二甲醚燃油噴射系統(tǒng)控制策略仿真.pdf

1、西華大學(xué)碩士學(xué)位(畢業(yè))論文題目：二甲醚燃油噴射系統(tǒng)控制策略仿真研究生：韓志強(qiáng)指導(dǎo)教師：黃海波曾東建專業(yè)：動(dòng)力機(jī)械及工程研究方向：車用燃料與排放控制技術(shù)培養(yǎng)單位：西華大學(xué)論文起止日期：2006年3月至2007年5月略，得到不同工況下的仿真結(jié)果仿真結(jié)果表明，在電控單體泵上應(yīng)用二甲醚時(shí)，雖然降低針閥起噴壓力，但二甲醚彈性模量小，易壓縮，導(dǎo)致噴油器盛油腔內(nèi)壓力波動(dòng)較大。泵端和嘴端最大壓力隨柱塞直徑的增大而增大對(duì)于主預(yù)噴射方式的控制策略，主噴射

2、脈寬變化引起的壓力波變化不大，但預(yù)噴射脈寬和主預(yù)噴射問隙所導(dǎo)致的兩個(gè)壓力波的疊加問題，是影響針閥運(yùn)動(dòng)變化的主要因素之一，需慎重考慮兩波的相位關(guān)系。因此，要調(diào)整二甲醚電控單體泵供油系統(tǒng)的噴射性能可以從以上方面著手此外，本文結(jié)合國內(nèi)外對(duì)二甲醚的研究，搭建了機(jī)械泵的試驗(yàn)臺(tái)架，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了MAP圖的初始化標(biāo)定，結(jié)合該試驗(yàn)和仿真結(jié)論設(shè)計(jì)了電控單體泵油泵試驗(yàn)的內(nèi)容和方法。最后，本文得出結(jié)論，根據(jù)仿真結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比分析，適當(dāng)?shù)母淖冸娍貑误w