生態(tài)濾溝處理城市降雨徑流的中試研究.pdf

1、目前，我國城市降雨徑流造成了嚴重的非點源污染，由于該類污染來源分散、隨機性強、影響因素多、污染物種類和濃度變化及大，防治十分困難，而且現(xiàn)在對降雨徑流多采用集中處理，這會造成不同污染程度、污染種類的徑流相互污染，不利于全社會的可持續(xù)發(fā)展。本試驗旨在尋找一種簡便易行，又符合城市生態(tài)要求的降雨徑流分散處理工藝。 本論文結(jié)合現(xiàn)場采樣數(shù)據(jù)分析不同季節(jié)、不同降雨頻率下重慶大學(xué)和商業(yè)區(qū)的路面雨水徑流的水質(zhì)狀況及主要影響因素，針對其水質(zhì)特征，設(shè)

2、計了生態(tài)濾溝系統(tǒng)，并對該系統(tǒng)處理城市降雨徑流進行了中試研究。試驗內(nèi)容包括四方面：生態(tài)濾溝的啟動特性、凈化能力、運行特點和使用周期。 1.濾溝的啟動試驗表明：當(dāng)水溫在19℃～25℃時，采用微污染水為啟動用水，以間歇進水，逐漸加大進水時間和進水面積負荷的方式運行，可以成功地啟動生態(tài)濾溝系統(tǒng)，啟動后期系統(tǒng)對CODcr和SS去除率穩(wěn)定在60％左右。 2.凈化能力試驗用稀釋的生活污水為進水，研究生態(tài)濾溝系統(tǒng)對微污染水中污染物的去除

3、能力和主要影響因素。試驗根據(jù)不同的面積負荷、溫度、濾料材質(zhì)和濾床填充方式設(shè)計了25個運行工況，結(jié)果表明，面積負荷對系統(tǒng)的污染物去除效果影響最為關(guān)鍵，其次是水溫和濾床填充方式，濾料材質(zhì)的影響最小。 3.運行特性試驗收集了四場降雨中屋面和練車場路面混合徑流為進水，研究生態(tài)濾溝處理實際降雨徑流的運行特征及存在的問題。試驗中面積負荷最大不超過4.3m3/m2·d，采用雙層酶促填料，平均水溫為24.9℃，結(jié)果表明出水能達到《城市污水再生利

4、用 城市雜用水水質(zhì)》（GB/T18920—2002）和《城市污水再生利用 景觀用水水質(zhì)》（GB/T18921-2002）的相關(guān)要求。在降雨間隙，系統(tǒng)的滲透能力會有不同程度的恢復(fù)，每次運行初期滲透速率較快，但由于系統(tǒng)內(nèi)原有污染物脫落，初期出水水質(zhì)較差。 4.使用周期評價試驗仍采用人工模擬污水連續(xù)進水運行，根據(jù)其結(jié)果估算，濾溝能服務(wù)9.54倍于自身面積的硬質(zhì)路面，系統(tǒng)的一個運行周期在1.64年以上。 生態(tài)濾溝系統(tǒng)盡管存在堵塞