基于生命周期分析的汽車行業(yè)EPR實施障礙因素研究.pdf

1、碩士學位論文基于生命周期分析的汽車行業(yè)EPR實施障礙因素研究ResearchonBarriersofEPR’SImplementationfortheAutomobileIndustryBasedonLCA一學科、專業(yè)：企業(yè)管理學號：21326054大連理工大學DalianUniversityofTechnology大連理工大學碩士學位論文摘要資源消耗和環(huán)境惡化問題是當今世界的熱點問題。隨著人們環(huán)保意識的增強，如何降低資源消耗以及更好的

2、進行環(huán)境保護和環(huán)境管理成為人們關注的焦點。生產者延伸責任制度(ExtendedProducerResponsibility，以下簡稱“EPR”)作為一項環(huán)境管理制度，被越來越多的應用和實施。由于EPR的實施具有很強的國別差異和行業(yè)差異，因此，必須緊密結合我國社會經濟的實際情況及具體行業(yè)特點，來探索生產者延伸責任制在我國的實施途徑及發(fā)展模式。本文基于生產者延伸責任的理論和前人的研究，根據(jù)我國目前汽車行業(yè)發(fā)展水平以及報廢汽車回收管理的現(xiàn)狀，

3、運用全生命周期分析的方法(LifeCycleAssessment，以下簡稱“LCA”方法)評價分析了汽車產品能源消耗和環(huán)境影響最大的階段。在此基礎上，結合決策試驗與實驗室評估法(DecisionMakingTrialandEvaluationLaboratory，以下簡稱“DEMATEL”方法)，建立了影響汽車生產企業(yè)實施生產者延伸責任制度的Grey—DEMATEL障礙因素模型，探討了在我國汽車生產企業(yè)建立與運行生產者延伸責任制度面臨的

4、主要障礙和困難。本文致力于提高報廢汽車的回收管理能力及資源化水平，實現(xiàn)我國汽車行業(yè)整個生命周期環(huán)境績效的提高和改進，更好的推動EPR在我國汽車行業(yè)的推廣和實施。本文的研究結果有助于促進汽車生產企業(yè)、供應鏈上的其他主要相關責任主體(回收拆解企業(yè)、消費者等)及政府在生產者延伸責任制度的完善和實施過程中更好的界定自己的職責和角色，為政府對策建議的完善及行業(yè)政策的制訂提供參考。關鍵詞：汽車行業(yè)；生產者延伸責任制；LCA；Grey—DEMATEL