雙復(fù)合胎面聯(lián)動線控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、本文以青島市橡膠二廠雙復(fù)合胎面聯(lián)動線的技術(shù)改造為背景，重點對雙復(fù)合胎面聯(lián)動線的恒張力卷取控制部分進(jìn)行研究，引入模糊控制理論，闡述了恒張力卷取控制中模糊控制器的設(shè)計和實現(xiàn)過程。實際應(yīng)用表明，所設(shè)計的模糊控制器達(dá)到了比較理想的控制效果，提高了張力的控制精度，能夠滿足雙復(fù)合胎面聯(lián)動線的工藝要求，符合現(xiàn)代化生產(chǎn)的需要。 雙復(fù)合胎面聯(lián)動線的設(shè)計采用性能優(yōu)越的控制器-MITSUBISHIQ02CPUPLC，基于CC-Link總線方式對現(xiàn)場設(shè)

2、備進(jìn)行過程控制，并應(yīng)用觸摸屏和上位機強化系統(tǒng)的操作界面、監(jiān)控系統(tǒng)的過程狀態(tài)和報警信息。文中介紹了該系統(tǒng)的控制原理、硬件配置、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及GXDeveloper7.0的結(jié)構(gòu)化編程思想。 本文針對卷取裝置的恒張力控制進(jìn)行研究，設(shè)計了恒張力卷取模糊控制器并對其進(jìn)行改進(jìn)，采用張力反饋模糊控制算法及一次樣條磨光曲線插值算法改進(jìn)模糊控制器的動態(tài)性能和穩(wěn)態(tài)性能。在模糊控制應(yīng)用仿真中，首先，將模糊控制器輸出后的全部對象作為一個廣義對象，應(yīng)用機理建