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1、中國(guó)70、80年代以來(lái),城市在更新的進(jìn)程中進(jìn)行了大規(guī)模的改造。原本的固有形態(tài)和精神意識(shí)都遭到了很大的破壞,城市開(kāi)始面目全非不再是回憶中的家鄉(xiāng),城市原有的記憶受到了人為的破壞而趨于了同城化。因此如何保護(hù)人們僅存的那些城市記憶,延續(xù)城市傳統(tǒng)歷史的文明,保護(hù)這范圍社會(huì)群體的集體認(rèn)同和歸屬感成了現(xiàn)在城市面臨一個(gè)首要問(wèn)題。然而城市記憶與場(chǎng)所、建筑有著緊密的聯(lián)系,要激發(fā)社會(huì)群體的集體記憶,空間上的選擇有著重大的作用。作為鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式,地鐵公共
2、空間是非常好的選擇之一。從實(shí)際用途來(lái)說(shuō),地鐵是地下運(yùn)行的城市軌道交通工具,它避免了城市地面的擁擠充分利用了空間,給人們的生活帶來(lái)了極大的便捷并拓展了行走的范圍。從精神文明來(lái)講,地鐵是現(xiàn)代城市文明發(fā)展進(jìn)程飛快的縮影。地鐵人流量大,本身空間會(huì)給人壓抑、焦躁不安的氛圍。在地鐵公共空間中設(shè)置關(guān)于城市記憶為主題的公共藝術(shù)作品不僅可以驅(qū)趕人們壓力沉悶的心理提升空間品質(zhì),還可以將城市記憶的小種子重新植入人們內(nèi)心的深處,喚醒當(dāng)年不同城市獨(dú)有的人文情懷,
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