論滬杭甬鐵路的商辦歷程_15456.pdf

1、揚州大學碩士學位論文論滬杭甬鐵路的商辦歷程姓名：黃文申請學位級別：碩士專業(yè)：中國近現代史指導教師：周新國20080601黃文：論滬杭甬鐵路的商辦歷程中文摘要滬杭甬鐵路，原名蘇杭甬路，即由蘇州至杭州再展至寧波。此路由商辦轉為國有體現了晚清社會復雜多元、各種利益相互牽制的局面。晚清時期，國勢衰微，英國以其對華的軍事與政治實力為后盾，對中國的鐵路筑路權展開瘋狂的爭奪，脅迫清政府與之簽訂《蘇杭甬借款草合同》。為保全土地利益，江浙兩省決定自辦此路

2、，并得到清政府的支持。在江浙兩省紳商的倡導和宣傳下，廣大平民積極購買路股，路股共集得一千三百三十余萬元，筑路共28891公里，以實際行動廢約。盡管此路的集股和筑路都頗有成效，但英方堅持對于該路的債權，向清政府施加強大的外交壓力。晚清皇朝無力維護其煌煌上諭的權威，被迫承認草約有效，強迫兩省承認借款。由此引發(fā)兩省發(fā)動具有反對英國和清政府雙重性質的拒款運動。但在民初鐵路國有化浪潮中，此路最終還是因股款難繼而被收歸國有。關鍵詞：滬杭甬鐵路商辦國