居民區(qū)地下車庫CO與顆粒物污染特性研究.pdf

1、近年來，隨著我國私人汽車保有量不斷增加，加之高層住宅小區(qū)的大量興建，使得地下車庫成為居民區(qū)停車場設(shè)計的首選方案。地下車庫作為停放車輛的場所存在較多的人員活動，因此其內(nèi)部的污染問題不容忽視。本文在對哈爾濱某居民區(qū)地下車庫現(xiàn)場測試的基礎(chǔ)上，對CO與顆粒物污染的相關(guān)特性進行了研究。
　　本文選取了自然通風(fēng)條件下的居民區(qū)地下車庫作為研究對象。首先對地下車庫內(nèi)的通風(fēng)條件、溫濕度、車輛運行規(guī)律等影響因素進行了總結(jié)分析。自然通風(fēng)作為最為節(jié)能的通

2、風(fēng)措施，常常受制于氣候條件，并且一定程度上可以通過通風(fēng)策略的改變進行控制。而地下車庫作為地下空間，溫濕度在短時間內(nèi)往往能夠保持較好的穩(wěn)定，且居民區(qū)地下車庫不同于商業(yè)建筑地下車庫，車輛運行規(guī)律往往與居民的作息時間有關(guān)，因而會有較強的規(guī)律性。
　　其次，本文對居民區(qū)地下車庫內(nèi)各污染物的特性分別進行了分析。討論了CO與顆粒物污染的時間分布特性，對其日變化規(guī)律及年變化規(guī)律進行了總結(jié)，并對CO與顆粒物質(zhì)量濃度的空間分布特性進行了介紹，包括各

3、自的水平分布與垂直分布特性。在分析各污染物變化規(guī)律的基礎(chǔ)上，對其影響因素的作用效果進行了研究，給出了CO綜合變化模型，討論了各影響因素對顆粒物質(zhì)量濃度與數(shù)量濃度的pearson相關(guān)性與偏相關(guān)性。
　　最后，本文研究了地下車庫污染物的相關(guān)性。對CO與顆粒物污染水平進行了比較，討論了CO作為地下車庫污染標志物的合理性。并對地下車庫中CO與顆粒物的相關(guān)性進行了分析，分別總結(jié)了CO與顆粒物質(zhì)量濃度的相關(guān)性及變化趨勢以及CO與顆粒物數(shù)量濃度