的汽車價(jià)格昂貴，汽車市場完全屬于上層社會(huì)；第二階段是1908年到20年代中期，大眾市場是其主要特點(diǎn)，福特低價(jià)位的汽

3、車占據(jù)了主導(dǎo)地位；20年代中期之后是第三階段，美國社會(huì)出現(xiàn)了各種各樣新功能和高質(zhì)量的汽車，這也是汽車多樣化市場到來的標(biāo)志。美國汽車消費(fèi)的大眾化不是一蹴而就的，而是經(jīng)歷了艱辛的過程。首先，汽車消費(fèi)的大眾化離不開汽車的大規(guī)模生產(chǎn)。生產(chǎn)方面貢獻(xiàn)最大的是亨利福特亨利和他的福特汽車公司，T型車的發(fā)明和裝配流水線技術(shù)的應(yīng)用為汽車消費(fèi)的大眾化打下了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。其次，汽車營銷是汽車實(shí)現(xiàn)消費(fèi)大眾化的媒介。把大規(guī)模生產(chǎn)的汽車銷售給消費(fèi)者需要一定的方法和