K496BZL整機開發(fā).pdf

1、內(nèi)燃機增壓技術(shù)在車用柴油機上得到了廣泛的應(yīng)用，因為增壓可以增加柴油機的比功率、降低比質(zhì)量、提高經(jīng)濟性、改善排放，許多國家把增壓發(fā)動機作為產(chǎn)品基本型，而逢然吸氣式作為變型來適應(yīng)特殊場合，所以增壓是內(nèi)燃機發(fā)展的重要方向。 本課題目的任務(wù)是在KM496自然吸氣基礎(chǔ)上，開發(fā)KM496BZL增壓柴油機，這是企業(yè)從實際出發(fā)，為適應(yīng)市場和社會的需求，而進行的開發(fā)研究。本文圍繞新產(chǎn)品的進排氣型式的改變，論述了柴油機增壓系統(tǒng)的匹配、燃燒系統(tǒng)的分

2、析、供油系統(tǒng)的選擇和排氣系統(tǒng)的設(shè)計，以理論為指導(dǎo)，以試驗為依據(jù)，吸收和借鑒了國內(nèi)外同行業(yè)先進的研究成果，融入了作者的觀點，并在試驗中得以論證，為今后同類型柴油機的配試，提供了試驗依據(jù)。 混流式增壓器的配試是在熱力計算的基礎(chǔ)上進行的，理論計算在試驗過程中起到了積極的指導(dǎo)作用；燃燒系統(tǒng)經(jīng)大量對比試驗，找到了燃油、空氣、燃燒室三者最佳配合點，并在此基礎(chǔ)上做了深入的分析總結(jié)；在柴油機增壓對降低排放的影響方面，也進行了深入的研究和切實的